Лифан х60 ремонт эбу l9958xp
Я так понимаю что этот драйвер отвечает за работу дроселя (чип st l9958xp который Вы выпаивали). Косяк в подклинившей дроссельной заслонки?
@Максим Арефьев Благодарю. Ситуация схожая.
Здравствуйте . Да была подклиневшая заслонка. После чистки узла дроссельной заслонки хозяин купил микросхему . Я ее заменил и все заработало. Ещё эта микросхема выходит из строя если свечи не оригинал без сопротивления внутри свечи поставить .
Электронная схема Отключение сигнала открытой двери lifan x60??
Спасибо.
Привет из Уругвая .
Здравствуйте . Схемы у меня по этому ЭБУ нет в наличии .
Подскажите пожалуйста кто делает в Казахстане именно Астане.если есть номер адрес
Возможно в соседнем городе найдете . Я живу в РФ.
@Максим Арефьев здравствуйте никто не делает у нас
Здравствуйте у меня к сожелению нет информации . Ищите в своем городе сервис .
Приветствую, Вы случайно не в курсе что отвечает за w линию связи с иммо в этом блоке?
Здравствуйте в моем случае который был блок в разборе в этой версии ЭБУ нет имобелайзера . К сожелению вам не смогу помочь .
Тоже был такой случай с этой же микросхемой, частое явление, особенно после замены свечей на "якобы оригинал" в белых коробочках, в котором нет сопротивления, так же встречается когда дроссель клинит. Выявить достаточно просто, на автомобиле, при включенном зажигании чек не загорится,очевидно:) а при подключении к лабораторнику будет повышенное потребление тока, около ампера, при выпаивании этой микрухи потребление приходит в норму, как у вас на видео и блок начинает выходить на диагностику, можно даже завести, но управления дросселем не будет, только работа на холостых. Спасибо за видео)
Здравствуйте . Ремонт я произвел без видео записи . Сначала отдал ЭБУ хозяину ему нужна была машина и ждать он микросхемы не хотел купил новый ЭБУ и дроссельную заслонку . Но авто работало не стабильно несколько раз переобучал заслонку Е-газ чистили все корпуса становилось лучше но на холостом плавали обороты . Хозяин в тихаря заказал микросхему на авито и сказал что нужно сделать блок до конца . Запаял микросхему и посадили плату на термо проводящий келей и заклеили блок сохозяином ЭБУ. В конце концов вернули старую заслонку Е-газ после чистки и дефектовки хозяин катается по сей день говорит как продам ато и продам ЭБУ который покупал . Е-газ который он купил лежит дома бракованный скорей всего . Свечи у хозяина ато стояли давно с сопротивлением их тоже диагност мой знакомый проверял .
Максим всё в принципе по делу. Аккуратность разборки тоже на уровне. Вполне доступное и понятное объяснение действия. Я бы тебя порекомендовал, использовать жало топорик для удаления припоя с помощью оплётки. Так как теплоотдача у него больше и на прогрев уходит меньше времени.
Здравствуйте Алексей спасибо за совет и подсказку в следующих ремонтах постараюсь использовать жало для паяльника топорик.
Lifan X60 ИКС ツ › Logbook › Чистка дроссельной заслонки
Всем привет!
В прошлые выходные чистил дроссельную заслонку.
Для тех, кто сомневается и думает что это долго и трудно, как я до этого момента, ничего сложного в этом нет на наших машинах и делается всё в течение часа)))
Распишу подробнее.
Итак, для начала снимаем фишку с дросселя. Далее снимаем патрубок, идущий от воздушного фильтра к дросселю. Далее снимаем крышку и сам фильтр:
Чтобы добраться до всех болтов дросселя, пришлось полностью снять короб воздушного фильтра, он держится на 3-х болтах и отщёлкивается от патрубка.
После этих процедур получаем беспроблемный доступ к 2-ум болтам и 2-ум гайкам, держащим дроссель. Откручиваются головкой на 10.
Далее чистим дроссельную заслонку средством для очистки карбюратора, продаётся в любом автомагазине.
И получаем результат:
Собираем всё в обратном порядке и наслаждаемся ровной работой двигателя и отзывчивой педалью газа))
PS: будьте осторожнее с чистящей химией, а то я сжёг траву, над которой чистил заслонку. Прошла неделя, а на этом месте так ничего и не выросло:
Всем ровных оборотов))
Mileage: 73000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 12
А вот со стороны фильтра чистый
Тоже был грязноватый но со стороны коллектора .
Я не снимал короб воздухана и так доступ есть
от инструмента наверно ещё зависит. Своим ключом мне было не удобно подлезть
Ну ключом да, но есть же головки)))
Надо не чистить, а устранять причину загрязнения
Забыл написать по этому поводу. Видимо с завода или после официалов, был криво одет патрубок на самом дросселе, который идёт с фильтра. Оттуда и грязь засасывалась похоже. У многих читал об этой проблеме, так что нужно у всех проверять…
Надо не чистить, а устранять причину загрязнения
Причина загрязнения в том, что ни один существующий фильтр очистки воздуха не выполняет свою функцию на 100%. Максимум на 98 ))) Так вот эти пара процентов и дает загрязнение дросселя. Именно поэтому рано или поздно его НАДО чистить. И разумеется устранять причину загрязнения ))) в частности почаще менять воздушный фильтр.
Может все же неплотное прилегание фильтра по посадочному месту
Причина загрязнения в том, что ни один существующий фильтр очистки воздуха не выполняет свою функцию на 100%. Максимум на 98 ))) Так вот эти пара процентов и дает загрязнение дросселя. Именно поэтому рано или поздно его НАДО чистить. И разумеется устранять причину загрязнения ))) в частности почаще менять воздушный фильтр.
Да и как бы на раздумия вам, у меня на вортексе пробег за сотку, заслонку я там ни разу не чистил, там все в чистоте и порядке, за исключением коллектора, там начинает появляться маслице, но это уже другая история
Lifan x60 mt22.1 сгорел драйвер дросселя, но есть сложности
- Город: Ступино
- Пол: Мужчина
Здравствуйте товарищи. На то клиенту заменили свечи и авто с цветомузыкой и глюками педали газа/дросселя проезд да 2-3 дня и заглохла. Далее чека нет, насос не работает.
Так вот. Кто может что сказать ? Спасибо
- Город: Ступино
- Пол: Мужчина
Ещё забыл написал
- Город: п.Чишмы
- Пол: Мужчина
Может всё-таки сам моторчик в дросселе.
- Город: Ступино
- Пол: Мужчина
Сейчас новые вводные.
Где связь между эбу и лягушкой ?)))
- Город: Тверь
- Пол: Мужчина
Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru, 89221499885, c 14 до 01 часа.
- Город: Свердловск
- Пол: Мужчина
Понятно что КЗ по питанию процессора, виной всему микросхема l9958xp
Виной (причиной) обычно являются ВНЕШНИЕ факторы.
А если честно.. Вся тема полная чушь и нихрена не понятно..
Кроме того, что сканер не тот или не туда смотрим..
Связи никакой.. Точнее, в машине она, связь эта.. Чего до блока доскреблись..
Нужна помощь по машине Лифан х60
Вот с такими ошибками.
Программу использую такую
Ошибки скидыаются, но спустя время появляются снова. Могут появиться во время движения, обороты резко падают и скорость не набирается. Так же может появиться после простоя машины.
Нужна помощь с определением причин.
Кто сталкивался с такими проблемами на данном авто Прошу подсказать в каком направлении ремонтировать и что делать))))
БМ выдает дичь в виде картинок с котиками и лесом))))
Ну и как водится кота Вам.
Персиваль фон ШутенБах.
Найдены дубликаты
Лишь бы денег сорвать!
Ещё в Спортлото можно написать, там неплохие советы дают.
Наверное это датчик положения дроссельной заслонки.
Там вариантов может быть поболе. Сам датчик, который конечно проще поменять для успокоения, он стоит-то копейки, глянуть в сам узел, может он уже говном оброс, ну и самое сладкое это какой-то окислившийся контакт в каком-то разъеме.
Можем еще ржавчиной померяться. 🙂
Ну как бэ оно тебе мягко намекает что посмотреть надо электрику дроссельной заслонки. Мож снять фишку глянуть чистоту и снова одеть попробывать ? Ну можно еще фары протереть и колесо попинать
переднее, левое 🙂 Как раз чтоб проводку заслонки глянуть
Вы забыли что нужно выйти и снова зайти. Если не поможет то повторить с открыванием и закрыванием всех дверей.
. блеать, забыл хлопнуть багажником три раза.
ну как бэ машины как машины, да редкий сплав фольги и картона используют, но если честно сказать то вполне себе последние можно назвать машиной. Знакомые ездят на китайцах и вполне себе довольны, один даже движку перебрал, правда поставил бэу запчасти с японского двига (с которого китайцы слизали свой) так потихоньку он становится японцем )))
гарантия 3 (три, Карл) года, или 100к (сто тысяч, Карл) км пробега.
срок службы 6 лет или 150к пробега.
попробуй мультиметром проверить напряжение выходящее с сигнального провода датчика. (лучше конечно осцилографом, там нагляднее видно, но это вариант дорогой)
если правильно помню напряжение должно плавно меняться от 0.4в до 5в (примерно) в зависимости от положения дросселя. главное чтобы провалов не было в процессе. если они есть-менять датчик, без вариантов. ну и почистить контакты если окислилось.
должно помочь. не за что)
грязь на заслонке может быть от ЕГР. заглушен/не заглушен?
как вариант еще может где проводок перетерся на датчик. но это на свежем авто из области фантастики или рукожопства сборщиков
Удачи в разрешении данной ситуевины.
почистить дроссельную заслонку для начала, ничего сложного
Для начала я бы не доверял полностью инфу которую дают диагностические программы, у меня не Лифан но когда у меня была проблема с лямбдой елмка и софт говорили что проблема была с коробкой передач, а офф устройство диагностики показало что сдохла лямбда.
почистить дроссельную заслонку, за зиму в ней грязь набирается.
Ну почему же. Сохраняем журнал ошибок и стираем все. Смотрим какие не стираются и активные.
решаем куда лезть в первую очередь по результатам исследования.
Машину надо менять.
Я такого вообще даже на убитых приорах не видел чтобы ТАМ подсасывало и песок.
Не хочу показаться капитаном, но есть такие штуки как Яндекс и Гугл. Там можно поискать расшифровки кодов. А еще там есть такие штуки как клубы автовладельцев. И вы не поверите среди них есть клубы по вашему авто.
выкидываем синенькое гавницо и едем в норм сервис
этот адаптер бесполезен, а на диагностический сканер обычному автолюбителю тратиться смысла нет
сперва на диагностику, потом чиниться
лето на носу, шашлыки, как ты на такой машине поедешь?))
Далеко не все он прочитает
А больше и не надо тут. Как и исторические он наверняка выдрать не сможет. Но см. первое предложение.
да ладно. он увидит все, то же что и нексики и ланчи, как по MS так и по HS при минимальных телодвижениях. ну я, во всяком случае, со своими сравниваю.
Видит но далеко не все ксо жалению
Если Вы о нем не знаете, это не значит что он бесполезен.
Вполне уверен. Потому что есть у меня такой.
Правильный софт это какой?
Юзал torque pro. И еще кучу аппликух из плейстора с названиями OBD чегототам.
Ни одна не удовлетворила полностью.
То что он вполне себе умеет
что на это скажите?
Вот эта синяя коробочка за 300 рублей нормальный инструмент в определенных случаях. И в нормальных руках
LIFAN Breeze 1.3 LBA1132160B1
Датчик положения дроссельной заслонки lf
- HOT-PARTS
+7 (495) 784-57-54
магазин Мытищи
Основной принцип работы knr-parts.ru, создание условий для поставки только ультракачественных комплектующих. Наши менеджеры работают с проверенными заводами-поставщиками, которые производят изделия соблюдая все утвержденные технические нормы.
Мы уверенно пытаемся создавать комфорт каждой покупки и рекомендуем учитывать что, все детали производятся индивидуально под конкретные модели транспортных средства. Перед заказом убедитесь и проконсультируйтесь с нашими экспертами о соответствии заказанного вами изделия, с технической составляющей вашего транспортного средства.
Обмен изделий
Перед отправкой комплектующих от knr-parts.ru клиенту, изделия диагностируются на наличие дефектов. В ситуации если проблема у вас возникает в период зафиксированный в гражданском кодексе, а тех.неисправность возникла по причине брака производителя, то товар может быть возвращен по гарантии и заменен на аналогичный.
Срок действия гарантии
Что важно для возврата?
1) Подготовить документацию. Весь список утвержден ГК РФ
2) Проинформировать сотрудника knr-parts.ru и согласовать условия и сроки обмена
Основной принцип работы knr-parts.ru, создание условий для поставки только ультракачественных комплектующих. Наши менеджеры работают с проверенными заводами-поставщиками, которые производят изделия соблюдая все утвержденные технические нормы.
Мы уверенно пытаемся создавать комфорт каждой покупки и рекомендуем учитывать что, все детали производятся индивидуально под конкретные модели транспортных средства. Перед заказом убедитесь и проконсультируйтесь с нашими экспертами о соответствии заказанного вами изделия, с технической составляющей вашего транспортного средства.
Обмен изделий
Перед отправкой комплектующих от knr-parts.ru клиенту, изделия диагностируются на наличие дефектов. В ситуации если проблема у вас возникает в период зафиксированный в гражданском кодексе, а тех.неисправность возникла по причине брака производителя, то товар может быть возвращен по гарантии и заменен на аналогичный.
Срок действия гарантии
Датчик дроссельной заслонки лифан х 60
Решил почистить дроссельную заслонку.
Что этому поспособствовало:
1. при скидывания газа (при езде) может просто заглохнуть
2. холодный пуск — нестабильная работа на холостых (когда за минус)
3. плавают обороты двигателя
4. также на холостых чувствуется вибрация
И так теперь по делу:
Что нам понадобится:
-Жидкость для очистки карбюратора (с трубочкой )
-Тряпочка
-Трещетка
-Головка на 10 и 13
-Удлинитель к трещетке
-Отвертка для снятия хомутов
Снимаем фишку с датчика, снимаем патрубок воздухана и с дросселя, откручиваем 2 гайки и 2 болта крепления дросселя, и еще кронштейн возле дросселя чтоб его снять ( все просто и понятно).
И что мы видим… конец патрубка который на дросселе был криво одет с завода! … походу была щель и грязь подсасывалась, отсюда и такое плачевное состояние заслони!
Датчик положения дроссельной заслонки lf
| Деталь (производитель, номер, наименование) | Контакты магазинов | Самовывоз дата | Наличие (шт.) | Цена (RUR) | В корзину | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Датчик положения дроссельной заслонки lf
+7 (495) 784-57-54
магазин Мытищи
Основной принцип работы knr-parts.ru, создание условий для поставки только ультракачественных комплектующих. Наши менеджеры работают с проверенными заводами-поставщиками, которые производят изделия соблюдая все утвержденные технические нормы.
Мы уверенно пытаемся создавать комфорт каждой покупки и рекомендуем учитывать что, все детали производятся индивидуально под конкретные модели транспортных средства. Перед заказом убедитесь и проконсультируйтесь с нашими экспертами о соответствии заказанного вами изделия, с технической составляющей вашего транспортного средства.
Обмен изделий
Перед отправкой комплектующих от knr-parts.ru клиенту, изделия диагностируются на наличие дефектов. В ситуации если проблема у вас возникает в период зафиксированный в гражданском кодексе, а тех.неисправность возникла по причине брака производителя, то товар может быть возвращен по гарантии и заменен на аналогичный.
Срок действия гарантии
1) Оригинальные комплектующие и аксессуары — 6 месяцев
2) Аналоги оригинальных комплектующих — 14 дней
3) Новое оборудование. Турбокомпрессор — 12 месяцев
4) Восстановленное оборудование. Турбокомпрессор — 6 месяцев
5) Восстановленное оборудование. Стартеры, генераторы — 9 месяцев
6) Ранее используемые детали — 10 дней
Что важно для возврата?
1) Подготовить документацию. Весь список утвержден ГК РФ
2) Проинформировать сотрудника knr-parts.ru и согласовать условия и сроки обмена
Основной принцип работы knr-parts.ru, создание условий для поставки только ультракачественных комплектующих. Наши менеджеры работают с проверенными заводами-поставщиками, которые производят изделия соблюдая все утвержденные технические нормы.
Мы уверенно пытаемся создавать комфорт каждой покупки и рекомендуем учитывать что, все детали производятся индивидуально под конкретные модели транспортных средства. Перед заказом убедитесь и проконсультируйтесь с нашими экспертами о соответствии заказанного вами изделия, с технической составляющей вашего транспортного средства.
Обмен изделий
Перед отправкой комплектующих от knr-parts.ru клиенту, изделия диагностируются на наличие дефектов. В ситуации если проблема у вас возникает в период зафиксированный в гражданском кодексе, а тех.неисправность возникла по причине брака производителя, то товар может быть возвращен по гарантии и заменен на аналогичный.
Срок действия гарантии
1) Оригинальные комплектующие и аксессуары — 6 месяцев
2) Аналоги оригинальных комплектующих — 14 дней
3) Новое оборудование. Турбокомпрессор — 12 месяцев
4) Восстановленное оборудование. Турбокомпрессор — 6 месяцев
5) Восстановленное оборудование. Стартеры, генераторы — 9 месяцев
6) Ранее используемые детали — 10 дней
Всем привет!
В прошлые выходные чистил дроссельную заслонку.
Для тех, кто сомневается и думает что это долго и трудно, как я до этого момента, ничего сложного в этом нет на наших машинах и делается всё в течение часа)))
Распишу подробнее.
Итак, для начала снимаем фишку с дросселя. Далее снимаем патрубок, идущий от воздушного фильтра к дросселю. Далее снимаем крышку и сам фильтр:
Чтобы добраться до всех болтов дросселя, пришлось полностью снять короб воздушного фильтра, он держится на 3-х болтах и отщёлкивается от патрубка.
После этих процедур получаем беспроблемный доступ к 2-ум болтам и 2-ум гайкам, держащим дроссель. Откручиваются головкой на 10.
Далее чистим дроссельную заслонку средством для очистки карбюратора, продаётся в любом автомагазине.
И получаем результат:
Собираем всё в обратном порядке и наслаждаемся ровной работой двигателя и отзывчивой педалью газа))
PS: будьте осторожнее с чистящей химией, а то я сжёг траву, над которой чистил заслонку. Прошла неделя, а на этом месте так ничего и не выросло:
Всем ровных оборотов))
Mileage: 73000 km
FakeHeader
Comments 12
А вот со стороны фильтра чистый
Тоже был грязноватый но со стороны коллектора .
Я не снимал короб воздухана и так доступ есть
от инструмента наверно ещё зависит. Своим ключом мне было не удобно подлезть
Ну ключом да, но есть же головки)))
Надо не чистить, а устранять причину загрязнения
Забыл написать по этому поводу. Видимо с завода или после официалов, был криво одет патрубок на самом дросселе, который идёт с фильтра. Оттуда и грязь засасывалась похоже. У многих читал об этой проблеме, так что нужно у всех проверять…
Надо не чистить, а устранять причину загрязнения
Причина загрязнения в том, что ни один существующий фильтр очистки воздуха не выполняет свою функцию на 100%. Максимум на 98 ))) Так вот эти пара процентов и дает загрязнение дросселя. Именно поэтому рано или поздно его НАДО чистить. И разумеется устранять причину загрязнения ))) в частности почаще менять воздушный фильтр.
Может все же неплотное прилегание фильтра по посадочному месту
Причина загрязнения в том, что ни один существующий фильтр очистки воздуха не выполняет свою функцию на 100%. Максимум на 98 ))) Так вот эти пара процентов и дает загрязнение дросселя. Именно поэтому рано или поздно его НАДО чистить. И разумеется устранять причину загрязнения ))) в частности почаще менять воздушный фильтр.
Да и как бы на раздумия вам, у меня на вортексе пробег за сотку, заслонку я там ни разу не чистил, там все в чистоте и порядке, за исключением коллектора, там начинает появляться маслице, но это уже другая история
Я так понимаю что этот драйвер отвечает за работу дроселя (чип st l9958xp который Вы выпаивали). Косяк в подклинившей дроссельной заслонки?
@Максим Арефьев Благодарю. Ситуация схожая.
Здравствуйте . Да была подклиневшая заслонка. После чистки узла дроссельной заслонки хозяин купил микросхему . Я ее заменил и все заработало. Ещё эта микросхема выходит из строя если свечи не оригинал без сопротивления внутри свечи поставить .
Электронная схема Отключение сигнала открытой двери lifan x60??
Спасибо.
Привет из Уругвая .
Здравствуйте . Схемы у меня по этому ЭБУ нет в наличии .
Подскажите пожалуйста кто делает в Казахстане именно Астане.если есть номер адрес
Возможно в соседнем городе найдете . Я живу в РФ.
@Максим Арефьев здравствуйте никто не делает у нас
Здравствуйте у меня к сожелению нет информации . Ищите в своем городе сервис .
Приветствую, Вы случайно не в курсе что отвечает за w линию связи с иммо в этом блоке?
Здравствуйте в моем случае который был блок в разборе в этой версии ЭБУ нет имобелайзера . К сожелению вам не смогу помочь .
Тоже был такой случай с этой же микросхемой, частое явление, особенно после замены свечей на "якобы оригинал" в белых коробочках, в котором нет сопротивления, так же встречается когда дроссель клинит. Выявить достаточно просто, на автомобиле, при включенном зажигании чек не загорится,очевидно:) а при подключении к лабораторнику будет повышенное потребление тока, около ампера, при выпаивании этой микрухи потребление приходит в норму, как у вас на видео и блок начинает выходить на диагностику, можно даже завести, но управления дросселем не будет, только работа на холостых. Спасибо за видео)
Здравствуйте . Ремонт я произвел без видео записи . Сначала отдал ЭБУ хозяину ему нужна была машина и ждать он микросхемы не хотел купил новый ЭБУ и дроссельную заслонку . Но авто работало не стабильно несколько раз переобучал заслонку Е-газ чистили все корпуса становилось лучше но на холостом плавали обороты . Хозяин в тихаря заказал микросхему на авито и сказал что нужно сделать блок до конца . Запаял микросхему и посадили плату на термо проводящий келей и заклеили блок сохозяином ЭБУ. В конце концов вернули старую заслонку Е-газ после чистки и дефектовки хозяин катается по сей день говорит как продам ато и продам ЭБУ который покупал . Е-газ который он купил лежит дома бракованный скорей всего . Свечи у хозяина ато стояли давно с сопротивлением их тоже диагност мой знакомый проверял .
Максим всё в принципе по делу. Аккуратность разборки тоже на уровне. Вполне доступное и понятное объяснение действия. Я бы тебя порекомендовал, использовать жало топорик для удаления припоя с помощью оплётки. Так как теплоотдача у него больше и на прогрев уходит меньше времени.
Здравствуйте Алексей спасибо за совет и подсказку в следующих ремонтах постараюсь использовать жало для паяльника топорик.
Я так понимаю что этот драйвер отвечает за работу дроселя (чип st l9958xp который Вы выпаивали). Косяк в подклинившей дроссельной заслонки?
@Максим Арефьев Благодарю. Ситуация схожая.
Здравствуйте . Да была подклиневшая заслонка. После чистки узла дроссельной заслонки хозяин купил микросхему . Я ее заменил и все заработало. Ещё эта микросхема выходит из строя если свечи не оригинал без сопротивления внутри свечи поставить .
Электронная схема Отключение сигнала открытой двери lifan x60??
Спасибо.
Привет из Уругвая .
Здравствуйте . Схемы у меня по этому ЭБУ нет в наличии .
Подскажите пожалуйста кто делает в Казахстане именно Астане.если есть номер адрес
Возможно в соседнем городе найдете . Я живу в РФ.
@Максим Арефьев здравствуйте никто не делает у нас
Здравствуйте у меня к сожелению нет информации . Ищите в своем городе сервис .
Приветствую, Вы случайно не в курсе что отвечает за w линию связи с иммо в этом блоке?
Здравствуйте в моем случае который был блок в разборе в этой версии ЭБУ нет имобелайзера . К сожелению вам не смогу помочь .
Тоже был такой случай с этой же микросхемой, частое явление, особенно после замены свечей на "якобы оригинал" в белых коробочках, в котором нет сопротивления, так же встречается когда дроссель клинит. Выявить достаточно просто, на автомобиле, при включенном зажигании чек не загорится,очевидно:) а при подключении к лабораторнику будет повышенное потребление тока, около ампера, при выпаивании этой микрухи потребление приходит в норму, как у вас на видео и блок начинает выходить на диагностику, можно даже завести, но управления дросселем не будет, только работа на холостых. Спасибо за видео)
Здравствуйте . Ремонт я произвел без видео записи . Сначала отдал ЭБУ хозяину ему нужна была машина и ждать он микросхемы не хотел купил новый ЭБУ и дроссельную заслонку . Но авто работало не стабильно несколько раз переобучал заслонку Е-газ чистили все корпуса становилось лучше но на холостом плавали обороты . Хозяин в тихаря заказал микросхему на авито и сказал что нужно сделать блок до конца . Запаял микросхему и посадили плату на термо проводящий келей и заклеили блок сохозяином ЭБУ. В конце концов вернули старую заслонку Е-газ после чистки и дефектовки хозяин катается по сей день говорит как продам ато и продам ЭБУ который покупал . Е-газ который он купил лежит дома бракованный скорей всего . Свечи у хозяина ато стояли давно с сопротивлением их тоже диагност мой знакомый проверял .
Максим всё в принципе по делу. Аккуратность разборки тоже на уровне. Вполне доступное и понятное объяснение действия. Я бы тебя порекомендовал, использовать жало топорик для удаления припоя с помощью оплётки. Так как теплоотдача у него больше и на прогрев уходит меньше времени.
Здравствуйте Алексей спасибо за совет и подсказку в следующих ремонтах постараюсь использовать жало для паяльника топорик.
Я так понимаю что этот драйвер отвечает за работу дроселя (чип st l9958xp который Вы выпаивали). Косяк в подклинившей дроссельной заслонки?
@Максим Арефьев Благодарю. Ситуация схожая.
Здравствуйте . Да была подклиневшая заслонка. После чистки узла дроссельной заслонки хозяин купил микросхему . Я ее заменил и все заработало. Ещё эта микросхема выходит из строя если свечи не оригинал без сопротивления внутри свечи поставить .
Электронная схема Отключение сигнала открытой двери lifan x60??
Спасибо.
Привет из Уругвая .
Здравствуйте . Схемы у меня по этому ЭБУ нет в наличии .
Подскажите пожалуйста кто делает в Казахстане именно Астане.если есть номер адрес
Возможно в соседнем городе найдете . Я живу в РФ.
@Максим Арефьев здравствуйте никто не делает у нас
Здравствуйте у меня к сожелению нет информации . Ищите в своем городе сервис .
Приветствую, Вы случайно не в курсе что отвечает за w линию связи с иммо в этом блоке?
Здравствуйте в моем случае который был блок в разборе в этой версии ЭБУ нет имобелайзера . К сожелению вам не смогу помочь .
Тоже был такой случай с этой же микросхемой, частое явление, особенно после замены свечей на "якобы оригинал" в белых коробочках, в котором нет сопротивления, так же встречается когда дроссель клинит. Выявить достаточно просто, на автомобиле, при включенном зажигании чек не загорится,очевидно:) а при подключении к лабораторнику будет повышенное потребление тока, около ампера, при выпаивании этой микрухи потребление приходит в норму, как у вас на видео и блок начинает выходить на диагностику, можно даже завести, но управления дросселем не будет, только работа на холостых. Спасибо за видео)
Здравствуйте . Ремонт я произвел без видео записи . Сначала отдал ЭБУ хозяину ему нужна была машина и ждать он микросхемы не хотел купил новый ЭБУ и дроссельную заслонку . Но авто работало не стабильно несколько раз переобучал заслонку Е-газ чистили все корпуса становилось лучше но на холостом плавали обороты . Хозяин в тихаря заказал микросхему на авито и сказал что нужно сделать блок до конца . Запаял микросхему и посадили плату на термо проводящий келей и заклеили блок сохозяином ЭБУ. В конце концов вернули старую заслонку Е-газ после чистки и дефектовки хозяин катается по сей день говорит как продам ато и продам ЭБУ который покупал . Е-газ который он купил лежит дома бракованный скорей всего . Свечи у хозяина ато стояли давно с сопротивлением их тоже диагност мой знакомый проверял .
Максим всё в принципе по делу. Аккуратность разборки тоже на уровне. Вполне доступное и понятное объяснение действия. Я бы тебя порекомендовал, использовать жало топорик для удаления припоя с помощью оплётки. Так как теплоотдача у него больше и на прогрев уходит меньше времени.
Здравствуйте Алексей спасибо за совет и подсказку в следующих ремонтах постараюсь использовать жало для паяльника топорик.
Читайте также:
- Есть ли abs на шевроле лачетти
- Распиновка блока абс опель антара
- Установка парктроников на тойоту
- Как прошить гранту под евро 2
- Замена дисплея опель астра h