Маркировка акпп шкода рапид
Когда менять масло
Период замены масла в АКПП автомобиля Шкода Рапид, согласно рекомендациям специализированных СТО, составляет 80 тыс. км. Этот показатель может быть меньше, т. к. более точный регламент зависит от множества факторов – климатических и дорожных, степени нагрузки на автомобиль, стиля вождения и т. д. Чем больше нагрузка и активнее переключение передач, тем быстрее ухудшается качество масла и раньше времени приходит в негодность. Убедиться в этом можно по следующим признакам: потемнение, помутнение масла, низкий уровень или наличие металлической стружки. Кроме того, на необходимость срочной замены указывают низкое давление масла в магистрали, пробуксовки автомата и его вынужденный переход на пониженную при движении на подъем, либо невозможность перейти с Р или N на любую передачу.
Сколько масла требуется заливать в АКПП Шкода Рапид
Первое поколение NH3, 2012-2020
Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене
Второе поколение с 2020
Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в автомат Шкода Рапид
Оригинальное
Для АКПП автомобиля Skoda Rapid требуется фирменное масло G055 025 A2, которое характеризуется стабильно высокой вязкостью, устойчивостью к окислению и разложению благодаря особым полезным присадкам, которые обеспечивают бесперебойную работу автоматической КПП при любых высоко- и низкотемпературных нагрузках. Таким образом, это универсальное масло подходит для любых климатических условий.
Неоригинальное
Для автоматической КПП автомобиля Шкода Рапид можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Volkswagen). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящими спецификациями. Например, для шестиступенчатого автомата Aisin 09G (TF60 SN) подойдет Toyota ATF T-IV и Mobil 3309.
Так же, можно не заходя в длинное кодирование, скопировать в поле "новая кодировка" текущую кодировку и заменить в ней первые 6 знаков "000348" на "000852".
Существуют блоки и с семи значной кодировкой, например: "0101000", соответственно меняем в ней первые 7 знаков с "0101000" на "0000008".
На что можно поменять в данной АКПП:
— 0000328 — заводская кодировка Skoda Rapid и некоторых моделей VW
— 0000072 — заводская кодировка Skoda Octavia A5FL
— 0000008 — кодировка Audi A3, Skoda Octavia A5, VW Touran (до 2005 MY)
— 0008201 — кодировка Audi TT
— 0008264 — кодировка Audi A3, VW Jetta
— 0008520 — кодировка VW Tiguan – альтернативная кодировка
2015-2016 блок 09G 927 749хх (шести значная кодировка):
— 000348 – Стоковая
с 2016 модельного года, блок 09G 927 749xx, и с 2017 встречается 09G 927 158 AL (уже 20-ти байтная кодировка).
Самая распространенная и единственная кодировка моделей Октавия, Рапид и Поло седан: – 010100000C000000000000000000000000000000.
Также возможны и другие варианты кодировки таких БУ:
— 010200000C000000000000000000000000000000 — для дв. 1.4TFSI и 1.8TFSI
— 010500000C000000000000000000000000000000 — для двигателей 1.6 CPDA.
Соответственно при 20-ти байтной кодировке, 010100000C0 … до конца нули, меняем первые 7-мь цифр — например на 00000080C … до конца нули (Audi A3) — сохранить!
Денис, У меня и стоит от Октавии. Просто хотел узнать как так у меня работала с ударами AL а на Фольксваген Поло всё хорошо
Денис, я имею в виду то что на новом Поло 158AL 3446 и работает отлично у у меня когда стояла AL 3446 пиналась были удары. Сейчас то нормально только расход немного вырос
Михаил Боярсков
Михаил Боярсков ответил Александру
Евгений Карпушкин ответил Михаилу
Михаил, перекодировать, это через обд?
У меня уже пробег под 10к, как были Пинки и затупы, так и остались :(
Михаил Боярсков ответил Евгению
Иногда пинает стоя на светофоре дилер говорит он так работает
Евгений Карпушкин
Евгений Карпушкин
Евгений, не всегда, иногда подпинывает. Я конечно растроился и к дилеру. Была полная диагностика, ииии. и ничего плохого не обнаружено. Мастер сказал все в полном порядке. Ну да иногда бывает, это конструктивная особенность
Евгений Карпушкин ответил Леониду
Леонид, странно конечно, что в режиме покоя она пинается. Обычно при переключении передачи может быть такое. А то что ОД ни чего не обнаружил, частое явление:(
Евгений Карпушкин ответил Леониду
Евгений, очень странно. У всех по разному. Закрадывается ощущение что этот айсин из Китая везут, ибо так дешевле
Есть пинок при подъезде к перекрёстку скажем где-то со 2 на 1 и то не всегда. Так же не должно быть ??
Константин, она решила мне интересно было узнать как у других работает АКПП. На новых авто говорят нет проблем
Александр, пардон, сразу не вкурил, думал про новый базар. Ну всё равно, может кому пригодится и на новом, сомневаюсь, что они прошиву поменяли
Александр, я тоже этой прошивкой доволен
Тоже подбешивает, работает грубо, для проезда лежачих передачи щелкает туда сюда, хотя можно было вытянуть на повышенной. Между 2й и 3й Так вообще ощущение неправильно подобранных передаточных чисел. Плюс торможение двигателем периодически как будто якорь выбросил. Пробег 6000. Ощущение, что Адаптируется, не коробка под водителя, а водитель под нее. Стал часто пользоваться ручным режимом, когда надо ехать не быстро, через лежачие или ямы включаю 2ю. На то обязательно дилеру оставлю претензию. Пусть на завод сообщают, анализируют.
Алексей, Ну на 3 конечно тоже не совсем хорошо. У меня сейчас стоит AH 3353 там 3 передачу держит до 7 км/ч потом начинаешь разгонятся обороты вырастают до 2000-2500 и такое ощущение что идёт пробуксовка, но в выходные ездил менять масло в АКПП тот кто менял масло сказал что не так уж это критично, но когда перещёлкивает на 2 разгон лучше.
Изучили? А теперь идем мучить рапид 2017 года. А точнее любой начиная с 2016 года и по сей день.
Коробка Aisin, ЭБУ АКПП 09G927158AL_3446.
Стандартная 20 БАЙТНАЯ кодировка
010100000C000000000000000000000000000000
Кодировка для спокойной пенсионерской езды, шаловливые руки хотят покодировать и сделать из 1,6 гоночный болид. И конечно же надо кодировку 8520. Признаюсь и я однажды согрешил и поставил себе вот такую ДИЧЬ:
000852000C000000000000000000000000000000
А дичь эта берется из всем известной методички:
Считаю что эту главу надо удалить и написать заново.
Кто там что там чувствует и у кого есть приход с этой кодировки — советую изучить что такой десятичное и шестнадцатеричное исчисление и поймете, что эта кодировка — полная лажа.
Итак, изучили приведенные статьи, узнали какие байты и биты надо менять для смены характера коробки.
Кому лень — менять надо вот эти Байты:
010100000C000000000000000000000000000000
Испробовано:
1. Пресловутая 8520 это 2148 в новой кодировке
0101002148000000000000000000000000000000
Кодировка принимается и … звон гонга и ошибка на панели по КПП и нестираемая ошибка понасосу в КПП
2. Ставим поддержку более высоких оборотов переключения 200С или кодировка 8204 по старому летоисчислению.
010100200С000000000000000000000000000000
Отличная кодировка. Говорю сразу — на ней в последствии и остался. Кстати у Мехрана elpaso544 эта кодировка обозначена как любимая. В общем это ТОП кодировка! Но душа просит экспериментов.
3. А давайте уберем адаптив. Мешает он нам спокойно жить.
0101002004000000000000000000000000000000
Итог — хрен знает что и расход 10 литров по трассе в спокойном режиме. Жесть.
4. Добавим плавности блокировки гидротрансформатора.
010100204С000000000000000000000000000000
Тоже ничего хорошего — как будто на механике газуешь и очень плавно отпускаешь сцепление.
Не испробована 010100004C000000000000000000000000000000, но скорее всего вообще пенсионерская.
Что в итоге? В итоге кодировка 8204 по старому или
010100200С000000000000000000000000000000
Расход по трассе от 4,9 до 8,5 литров в зависимости от настроения.
Несколько раз данная кодировка испытывалась на Рапиде с ЭБУ 09G927749J_3445 и на древнем автомате VW Jetta 6 1,6 CLRA. На Джетте с чипом понравилась больше чем 8520.
В общем пробуйте, экспериментируйте, критикуйте.
СрачЪ в комментах приветствуется!
Читайте также: