Машина не едет в гору газ в пол

Обновлено: 07.01.2025

Автолюбители нередко сталкиваются с тем, что зимой машина плохо набирает скорость, медленно реагирует на нажатие педалей и в целом теряет свою динамику. Причем характерно подобное как для новых машин, так и для авто с пробегом любого ценового класса. Причины плохой динамики и замедления разгона не всегда в поломке, чаще просто в особенностях двигателя и вспомогательных элементов, которые иначе функционируют при понижении температур.

Причины

Несмотря на то, что машина плохо разгоняется в мороз, по физическим характеристикам она становится мощнее. Дело в плотности холодного воздуха, которая увеличивается с понижением температуры. Количество топливной смеси, переносимой им, растет, КПД меняется аналогичным образом.

Мощность растет на 3 процента при понижении температуры на каждые 20 градусов. Это верно для бензиновых, турбированных, дизельных моторов.

1) медленный прогрев основных узлов;
2) измененная вязкость вспомогательных жидкостей;
3) увеличенная нагрузка на электросеть;
4) повышенное аэродинамическое сопротивление воздуха;
5) высокий расход энергии на передвижение колес.

Чтобы адекватно работать и использовать всю топливную смесь, двигателю нужен полный прогрев. Зимой это происходит медленно. Автомобиль плохо и неохотно разгоняется, пока не нагреются все жидкости, в том числе и масла. При спокойной езде в городском режиме на это может потребоваться до нескольких часов, в то время как средняя длительность поездки составляет не более получаса.

Тупит машина при разгоне из-за потерь мощности и электроэнергии. Ресурсы нужны для работы трансмиссии, передачи сигналов управления, прогрева. Поэтому проблема особенно заметна у моделей бюджетных, с низкими начальными показателями КПД по данным параметрам. Хуже, если обороты растут и двигатель ревет, а машина не разгоняется, плохо реагирует на все сигналы. В этом случае можно заподозрить механические неисправности, а именно:

засорение фильтров;
неисправность АКПП;
выход из строя регулятора давления.

Если машина стала тупой на разгон, заподозрить можно некачественный бензин. Различные примеси в условиях минусовых температур нередко дополнительно загущают смесь, забивают небольшие элементы топливной системы. Как правило, подобные проблемы появляются сразу после заправки, даже если в баке оставался бензин.

Что делать

Если снижение динамки не критичное, оно не сопровождается посторонними звуками при работе мотора, не появляются сигналы ошибок на приборной панели, значит, проблем в механизмах нет. Причина в потере мощности до полного прогрева. В этом случае следует только изменить режим эксплуатации: отказаться от самых коротких поездок, уменьшить скорость и обороты, пристально следить за выбранной скоростью КПП.

Длительный прогрев на месте не исправит ситуацию, наоборот, он приводит к быстрому износу деталей.

Перед зимним сезоном важно провести необходимое обслуживание. Иногда авто практически не разгоняется из-за застывания масел в различных системах. Связано это с неправильным выбором типа жидкости или с низким качеством продукта. Поэтому лучше покупать масла с запасом термостойкости, а также менять их заранее, если ресурс выработки уже приблизился к критическому.

Зимой динамика машины резко ухудшается. Колеи, снежные заносы, лед не дают быстро трогаться и разгоняться. Все механизмы требуют длительного прогрева, только после которого могут выйти на свою техническую мощность. Однако проблемы с динамикой могут быть вызваны некачественным маслом или бензином, поломками в основных системах автомобиля. Поэтому перед непростым зимним сезоном советуют провести внеплановое обслуживание.

При запуске 2000, а при переводе рычага на D4, обороты резко падают до 800. Для такого объема двигателя это очень низкие.

2 тыс. оборотов при запуске для машины очень много. У меня две машины посвежее, при запуске поднимаются до 1100 оборотов и по мере нагрева со временем падают 900-1000. Вам на диагностику. Не знаю пробег вашего авто, мотор явно изношен.

Мотор, конечно, изношен, возраст а/м 18 лет, в моих руках была почти 11 лет, пробег был 140000, когда отдавала, сейчас может 160-170000! Тем не менее, она служит верой и правдой, и послужит еще)) Она не для понтов, а для простых семейных и дачных нужд. Меня воодушевляют комментарии мастеров, когда, обсуждая возраст и ресурс машины, они говорят: Когда будете ее выбрасывать, скажите нам - куда, мы заберем!
"Диагностика" - ясен перец, хотела подготовиться перед ней!
Спасибо за мнение!

Причин такого поведения вагон и малая тележка.
Начните с замены расходников- свечи,фильтра.
затем диагностика ВВ часть и топливной системы

в дополнеие к Дмитрию. Автомобиль-с инжектором наверное. Значит двигателем управляет компьютер. Комп получает данные от датчиков. Значит от расходомера воздуха до лямбда зонда всё должно быть герметично. в противном случае комп получает неверные данные и соответственно неверно управляет двигателем. отсюда плавание оборотов может быть. у меня было на ауди 80.

Николай, спасибо за дополнительную версию причин.
Значит, какой-то датчик надо посмотреть?
Пожалуйста, подскажите, какой датчик, датчик чего?
Извините, туплю, блондинка (была в молодости)))))

Вам необходимо добраться до нормальной диагностики, что бы проверили и расходомер и лямбду в первую очередь . между ними-патрубки засоса воздуха .выхлоп газов. Лямбду мне ставили новую, расходомер покупал б.у. на сервисе определили оборванную шпильку выхлопного коллектора, пока устранял , нашёл ещё срезанный винт на дроссельной заслонке. когда всё сделал всё заработало. я не автослесарь просто сами сервисы учат ремонтировать машину самостоятельно. к ним- только в крайнем случае иначе начинается замена всего и вся за Ваш счёт и им работа.сразу сказать в чём причина или не могут или не хотят.

Большое спасибо за подробности, обязательно проверим и эту версию.
У нас вариантов нет, мы - девушки, сами ремонтировать не сможем, нет ни знаний, ни навыков, хошь-не хошь, а одна дорога - в сервис и на доверии, что не обманут))

При падении оборотов может и вообще заглохнуть.
При обращении в сервис (в Воронеже, машина сейчас там живет))) были советы менять коробку. Но, нет, не в коробке дело(((
Поменяли свечи и вроде все нормализовалось на пару дней.

Был случай, Мазда Капелла, девушка отъездила три года, и никто ей не сказал что надо фильтры менять.Масляный вместе с маслом меняла, а воздушный. Ну никто ей не сказал, что его тоже менять нужно!Обратилась с такой же бедой - машина перестала тянуть, увеличился расход топлива.Продул воздухом в обратную сторону, машина стала гораздо резвее, ну и отправил её за новым воздушным. А заодно и топливным.

Какие люди на форуме появились)))! Привет,Марина. Учитывая возраст и пробег машины ,это может быть все что угодно,начиная от топливного фильтра и насоса до двигателя и АКПП. Гадать бесполезно.Надо заехать на диагностику,тогда хоть что то прояснится. Прозвони в Тойотовский сервис,узнай смогут ли они диагностику сделать,есть ли у них прога под твою машину.

Привет, дружище)))
Да-да, обязательно поедем, только вот фишка в том, что в Воронеже не фига не знают эту машину, отнекиваются все. Да ее и вообще-то мало кто знает))))
Придется гнать ко мне, в наш сервис, где я ее все эти годы обслуживала, вот и побаиваюсь, чтобы серьезного не случилось, смогут ли доехать сами. Просто хотела узнать ключевые слова, ну как обычно хоть представлять)))
В мою бытность с этой проблемой вроде дроссель почистили только, ну и как-то отрегулировали заслонку.

Lexxer

Скай 2.5 атмо, хотя такое на многих знакомых мне лично машинах наблюдалось.. суть:
Едем.. 2500 об/мин, 2-ая передача.. хочу разогнаться.. так вот если давить газ не в пол, а на треть хода педали = разгон резвый, динамика и т.д., а стоит надавить в пол = разгон и т.д. чуть ли не хуже (но пропусков при этом нету) чем при дросселе в полпедали.
И ваабще, машина резво едет уже при положенных на педаль газа шнурках.. и заметно резва тока в 1/4 хода педали - дальше просто бессмысленное топление педали.. примерно с чего начать поиск и соответственно устранения этого "глюка" ? Спасиба заранее тем кто откликнется !

Simon

У себя в мозгах. Обычно такой глюк исключительно там. Тем более на атмо моторах с ранним пиком момента.

Lexxer

vadim696

таже хрень. если так и должно быть, как тогда пользоваться правильно дросселем, чтобы достигать max результата?? с каких оборотов начинать утапливать? и чем вообще это объясняется?? чем больше воздуха, тем больше и комп топлива должен подливать

Необходимо срочно проверить три пункта: снятие авто с ручного тормоза, включение передачи, отсутствие блокировки колес авто посторонними предметами. Если все в порядке, то проблема кроется вероятнее всего в нарушении связи двигателя с колесами.

Engineer - programmer ⚡⚡ Разбираюсь в компьютерах, технике, электронике, интернете и. · 3 сент 2019 ·

Если при нажатии педали газа двигатель набирает обороты, а машина не движется, то советую проверить 3 вещи:

Снят ли ручник
Включена ли передача
Не заблокированы ли колеса посторонними предметами

Если все в порядке, то проблема скорее всего в коробке передач. При описанных симптомах, нарушена связь двигателя с колесами. В подавляющем большинстве случаев причина именно в КПП.

Любая поломка транспортного средства требует своевременного исправления. При этом, одни дефекты можно отложить на некоторое время, а с другими — незамедлительно обращаться в сервис. К таким можно отнести проблемы, связанные с главными узлами транспортного средства. Например, очень часто можно наблюдать, как во время движения проваливается педаль газа. Происходит это в процессе разгона. Рассмотрим, почему такой дефект возникает и как его устранить.

Как правило, провалы педали газа во время разгона возникают на малых и средних оборотах. Так как не все водители понимают, что собой подразумевает провал, приведем основные признаки:
1) педаль газа проваливается на 2-9 секунд;
2) появляются кратковременные рывки;
3) подергивание — несколько рывков друг за другом;
4) раскачивание — несколько провалов друг за другом.

Никому не понравится, когда транспортное средство таким образом ведет себя на дороге. Если машина перестает реагировать во время разгона, приходится давить на педаль газа еще сильнее. Это, в свою очередь, сказывается на расходе топлива. И это не единственная проблема — большую роль здесь играет безопасность водителя и пассажиров. Если действие происходит в момент обгона, нельзя терять ни одной секунды. Из-за провалов педали можно не успеть завершить маневр вовремя.

Причины. Определить причину появления провалов можно при помощи диагностики. Однако, специалисты выделяют список дефектов, из-за которых можно столкнуться с такой проблемой:
1) неисправность в системе подачи топлива;
2) повреждение датчика температуры мотора;
3) сбой в ЭБУ;
4) неисправность свечей зажигания;
5) повреждение проводки;
6) засорение и поломка форсунок.
Если речь идет о транспортном средстве с ГБО, проблема может заключаться в сбое блока управления, в жгуте, к которому подключаются форсунки, в газовой проводке и плохой массе.

Ремонт. Чтобы избавиться от провалов педали газа, следует проверить провода и катушки зажигания. Если есть пробои, то свечной провод будет искрить. Двигатель троит, а во время движения появляется дерганье. Это может происходить из-за естественного износа, использования некачественных деталей и плохого контакта со свечами. Если в автомобиле применяется дизельный мотор, то рывки при разгоне точно не стоит связывать с катушками, так как они не предусмотрены в конструкции.

Еще один полезный совет — провести осмотр свечей зажигания. Если есть плохой контакт с проводами, сильный нагар или неправильная топливная смесь, могут появляться провалы педали. Лучше всего проверить каждую свечу в конструкции. Последний способ устранить дефект — проверить фильтры. Речь идет о масляном, топливном и воздушном. Со временем они накапливают мусор, что приводит к снижению динамики и увеличению топливного расхода. Заметим, что даже исправный автомобиль может во время движения выдавать рывки. Если в оснащении предусмотрен мотор Евро-4, то такая проблема не должна быть удивлением.

Итог. Провалы педали газа — проблема, которая может возникнуть в любом автомобиле. Она появляется из-за большого количества причин, поэтому есть смысл проводить диагностику.

Читайте также: