Lexus не поворачивается ключ
Помогите советом, раньше с такой проблемой не сталкивался. Сегодня с утра не смог повернуть ключ в замке зажигания, хотя вчера вечером просто вытащил и все. Это точно не блокировка руля, так как сразу проверил руль был не блокирован.
На улице -19 с ветром. Позвонил на СТО, мастер на место выехать не хочет, так как холодно, предлагает тащить машину на эвакуаторе к ним.
Может кто сталкивался с таким.
ИМХО это точно блокировка руля.
попорбуй еще раз в разные стороны покрутить.
или если руль не блокирован, вытащи ключ, заблокирой руль (покрути), вставь ключ покрути (разблокируй) руль. - может он просто в среднем положении застрял.
Dove-04 писал(а): ИМХО это точно блокировка руля.
попорбуй еще раз в разные стороны покрутить.
или если руль не блокирован, вытащи ключ, заблокирой руль (покрути), вставь ключ покрути (разблокируй) руль. - может он просто в среднем положении застрял.
Когда первый раз попробывал повернуть ключ руль был не блокирован, я решил подергать рулем, чтобы снять блокировку, в итоге руль заблокировался, и все равно ключ не поворачивается, есть ощущение что не до конца заходит, но может это и не так.
Как то было похожая ситуация, мучился минут пять, подёргал коробку, покрутил руль, чтоб блокиратор не был в натянутом состоянии, как бы утопил ключ поглубже, в итоге повернул, потом как то повторилось но уже не мог выдернуть)
щас тук-тук-тук по дереву всё ок
Спасибо всем откликнувшимся. Вчера все-таки русский разум и руки победили японский автомобиль)
В общем по советам стошника открутил коммутаторную группу(вроде так называется) и отверткой завел машину. 30 минут погрел салон и попробывал повернуть ключ, и он повернулся, похоже все-таки попала влага.
Потом поехали с другом в гараж и посушил феном замок зажигания.
Innuendo писал(а): Спасибо всем откликнувшимся. Вчера все-таки русский разум и руки победили японский автомобиль)
В общем по советам стошника открутил коммутаторную группу(вроде так называется) и отверткой завел машину. 30 минут погрел салон и попробывал повернуть ключ, и он повернулся, похоже все-таки попала влага.
Потом поехали с другом в гараж и посушил феном замок зажигания.
Прошу прощения. А что такое коммутаторная группа? За что отвечает? Это только после того, как ты ее открутил, можно машину отверткой завести?
Innuendo писал(а): Спасибо всем откликнувшимся. Вчера все-таки русский разум и руки победили японский автомобиль)
В общем по советам стошника открутил коммутаторную группу(вроде так называется) и отверткой завел машину. 30 минут погрел салон и попробывал повернуть ключ, и он повернулся, похоже все-таки попала влага.
Потом поехали с другом в гараж и посушил феном замок зажигания.
Прошу прощения. А что такое коммутаторная группа? За что отвечает? Это только после того, как ты ее открутил, можно машину отверткой завести?
Эта штука находится в конце замка зажигания, когда снимаешь пластмассу под рулем там все видно. Болты закручены со стороны моторного отсека, поэтому чтобы ее открутить надо снять воздуховод и залезть туда мленькой отверткой.
Я это к тому спросил, что у меня машина очень легко заводится отверткой Вот думаю, как это вылечить. А то как-то не очень хорошо. Можно повесить рядом с замком зажигания отвертку и написать "заводить ей" В общем, для угонщиков просто песня
Norfolk писал(а): Я это к тому спросил, что у меня машина очень легко заводится отверткой Вот думаю, как это вылечить. А то как-то не очень хорошо. Можно повесить рядом с замком зажигания отвертку и написать "заводить ей" В общем, для угонщиков просто песня
У тебя похоже просто сломаны личинки или вообще их нет.
Поменяй замок зажигания, я узнавал у нас 500р контрактный стоит.
Утром сегодня не мог ключ впихнуть в замок. думал все. приехал..
Машина на улице стояла ночь. видимо отморозилась бедная.
Но потом все ж пропихнул
Такое бывает довольно часто, когда вдруг не удается завести автомобиль, так как не поворачивается ключ зажигания.
И что же делать в таком случае?
Скажу сразу, что иммобилайзер и все остальные электронные устройства не могут привести к тому, что ключ зажигания не поворачивается в замке ! Зачастую клиенты звонят и по телефону предполагают, что якобы иммобилайзер заблокировал ключ и он не поворачивается. Такие мысли и предположения могут возникать только от не понимания принципов работы замка зажигания и системы иммобилайзера.
Исключение может быть лишь в случае электронного замка зажигания и смарт ключа. Например, электронный ключ и замок мерседес. Подробнее.
Что же может служить причиной того, что ключ зажигания не поворачивается ? Если погадать, то можно перечислить несколько причин, таких, как: износ и поломка ключа зажигания, износ и поломка самого замка зажигания и т.д. Но без разборки замка в мастерской установить причину не получится.
Консультации и запись на ремонт замков, помощь в ситуациях, когда ключ зажигания не поворачивается в замке, в нашей мастерской в г. Нижний Новгород по телефонам: 8 (903) 602-64-06; 414-64-06
Штатную блокировку рулевого вала предусматривают практически все автопроизводители. Инструмент выступает в роли противоугонного средства, дополняющего электронные комплексы защиты. Особым авторитетом не пользуется, чаще вызывает нарекания из-за срабатывания в неподходящий момент. Как действовать, когда внезапно заблокировался руль, мы и разберем.
Как снять блокировку руля штатными средствами
На самом деле снятие блокировки происходит еще до включения зажигания. Проворачивайте медленно ключ в замке и, ощутив щелчок, попробуйте повращать рулем. Щелчок этот едва заметный, но ощутимый опытным водителем. Так работает штатная блокировка. А что с нештатной?
Заблокировался руль: что делать во внештатной ситуации
Механика такова, что принудительная фиксация рулевого вала может произойти внезапно и даже в движении. Это может произойти по двум причинам: заклинил замок зажигания или изношен механизм блокировки рулевого вала.
Не поворачиваются руль и ключ в замке зажигания
Замок зажигания не вечен – со временем в нем изнашиваются пины. В итоге ключ вставляется, но не проворачивается. Сперва неисправность носит стихийный характер и чаще проявляется на морозе. Скажем, пару раз ключ не провернулся, а на третий раз все заработало.
Со временем ситуация только ухудшается и водители прибегают к вспомогательным средствам, пеняя на мороз: греют ключ, смазывают замок как профильными составами, так и универсальными типа WD-40 и силикона. Если размораживать замок двери автомобиля действительно приходится, то здесь нет: итог один – все это бесполезно и со временем запирающий механизм окончательно клинит.
В этом случае снять руль с блокировки по штатной процедуре не получится – необходим демонтаж замка зажигания. Не стоит принимать к действию рекомендации силового характера – сорвать руль силой и т.д. Это работало на старых Жигулях, но к современным машинам этот способ не имеет никакого отношения. Возрастает лишь риск повредить рулевую колонку, не более того.
Итак, замок необходимо снимать, но как это сделать при заблокированном руле. Если машина без подушек безопасности, то сложностей никаких – снять рулевое колесо и все. Ежели есть подушка безопасности, то демонтировать ее в заблокированной позиции часто не представляется возможным. Этот случай и рассмотрим.
Демонтаж заблокированного замка зажигания ведется в следующей последовательности:
- Демонтировать пластиковые чехлы рулевой колонки.
- Сдвинуть подрулевые переключатели как можно ближе к рулевому колесу. Для этого потребуется отвернуть болты.
- Отвернуть срывные болты замка зажигания. Отваривать их лучше с помощью зубила и молотка, воздействуя зубилом в направлении отворачивания.
- Потянуть замок к рулю, и он разделится на части.
Такой способ применим не на всех автомобилях. Например, на многих BMW замок зажигания дополнительно фиксируется стопорным кольцом на рулевом валу и без снятия руля здесь уже не обойтись. Итоговых исходов мероприятия может быть два: замок либо доставляют в мастерскую на ремонт личинки, либо заменяют полностью новым узлом с перестановкой чипа на новый ключ.
Руль заблокировался, но ключ проворачивается
Ключ свободно проворачивается, двигатель запускается, но рулевое колесо так и остается обездвиженным. Такая ситуация встречается и, необходимо признать, довольно часто. Встречается, как правило, на стареньких автомобилях, поскольку причиной тому служит физический износ блокирующего механизма.
Эта неисправность из разряда опасных. ПДД четко регламентирует, что транспортное средство с неисправным рулевым управлением буксировать на тросе, а уж тем более эксплуатировать запрещено. Это к тому, что изношенный механизм блокировки может заблокировать руль прямо в движении.
Поэтому, когда появляются первые признаки в виде легких закусываний руля, необходимо в срочном порядке двигаться к месту стоянки или СТО. Манеру управления автомобилем стоит сменить на тихоходную, с небольшим скоростным режимом.
Что до мероприятий, то механизм блокировки либо полностью извлекают из конструкции, либо заменяют замок зажигания в сборе на исправный.
Как открыть дверь в автомобилях Toyota и Lexus, если в пульте сигнализации села батарейка.
Для начала, как и на многих других марках машин, вам нужно достать запасной ключ, который спрятан прямо внутри брелока. Для этого нужно нажать на фиксатор удерживающий ключ в пульте (фиксатор находится либо сбоку брелка, либо снизу).
Вытащив таким образом ключ, с помощью него вы сможете открыть дверь своей машины. На некоторых моделях автомобилей автопроизводители не стали прятать саму личинку замка. Так что после извлечения ключа из брелока воспользуйтесь непосредственно этим аварийным ключом, чтобы открыть дверь машины.
Если же эта замочная скважина была автопроизводителем спрятана, то вам необходимо сначала вставить этот ключ в основание ручки двери (снизу) и приподнять его, чтобы снять защитный кусок пластика с ручки двери. После того как вы удалили скрывающий элемент замка машины, вставьте непосредственно этот ключ прямо в замок, чтобы открыть дверь.
Внимание! Запасной ключ может быть вставлен только в одном положении.
Если у Вас возникли сложности с открыванием дверей, в случае неисправности электронного ключа-брелока, то ниже предлагаем вам друзья посмотреть несколько видео-роликов, которые в понятной всем форме дадут понять, как можно открыть дверь машины и попасть вовнутрь салона.
Читайте также: