Матиз глохнет на ходу
Нет прогревочных оборотов, когда двигатель полностью остывший пытается не заглохнуть. Приходится держать газ. Немного прогреется работает. На прогретом нет никаких проблем. Менял Д.
Глохнет при отпущенной педали газа.
Заменил свечи и бронепровода, а двигатель все равно троит. Куда лезть дальше? Заранее благодарен.
Троит на холодном пуске, не работает 3 цилиндр. Свечи поменял, провода тоже, форсунки тоже поменял на новые. Искра присутствует. После прогрева работает как часы. И в момент холодн.
подскажите кто нибудь! матиз начал глохнуть (периодически) и когда глохнет начинает вонять маслицем. Может было такое у кого? машина прошла всего 42000! и началась эта зараза в мороз. бывает с холостых глохнет, а бывает прям на ходу. И после как заглохнет ну ни как не хочет заводиться. С 5-6 попытки. а бывает и сразу заведется. куда хоть лезть смотреть?!
Comments 16
У меня была подобная проблема, оказалось что окислились контакты бегунка и крышки трамблера. Решил заменой
все банально. у сальника началась течка .
сегодня все таки докопался до причины. залил изопропиловый спирт в бак грамм300на10л. проехался. и поставил машину в тепло. через часика2-3 завел проехался и … счастья не произошло. заглохла и ни в какую не хотела запускаться. пока (Что бы вы думали?) а пока не пошебуршал КЛЮЧ ! в замке зажигания. если не шебуршать его то и чек не загорается на панели при включении зажигания! подергал его малясь — и чек загорается и жить хочет. чудо автомобиль. завтра сменю фильтра все .т.к. спирт как абсорбент все говно в системе разворошит. и воду растворит. фильтра забьются полюбому. ну и замочек поковыряем с приятелем. Ларчик просто открывался! всем спасибо!
Во время движения, при снижении скорости перед поворотом или при остановке, когда переключаю передачу, машина глохнет и тяжело потом заводится.
- Матиз, 0,8, 2006 г, глохнет после 2 мин работы – 3 ответа
- Не заводится после длительного простоя Дэу Матиз – 1 ответ
- Горит чек с ошибкой 0172 в Дэу Матиз – 4 ответа
- Черный дым из выхлопной трубы Дэу Матиз – 3 ответа
- На 2 скорости машина дёргается и не набирает скорость. Что это может быть? – 3 ответа
Для начала дроссельный узел в мойку.
Проверьте/почистите регулятор холостого хода, проверьте его разъем, провода, далее почистите дроссельную заслонку. При прокрутке стартером попробуйте немного нажать на педаль газа, быстрее ли запустится двигатель, не хватает ему воздуха.
Что мотор глохнет, это потом. А вот надо сначала разобраться почему плохо запускается.
Самые распространенные неисправности:
Неисправность ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Неисправный датчик посылает неправильный сигнал на ЭБУ, и, как следствие, топливо тоже поступает неправильно, вернее сказать его количество не для горячего двигателя. Решение проблемы – замена ДТОЖ.
Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем sliam, 16 авг 2004 .
Ребята, помогите, кто сталкивался с проблемой. Если дублирую чью-то тему, извините) Итак, ситуация: Летом, весной, осенью - все идеально, машинка рвет только так. НО. В мороз от - 16 до - 20 заводится машина хорошо, но глохнет, когда я притормаживаю. Подъезжаю к светофору, повороту или в пробке и начинается сия чехорда. Выжимаю сцепление, нажимаю тормоз, затем небольшая агония и все. Торжественный заглох. Перековыряли все: датчик РХХ меняли, ДПДЗ меняли, дросель мыли, инжектор мыли, свечи меняли, бензин меняли, лили присадки, все ТО по плану прохожу (регулярные замены масла, всех фильтров, в том числе и сеточки в бензонасосе), генератор нормальный, все жидкости в норме, делали хорошую диагностику в разных сервисах - ничего, ни одной ошибки. Вакуумник - работает (не шипит, тормоза хорошие, при заводе педаль тормоза немного проваливается). Датчик колен вала меняли. Это происходит временно, как правило, с утра. В машине что-то пощелкивает на полупрогретом двигателе, как будто счетчик, потом проходит. Это слышно очень отчетливо с утра, когда чуть подгазовываешь или по-тихоньку на первой едешь и еще после длительной езды по холоду на постоянной скорости, но значительно тише. Однако, это слышно. Как будто что-то замерзает и на первом светофоре начинается чехорда. Раз 10-15, завожусь с подгазовкой, в пробке вообще беда, только заведешься, тормозишь - глохнешь. Уже истерика. Потом, извините, просрется - едет. Никаких скрипов, шумов, визгов, чиханий и т.д. нет. Просто глохнет на малых оборотах, загорается табло - заводишь - все лампочки гаснут. На скорости еще можно втыкнуть передачу, она заводится, едет до следующего торможения, а в пробке, только и щелкаешь стартером с подгазовкой. Вот так. Вроде все рассказала. Обиднее всего то, что, когда я еду вот так по утрам одна, все это происходит, а как в сервис приезжаю - так все идеально, никто не знает куда еще надо залезть, ничего не пощелкивает и не глохнет. Даже на ночь оставляла там сразу, чтоб замерзла и ничего она не показала. Вторая зима, мороз и я вся на нервах. опять денежный подсос какой-то. Только, пожалуйста, не советуйте мне продавать и т.д. И всякие злобные шутки тоже мне не пишите. Ситуация такая, что без машины я не могу - езжу издалека на работу в другой город, каждый день, общественным транспортом нереально. По возможности, конечно, машинку нужно менять, я все понимаю. Ей уже 4 год и пробег 86 000, но пока это нереально, да и вылечится надо сначала. Надеюсь на Вашу помощь, всем откликнувшимся - спасибо заранее
у меня тоже щелкает при первом трогании на морозе пока не прогреется - я на это не обращаю внимания. А глохнет я заметил после перепада температур резких.
Ксюша, у меня была ситуация похожая, машина глохла от влажности - в сервисе тоже ничего не могли определить, так как все глохи происходили только утром. Поэтому я привезла машину в сервис вече оставила там на ночь, а утром они её завели и проблему выявили, всё починили =)
ВВ провода, говорят, нормальные. А вот трамблер надо тогда глянуть, еще мы с мастером хотим все вакуумные трубки просмотреть.
в том то и дело, что она стесняется сервиса видимо, работает идеально. Паренька в нее посадить надобно наверное)))
такая же беда случалась время от времени, но летом-зимой не припомню, машине года еще не было, не обращал внимания, щас вроде нормально.
У меня такая же ерунда была, появлялась время от времени. Оказалось реле вылетает, есть под капотом коробочка черная (наверху справа), в ней понатыканы релешки, мы только методом тыка смогли выяснить какая из них мозги парит. Попробуйте их посмотреть, понадавливать на них, возможно контакты отходят.
у меня такая же ситуация, но заметил, что это происходит когда печка на максимальных оборотах включена, проверяли генератор, все в норме .
да есть такая беда спустя 2 года и у меня случилась .с большой вероятностью это лямбда зонд.датчик врет холодный с утра и машина глохнет из за неправильной смеси топлива. Избыток воздуха в смеси измеряется весьма оригинальным способом - путем определения в выхлопных газах содержания остаточного кислорода (О2). Поэтому лямбда-зонд и стоит в выпускном коллекторе перед катализатором. Электрический сигнал датчика считывается электронным блоком управления системы впрыска топлива (ЭБУ), а тот в свою очередь оптимизирует состав смеси путем изменения количества подаваемого в цилиндры топлива. На некоторых современных моделях автомобилей имеется еще один лямбда-зонд. Расположен он на выходе катализатора. Этим достигается большая точность приготовления смеси и контролируется эффективность работы катализатора
Проблема всех легковых автомобилей в России является завышенный расход бензина на подержанных автомобилях. Главной причиной этого не качественное топливо, которое загрязняет систему автомобиля, и в первую очередь лямбда зонт
если не правильная смесь, то лучше к имиру съездить - он сделает диагностику и поставит диагноз. возможно в этом случае поможет его профилактика и перепрошивка (если мы говорим о матизах с 2008 года выпуска) мозгов машинки. Но покупать лямда зонд стоимостью почти 3 т.р. не уверенным на 100 % что проблема именно в этом - считаю не целесообразным.
при выходе из строя датчика кислорода-мозги переходят в аварийный режим и работают без учета получаемых с этого датчика показаний, так же получив завышенный или заниженный сигнал с датчика в память запишется ошибка, глохнуть машина при дохнушем датчике кислорода двигатель не будет.по крайней мере в своей жизни ни разу с таким не сталкивался.
в принципе можно поступить как пишет этот матизавод))))) Благодаря предусмотренному в Матизе режиму самодиагностики, достаточно вставить запасной предохранитель в контакты A-C (нижний ряд) диагностического разъёма, посчитать количество вспышек лампы Check Engine и заглянуть в таблицу ошибок ЭБУ, чтобы понять, на что машина жалуется.
Я Ксюше написал что надо сделать, надеюсь поможет. Если нет - то тогда на прием к матизному Богу - Максиму Механику из Москвы. От Ксении вполне реальное расстояние
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Купила машину в ноябре. Матиз 2003г, 0,8 механика. Почти сразу начались проблемы. Работаю в другом городе. Каждый день езжу по трассе. Вот там все и происходит. Во время движения - глохнет. Сначала падают обороты, потом машина глохнет совсем. Не заводится. т.е. крутит, а характерного схватывания нет. Стоит минут 20, потом заводится, немного поработает и едет дальше. Во время работы после остановки не держит обороты. Если отпустить газ, то сразу же глохнет. Проверили крышку трамблера - поменяли. помогло на некоторое время. Потом сопоставили события. Во все разы моего "стояния" шел сильный снег. Приехала я в автосервис. Они поливали поливали машину водой. А она все равно заводится. Развели руками. Я заменила провода, которые идут к свечам. Счастье было не долгим. ко всему добавилось. отсутствие реакции на второй поворот ключа, т.е. 1 раз поворачиваю - все происходит как надо, а дальше вообще никаких звуков. опять в сервис. Заменили втягивающюю на стартере. результат. Один день счастливой жизни. Потом симптомы те же, нет реакции. Опять в сервис. Определили замыкание в замке зажигания. отремонтировали. А сегодня опять встала по дороге на работу. машина как раньше заглохла и не заводилась. Я попробовала опустить ручник и вкл. передачу. Завелась с нажатым тормозом. потом глохла один раз на перекрестке, но завелась при тех же условия. Что делать? уже не знаю. Может вообще в ручнике что-нибудь коротит? и в этом вся проблема?
матиз год выпуска 2011 пробег 40200 причина иногда глохнет не часто особенно в городе переодически дергается переодически не сбрасывается газ переодически звук двигателя как бы рычит при запуске несколько минут потом все ок и когда глушишь машину как бы вибрация как бы движок весь тресется чоще работает как чисики но вот и бывают такие косяки ездила в сервис сказали надо приехать именно в тот момент когда это происходит но в тот момент и не бывает возможности подскажите что делать? Спасибо!
to Ларик: Даа, очень "позитивный" ответ вам дали в сервисе, ничего не скажешь. Вам нужно проверить следующее: - свечи; - фильтр; - насос. Очень часто причина поломки (описанная в вашей ситуации) заключается в так называемых "мокрых" свечах.
Спасио! Свечи меняла не так давно в начале лета! А про фильтр вы какой вот выходные меняли масло меняли воздушный и маслянный фильтр.
to Ларик: Детонация - СВЕЧИ, угол опережения зажигания, перегрев движка. Остальное - тотальная проверка - Форсунки, клапана, Клапана ЕГР и вентиляции картерных газов, давление бензина и так далее. Не исключено, что это какая-то мелкая пакость. Чек на панели не появлялся .
Чек появлялся но когда поменяла воздушный фильтр перестал гореть.Сегодня заехала еще в один сервис рассказала симптомы сказали надо чистить форсунки.
Цитата:| Кому: Фёдор17 Здравствуйте! Да, можно попробовать одно из двух. Мне как-то опрессовка помогла, отвалилось что-то от сварного шва радиатора. Но нужно конкретно смотреть. Возможно и промывка поможет, надо только определить характер отложений. Если соли, то кислую надо делать, а если гсм, то щелочную .
Цитата:| Кому: Валерий Анатольевич Вы наверно не о матизе, купила год назад, разочарована очень, маленькая тесно в ней, жрёт как хороший внедорожник
Автомобиль Дэу Матиз 2007г. Механика. Стал через раз включаться свет и разряжаться аккумулятор. Электрик лазил, лазил, где разряжается так и не нашёл, но посоветовал для начала сменить подрульный переключатель света, типа это слабое место Матизов. Сменил переключатель, никакого эффекта. Свет иногда пропадает .
Читайте также: