Маркировка сельхоз шин и расшифровка их обозначений

Обновлено: 09.01.2025

Чтобы правильно выбрать шины для сельскохозяйственной техники, необходимо понимать информацию, зашифрованную в их маркировке. Символы в ней имеют другое значение, чем в маркировке шин для квадроциклов и легковых автомобилей, и это может ввести в заблуждение. Научившись читать маркировку сельскохозяйственных покрышек, можно подбирать их по параметрам для разных с/х машин и различных условий эксплуатации.

Размеры шин

Один из основных параметров шин – это их размеры, они указываются в начале маркировки. Первое число характеризует ширину протектора, а второе, отделенное тире – наружный диаметр покрышки. При незнании особенностей этих обозначений, они могут вызвать недоумение, но на самом деле все просто – эти величины указаны в дюймах. Чтобы перевести их в миллиметры, нужно исходные параметры умножить на 25,4. Например, шина 6.50-10 имеет протектор шириной 6,5 х 25,4 = 165,1 мм и наружный диаметр 10 х 25,4 = 254 мм.

Встречается в маркировке с/х шин и другой тип обозначения размеров – когда числа разделены не тире, а наклонной чертой. В таких случаях первое число показывает ширину профиля в мм, а второе – процентное соотношение высоты и ширины профиля. Эта величина обозначает серию шины, но при желании по ней можно посчитать высоту профиля. Например, шины 710/70R42 R4 TL имеют ширину профиля 710 мм и высоту, равную 70% от ширины, что составляет 710 х 70/100 = 497 мм.

Третье число при этом типе маркировки – это посадочный диаметр в дюймах. Зная три указанных параметра, нетрудно вычислить наружный диаметр покрышки, просуммировав посадочный диаметр и удвоенную высоту профиля. Для нашего примера он будет равен:

42 х 25,4 + 497 х 2 = 2060 мм. Однако чаще всего вычислять наружный диаметр нет никакой необходимости, поскольку этот параметр указывается в характеристиках изделия, которые при выборе сельскохозяйственных шин придется смотреть в любом случае.

Число R перед посадочным диаметром означает, что каркас покрышки имеет радиальный тип. Если этой буквы нет, то тип каркаса – диагональный.

При выборе подходящих размеров шин по маркировке важно учитывать, что ширина протектора указывается по всей ширине протекторной ленты с учетом ее загиба к боковине, а не по границам рисунка.

Тип протектора

Следующий после размеров параметр, зашифрованный в маркировке сельскохозяйственных шин – это тип протектора. Он может иметь следующие обозначения – R1, R4, WR1, Ф-35, Ф-2А и т. д. Правильный выбор рисунка протектора очень важен, поскольку от него во многом зависят функциональные возможности сельхозтехники. Каждый из типов предназначен для работы в определенных условиях:

• тип R1 предпочтительно выбирать при работе на сухих почвах;
• WR1 имеет глубину рисунка на 20% больше, чем R1, он рекомендован для работы на влажных грунтах и передвижения по шоссе;
• R2 имеет вдвое большую глубину, чем R1, он рекомендуется для техники, работающей на очень мокрых грунтах;
• R3 обладает наименьшей глубиной, он не подходит для влажных почв, применяется на поверхностях, которые нельзя повреждать;
• R4 – «индустриальный», обладающий хорошим самоочищением;
• и т.д.

Прежде чем выбрать тип протектора, необходимо узнать его эксплуатационные свойства и сопоставить с условиями работы с/х техники.

Камерные и бескамерные шины

Еще одно обозначение в маркировке – ТТ или TL – указывает на то, используется ли шина с камерой или без. Камерные шины маркируются аббревиатурой ТТ, их применение возможно только с камерой. Наличие в маркировке символов TL указывает на то, что эта покрышка используется без камеры, ее герметичность обеспечивается слоем специальной резины, которая наносится на внутреннее кольцо.

Класс слойности

Этот параметр обычно указывается в конце маркировки перед названием компании-производителя, Класс слойности может иметь обозначения 10PR, 6PR, 8PR. Чем выше этот показатель, тем прочнее каркас покрышки. Однако, несмотря на название, класс слойности не отражает число слоев в каркасе. Это несоответствие связано с достижением большей прочности каркаса не за счет увеличения числа слоев корда, а за счет совершенствования материалов и технологий.

В конце маркировки указывается производитель, что позволяет найти таблицы с исчерпывающей информацией относительно данной марки шины.

Как только я начала работать с шинами, мне первым делом пришлось познакомиться с таким понятием, как расшифровка маркировки шин. Тогда мне это казалось темным лесом, полным латинских и кириллических символов, массивов непонятных цифр, сокращений, иногда целых предложений. Как вы понимаете, заблудиться в этом лесу было очень легко. И сегодня расшифровка маркировки шин вызывает немало вопросов у наших молодых специалистов, покупателей и даже наших опытных партнеров. Поэтому я решила вкратце рассказать о маркировке и чем она может быть полезна при подборе резины, в частности, шин для спецтехники.

Попробую показать, как именно происходит расшифровка маркировки шин для спецтехники на примере пневматической шины от компании Armour. Мы выбрали эту шину не случайно. Именно наш магазин СпецШина.ру является дилером шин Армур, предлагающим самые низкие цены в России.

Некоторые обозначения на всех шинах являются обязательными, другие присущи только специфическим типам. Например, обозначения IFили VF характерны только для р езины на трактор . Они имеют значительно большую грузоподъемность при существенно более низком давлении внутри колеса. Больше тут

Начнём сначала. На рисунке ниже схематически изображена пневматическая диагональная шина Армур 26.5-25 PR28 L3/E3 TL. Прежде чем начнется наш «мастер-класс» на тему «Расшифровка маркировки шин», хочу отметить, что сейчас мы находимся в выигрышном положении, поскольку само название шины уже содержит довольно много информации о покрышке. Часто нам неизвестно полное название шины. Все, что мы имеем – это пыльную (или не очень) покрышку со множеством неизвестных символов. Тут-то нам и пригодятся наши знания.

Название бренда сложно не заметить. В интересах производителя наносить маркировку шин таким образом, чтобы название торговой марки (в данном случае – Armour) сразу бросалось в глаза. Рядом указана и страна-изготовитель. Расшифровка маркировки шин требует особого внимания к деталям, поэтому сейчас я останавливаюсь даже на тех обозначениях, которые могут показаться очевидными.

Приступая к расшифровке маркировки шин, мы в первую очередь хотим узнать размер колеса. Чаще всего требуется расшифровка шин «со стажем», то есть, тех старых шин, замену которым вы пытаетесь подобрать. Если мне удалось смоделировать ситуацию правильно, то определение размера – та задача, ради которой и потребовалась расшифровка маркировки шин.

В нашем случае первая цифра обозначает ширину покрышки, но не в сантиметрах, а в дюймах. Вторая цифра указывает на посадочный диаметр покрышки (25 дюймов). Нанесенные на покрышку параметры в дюймах могут сбить с толку тех, кто привык к расшифровке обозначений шин, выраженных в сантиметрах. Расшифровка маркировки шин часто даже самого опытного специалиста может привести в замешательство. Но здесь оно совершенно неуместно. Все, что требуется – это перевести нанесенные на покрышку размеры в миллиметры: просто умножаем ширину профиля шины и диаметр обода на 25,4.

Маркировка также предоставляет информацию о типе конструкции шины – структуре текстильных нитей в каркасе покрышки. В зависимости от направленности нитей шина может быть радиальной или диагональной. Если шина радиальная, то перед посадочным диаметром наносится буква R. При расшифровке маркировки данной покрышки мы не наблюдаем никакой R и по умолчанию делаем вывод о том, что перед нами – именно диагональная покрышка.

Другие обозначения на шинах могут охарактеризовать нить корда покрышки. В нашем случае надпись «Nylon» говорит о том, что покрышка имеет нейлоновую (еще говорят «капроновую») нить корда в каркасе и брекере.

Обозначения на шинах – модель, слойность, камерность

Латинские короткие обозначения на шинах чаще всего указывают на модель покрышки. На нашу резину от Армур нанесены символы E3. Протектор такой модели называют «волна» (индустриал). Видя подобные обозначения, можем сразу сделать вывод о предназначении покрышки. Например, наша модель предназначена для фронтальных погрузчиков. Расшифровка обозначения шин по типу протектора подскажет, как та или иная покрышка будет вести себя на определенных поверхностях. К примеру, наша индустриальная шина Армур модели L3/E3 отлично себя покажет на твердых поверхностях и продемонстрирует достаточное сопротивление воздействию горной породы.

Что еще могут рассказать обозначения на шинах? На самом деле очень многое. Для диагональных шин (как в нашем случае) наносится показатель PR (Ply Rating – слойность покрышки). Здесь мы видим цифру 28 – наша покрышка отличается долговечностью и может выносить большие нагрузки. Кстати, о нагрузках. Здесь мы видим, что эта шина от Армур способна выдержать до 10 000 кг.

Также расшифровка обозначения шин дает представление о максимальной скорости, при которой покрышка может эксплуатироваться. В данном случае видим нанесение 30 миль/час, то есть около 50 км/час. Меня часто спрашивают: как при расшифровке обозначений на шинах расценивать буквы TL? Очень просто – эта шина бескамерная. Иногда так и пишут: Tubeless (как, к примеру, в нашем случае). Если же вместо TL вы увидите TT, то расшифровывается это обозначение на шинах как Tube Type, то есть камерная шина.

Также обозначения на шинах, в том числе на индустриальных шинах, могут содержать целые предложения с информацией о технике безопасности, сертификации, рекомендуемом давлении и многом другом. При расшифровке маркировки шин для спецтехники не стоит пренебрегать этими текстовыми массивами, даже если они написаны на непонятном вам языке. Лично меня выручает знание не только основных принципов расшифровки обозначений на шинах, но и достаточное владение английским. Если же вам потребуется помощь в этом вопросе, смело обращайтесь ко мне.

Совсем не напрасно предупреждения по технике безопасности наносятся на саму шину, ведь, в отличие от бумажных/электронных инструкций или спецификаций, ваша шина всегда находится на месте эксплуатации. Здесь можем увидеть, например, призыв не допускать недостаточное давление в шине, не перегружать шину, не пользоваться услугами неквалифицированных работников при монтаже шины, или не превышать указанное на шине давление (в нашем случае – 3,5 бар). Все эти обозначения чрезвычайно важны, тем более в случае маркировки шин для спецтехники. А расшифровать их, как видите, не так уж сложно. Успехов!

Введение различного вида маркировки сельхоз шин затруднило их выбор специалистам, ведущим ремонт сельхозтехники, по каталогам, размещенным в интернете.

Классификация сельхоз шин

Покрышки для сельскохозяйственной техники можно классифицировать на:

• камерные и бескамерные;
• радиальные и диагональные;
• ведущие, направляющие и несущие.

Ведущие колеса должны иметь рисунок протектора повышенной проходимости. Устанавливаются на заднюю ось тракторов, а также управляемые колеса комбайнов. Возможна установка на переднюю ось тракторов повышенной проходимости. Нормативные документы разрешают также устанавливать такие шины на несущие колеса сельскохозяйственных машин и орудий.

Направляющие колеса устанавливаются на переднюю ось тракторов и заднюю комбайнов.

Несущие колеса предназначены для установки на прицепы и сельскохозяйственные орудия (машины).

Протектор сельхоз шин

Качественную эксплуатацию сельскохотехники нельзя обеспечить без правильно выбранного протектора. Производители покрышек предлагают большое разнообразие рисунков.

«Елочка»

Сельхоз шины «Елочка»

Сельхоз шины «Елочка» в каталоге имеют индекс R-1. Рисунок протектора представляет собой 2 ряда ребер, расположенных под углом. Первоначально производители покрышек применили ребра, расположенные поперек колеса, что значительно улучшило тяговые усилия тракторов.

Однако владельцы техники, в процессе эксплуатации, столкнулись с сильной вибрацией и резким увеличением расхода топлива, так как шина не катилась, а преодолевала препятствия в виде ребер. Вибрация же приводила к частым поломкам узлов и деталей тракторов и комбайнов.

Конструкторы Бриджстоун предложили решение проблемы путем расположения ребер под углом 20-30 градусов по отношению к колесу, что позволило иметь:

• высокую тягу;
• низкий коэффициент уплотнения почвы работающей техникой;
• хорошую проходимость на полях из-за способности колеса самоочищаться.

Минусы рисунка проявляются только при езде по дорогам с твердым покрытием (гравийные дороги, асфальт):

• быстрый износ протектора;
• плохая управляемость из-за малой площади контакта колеса с дорогой;
• увеличенный расход топлива из-за возрастания сопротивления качению;
• вибрация, ведущая к частым поломкам.

Продольное ребро

Шины с продольным ребром маркируются F-1. Ставятся на управляющие колеса. Имеют:

• хорошую управляемость;
• низкий уровень сопротивления качению;
• плавный ход (вибрация отсутствует).

К недостаткам относятся:

• «замыливание» (отсутствует очистка колес от грязи), что сказывается на тракторах с ведущим передком;
• высокое давление на грунт (остается колея на почве).

Продольные ребра

Сельхоз шины с продольными ребрами имеют, в отличие от покрышки F-1, два продольных ребра, с меньшей глубиной рисунка. Им присвоен индекс I-1. Предназначена шина для установки на прицепах. Хорошо держит дорогу, имеет низкое удельное давление на почву. Устойчива к истиранию на дорогах.

Для справки: расшифровка индексов шин:

• R – для заднего колеса;
• F – переднего;
• I – прицепов сельскохозяйственной техники.

У покрышек I-1 есть подвид, который условно можно назвать «продольные волны». Их ставят не только на прицепы, но и на микротракторы.

«Клюшка»

Сельхоз шина клюшка

Протектор «Елочка» нашел свое развитие в рисунке, когда ребра напоминают клюшку. Отсюда и название – «Клюшка».

Изменение конфигурации ребра сохранила достоинства материнского рисунка, и убрало недостатки. На дороге колесо работает центральной частью протектора, на почве с помощью боковых грунтозацепов.

Специально для сельхозтехники, работающей на дорогах, стали использовать рисунок, напоминающий шашечки. Пятно контакта у такой покрышки оптимальное, что сохраняет топливо, и увеличивает жизнь колеса.

Маркировка сельхоз шин

Каталоги указывают размеры сельхоз шин в старой (дюймах) и новой, метрической индексации.

Соотношение размеров следующее:

• шина R 10 – 254 мм;
• сельхоз шины R13 – 330 мм;
• покрышка 15 дюймов – 381 мм;
• сельхоз шины R16 – 406 мм.

Шины для сельхозтехники с/х 16.5/70-18

• 50 – ширину покрышки в дюймах;
• 75 – высоту профиля;
• «-» – диагональный тип шины. Если на этом месте стоит R – шина радиальная;
• 18 – посадочный размер в дюймах (размер диска);
• SL – шины только для сельскохозяйственной техники;
• 6PR – количество слоев корда;
• А8 – индекс скорости.

Буква L на втором месте означает низкопрофильную шину.

На боковине шин для сельскохозяйственных орудий и машин можно встретить надпись: 12.5 L – 15 FI C.

Расшифровка следующая:

• 5 – ширина шины в дюймах;
• L – низкопрофильная резина;
• «-» – диагональный тип;
• 15 – посадочный размер в дюймах;
• FI – допускается транспортировка по дорогам общего назначения;
• С – покрышки повышенной грузоподъемности.

В метрической системе индексации размеры сельхоз шин можно рассмотреть на примере надписи 600/65 R 28 142 А8.

Цифры и буквы обозначают:

• 600 – ширина шины в миллиметрах;
• 65 – высота профиля в мм;
• R – радиальный тип шины, D – диагональный, В – диагональный с брекерными слоями;
• 28 – посадочный диаметр в дюймах;
• 142 – индекс нагрузки (максимально допустимый вес на одно колесо);
• А8 – индекс скорости.

Иногда в каталоге можно увидеть позицию: сельхоз шины Ф 122. Обозначение Ф 122 присвоено модели повышенной проходимости 5.50-16. Устанавливается на малогабаритную технику и свеклоуборочные комбайны КСК-6.

Ориентируясь в типах и маркировке сельхоз шин можно выбирать их в удаленном доступе, через интернет, когда рядом нет менеджера компании-продавца покрышек.

В обозначении специальных шин используются условные коды, в которых зашифровано назначение. Обычно эти коды (классы шин) используются при кратком описании шины в прайс-листах. Эта таблица поможет потребителю оперативно расшифровать условный код спецшины.

Сельхозмашины

Код	Протектор	Где используется
Шины для прицепов
I-1	С продольными ребрами — Многофункциональные	Свободно катящиеся колеса
I-2	С продольными ребрами — Умеренное сцепление	Свободно катящиеся или приводные колеса
I-3	Сцепление — LOM* / R-4	Приводные колеса
Передние тракторные шины
F-1	Сельхозшины с одиночным ребром	Рис / Тростник
F-2	Сельхозшины с тремя ребрами	Сельхозработы общего назначения — Сцепление
F-2M	Сельхозшины с множественными ребрами	Сельхозработы общего назначения — Флотационные
F-3	Шины индустриальные с множественными ребрами	Легкие индустриальные работы
Высокофлотационные шины
HF-1	Неглубокий рисунок — Продольные ребра	По дерну
HF-2	Обычный рисунок — Грунтозацепы	Сельхозработы общего назначения
HF-3	Глубокий рисунок — Грунтозацепы	Влажная и мокрая почва
HF-4	Сверхглубокий рисунок — Грунтозацепы	Влажная и мокрая почва / Лесозаготовки
Задние тракторные шины
R-1	Обычный рисунок	Сельхозработы общего назначения
R-1W	Глубокий рисунок	Влажная и мокрая почва
R-2	Сверхглубокий рисунок	Влажная мягкая почва -Тростник/Рис
R-3	Неглубокий рисунок — Шестигранники / Шашки	Песок или дерн — Дорожки для гольфа / Фруктовые сады
R-4	Средний рисунок — LOM*	Индустриальный трактор / Строительство
Шины для лесозаготовок
LS-2	Средний рисунок	Лесозаготовки / Лесоводство

Крупногабаритные шины

Код	Протектор	Где используется
Шины для колесных катков
С-1	Гладкий, без рисунка	Дорожный каток-компактор
Шины для землеройных машин/ автогрейдеров, бульдозеров, скреперов
E-3	Стандартная глубина — Сцепление	Для каменистой поверхности
E-4	1,5 х Стандартной глубины — Сцепление	Для каменистой поверхности — Дополнительная сопротивляемость порезам и повышенная износостойкость
E-7	Продольные ребра — Флотационный	Флотационные — Мягкая почва/Песок — Асфальт
Шины для фронтальных погрузчиков, бульдозеров, карьерных погрузчиков
G-2	Стандартная глубина — Сцепление	Сцепление — Грейдеры (Скорость до 40 км/ч)
G-3	Стандартная глубина —	Каменистая поверхность — Грейдеры (Скорость до 40 км/ч)
Для каменистой поверхности
L-2	Стандартная глубина — Сцепление	Сцепление — Погрузчики (Скорость до 10 км/ч) Мягкая почва/Песок
L-3	Стандартная глубина — Сцепление	Каменистая поверхность
L-4	1,5 x Стандартная глубина — Сцепление	Каменистая поверхность — Дополнительная сопротивляемость порезам и повышенная износостойкость
L-5	2,5 x Стандартная глубина — Сцепление	Каменистая поверхность — Исключительная сопротивляемость порезам и повышенная износостойкость
2,5 x Стандартная глубина — Сцепление	Плоский протектор — Высокая сопротивляемость порезам в условиях работы на каменистой поверхности

*LOM — рисунок протектора, обычно называемый «клюшкой», в англоязычных странах — «овечья нога».

© 2012 Использованы материалы фирмы Titan Int. Переведено и дополнено фирмой Bohnenkamp

Для обозначения особенностей конструкции, размеров и областей применения шин в мировой практике принято использовать специальные группы цифр и условных знаков. Эта группа знаков и цифр называется маркировкой и позволяет с высокой точностью определить характеристики шины. Ниже представлена маркировки шины Trelleborg.

В данном случае маркировка шины обозначает следующее:
1. Trelleborg - торговая марка или производитель шины;
2. Twin Forestry T440 - модель шины;
3. 710/45-26,5 - размер шины, где:
710 - ширина профиля в мм;
45 - высота профиля шины в % от ширины;
26,5 - посадочный диаметр в дюймах;
4. "-" - обозначает конструкцию шины - диагональная;
5. LS-2 - обозначение шины, предназначенной для лесозаготовительной техники, где: 2 - код глубины рисунка протектора.
Остальные обозначения видны плохо и мы их рассмотрим отдельно.

Рассмотрим все основные и дополнительные варианты маркировок шин.

1. Обозначение размера и конструкции шины.
Пример: 600/65R38, где:
600 - ширина профиля в мм;
65 - высота профиля шины в % от ширины;
38 - посадочный диаметр в дюймах;
R - конструкция шины радиальная.

Пример: 600/60-30.5, где:
600 - ширина профиля в мм;
60 - высота профиля шины в % от ширины;
30 - посадочный диаметр в дюймах;
"-" - конструкция шины диагональная.

Пример: 520/70B30, где
520 - ширина профиля в мм;
70 - высота профиля шины в % от ширины;
30 - посадочный диаметр в дюймах;
B - конструкция шины диагональная с расположением слоев корда со смещением.

Пример: 7.0-16, где
7.0 - ширина профиля в дюймах;
16 - посадочный диаметр в дюймах;
"-" - конструкция шины диагональная.

Пример: 20.5x10.0-10. Данное обозначение размера шины принято в США, где:
20.5 - наружный диаметр шины в дюймах;
10.0 - ширина профиля в дюймах;
10 - посадочный диаметр в дюймах;
"-" - конструкция шины диагональная.

Пример: 30.5LR32, где:
30.5 - ширина профиля в дюймах;
32 - посадочный диаметр в дюймах;
L - обозначение низкого профиля шины, как привило 75% и ниже;
R - конструкция шины радиальная.

Пример: 12.5L-15 FI, где:
12.5 - ширина профиля в дюймах;
16 - посадочный диаметр в дюймах;
L - обозначение низкого профиля шины, как привило 75% и ниже;
"-" - конструкция шины диагональная;
FI - усиленная конструкция шины. Как правило данное обозначение наносят на шины сельскохозяйственного назначения.

2. Обозначение и ндекса скорости, индекса нагрузки и нормы слойности шины.
Как правило индекс скорости и нагрузки указывают на радиальных шинах с обозначением "R", а на диагональных шинах с обозначением "-" указывают норму слойности, но этого правила не всегда придерживаются заводы-изготовители.

Пример: 600/65R38 156A8, где
156 - индекс нагрузки (LI) - международное обозначение, указывающее максимальную нагрузку для шины;
А8 - индекс скорости (SI) - международное обозначение, указывающее максимальную допустимую скорость, на которую рассчитана данная шина.

Пример: 7.0-16 6PR, где
6PR - норма слойности шины 6. Может не соответствовать числу слоев корда в шине.

Для того, что бы узнать максимальную допустимую скорость в км/ч и максимальную нагрузку для шины в кг необходимо ознакомится со специальными таблицами, которые представлены в другой статье на нашем сайте.

3. Обозначение исполнения шины: камерное или бескамерное
ТТ или TubeType- шины, использующиеся с камерой
TL или Tubeless - шины, использующиеся без камеры

Выше мы рассмотрели основные обозначения шин, такие как: размер и конструкция, индексы нагрузки и скорости, норма слойности, исполнение. Так же к ним относится изготовитель или торговая марка и модель шины.

Пример: 480/70R30 152A8 Voltyre DF-2 TL, где
Voltyre - торговая марка или производитель шины;
DF-2 - модель шины;
480/70R30 - размер шины и конструкция;
152A8 - индексы нагрузки и скорости;
TL - исполнение шины.
Далее рассмотрим дополнительные варианты маркировок, нанесенных на шины.

4. Дополнительные варианты маркировок шин

-ГОСТ или ТУ или DOT или E (в круге) - нормативные документы и стандарты качества, принятые в разных странах для изготовления шин;
-Radial - еще одно обозначение радиальной шины;
-Reinforсed или Extra load - еще одно обозначение усиленной конструкции шины;
-Run Flat - еще одно обозначение усиленной конструкции шины. Технология позволяющая продолжать движение после прокола или спуска шины;
-Steel или Steel belted-Steel - означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд;
-Outside и Inside - внешняя и внутренняя сторона - используется на шинах с асимметричным рисунком протектора. Эти надписи говорят о том, какая боковина шины должна быть снаружи, а какая изнутри по отношению к технике.
-Rotation или "стрелка" - указатель направления вращения шины при движении вперед;
-TWI или Tread wear indicator - индикатор износа протектора шины;
-Regroovable - обозначение возможности углубления рисунка протектора нарезкой;
-PSI - индекс давления шины;
-Maximum Load - максимально допустимая нагрузка на шину в кг;
-Maximum Pressure - максимально допустимое давление в шине в кПа;
-Temperature А, В или С - термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде;
-Traction А, В или С - способность шины к торможению на влажном дорожном полотне;
-DA (штамп) - незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации;
-Treadwear - относительный ожидаемый километраж пробега;
-Маркировка шин по сезонности применения:
AS или All Season или Any Season - для всех сезонов;
R+W или Road+Winter - дорога плюс зима;
AW - для любой погоды;
M&S или Mud+Snow - грязь плюс снег;
A/T или All Terrain - для любой местности;
M/T или Mud Terrain - для бездорожья;
-Маркировка по типу шипов в шинах:
AD - алюминиевые шипы;
SD - шипы с твердосплавным сердечником;
DD - шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью;
OD - шипы с овальным сердечником;
MD - пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
-Обозначение применимости шин:
IMP - шина, предназначенная для прицепного оборудования;
Forestry - шина, предназначенная для лесозаготовительной техники;
AMPT - шины для сельскохозяйственной техники многоцелевого назначения;
Garden Tractor - шины для работы на отлогом травяном покрытии;
Loader- шины для колесных погрузчиков и экскаваторов;
Industrial - шины для промышленной техники;
SUV - шины для кроссоверов и внедорожников;
Light Truck или LT - шины для легкогрузовой техники;
Special Trailer или ST - шины для прицепов;
Low Platform Trailer или LRO - шины для прицепов с низкой платформой.
Так же на шинах должны присутствовать: дата изготовления и заводской порядковый номер.

Ниже представлено типичное обозначение шины на примере завода Белшина.

1. Модель;
2. Производитель;
   
3. Размер;
4. Тип конструкции;
5. Индекс скорости;
6. Индекс нагрузки;
7. Индекс давления шины;
8. Норма слойности;
9. Индекс несущей способности по классификации TRA;
10. Обозначение ТНПА;
11. Обозначение департамента транспорта США;
12. Буквенно-цифровой код изготовителя;
13. Буквенно-цифровой размер;
14. Знак Е с указанием номера сертификата соответствия Правилам ЕЭК ООН;
15. Число слоев материала корда в зоне протектора и боковины;
16. Максимальная нагрузка на одинарную и сдвоенную шину и давление;
17. Дата изготовления;
18. Категория использования;
19. Индикаторы износа протектора;
20. Страна происхождения.

На боковинах шины могут присутствовать и другие числовые обозначения (мелкими цифрами), представляющие собой номер партии или маркировку литейной формы и не несущие смысловой нагрузки для потребителя.

Читайте также:

  
• Сузуки свифт какие шины
  
• Как резина будет сидеть на диске
  
• Как работает светящееся колесо на самокате
  
• Когда делать геометрию колес
  
• Как определить направление вращения шины