Магнитола jvc ks f345 как подключить
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Автомагнитолы и авто сигнализации.
JVC KS-F345 не включается
Обсуждается все связанное ТОЛЬКО с настройкой, раскодировкой и установкой автомагнитол и сигнализаций. Когда задаете вопрос - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте модель магнитолы или сигнализации!
Модератор: Jurij+
JVC KS-F345 не включается
Для тех кто незнает микруха AN80T05 заменяется BA3918 без всяких переделок и дешевле выходит
Юра у меня когдато был аппарат другой модели с проца небыло команды stanby и я нашёл другой вывод (пустышка) что он вкл незнаю но поставил перемычку на управление и досихпор работает подними ногу на проце есть управление если нет ищи такой выход.
Удачи.
В том то и дело что выхода с проца нет, но спасибо Сергей за пинок под зад – сейчас перешерщу весь проц может что найду. Если получится сообщу.
Спасибо!
А теперь серьезно: Аппарат JVC KS-F345 c 38 ножки процессора на микросхему power control (AN80T05 она же BA3819) подается напряжение 4.8 вольта для включения. В моем случае этот выход процессора умер – при включении на нем напряжение подымается с 0 до 0.02 вольта. Сигнал для включения сформировал с вывода 69 хоть он на схеме обозначен как NC (not connected) но при включении на нем появляется 2,4 вольта. Повесил на этот вывод базу транзистора BC238 (первое что под руки попалось) подтянув ее к +5 вольт резистором 4.7 ком, коллектор на +5вольт, еммитер вместо битого выхода. На эмитере при включении 3.95 вольт – что достаточно для включения стабилизаторов и нормальной работы.
Так что проблема решена и тема закрыта.
Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол JVC
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
JVC KS-LX200R
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
JVC KS-F161
JVC KS-F345
Разъём магнитолы Jvc
JVC 5000 (Made In China)
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
JVC JM-258 DVD TUNER TV
Разъём магнитолы Jvc
Вывод "Parking" соеденить с GND для работы аппарата в движении.
JVC HB-6800
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
JVC KD-G322
Разъём магнитолы Jvc
JVC KD-AVX1
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
JVC KD-AVX55
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
JVC KD-G905
JVC KD-DV9505
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
JVC KD-AV806
Разъём магнитолы Jvc
JVC FD888
Разъём магнитолы Jvc
Разъём магнитолы Jvc
Какие бывают магнитолы?
Магнитола JVC 1 DIN 2 DIN магнитола JVC — вид сзади
Среди всего многообразия автомагнитол существует только два вида приборов, которые отличаются между собой формами.
В странах СНГ и Европы более распространенными являются одноблочные или 1 DIN, а для Америки, Японии и Кореи двухблочные или 2 DIN.
Также следует обратить внимание, что для установки магнитол различного типа придется приобретать соответствующие короба.
Важно! Внимательно изучите панель вашего автомобиля, ведь может оказаться, что в нее может войти только прибор определенного типа.
Переходник для подключения
Согласно Европейским стандартам все провода, подключаемые к автомагнитоле должны соответствовать одной маркировке ISO. Но при этом многие производители выпускают различные штекера и магнитолы фирмы JVC не исключение. Поэтому при покупке автомагнитолы нужно убедиться о наличии ISO переходника, а в случае его отсутствия им обязательно придется обзавестись.
Современные модели автомобилей оснащаются переходниками под Европейский стандарт, но большинство их не имеет, поэтому магнитолу придется подключать непосредственно к проводке.
Но для этих целей нужно знать цветовую схему для подключения магнитолы JVC:
- Провод красного цвета – подключается к плюсовой клемме (+12В);
- Провод желтого цвета – также присоединяется к плюсовому проводу идущего через замок зажигания (+12В);
- Синий провод – клемма этого цвета подключается на управление антенной (+12В);
- Черный цвет – должен идти на корпус автомобиля, то есть является массой;
- Белый провод – идет на передний левый динамик;
- Серый провод – предназначен для подключения правого переднего динамика;
- Зеленый цвет – идет на задний левый динамик;
- Фиолетовый провод – крепится на задний правый динамик.
Провода, идущие на минусовые клеммы динамиков, маркируются дополнительной полосой черного цвета (иногда серого или белого).
Если соединить вместе два провода желтого и красного цвета можно добиться того что автомагнитола будет работать и при выключенном зажигании.
Важно! Красный плюсовой провод должен иметь предохранитель. А при соединении желтого и красного проводов в кучу, их также следует пустить через предохранитель.
Процесс подключения магнитолы
Если ваш автомобиль имеет встроенную ISO клемму, то с подключением магнитолы JVC не возникнет проблем главное проверить маркировку проводов и придерживаясь схемы присутствующей в упаковке с магнитолой.
В противном случае подключение придется врезаться непосредственно в саму проводку или кидать провод непосредственно на клемму аккумулятора.
Важно! При подключении магнитолы все источники электроэнергии, следует отключить, а если это невозможно каждый провод нужно тщательно зачищать, пропаивать и изолировать (пример соединения можно увидеть на фото ниже). Не прикасаясь при этом плюсовыми клеммами к массе или проводам, идущим на динамики.
Помимо этого следует избегать для подключения такие места, как прикуриватель и замок зажигания.
Для безопасной работы магнитолы JVC ее подключение нужно произвести многожильным медным проводом сечением не менее 4 мм и установленным на него предохранителем в 10-20А. Если подключение осуществляется от аккумуляторной клеммы, предохранитель должен располагаться на расстоянии более 40 см от нее.
Интересно! Монтаж магнитолы JVC непосредственно к аккумуляторной клемме обеспечивается лучшее звучание треков, благодаря меньшим просадкам и влияниям помех работающей аппаратуры.
Минусовый провод желательно использовать как можно короче для уменьшения длины, его можно присоединить к корпусу автомобиля.
Подключение динамиков и выбор акустических проводов
На большей части динамиков имеются маркировки подключения положительного и отрицательного контакта, но иногда их нет в этом случае широкая клемма – обозначает плюс, а узкая – минус.
Подведем итог
Подключение магнитолы JVC не составит труда, главное производить все операции аккуратно и согласно схеме имеющейся с прибором. Также следует помнить, что для монтажа потребуются кое-какие инструменты, ведь для прокладки проводов понадобится частичная или полная разборка салона.
Если у Вас остались вопросы по установке JVC магнитолы, то можно просмотреть детальное видео монтажа.
Главным условием качественной установки является уверенность в своих силах, в противном случае монтаж лучше предоставить профессионалам.
Когда я купил свою короллу в ней стояла магнитола JVC KS-F345 — кассетник и радио. Кассет у меня давно уже нет, а местное Брянское радио у меня вызывает неотвратимое сворачивание ушей в трубочку. В Чите же можно было более-менее слушать "Радио Сибирь", а тут ничего подобного.
4 месяца я ездил слушая только машину. В какой-то момент начал задумываться о том что надо купить в машину голову Kenwood и компонентное аудио. На моём прежнем Mark II стояла голова Kenwood KDC-455U и она мне очень нравилась тогда. До сих пор не знаю почему я его тогда не снял перед продажей марковника — сейчас бы пригодилась.
В общем по моим хотелками новые хохоряшки мне обойдутся в ~10000 рублей. Половина на голову, половина па фронтальные компонентные динамики. Сейчас я веду дебаты со своей личной пресноводной, и по результатам будет видно буду ли покупать или нет.
А пока что я решил приделать AUX (Line-in, линейный вход) к JVC KS-F345. И приделал. И оно работает!
Service Manual на данную магнитолу легко гуглится. В этом руководстве есть всё: и как разобрать эту магнитолу, и подробные схемы, и номиналы компонентов. Полезный мануал в общем. Разбирается магнитола легко и за несколько минут.
Я припаялся к минусовым контактам конденсаторов C131 и C231, землю припаял к общей земле на плате (на фотографиях видно), и откусил с обратной стороны по одной ножке у резисторов R51 и R61 что бы отсоединить тюнер. Да, вместо радио у меня теперь играет мобильник. Там то же радио есть.
Родные динамики неплохо играют, оказывается. Закралась мысль оставить эту JVC, только заменить родные динамики на новые компонентные.
Но есть и ложка дёгтя — когда мобильник переходит в режим GSM900/1800 отчетливо слышна наводка. Я не электронщик, у меня иной профиль деятельности. В общем всё оказалось не сложно, спасибо сервисному мануалу за схемы.
Термопаста оказалась еще годной, сыроватой, но всё равно заменил на свежую КПТ-8
UPDATE от 05.04.2016: идея была не плоха пока мне не позвонили на мобильник. Почти оглох я, а водила из соседнего ряда почти проглотил сигарету.
Читайте также: