Lexus safety system установка

Обновлено: 09.01.2025

Компания Lexus представила обновленный RX. Опознать кроссовер можно по измененной решетке радиатора и фонарям, а также противотуманным фарам, переехавшим в нижнюю часть бампера. Помимо этого, на RX установили новые адаптивные фары BladeScan Type AHS с двумя вращающимися зеркалами.

Изменения во внешности Lexus RX косметические. Кроссоверу постарались придать более спортивный вид, поэтому поменяли форму бамперов и их декор, а также рамку и узор фирменной веретенообразной решетки радиатора. Фары стали тоньше и получили продвинутую систему BladeScan Type AHS. Это два вращающихся зеркала-лезвия, благодаря которым быстрее и точнее адаптируется световой пучок. Новая система больше освещает обочину и помогает распознавать пешеходов с расстояния 56 метров вместо прежних 32.

Также в обновленном Lexus RX расширился перечень электронных помощников. Комплекс Lexus Safety System + теперь может определять велосипедистов при дневном свете и пешеходов в условиях недостаточной видимости. В салоне появился новой сенсорный дисплей, держатель для смартфонов, а мультимедийка стала поддерживать Android Auto, Apple CarPlay и голосовое управление.

Об изменениях в гамме двигателей не сообщается. На разных рынках RX оснащается двухлитровым мотором (238 сил), 3,5 V6 (300 сил) или гибридной установкой мощностью 313 лошадиных сил.

Однако главные изменения, уверяют в Lexus, произошли c характером кроссовера. Жесткость кузова повысили за счет увеличения количества сварных точек и высокопрочных клеевых соединений, установили утолщенные на один миллиметр стабилизаторы поперечной устойчивости. В оснащение RX вошел активный помощник прохождения поворотов, который при нажатии газа в середине кривой борется с недостаточной поворачиваемостью, а также новые амортизаторы, снижающие высокочастотные вибрации, вызванные дефектами дорожного покрытия.

Выпуск обновленных кроссоверов Lexus RX начнется в третьем квартале этого года. Цена дорестайлинговой машины в России составляет минимум 3 011 000 рублей.

Обновленный внедорожник Lexus GX получил комплекс активной безопасности Lexus Safety System+ (LSS+), который состоит из восьми электронных помощников водителя.

Инженеры Lexus постоянно совершенствуют системы активной безопасности своих авто, которые входят в комплекс Lexus Safety System+. Так, в прошлом году у кроссовера Lexus RX расширили зону действия системы адаптивного дальнего света (AHS), а в нынешнем, вместе с плановым обновлением, LSS+ получил внедорожник GX. Этот пакет доступен, начиная с комплектации Premium.

Напомним, что в LSS+ входят системы автоматического управления дальним светом; помощи движения в полосе; распознавания дорожных знаков и пешеходов, а так же адаптивный круиз-контроль и комплексы предупреждения угрозы фронтального столкновения и контроля усталости водителя.

Если говорить про экстерьер и интерьер обновление модели, то посвежевший Lexus GX 460 легко отличить по новой решетке радиатора с трехмерным сетчатым узором и полностью светодиодным фарам. А вот кормы рестайлинг не коснулся. В салоне же появился трехспицевый руль, а еще предлагаются новые варианты отделки. В продаже обновленный GX должен появиться осенью.

Рабочие зоны датчиков

PCS - система, предупреждающая об аварийной опасности (Pre-Crash Safety System), реализованная на автомашинах Тойота и Лексус. На автомашинах иных марок схожий механизм имеем иное наименование, но их задачи похожи. Функция системы включает в себя помощь владельцу авто избежать столкновений. Данная функция бывает реализована путем подачи звука и сигнала на доску приборов в то время, когда система, предупреждающая об аварийной опасности ПЦС, находит большой риск фронтального столкновения авто с другой автомашиной. К тому же, когда столкновения не избежать, она в принудительном порядке включит тормоз и подтянет ремешки безопасности. О поломке в ее деятельности укажет контролирующая лампочка на панели приборов. Для понимания вероятных причин появления ошибочки PCS нужно понять принцип деятельности всего механизма.

Принцип деятельности и свойства системы PCS

Деятельность системы PCS Тойота основывается на применении измерительных приборов - сканеров. Первый, это датчик радара, который установлен сзади решетки (радиаторной), расположенной спереди. Другой - камера, измерительный прибор установлен сзади ветрового стекла. Они испускают и получают назад электромагнитные волны в миллиметровом диапазоне, делая оценку наличия препятствий спереди автомашины и расстояния до нее. Сведения от них передаются на главный компьютер, обрабатывающий их и принимающий нужные решения.

Схематичное изображение деятельности измерительных приборов системы PCS

Третий похожий измерительный прибор расположен в бампере автомашины сзади (Rear Pre-Crash Safety System) и нужен, чтобы сигнализировать об опасности столкновения сзади. Если система решит, что опасности не избежать, то она на автомате натянет ремешки безопасности и сделает активными предаварийные передние подголовники, выдвигающиеся вперед на шестьдесят миллиметров, а наверх на двадцать пять миллиметров.

Свойства

Описание

Диапазон деятельных расстояний

Сравнительная скорость езды

± 200 километров в час

Деятельный угол радара

± 10° (с шагом 0,5 градусов)

Деятельные свойства измерительного прибора системы PCS

Когда система PCS решила, что существует большая опасность столкновения либо может возникнуть аварийная обстановка, она подаст звук либо загорится знак на панели, увидев и услышав которые водитель обязан понизить скоростной режим. Если этого не произойдет, а опасность столкновения становится реальней, система сама активирует тормоза и подтянет ремни безопасности владельца авто и пассажира спереди. К тому же произойдет оптимальное регулирование усилий демпфера на амортизаторных устройствах авто.

Нужно отметить, что система не может записывать видео либо звуки, поэтому ею не пользуются как видеорегистратором.

В своей деятельности система безопасности пользуется следующей входящей информацией:

силой нажатия водителем авто на тормозную педаль либо акселератор (когда нажатие было);
скоростной режим автомашины;
вид системы безопасности перед аварией;
сведения о расстоянии и сравнительной скорости между вашим автомобилем и другими машинами или объектами.

Система устанавливает чрезвычайное торможение по скоростному режиму автомашины и ее падению, а еще усилию, с которым водитель надавит на тормозную педаль. По такой же схеме PCS функционирует при появлении стороннего заноса автомашины.

Система PCS становится активной, если выполнять нижеприведенные условия:

скорость автомашины больше 30 км/ч;
нахождение экстренного торможения либо заноса;
водитель и пассажир спереди пристегнулись ремнями безопасности.

Обращаем внимание, что PCS включается, отключается и еще настраивается при предупреждении о риске вероятного столкновения.

К тому же, в зависимости от настройки и строения автомашины у системы будет либо не будет в наличии функции нахождения пешехода и функции принудительного торможения перед опасностью.

Ошибочка PCS

Об ошибочке в системе PCS владельцу авто укажет контрольная лампа на приборной панели с наименованием Check PCS или же PCS, которая имеет желтенький либо оранжевый окрас (как правило, скажут, что горит PCS). Причин появления неисправности бывает много. Это случается после того, как бывает включено зажигание автомашины и ЭБУ проводит тест имеющихся систем на их способность к действиям.

Фото является примером индикации об ошибочке в деятельности системы

Вероятные поломки системы PCS

Поломки в деятельности Check PCS System возникают по различным причинам. В нижеприведенных случаях светящаяся лампочка гаснет, а система снова становится доступной, если наступают нормальные условия:

когда датчик радара либо камера-датчик существенно нагреваются, к примеру, на солнцепеке;
когда датчик радара либо камера-датчик существенно переохлаждаются;
когда датчик радара и эмблема авто в грязи;
когда часть ветрового стекла перед камерой-датчиком закрывается каким-то предметом.

Еще причинами появления ошибок бывают такие моменты:

выходит из строя предохранитель цепочки питания блока управления PCS либо цепочки стоп-сигналов;
окисляются либо ухудшается качество контактов в клеммной колодке тех из них, что связаны с деятельностью системы безопасности, предупреждающей об аварии;
разрывается либо нарушается изоляция контрольного кабеля, который идет от радара-датчика до ЭБУ автомашины;
существенно снижается уровень жидкости тормозной в механизме либо изнашиваются колодки тормозов;
низкое напряжение от аккумуляторного устройства, вследствие чего ЭБУ распознает это как ошибочку PCS;
смещается и раскалибровывается радар.

Как решить проблему?

Самая простая методика, помогающая в самом начале - сброс сведений об ошибочке в ЭБУ. Это по силам сделать самостоятельно, разъединив клемму аккумуляторного устройства на пару минуток. В случае, если это не дает результата, нужно обратиться к дилеру Тойота за помощью либо к профессионалам и специалистам, которые скинут ошибку электронными средствами. Но, когда после сбрасывания ошибочка появляется снова, то нужно отыскать в чем причина. Поэтому и нужно пройти такие этапы:

Проверяем предохранительный элемент в цепочке питания блока PCS на предмет его неисправности.
На автомашине Тойота Лэнд Крузер нужно сделать проверку питания на седьмом контакте десяти контактного разъемчика блока PCS.
Проверяем контакты на разъемчиках блоков у ног водителя и пассажира, чтобы знать, есть ли там окисления.
Проверяем разъемчик ЭБУ ремешков безопасности под рулем.
Проверяем цел ли кабель, подключенный к радару, который спереди (расположенному за решеткой радиатора). Частенько этот проблемны1й вопрос бывает у авто Тойота Приус.
Проверяем предохранитель цепочки стоп-сигнала.
Очищаем радар, тот, что спереди и эмблему на решетке радиатора.
Проверяем нет ли смещения переднего радара. Если есть необходимость, то его следует откалибровать у дилера Тойота.
Проверяем величину тормозной жидкости в системе, а еще изношенность колодок тормозов.
У автомашины Тойота Приус сигнал об ошибочке возникает вследствие того, что подлинные аккумуляторные устройства выдают низкое напряжение. Потому ЭБУ в виде ошибки указывает на возникновение некоторых ошибок, к тому же и в деятельности PCS.

Дополнительные сведения

Для исправной работы системы PCS, нужно проводить профилактику, позволяющую датчикам хорошо работать. Для датчика радара:

Пример положения измерительного прибора-радара

постоянно содержать измерительный прибор и эмблему автомашины чистыми, если нужно, протирать их мягонькой ветошью;
не устанавливать на датчик либо эмблему всякие наклеечки и даже прозрачненькие;
не допускать интенсивных ударов по прибору и решетке радиатора, если есть повреждения, незамедлительно бегите ремонтировать в специализированный сервис;
не разбирать датчик радара;
не менять строение либо схему прибора, не покрывать его красочкой;
сменять датчик либо радиаторную решетку лишь у официального дилера Toйота либо на станции ТО, у которых есть нужные лицензии;
не снимать с прибора таблицу об его соответствии букве закона об используемых им радиоволнах.

постоянно содержать ветровое стеклышко чистым;

не устанавливать антенн и не наклеивать разные наклеечки на ветровом стекле напротив камеры-датчика;
если ветровое стекло покрылось против камеры-датчика конденсатом либо льдинками, воспользуйтесь функцией избавления от запотевания;
не покрывать ничем стеклышко напротив камеры-датчика, не тонировать;
когда на стекле есть трещинки нужно обязательно сменить его;
защищать камеру-датчик от влажности, проникновения сильного излучения ультрафиолета и яркого освещения;
не дотрагиваться до стекла камеры;
защищать камеру от интенсивных ударов;
не менять позы камеры и не снимать ее;
не разбирать камеру-датчик;
не устанавливать близ камеры приборы, которые излучают мощные электромагнитные волны;
не менять никаких предметов близ камеры-датчика;
не модифицировать фары автомашины;
при необходимости закрепления на крыше габаритного груза, следить за тем, чтоб он не мешал камере-датчику.

Система PCS отключается в принудительном порядке. Для этого есть кнопочка, которая расположена под рулем. Выключение происходит в таких случаях:

если ваше авто на буксире;
если ваш автомобиль буксирует прицеп либо другую машину;
если транспортируется автомобиль на иных т/с - автомашинных либо ж/д платформах, суднах, паромах и прочее;
при поднятии автомашины на лифте, когда свободно вращаются колеса;
если проводится диагностирование автомашины на стенде для испытаний;
если выполняется балансировка колес;
если бампер спереди и/или датчик радара повредились из-за удара (к примеру, аварии);
при езде на неисправном автомобиле;
если ездить по плохим дорогам либо придерживаться спортивной манеры езды;
если низкое давление в покрышках либо если они существенно износились;
когда на авто стоят другие шины, а не те, что указаны в спецификациях;
если установлены на колесах цепи;
если на авто стоит запаска;
когда подвеска автомашины модифицировалась;
при загрузке авто тяжелым багажом.

Итог

Система PCS поможет эксплуатировать вашу автомашину в безопасности. Поэтому, чтобы она регулярно функционировала, нужно стараться держать ее в состоянии работоспособности. Но, когда по определенным причинам она выходит из строя - это не критично. Сделайте сами диагностирование и избавьтесь от проблемы. Если вы не смогли сами, то нужно обратиться к дилеру Тойота либо к профессиональным ремонтникам.

Принадлежащий Toyota Motor бренд люксовых автомобилей Lexus объявил о начале продаж в России, Белоруссии и Армении обновлённого бизнес-седана Lexus es.

Новая модель получила улучшенную подвеску и новый двигатель объёмом 2,0 литра мощностью 150 л.с., оборудована комплексом систем активной безопасности Lexus Safety System+ нового поколения, системой адаптивного дальнего света BladeScan Type AHS, новой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем и комплексом сервисов Lexus Connected Services. Внешний вид модели отличается затемнённой решёткой радиатора, новым дизайном дисков и L-образными фарами.

Для заказа доступны три модели в различных комплектациях: Lexus ES 200 — с двухлитровым мотором мощностью 150 л.с., Lexus ES 250 — с двигателем объёмом 2,5 литра мощностью 200 л.с. и Lexus ES 350 — с мотором V6 на 3,5 литра мощностью 249 л.с.

Стоимость базовой комплектации Comfort начинается от 3 514 000 рублей для Lexus ES 200 и от 3 722 000 рублей для Lexus ES 250. В комплектации Advance для Lexus ES 250 добавлены дисплей с диагональю 12,3 дюйма, беспроводное зарядное устройство для смартфона, навигационная система (с установленными картами российских городов) на русском языке. Рулевое колесо оборудовано электрообогревом. Стоимость комплектации Advance начинается от 3 836 000 рублей.

В комплектации Premium от 4 395 000 рублей автомобиль оборудован комплексом систем активной безопасности Lexus Safety System+ нового поколения и системой адаптивного управления дальним светом BladeScan Type AHS, 4 камерами панорамного обзора с функцией предупреждения о пешеходах, передними и задними датчиками парковки с функциями автоматического торможения и предупреждения о пешеходах и так далее.

Комплектация Luxury для моделей Lexus ES 250 и Lexus ES 350 (от 4 828 000 рублей и 5 496 500 рублей) включает обивку сидений из кожи Semi-aniline, электрорегулировку наклона спинки и обогрев задних сидений, трёхзонный климат-контроль, цветной проекционный дисплей (HUD), дисплей с диагональю 12,3 дюйма, задний подлокотник с элементами управления климат-контролем, обогревом задних сидений, аудиосистемой, электрорегулировкой наклона спинки задних сидений и шторкой заднего стекла, а также аудиосистему Mark Levinson.

Читайте также: