Маркировка шин тег 1162
Во времена карантина, когда все должны сидеть дома, наши инженеры в очередной раз изучают требования к кассам и их возможности.
Решили более подробно изучить техническую документацию по тегу 1162. В помощь пригодились следующие материалы:
Также в помощь сайт одного из агрегаторов (честный знак),
а если быть точнее, то раздел по маркировке обуви
Тут есть раздел "Код маркировки"
Его можем, конечно, подробно рассмотреть, но не будем, вкратце рассмотрим определенные моменты.
Возьмем в пример пару расшифровок кодов маркировки обувных товаров Data Matrix
010290000051380821fPD*1FBpXgRfP91803992pty1wLG7F20ml2q1.kS0HyMAbioDxaBGYoN8BL8dBsl6exAaQ3n6F3uXIdPOubSDAvxrFJLR9A2Qw9H+CpktTA==
010290000051380821ЖCagK-H,БglC891803992uTqR+4QO3NRXvP511rcTf6LP2fiAgF5Gr8JJ0f5.qGMK68M3Xo+XkKkW6S0fM2lt2vK6hLDYIgF83lEIKeA0GO==
первые цифры
Кода товара, 14 цифровых символов
Ключ проверки, предоставляемый оператором системы, 4 символа
Но это не так интересно
Интересней почитать нормативные документы
В последнее время, нас всё чаще стали спрашивать именно по ним. Хоть мы и технари и наше дело уметь с технической стороны вопроса подходить (отвёртка, паяльник, программирование. ), но нам всё чаще задают бухгалтерские вопросы ("деньги получили в один квартал, пробили другим, в какую декларацию включать", пробили возврат на кассе, как его провести по бухгалтерии"), юридические ("мы торгуем машинами, скоро маркировка шин, нам нужно там регистрироваться? ведь шины часть машины", "мы получали деньги на расчётный счёт от физического лица, но чек не пробивали, что делать?(частый вопрос, хотя мы делали несколько рассылок по этому поводу, у нас на канале
статья под названием "чек коррекции", там есть нормативные документы по этому вопросу)
Это всё лирика, вернёмся к нормативным документам.
В честном знаке, в разделе обуви нас заинтересовал документ Постановление Правительства РФ от 05.07.2019 N 860
конкретно заинтересовало "I. Общие положения п.2" а в нём
" "обувные товары" - продукция, включенная в товарную группу "Обувь" с кодами товарной номенклатуры 6401 - 6405, а также в группу товаров, соответствующую кодам Общероссийского классификатора продукции по видам экономической деятельности: 15.20.11, 15.20.12, 15.20.13, 15.20.14, 15.20.21, 15.20.29, 15.20.31, 15.20.32 и 32.30.12, в которую включены различные типы обуви (в том числе галоши) независимо от ее фасона и размера, конкретного назначения, способа производства или материалов, из которых она изготовлена;"
тут мы находим ещё какие-то коды, это коды "ОКПД"
Для примера возьмем 15.20.11 Обувь водонепроницаемая на подошве и с верхом из резины или пластмассы, кроме обуви с защитным металлическим подноском
15 Кожа и изделия из кожи
15.2 Обувь (получаем 15.20)
ну и в нём уже 11, у него есть куча подпунктов, но весь пункт 11 попадает под закон, ну а если внимательно почитать, то можем найти код
14.19.23 "Платки носовые, шали, шарфы, платки, вуали, галстуки, шейные платки, перчатки и прочие готовые аксессуары к одежде, детали одежды или аксессуаров к одежде из текстильных материалов, кроме трикотажных или вязаных", не включенные в другие группировки
Эта группировка также включает:
- обувь из текстильных материалов без подошвы"
Обязательная маркировка шин — нанесение уникального для каждой единицы продукции средства идентификации, штрихкода Data Matrix. Он позволяет отследить движение товара: от импортеров и изготовителей — далее через оптовых закупщиков, дистрибьюторов и логистические компании — до поступления в магазины, торгующие в розницу — и затем до момента продажи потребителям и выведения из оборота.
Маркировка шин грузовых автомобилей и прочего транспорта была введена в России в 2020 году для того, чтобы закрыть контрафакту доступ на рынок и защитить интересы потребителей и легально работающих компаний, а также облегчить государству борьбу с «теневыми» участниками оборота.
В статье расскажем о правилах работы с маркированными шинами, нормах законодательства в этой сфере и наказании за их нарушение. А также о том, какое оборудование требуется для операций с маркировкой и как упростить товароучет, используя специальное программное обеспечение.
Обязательная маркировка шин в 2021 году: какой продукции касается
Требования по маркировке касаются не всех шин на рынке. Но все-таки большинство из них должно иметь идентификатор Data Matrix.
Какие шины подлежат обязательной маркировке в 2021 году:
| Коды | Виды пневматических шин, покрышек | |
| ТН ВЭД | ОКПД 2 | |
| 4011 10 000 3 4011 10 000 9 | 22.11.11 | Для легковых авто |
| 4011 40 000 0 | 22.11.12.110 | Для мотоциклов и колясок для них, квадроциклов, мотороллеров, а также мопедов |
| 4011 20 100 0 4011 20 900 0 | 22.11.13.110 | Для авто, предназначенных для грузоперевозок, а также троллейбусные и автобусные |
| 4011 70 000 0 4011 80 000 0 | 22.11.14 | Для сельхозмашин и иные виды шин, покрышек |
Кроме того, обязательны к маркировке сплошные шины, выполненные из резины, или полуавтоматические. Их коды: ТН ВЭД — 4011 90 000 0, по ОКПД 2 — 22.11.15.120.
Не нужно наносить код Data Matrix на авиационные шины (вертолетные и самолетные), камеры из резины, ленты для ободов, шинные протекторы, восстановленные покрышки и те, которые уже были в употреблении. Маркировка для велопокрышек и камер для велосипедов также не требуется, как и для шин, предназначенных для частного использования, а не для массовой реализации.
Маркировка шин: сроки
Внедрение обязательной маркировки для шин в России проходило поэтапно. Сначала провели эксперимент, длившийся с 20 июня по 30 ноября 2019 года. В ходе него импортеры, производители и торговые компании добровольно тестировали методы работы, оборудование и систему контроля за движением продукции.
С 10 января 2020 года можно было маркировать товары по желанию. Однако позднее наличие штрихкодов Data Matrix на них стало непременным условием легальной работы. С какого числа маркировка шин стала обязательной — основные сроки и этапы ее внедрения:
- С 1 ноября 2020 года — установленные правила по маркировке шин должны выполнять импортеры, изготовители, а также реализаторы, сотрудничающие с ними без посредников.
- С 15 декабря 2020 года — запрещено ввозить в пределы страны немаркированную продукцию. До указанной даты это разрешалось, как временное исключение для товаров, приобретенных за рубежом до 1 ноября. Однако после этого срока оборот и вывод из него шин без идентификатора являются незаконными.
- До 1 марта 2021 года — требовалось промаркировать остатки, после чего под запретом абсолютно все операции с шинами, которым не присвоен код Data Matrix.
Что означает маркировка на резине?
Идентификатор Data Matrix, используемый для маркировки, представляет собой комбинацию цифр и букв, преобразованную в штриховое изображение.
Его структура:
- GTIN-код товара — из 14 символов, обозначает позицию продукции в международном каталоге GS1.
- Серийный номер товара — уникален для каждого экземпляра. В нем зашифрованы различные сведения (производитель, дата выпуска, из какого материала изготовлен и др.).
- Проверочные ключ и код. Служат для контроля подлинности идентификатора и его защиты от копирования. Ключ состоит из 4 символов, а код может включать в себя от 44 до 88 знаков (в зависимости от вида продукции). Для шин — 44 символа.
Для разделения перечисленных частей кода используются идентификаторы применения, состоящие из двух символов. Пример того, что означает маркировка Data Matrix на резине — список и порядок указания всех ее элементов:
- Первым располагается идентификатор применения «01», после него ставится GTIN (например, «04347424674490»).
- Далее идет идентификатор применения «21». Затем серийный номер. Он может выглядеть так: «6eJIjoWO22Ddg».
- Следующий элемент — Group separator (« »). Это машиночитаемый символ, выполняющий роль разделителя блоков данных. Имеет код «29» в таблице символов ASCII.
- Далее идет идентификатор применения «91», после него — ключ проверки. Например, такой: «fpd0».
- Затем еще один Group separator, потом идентификатор применения «92», после которого указывается проверочный код из 44 символов. Пример: «sz6kSHirXpfMBfqeLboE1aDWC/58zExQUqm1BBkZmk6=».
Маркировочный код или этикетку с ним рекомендуется прикреплять на боковую часть шины или протектор. Строгих правил нет. Стикер должен держаться на поверхности так, чтобы его было невозможно отделить без повреждения. Не разрешается наносить идентификатор на оберточный материал.
Маркировка шин грузовых автомобилей и другого транспорта: правила работы
Мониторинг перемещений продукции по логистической цепочке ведется с помощью информационной системы «Честный ЗНАК». Она создана на базе Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ). Он управляет ее функционированием.
Все участники оборота шинной продукции должны зарегистрироваться в «Честном ЗНАКе». У каждого из них есть свои обязанности в рамках этой системы. Общая схема их работы описана в таблице:
С того момента, когда требования по маркировке шин вступили в силу, их изготовители заказывают коды в «Честном ЗНАКе», наносят их на продукцию, после чего выпускают ее в оборот.
Импортеры поступают несколько иначе. Файл с полученными кодами они пересылают экспортеру. Он печатает этикетки, прикрепляет их к товарам и отправляет импортеру, который после прохождения всех необходимых таможенных процедур вводит их в оборот.
Также импортеры и изготовители формируют коды для агрегированных упаковок, в которых транспортируется продукция. Затем передают сведения об идентификаторах внутри них в систему мониторинга. Выполняя отгрузку товаров оптовым закупщикам, отправляют им УПД (универсальный передаточный документ) с указанием кодов.
В ходе приемки сравнивают коды в УПД с теми, что стоят на этикетках поступившей продукции. При их полном совпадении подтверждают приемку на сайте «Честного ЗНАКа» в Личном кабинете. Идентификаторы принятых товаров переходят к ним на баланс.
Когда оптовые поставщики отправляют шины в розничные магазины, то точно так же составляют УПД с маркировочными кодами. Получатели в ходе приемки проверяют, нет ли расхождений. И если все в порядке, то подтверждают приемку и фиксируют этот факт на сайте «Честного ЗНАКа». Опять происходит смена собственника продукции и ее кодов.
Финальный этап — реализация конечным потребителям. Кассир в магазине сканирует идентификатор Data Matrix, он указывается в чеке. Эта информация передается в ОФД (оператору фискальных данных), а оттуда — в базу «Честного ЗНАКа». После этого код получает статус выбывшего из оборота.
Поскольку шины являются громоздким товаром и не всегда находятся возле кассы, то можно распечатать чек предоплаты, не включая в него маркировочные коды. И внести их в завершающий чек, который будет оформлен кладовщиком на складе при сканировании товара и его подготовке к передаче покупателю.
При функционировании онлайн кассы без связи с ОФД передавать данные придется «вручную». Чтобы сделать это, необходимо выгрузить архив из ФН (фискального накопителя). Затем в Личном кабинете в «Честном ЗНАКе» выбрать опцию «Выбытие» и загрузить файл с информацией из накопителя.
Вся «бумажная» работа ведется через ЭДО (систему электронного документооборота). К ней нужно подключиться всем участникам оборота.
- ИНН участника оборота и способ выпуска товаров в оборот;
- необходимое количество идентификаторов;
- код продукции из реестра описанных товаров и их серийные номера — формируются системой автоматически, но пользователь может сделать это и сам, загрузив список в виде файла в формате CSV.
Перед заказом кодов изготовители и компании-импортеры должны в Личном кабинете описать шины по их полному атрибутивному составу из 13 характеристик. До 1 марта 2021 года можно было проводить описание в сокращенной форме (из 4 характеристик).
С 2020 года ввод в оборот шин с маркировкой необходим не только при их выпуске в России или ввозе из-за границы для дальнейшей продажи, но и при оформлении возврата, перемаркировке (если произошло повреждение или утеря кода) и для продукции, находящейся на комиссии. После того, как коды будут получены, их надлежит выпустить в оборот не позднее, чем через три месяца. Если этого не сделать, то они аннулируются.
Остатки шин на складе: особенности их маркировки
После указанной даты выполнить маркировку остатков шин на складе уже нельзя. Их реализация запрещена.
В 2019 году вышло несколько Постановлений Правительства РФ (№№ 515, 577, 1955, 1958), которые легли в основу проекта по маркировке шин. Их общая суть – ввод в России новых правил маркировки автомобильных шин и автомобильных покрышек, которые позволят следить за оборотом шинной продукции.
Реализует проект компания «Честный знак», она же Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), она же Государственная информационная система мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ).
Обязательная маркировка шин в России началась с 1 ноября 2020 года, согласно Постановлению № 1958 от 31.12.2019. Цель нововведений – сделать шинный бизнес максимально прозрачным и исключить появление на рынке некачественной «серой» продукции.
Как осуществлять розничную продажу шин по новым правилам? Как упростить приемку и продажу шинной продукции. Об этом и многом другом далее в статье.
Код маркировки для шинной продукции Data Matrix код
В качестве шинной маркировки выбран Data Matrix код – двумерный штрих-код. Он состоит из двумерного изображения и читаемой части в виде последовательности цифр. В этот штрих-код производителем «зашивается» следующая информация:
ИНН участника оборота шин,
код товара GSTIN,
полное наименование товара,
тип конструкции каркаса,
тип изделия по способу герметизации,
индекс максимальной нагрузки и категория скорости,
сведения о сертификатах.
Расшифровка маркировки читаемой части кода: код товара GSTIN (14 знаков), индивидуальный серийный номер (13 знаков), код ТН ВЭД (его первые 4 знака).
Сведений, как видите, здесь гораздо больше, чем в обычном штрихкоде.
Этикетка - основное средство идентификации
Основным средством идентификации, т. е. кодом маркировки, который наносится на товар, является этикетка с изображением кода. Постановлением № 1958 не установлено каких-то дополнительных требований к товарным этикеткам. На сегодняшний день есть несколько вариантов нанесения кодов:
стандартные товарные этикетки, которые клеятся на протекторы (в них предусматривается поле под Data Matrix код);
различные специализированные этикетки, которые наносятся на протектор или внутреннюю сторону;
специальные этикетки, которые клеятся на боковину покрышки и наносятся на производстве до вулканизации, то есть фактически вплавляются в шину. Способ надежный и долговечный.
Дополнительным способом идентификации является RFID-метка – код идентификации записывается в микросхему и вваривается в шину при ее изготовлении. У данного способа есть недостатки:
высокая стоимость, т. к. требуется специальное оборудование для работы с шинами с RFID-метками;
таким способом нельзя маркировать остатки шин и делать перемаркировку.
Но у RFID-меток есть и преимущества: высокая скорость идентификации, возможность идентификации партий без поштучного сканирования, высокая физическая надежность (устойчивость к повреждениям и условиям эксплуатации) и другие.
Что делает каждый участник оборота шин
Сразу надо сказать, что все действия с шинами оформляются только в электронном виде. Участники оборота шин обмениваются друг с другом универсальными передаточными документами (УПД) через систему электронного документооборота (ЭДО).
Как происходит процесс оборота шин через ЭДО:
Производитель формирует заказ в ГИС МТ на генерацию кодов маркировки, получает их и наносит на товар.
Производитель отправляет электронный УПД с кодами оптовику или импортеру.
Оптовик или импортер сверяет поступивший товар с УПД. Если все правильно, то утвержденные данные кодов через оператора ЭДО передаются в систему маркировки.
При отгрузке товара в розницу, оптовик или импортер формирует новый УПД с кодами. Коды из УПД снова передаются в систему маркировки.
Магазин сравнивает прибывшую партию товара по наименованию и количеству с УПД в ЭДО. (от автора: к сожалению, при классической приемке УПД через ЭДО, сверится по кодам у вас не получится. Об этом мы еще поговорим в этой статье). Если все ОК, подтверждает приемку.
Во время продажи сотрудник магазина сканирует Data Matrix код на товаре, онлайн-касса его распознает и формирует чек с кодом маркировки.
Касса отправляет чек оператору фискальных данных (ОФД), и уже ОФД передает в ГИС МТ код для списания. После этого данный код маркировки больше не существует.
Таким образом, цифровая маркировка позволяет узнать не только подробные сведения о важной детали колеса автомобиля, но и о том, как и когда шина попала от производителя или импортера к продавцу, а затем к покупателю. То есть всю историю продукта.
Для работы через ЭДО необходимо подключиться к оператору ЭДО, коих в России уже немало. Их услуги платные. ЦРПТ предлагает альтернативный бесплатный вариант – сервис ЭДО Лайт, который значительно упрощает процесс подключения пользователей к системе «Честный Знак». Сервис интегрирован в личный кабинет каждого участника системы. Все взаимодействия с системой осуществляются только через ЛК, количество операций в год – 1000.
Для покупателя информация о товаре и подлинности кода маркировки доступна в специальном мобильном приложении «Честный Знак».
Этапы внедрения системы цифровой маркировки
Шаг 1: Получение усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП)
УКЭП нужна для регистрации в системе маркировки «Честный Знак». Любой электронный документ с такой подписью приравнивается к бумажному. Поставляется на специальном защищенном USB-носителе. Если такая подпись у вас уже есть, надо связаться со службой поддержки ЦРПТ и уточнить возможность ее использования.
УКЭП получается в одном из удостоверяющих центров. Список находится на сайте Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ.
Шаг 2: Подключение к системе электронного документооборота (ЭДО)
Все действия с маркированными товарами оформляются только в электронном виде в системе электронного документооборота. Для возможности обмена электронными документами необходимо подключиться к ЭДО через оператора ЭДО.
Список операторов вы найдете на сайте ФНС РФ. Подключение к ЭДО при наличии действующей УКЭП займет 1-2 дня.
Необходимо завести личный кабинет в системе, подписать договоры: на подключение к системе ГИС МТ, на выпуск кодов маркировки (понадобится всем участниками оборота шин, не только производителям), о предоставлении устройств регистрации эмиссии (криптографическая защита кодов). Генерация одного Data Matrix кода обходится в 50 копеек (без НДС).
Шаг 4: Обучение персонала работе по новым правилам
Обучение требует времени, поэтому, чтобы потом не нарваться на штрафы, позаботьтесь об этом заранее. Есть два варианта: вы самостоятельно штудируете инструкции и нормативные документы, либо обращаетесь в компанию, где покупали кассу. В основном все предоставляют услуги по обучению.
Какое оборудование необходимо розничным продавцам шин
Если у вас уже есть касса, необходимо узнать у разработчика кассы, возможно ли работать на ней с маркированными товарами. Работа с маркировкой у всех реализована по-разному. Где-то понадобится установка на кассу приложения для продажи маркированных товаров, где-то потребуется обновление, где-то модернизация или смена тарифа кассы.
ККТ должна поддерживать печать чеков с тегом 1162 (код товара).
Если онлайн-кассы у вас нет – надо обязательно приобрести или взять в аренду. Одно из популярных арендных предложений – это касса напрокат от МТС.
2. 2D-сканер. Подключается к онлайн-кассе с установленной ТУ системой. Потребуется для считывания кодов Data Matrix при следующих операциях:
приемка маркированного товара от поставщика;
передача маркированного товара другому участнику оборота;
реализация маркированного товара конечному потребителю.
Если у вас обычный торговый зал, где товар находится рядом с кассой или недалеко от кассы (места сканирования), вам подойдет обычный или беспроводной сканер. Но так как шины чаще всего отпускаются со склада, удобнее всего при сканировании на отдаленном от кассы месте использовать терминал сбора данных, интегрированный с кассой.
Терминал сбора данных (ТСД). Представляет собой микрокомпьютер с монитором, кнопочной панелью и встроенным сканером штрих-кода. ТСД подключается к кассе через беспроводное соединение Wi-Fi. При отпуске товара со склада, кладовщик сканирует коды с шин. Эти коды с ТСД автоматом передаются в кассу. Касса выбивает чек и отправляет коды вместе с фискальными данными чека в ОФД.
3. Принтер маркировочных этикеток. В ряде случаев рознице потребуется самостоятельно печатать этикетки:
маркировка складских остатков;
перемаркировка при повреждении или утере этикетки;
перемаркировка при возврате от потребителя без этикетки.
Для опта и розничной торговли вполне подходят компактные портативные или стационарные принтеры среднего или начального классов, а совсем небольшим магазинам достаточно и офисного принтера.
В решении от МТС Кассы есть все необходимое для приемки, постановки на учет и продажи маркированных товаров:
Онлайн-касса. Распознает коды маркировки, добавляет их в чек и передает информацию ОФД;
2D-сканер. В отдельные модели онлайн-касс 2D-сканер уже встроен, а к каким-то его нужно подключать;
Товароучетная система, интегрированная с системами ЭДО (электронного документооборота). Благодаря этому вы сможете загружать УПД из ЭДО и осуществлять документооборот по маркированным товарам в соответствии с требованиями закона:
сверять УПД с поступившим товаром;
создавать возвратные документы и отправлять их поставщику;
автоматически ставить на баланс все товары с принятых УПД, вести сквозной учет и хранить коды маркировки.
С какими проблемами столкнулись розничные магазины, торгующие шинами
Как не пытались упростить для розницы переход на продажу маркированных товаров, а сложностей все-таки хватает:
Приемка товара стала сложнее. Надо принимать УПД только через ЭДО. С бумажными накладными все было привычнее и быстрее.
Обычно шины хранятся на складе, а оплачиваются на кассе в торговом зале. Поэтому кладовщику для сканирования Data Matrix кода с шин не обойтись без специального терминала сбора данных, а кассе интеграции с этим устройством.
Товар поступает непосредственно в магазин, и продавцу требуется принять УПД в личном кабинете ЭДО. Для этого нужен ПК, с установленной там подписью УКЭП. Если ПК в магазине нет, готовьтесь раскошелиться. И да, еще придется предоставить доступ к ЭДО продавцу, в надежде, что он ничего там не напутает.
Неизвестно, с правильными ли кодами привезли шины. Если поставщик напутал коды в УПД, то при приемке через ЭДО никак не проверить, соответствуют ли фактические коды маркировки на шинах заявленным в УПД.
Потеря контроля над приемкой. В магазине товар зачастую принимают разные продавцы, поэтому возникает путаница. В итоге какие-то УПД остаются незакрытыми, а поступивший товар принят без проверки.
В МТС Кассе, кроме перечисленных возможностей, есть и дополнительные:
Быстрый поиск нужно УПД. В кассовом сервисе МТС документы сортируются по разным признакам (поставщик, вид продукции, дата, статус и др.).
Автоматическое создание карточек на новые товары и новых контрагентов. При поступлении УПД ТУ система проверяет справочник своих поставщиков, и если не находит поставщика, предлагает создать на него карточку.
Есть возможность проверить подлинность поставки. При приемке через кассу продавцы могут сканировать коды, а кассовый сервис сам проверяет их наличие в УПД.
Ведение складского учета актуальных остатков и оприходование товаров по подразделениям.
Сбор статистики продаж. Выручка, возвраты, время открытия и закрытия смены и другие.
Формирование более 50 аналитических отчетов о продажах.
На случай, если вы не хотите полностью доверить работу с УПД кассиру, работайте с документами в личном кабинете кассового сервиса МТС через компьютер. Во время приемки товара кассир проверяет УПД с кассы, а вы подписываете документы самостоятельно в личном кабинете на своем ПК.
Какие шины должны маркироваться
Перечень шин, подлежащих обязательной маркировке.
4011 10 000 3,
4011 10 000 9
Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые
Шины пневматические для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров, мопедов, квадрициклов
4011 20 100 0,
4011 20 900 0
Шины и покрышки пневматические новые для автобусов, троллейбусов, грузовые шины
4011 70 000 0,
4011 80 000 0
Шины и покрышки пневматические для сельскохозяйственных машин; шины и покрышки пневматические прочие новые.
Шины резиновые сплошные или полупневматические
Маркировка остатков шин
В личном кабинете на сайте «Честный Знак» надо описать товарные остатки;
заказать на них коды маркировки;
полученные коды выгрузить под печать;
и ввести коды в оборот.
При маркировке остатков для кода достаточно всего четырех параметров: ИНН участника, модель, код ТН ВЭД и товарный знак (при наличии). Перед заказом кодов маркировки на остатки не забудьте пополнить лицевой счет, с которого будут списываться деньги за генерацию кодов.
Возврат маркированных шин
Возврат маркированного товара осуществляется между участниками оборота шин или от конечного покупателя продавцу с помощью универсального корректировочного документа УКД.
Возврат маркированных шин поставщику
Причин на то бывает несколько: пересорт, несоответствие кодов маркировки и т. д.
Магазин сообщает поставщику о возврате шин и высылает их коды маркировки (КМ);
Поставщик формирует УКД в рамках своего ЭДО с учетом возвращаемых шин, подписывает и направляет магазину;
Магазин подписывает УКД со своей стороны и осуществляет возврат. Маркировочные коды переходят от магазина обратно поставщику. Эта операция отражается в ГИС МТ.
Возврат от розничного покупателя
Если код маркировки сохранился на шине:
Надо отсканировать код маркировки.
Выбить чек возврата.
Шина без брака: ОФД передает КМ из чека в ГИС МТ, и товар возвращается в оборот.
Шина с браком: ОФД передает КМ из чека в ГИС МТ, товар возвращается в оборот, участник оборота шин списывает товар с КМ через вывод из оборота по причине «уничтожение».
Если код маркировки не сохранился или не читается:
Надо выбить чек возврата без КМ.
Шина без брака: в ЛК сделать перемаркировку товара по процедуре «возврат товара с поврежденным КМ/без КМ при розничной реализации». Ввод в оборот не требуется, т. к. товар уже включен в процесс перемаркировки.
Шина с браком: данные в ГИС МТ подавать не надо.
Какие шины не маркируются
Производителям и импортерам данной продукции повезло больше:
шины и покрышки пневматические новые для использования на воздушных судах, для велосипедов;
шины и покрышки пневматические резиновые восстановленные и б/у;
Бывают шины, предназначенные не для массовой продажи, а для частного пользования. Они тоже не маркируются.
Системы налогообложения и код ОКВЭД для торговли шинами
В соответствии с Федеральным законом № 325-ФЗ от 29.09.2019 ЕНВД с 1 января 2021 года отменен.
Организации и ИП, торгующие шинами в розницу, теперь вправе использовать любой из действующих режимов налогообложения: ОСН, УСН, ПСН и НПД. Данный вид деятельности относится к ОКВЭД2 45.32.2.
Если вам нужна помощь в выборе СНО, оставьте заявку. Наш сотрудник проконсультирует вас.
Штрафы за оборот немаркированных шин после 1 ноября 2020 года
За продажу, хранение, перевозку или покупку для продажи немаркированных товаров последует их конфискация и штрафы:
2 000 - 4 000 руб. – для граждан;
5 000 - 10 000 руб. – для должностных лиц;
50 000 - 300 000 руб. – для ИП и ООО.
Штрафы такого же размера для должностных лиц, ИП и ООО назначаются за производство шин без маркировки.
За продажу на сумму свыше 1,5 млн руб. применяется уголовное наказание.
С 1 февраля 2021 года надо обязательно вносить наименование товара в чек. Поэтому могут быть штрафы за неисполнение данного требования:
1 500 - 3 000 руб. – для должностных лиц;
5 000 - 10 000 руб. – для ИП и ООО.
Этапы введения обязательной маркировки шин и покрышек
30 ноября 2019 года:
Завершился эксперимент по маркировке шин и покрышек.
С 1 ноября 2020 года:
Запрещается производство немаркированных шин. Производители обязаны наносить на шинную продукцию цифровой код маркировки Data Matrix.
Запрещается импорт немаркированных шин и приобретение таких шин участниками оборота, работающими напрямую с производителями и импортерами.
Оптовики должны подавать информацию о покупке и продаже маркированных шин в систему «Честный знак», а розничные продавцы – информацию о продаже.
15 декабря 2020 года:
С 15 декабря запрещается оборот и вывод из оборота немаркированных шин. В розничных магазинах можно торговать только маркированными шинами и автопокрышками.
До 15 декабря необходимо промаркировать шины, ввезенные в РФ после 1 ноября 2020 года, но приобретенные до 1 ноября.
1 марта 2021 года:
До 1 марта все немаркированные товарные остатки, нереализованные до 15 декабря 2020 года, необходимо посчитать и промаркировать.
С 1 марта все участники оборота обязаны передавать сведения в отношении всех действий по обороту шин в систему маркировки «Честный знак».
Приказ ФНС от 29.08.2019 № ММВ-7-20/434@ внес изменения в приказ ФНС № ММВ-7-20/229@. Согласно поправкам, в бумажных чеках нужно печатать символ [M], а в электронных — указывать код маркировки.
Трактовка 1. Изменения касаются продавцов алкоголя
В новой редакции приказа тег 1162 имеет обязательность «4». Это значит, выполнять требования к тегу необходимо, но с учетом других нормативных актов.
В таблице 50 о значениях тега 1162 появились строки «Код товара в кодировке ЕГАИС». Это дает основание считать тег 1162 обязательным для продаж алкоголя. То есть в чеке на алкоголь нужно указывать символ [M], как и для маркированных товаров. Смотрите фрагмент таблицы 50 «Значения реквизита «код товара» (тег 1162)»:
Если руководствоваться этой логикой, то продавцам крепкого алкоголя нужно установить на свои кассы новую прошивку, которая поддерживает реквизит «Код товара». Как это сделать, смотрите ниже.
Трактовка 2. Изменения НЕ касаются продавцов алкоголя
В приказе ФНС № ММВ-7-20/229@ (который уже действует в новой редакции) есть таблица 20 о данных предмета расчета.
Под таблицей есть примечание 19: «Реквизит «код товара» (тег 1162) включается в состав кассового чека (БСО) при возврате или продаже товара, маркированного средством идентификации, и может не включаться в состав кассового чека (БСО) в иных случаях».
Алкоголь маркируется не средством идентификации, а федеральной специальной или акцизной маркой. Значит, продажу алкоголя можно отнести к «иным случаям», при которых печатать символ [М] необязательно.
К примеру, такой трактовки придерживается межрайонная ИФНС по Ханты-Мансийскому АО, которая ответила в письме на запрос предпринимателя о необходимости печатать тег 1162 в чеках на алкоголь:
Если действовать по этой логике, для продаж крепкого алкоголя не нужно перепрошивать кассу.
Когда нужно прошить кассу для продажи маркированных товаров
- Если торгуете табаком или лекарствами, прошить кассу нужно до 1 июля.
- Если торгуете обувью, прошить кассу нужно до 1 июля, поскольку правительство перенесло срок обязательной маркировки обуви на 1 июля 2020 (постановление Правительства от 29 февраля 2020 № 216 внесло изменения в постановление № 860).
- Если торгуете другими товарами, подлежащими маркировке, прошить кассу нужно к моменту старта обязательной продажи через кассу со сканированием кода. Даты старта разные: 1 октября для фотоаппаратов и духов, 1 ноября для шин, 1 января 2021 для товаров легкой промышленности (сроки могут измениться).
Способы обновления зависят от производителя кассы, на которой вы работаете. Обратитесь в компанию, где покупали кассу с вопросом: когда производитель подготовит новую версию прошивки для вашей модели кассы и на каких условиях эта прошивка будет установлена на вашу ККТ.
Если вы приобретали онлайн-кассу в СКБ Контур, отправьте заявку на услугу перепрошивки.
Закон о применении касс 54-ФЗ перечисляет виды фискальных документов, которые должны храниться в фискальном накопителе и передаваться в ОФД онлайн кассой. К таким документам относятся:
- отчет о регистрации;
- отчет об изменении параметров регистрации; отчет об открытии смены;
- кассовый чек (бланк строгой отчетности);
- кассовый чек коррекции (бланк строгой отчетности коррекции);
- отчет о закрытии смены;
- отчет о закрытии фискального накопителя;
- отчет о текущем состоянии расчетов;
- подтверждение оператора;
- запрос о коде маркировки;
- уведомление о реализации маркированного товара;
- ответ на запрос;
- квитанция на уведомление.
Также законодательство определяет, что все фискальные документы должны иметь некие реквизиты. Причем перечень этих реквизитов может отличаться в зависимости от вида фискального документа.
Налоговому органу предоставлено полномочие утверждать дополнительные реквизиты фискальных документов (абзац 6 пункта 5 статьи 4.1 Федерального закона от 22 мая 2003 г. №54-ФЗ).
Для утверждения дополнительных реквизитов фискальных документов ФНС России принят Приказ от 21.03.2017 №ММВ-7-20/229@ «Об утверждении дополнительных реквизитов фискальных документов и форматов фискальных документов, обязательных к использованию». Данным документом, помимо прочих, установлена обязательность применения дополнительного реквизита с названием "Код товара" и тегом 1162. Значения реквизита "код товара" приведено в таблице 50 Приложения 2 к Приказу.
В настоящее время уже принят Приказ ФНС России от 14.09.2020 N ЕД-7-20/662@, которым внесены изменения в структуру фискальных документов, но данный документ на дату публикации настоящей статьи еще не начал действовать.
Код товара для большей части товаров, подлежащих маркировке, единый — 444D. Разборка марки может происходить в самой онлайн кассе или в кассовом ПО. Напечатанный чек будет содержать знак «[М]», а кассовый чек в электронной форме содержит идентификационный код товара.
В товарах, которые не подлежат обязательной маркировке, реквизит "Код товара" (тег 1162) в бумажных чеках заполняться не должен, а заполнение реквизита в электронном чеке немаркированного товара производится по желанию пользователя онлайн кассы.
ООО "Интелис-ТО" является партнером и авторизованным сервисным центром (АСЦ) различных производителей онлайн касс, включая Атол и Эвотор.
Читайте также: