Маркировка фар форд фокус 3
у человека на форд фокусе сегодня забрали права за ксенон. выписали времянку и протокол- несоответсвие маркировки.
на фокусе на всех фарах стоит двойная маркировка HCR\DCR потому что маркируются корпуса а они одинаковые и для прожекторов и для линз. так что передай приятелю что он не подготовился к езде с ксеноном-пусть учит матчасть! у нас на работе у кого фокус ваще не парятся!
Не знаю может баян , но я вот чего нарыл , правда если честно сам не все прочитал т.к. ксеноновые лампы я убрал в шкаф на полку а обычные поставил чтобы людей не слепить своим колхозным ксеноном , который мне достался от прежнего владельца при покупке машины .
FAQ по общению колхоз-ксенощиков, с инспекторами ГАИ
Чем обосновывает свои действия ГАИ ? Тем, что колхоз-ксенон установлен в фару, предназначенную для галогеновой лампы. Значит надо скрыть факт наличия колхоз-ксенона в фаре, предназначенной для галогеновой лампы. Как это сделать?
1) Колхоз-ксенон выдают блоки поджига, которые привинчены под капотом на видном месте. Блоки поджига придется перенести в салон, под торпеду. А если оставить их под капотом – с них надо ободрать все наклейки. Мало-ли какая коробочка стоит под капотом? Её назначение я объяснять никому не обязан.
2) Если автомобиль иномарка – можно сказать, что это заводской ксенон. Многие иномарки имеют ксенон в штате, и гаишник не может знать – какая иномарка может иметь штатный ксенон, а какая нет. Нет автокорректора и омывателя фар? Нынешний ГОСТ Р 51709-2001, не обязывает их иметь, претензии гаишника идут лесом.
3) Если автомобиль иномарка, где штатного ксенона не было никогда (Порш-Кайен, или Тойота Ленд-Крюйзер), фары придётся переделывать, а именно установить туда ксеноновые линзы. А дальше: фары переделаны, нет такого что колхоз-ксенон установлен в фару, предназначенную для галогеновой лампы, гаишник посылается в сад.
4) У вас иномарка с колхозным ксеноном, только весь колхоз с головой выдаёт маркировка фар: H или НCR (Halogen). Значит маркировку надо удалить. Нет маркировки, что эта фара предназначена для галогена – нет доказательств колхоз-ксенона. Гаишник посылается по известному адресу.
5) Теперь перейдем к отечественным ТАЗам. Штатного ксенона на них не было никогда, и линзы во многие машины не установишь – стекла фар рифлёные, а нужны гладкие. Значит придётся колхоз-ксенон вкрячивать в штатную фару, без каких-либо переделок. И в этом варианте придётся его маскировать конкретно. Лампы ставятся с цветовой температурой только 4300 К, золотисто-белый цвет свечения похож на цвет свечения галогенок, значит гаишнику можно лапшу навешать – ксенона здесь нет вообще. Гаишник не верит, пжлмст – проведите досмотр авто. А порядок досмотра подробно расписан в статье 27.9 КОАП РФ, досмотр производится без нарушения конструктивной целостности авто, если колхоз-ксенон хорошо замаскирован, а задние крышки фар закреплены на винтах (защелки со временем отвалились) – без разборки фар тип ламп не установишь. А разбирать фары низзя (статья 27.9 КОАП РФ).
Гаишник просит включить свет. А вот и хрен вам. Включение света – уже не досмотр, а проверка технического состояния автомобиля. Проверка технического состояния автомобиля вне процедуры тех. осмотра – запрещена, гаишник опять посылается в сад.
Резюме: если грамотно построить оборону, можно ездить с колхоз-ксеноном без особого гимора. Единственное, что придётся делать – снимать свой колхоз-ксенон на время тех. осмотра. Снимать – потому-что ТО просто не пройдёшь.
7 лет
Вся информация по штатной оптике Ford Focus 3 в этой теме, общие вопросы по штатной оптике в этой теме!
Биксенон, галоген, виды и типы фар и фонарей, какие в какой комплектации идут, цоколя ламп, модули и линзы на борту, противотуманки и прочее!
Цоколи ламп:
Биксенон
D3S - ближний/дальний свет
H7 - доп. дальний свет
H1 - боковая подсветка поворотов
Галоген
H7 - ближний свет
H1 - дальний свет
T10 бесцокольная - передние габаритные огни
H11 - передние противотуманные фары
Снятие фары с авто:
Откручиваем 2 винта torx'ом или широкой шлицевой отверткой, покачивая влево вправо вынимаем фару вверх
16 мар та 2015
в брошюре у ТИтаниума фары с черной окантовкой.
На тест драйвах были серебряные. почему?
Ведь, как тут уже выкладывали, фары с ксеноном бывают в обоих вариантах.
Ксенон третья по важности опция после безопасности и кондея. Сам беру амбиент, поэтому ксенон мне не светит (вернее не будет светить). кто берет дорогие версии - полюбому берите заводской ксенон, так как колхозный может вызвать кучу проблем в том числе с управлением двигателем и всей электрикой авто. Связано это с тем, что ксенон основан на очень высоком напряжении, которое сильно влияет на работу всей электрики. Кроме того могут быть проблемы с гайцами (или как они там сейчас называются). Из личного опыта могу сказать что после машины с ксеноном на гологеновой такое впечатление что ночью вообще ничего не видно. Единственный минус, что по сравнение с фф2 опция силно подорожала, так как ксенон стал поворотный (на кой ляд он такой нужен не понятно).
| цитата: |
| так как ксенон стал поворотный (на кой ляд он такой нужен не понятно). |
он не поворотный. поворотные там дополнительные лампы. галогеновые.
и не поворотные, а включающиеся при повороте.
да реально скажу что если считать отдельно покупку фар и ламп, да к тому же задних фонарей то FORD дает реальную скидку на опте.
фары плюс лампы это уже 30 а плюс фонари. Так что берем заводской ксенон и вон колхоз с дорог.
| цитата: |
в любой комплектации они одинаковые. только отдельно ксенон |
судя по брошюре, галогеновые фары в тренд-спорте и в Титаниуме - с черной окантовкой.
Я из описания комплектаций правильно понял, что омыватели фар идут в комплекте только с ксеноном, а галогены идут пешком протирать фары тряпочкой?
Ксенон на трассе при скорости от 140 это неоценимый плюс к безопасности движения по дороге. Самому не хватило денег на него, увы, но советую всем - берегите себя и своих пассажиров.
tiger_sc
А омыватели галогены и не отмоют,проверено на фф2 теми кто сам устанавливал их Стекло фары при ксеноне не так греется и грязь не прикипает к стеклу
Серый
На FF2 дорестайл, устанавливал омыватель фар. Прекрасно справлялся. Правда,
стояла прозрачная защита фар, вот с неё все слетало от струи омывателя. Она за счет зазора не так нагревалась. Если найду подобный девайс на FF3, омыватель, уж точно поставлю.
Коллеги, всем доброго дня!
Такая информация и тема для размышления:
Заказал себе Ф-3 с пакетом премиум свет, в который входят, как легко убедиться прочитав на сайте ford.ru, биксеноновые фары. А когда уже заказал, то попросил менеджера в салоне включить фары одного из Ф-3 выставленных там, чтобы полюбоваться как красиво они будут светить. И к своему великому удивлению обнаружил, что дальний свет светит отдельной галогеновой лампочкой, а ксенон только ближний. Менеджер на справедливый вопрос "а где?" сначала замялся, а потом выдал версию, что презентационные машины это чистые немцы, и биксенон у них свой немецкий особенный. А вот на наших машинах, мол, все будет по правде и по честному. Откровенно говоря, меня терзают обоснованные сомнения, и начинаю потихоньку готовиться к разборкам в салоне по поступлению машины. Может кто-нибудь обладает какой-нибудь инфомацией по данной теме?
1 авг уста 2011
ahmed-mamed2
На свет любуются из салона авто на скорости на темной дороге, смотреть на включенные фары с улицы какого они цвета света
Ты его включишь то пару раз этот дальний в чем выражаеца недовольство того что дальний отдельной секцией?
9 лет
Схемой цепей ближнего света управляет комп. машины, он то как раз и не дает возможность подключения каких либо других ламп, кроме галогенок мощностью 55Вт, причем контроль осущесвляет постоянно (это происходит в виде постоянных коротких импульсов которые незаметны взгляду при горении галогеновой лампы, а ксеноновая при этом гаснет) поэтому даже обманув комп. машины спомощью обманки ничего не получается ксенон загорается и при пуске двигателя прогорев еще 5 - 7сек. гаснет. Пробовали около 20 разных блоков ничего не работает.
Вывод один перепрошивка компа на станции диллера с удалением функции контроля и управления ламп ближнего света, однако и там проблемы, такая возможность есть, но нет персонала, кто умеет это делать. говорят они.
Может кто нибудь уже сталкивался с данной проблемой и всеже поставил ксенон?
я слышал на последних Опелях и Бехах както это решается
Эту тему можно удалять, проблема с импульсами решена! Ксенон работает причем без обманок, нужно только изменить параметры AS-build блока управления кузовом BCMi (Body Control Module integration) и ни каких ошибок, можно ставить любые блоки. Поставил уже более месяца назад, работает без нариканий. Будут вопросы пишите.
Подскажите пжлст, у меня начались проблемы с ксеноном на ПТФ. Левая сторона живет своей жизнью, захочет включиться, не захочет не включиться. Менял блоки, менял лампы (в багажнике новый блок и лампа лежит, переставлял на праую сторону все ок), проблема не исчезла. Справа все ок. Бывает что по два дня езжу без проблем с ксеноном, а бывает хрен разжигается. Не понимаю где копать. Может у кого нибудь есть идеи? Они у меня вместо ДХО днём.
| цитата (-tonio-) |
| ArtemMat |
Вот моя свето-теневая граница на линзованном ксеноне, так, для информации:
Хочу билинзы ставить и красить отражатель в черный, купил краску в балончике, высокотемпературную, до 600 градусов тепла, в инструкции к ней написано что окрашеную поверхность хорошо бы на час погреть с +200 температурой. Что мне отражатели в духовке греть? Не поплавятся?
Добрый день! Вопрос такой, кто разбирал или у кого сейчас есть возможность померить диаметр отражателя дальнего и ближнего света, на галогенных фарах, если там окружность не выходит, то какого диаметра окружность можно вписать в отражатель. Нахожусь в командировке, времени свободного валом, мысли всякие закрадываются в голову интересные =))) Хочу заказать детали, но нет возможности произвести замеры. Выручайте.
90-100мм примерно, 110 уже не лезет.
-tonio-
Благодарю за ответ!Это для ближнего света я так понимаю? А для дальнего света отражателя? Или там совсем маленький получается диаметр?
А дальний там вообще нереально что-то засунуть
24 июля 2013
aleksandr.sp
HCR-галоген, DCR-ксенон
Правда, колхозный ксенон в рефлекторную фару ставить не правильно, поэтому мне кажется что на премиум свете что на обычном галогене, одна и та же оболочка фары, дабы сэкономить, для нас плюс, что можно поставить нештатную линзу с ксеноном и если докопаются то расшифровка на фаре есть, а наклейку можно и самому замутить в типографии
2. Предназначение фары
A: Боковые фар
B: ПТФ
C: Ближний свет
R: Дальний свет
CR: Ближний и дальний свет
C/R: Ближний или дальний свет
3. Регламент ламп H4
HC: Галогеновые лампы ближнего света
HCR: Галогеновые лампы ближнего и дальнего света
HC/R: Галогеновые лампы ближнего или дальнего света
4. Маркировка фар для ксенона
DC: Ксенон ближний свет
DR: Ксенон дальний свет
DC/R: Ксенон ближний или дальний свет
Люксы: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.
6. Направление движения
Если на фаре стоит стрелка, то такая фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет – то для правостороннего. Если стрелка двухсторонняя, то фара годится и для лево-, и для правостороннего движения.
Маркировка автомобильной фары несет в себе большое количество информации, знать которую необходимо.
Фирма-производитель: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Oсвар, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.
Маркировка HCHR на японских автомобилях означает - HID C Halogen R, т.е. ближний ксенон, дальний галогеновый свет.
Буквенным или цифровым кодом в обязательном порядке маркируется световое оборудование любой колесной техники. Все вспомогательные элементы — блоки розжига, корректоров, линзы, рассеиватели — обозначаются сертифицированными маркировками в соответствии с международными стандартами 41.99-99.
Код должен отвечать следующим параметрам:
- быть четким, хорошо читаемым;
- находиться на видном месте;
- иметь исчерпывающую информацию о производителе, угле наклона светового пучка, сертификации;
- содержать обозначение, чьи стрелки указывают на месяц, год производства.
Из-за изменений технического регламента в 2010 году многие люди стали интересоваться маркировкой фар. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
Международное обозначение маркировки фар
C – ближний свет
R – дальний свет
H – только с галогенной фарой
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой
DC – ближний ксенон
DCR – дальний и ближний ксенон
PL – пластмассовый рассеиватель
S – лампа-фара (цельностеклянная)
B – противотуманная фара
A – габаритный огонь
02 – код официального утверждения
Давайте рассмотрим пример расшифровки маркировки нанесенной на корпус или стекло фары головного света.
1. Знак международного утверждения и код страны, его выдавшей.
2. Предназначение фары
A: Боковые фар
B: ПТФ
C: Ближний свет
R: Дальний свет
CR: Ближний и дальний свет
C/R: Ближний или дальний свет
3. Регламент ламп H4
HC: Галогеновые лампы ближнего света
HCR: Галогеновые лампы ближнего и дальнего света
HC/R: Галогеновые лампы ближнего или дальнего света
4. Маркировка фар для ксенона
DC: Ксенон ближний свет
DR: Ксенон дальний свет
DC/R: Ксенон ближний или дальний свет
5. Освещенность
Люксы: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.
6. Направление движения
Если на фаре стоит стрелка, то такая фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет – то для правостороннего. Если стрелка двухсторонняя, то фара годится и для лево-, и для правостороннего движения.
Маркировка автомобильной фары несет в себе большое количество информации, знать которую необходимо.
Фирма-производитель: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Oсвар, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.
Маркировка HCHR на японских автомобилях означает — HID C Halogen R, т.е. ближний ксенон, дальний галогеновый свет.
Требования техрегламента до 23 сентября 2010 года
После того, как в начале марта 2010 года изменилось трактование технического регламента насчет ксенона, ксенон пройти с ГТО стало невозможным. Запрещена эксплуатация транспортных средств с установленным ксеноновым светом в фары, непредназначенные для этого. Наказание было суровое, лишение прав от 6 до 12 месяцев, конфискация световых приборов.
Где смотреть маркировку? На фаре, обычно она нанесена на стекле фары с внутренный стороны или на верхней части фары, под капотом. Но бывают случаи, когда без снятия фары, маркировку найти не удается.
Противоречия техрегламента и можно ли ставить ксенон сейчас?
Неудобство нахождения и определения маркировки на фарах привело к изменениям в техрегламенте. Ранее, если на машине установлен ксенон, а фара имеет маркировку HCR, а в ней установлен ксенон, это считалось "колхоз" и получить талон ГТО не было возможным. С 23.10.2010 можно устанавливать ксенон на такие фары, с условием установки системы очистки фар (омыватель) и автокорректор.
Читайте также: