Лобовое стекло ford mondeo 3 с обогревом
Уже давно задумывался о замене лобового стекла, но то руки не доходили, то жалко было денег. Но вот этот день настал и я начал обзванивать почти все минские конторы по замене автостёкол. На это дело я убил пол дня . Какой дичи я сегодня только не наслушался, ездили мне по ушам, кто на что горазд:)
Выбор производителей стекла не так уж велик, но цены за одно и тоже стекло скачут по городу как хотят:)
Pilkington — Англия.
Sekurit — Франция.
Xinyi Glass Co. (XYG) — Китай
AGC- Япония (слепленная в России)
кМк glass — Россия.
Benson — Австрия.
NordGlass — Польша.
В итоге я решил не экспериментировать и не искать вариантов по-дешевле ( обычно дешевизна боком вылазит)
Начал узнавать цену с установкой за стекло как у меня и стоит уже 5 лет. Pilkington — Англия зелёное, с подогревом и датчиком дождя. Цена пляшет по Минску за это стекло, от 240$ до 350$ ( за одно и тоже стекло, купленное в одном месте:) Я был просто в шоке, от того как нас "обувают" на ровном месте, каждый мне втирал, что лобовое с подогревом не может стоить дешевле, только так:)
Решил я проверить есть ли отличие в стекле за 350$ и 240$. оказалось что нет:)
Приехал на установку, именно к тем кто адекватно общался по телефону и предложил нормальную цену за свою работу. Находятся прямо возле МКАД на ул. Масюковщина 2а.
( на Серова 16, тоже адекватная цена и нормально общаются с клиентами, туда тоже можно смело ехать менять стёкла, цена на 10 $ дороже)
Работой очень доволен, очень быстро и аккуратно работают . До этого стекло меняли явно криворукие, поцарапали краску под стеклом до металла, уплотнительную резинку не ставили. Всё было исправлено как надо, на фото видна работа специалистов.
Время конечно покажет, но в данный момент я доволен работой и в двойне доволен, что потратил время на изучение рынка, так бы купил у первого попавшегося :)
Когда буду менять лобовое стекло на Каппатурбе, запилю видос, весь процесс работы покажу!
Ну и еще подобные ноу-хау))) Следующий пост будет называться -"1000 и один вопрос!", где я расскажу о всех найденных странностях и буду просить подсказок))
В целом машина радует, в первую очередь расходом и тем что не овощная в динамике))
Все еще жду запчасти по подвеске и мелочевку, к концу месяца приедет и отдам на переборку.
Покатавшись недельку с родным лобовым со следами всех 310тыс пробега на нем+ трещина, понял это п***** … В солнце, вечером от света встречных машин НИХЕРА не видно (сори, но по другому не описать это…)…В такие моменты начинаю снижать скорость и ехать на ощупь…НЕ БЕЗОПАСНО…
Решил менять стекло, давай обзванивать конторы в городе.
Все как один говорят стекло есть в наличии! Уточняю-"С обогревом?"…Эмм…нет… обычное за 5-6 тыс рублей.
Я пару раз успел воспользоваться утром обогревом лобового стекла и понял- лишаться я этой опции не хочу! Уж больно удобно)
С обогревом стекло под заказ, а сегодняшним курсом, печаль цена… Предложили какое то ЭйДжиСи за 16000р, в другой конторе Пилькинтон за 26000р…Мать моя, вот это цены)))
И о Чудо, в последней конторе, рядом с домом узнаю что есть стекло в наличии и по цене 14900 с установкой!
Решил не гадать, не искать больше и поехал ставить))
Стекло кстати поставил фирмы SAINT-GOBAIN SEKURIT.
так как времени ждать не было, оставил машину и на следующий день забрал.
Вот это действительно стоящая трата денег! Как прозрел прям!
Я доволен, теперь проблем в обзоре нет!
Как то так) дальше по плану глобально разобраться с подвеской, попутно починить АБС, и если что еще всплывет сразу сделать (если не дорогостоящее).
Кстати! Подскажите, при трогании (или переключении передач) если чуть быстро отпустить сцепление то все через удар идет. Читал что вроде как надо менять ограничитель крутящего момента, такой как на картинке (из интернета)
Собственно вопрос в чем. Это точно из за нее эти удары! Или может быть это все из за разбитых сайлентблоков рычага задних? Вопрос может дурацкий) Но я надо понять, заказать ее сразу или сначала подвеску починить и там смотреть?
Что пришло
Замена любого лобового стекла с обогревом очень затратная вещь, но без этой функции, как оказалось, бывает нелегко. Было заказано стекло компании AGC Automotive, Бельгия (странно, сборка авто Бельгийское, а стекло стояло Французское), полный обогрев, атермальное, шелкография (в одном из магазинов мне предложили Фордовское стекло без шелкографии! Это как? Я чего-то не понимаю), рамка под VIN, без Д/Д.
Стоимость установки в связи с неким кризисом подорожала, сейчас ценник 2500руб.
Какие впечатления:
Установили очень качественно, ровно, чисто, примерно за 3 часа, плюс автомобиль около часа стоял для лучшего подсыхания клея.
Искажений на первый взгляд не наблюдается, нити обогрева такой же толщины как и на заводском стекле, цвет чуть-чуть зеленоватый, т.е. как и на родном, даже возможно немного побелее. Очень прозрачное, но это скорее всего на фоне опять же подзатертого родного остекления.
Гарантии:
Гарантия как на стекло так и на работу по установке 1год. В случае повреждения (камушек, воробушек и т.п.) стекло либо бесплатно ремонтируется, либо ставится новое.
Также хочу отметить следующее, у моделей до- и после рестайлинга разные места соединения проводов для подогрева, в моём случае (рестайл 2007 год) подключение производится сверху сбоку.
Ну вот в принципе и всё. Если что-то не дорассказал welcome в разговор).
Что пришло
Замена любого лобового стекла с обогревом очень затратная вещь, но без этой функции, как оказалось, бывает нелегко. Было заказано стекло компании AGC Automotive, Бельгия (странно, сборка авто Бельгийское, а стекло стояло Французское), полный обогрев, атермальное, шелкография (в одном из магазинов мне предложили Фордовское стекло без шелкографии! Это как? Я чего-то не понимаю), рамка под VIN, без Д/Д.
Стоимость установки в связи с неким кризисом подорожала, сейчас ценник 2500руб.
Какие впечатления:
Установили очень качественно, ровно, чисто, примерно за 3 часа, плюс автомобиль около часа стоял для лучшего подсыхания клея.
Искажений на первый взгляд не наблюдается, нити обогрева такой же толщины как и на заводском стекле, цвет чуть-чуть зеленоватый, т.е. как и на родном, даже возможно немного побелее. Очень прозрачное, но это скорее всего на фоне опять же подзатертого родного остекления.
Гарантии:
Гарантия как на стекло так и на работу по установке 1год. В случае повреждения (камушек, воробушек и т.п.) стекло либо бесплатно ремонтируется, либо ставится новое.
Также хочу отметить следующее, у моделей до- и после рестайлинга разные места соединения проводов для подогрева, в моём случае (рестайл 2007 год) подключение производится сверху сбоку.
Ну вот в принципе и всё. Если что-то не дорассказал welcome в разговор).
Ну и еще подобные ноу-хау))) Следующий пост будет называться -"1000 и один вопрос!", где я расскажу о всех найденных странностях и буду просить подсказок))
В целом машина радует, в первую очередь расходом и тем что не овощная в динамике))
Все еще жду запчасти по подвеске и мелочевку, к концу месяца приедет и отдам на переборку.
Покатавшись недельку с родным лобовым со следами всех 310тыс пробега на нем+ трещина, понял это п***** … В солнце, вечером от света встречных машин НИХЕРА не видно (сори, но по другому не описать это…)…В такие моменты начинаю снижать скорость и ехать на ощупь…НЕ БЕЗОПАСНО…
Решил менять стекло, давай обзванивать конторы в городе.
Все как один говорят стекло есть в наличии! Уточняю-"С обогревом?"…Эмм…нет… обычное за 5-6 тыс рублей.
Я пару раз успел воспользоваться утром обогревом лобового стекла и понял- лишаться я этой опции не хочу! Уж больно удобно)
С обогревом стекло под заказ, а сегодняшним курсом, печаль цена… Предложили какое то ЭйДжиСи за 16000р, в другой конторе Пилькинтон за 26000р…Мать моя, вот это цены)))
И о Чудо, в последней конторе, рядом с домом узнаю что есть стекло в наличии и по цене 14900 с установкой!
Решил не гадать, не искать больше и поехал ставить))
Стекло кстати поставил фирмы SAINT-GOBAIN SEKURIT.
так как времени ждать не было, оставил машину и на следующий день забрал.
Вот это действительно стоящая трата денег! Как прозрел прям!
Я доволен, теперь проблем в обзоре нет!
Как то так) дальше по плану глобально разобраться с подвеской, попутно починить АБС, и если что еще всплывет сразу сделать (если не дорогостоящее).
Кстати! Подскажите, при трогании (или переключении передач) если чуть быстро отпустить сцепление то все через удар идет. Читал что вроде как надо менять ограничитель крутящего момента, такой как на картинке (из интернета)
Собственно вопрос в чем. Это точно из за нее эти удары! Или может быть это все из за разбитых сайлентблоков рычага задних? Вопрос может дурацкий) Но я надо понять, заказать ее сразу или сначала подвеску починить и там смотреть?
Читайте также: