Летняя резина на ваз 2106 какая лучше

Обновлено: 09.01.2025

Эксплуатация любого автомобиля всегда вызывает множество вопросов у владельцев. Ведь водитель хочет не просто вовремя устранять все неполадки, но и предугадывать их. Особенно много вопросов возникает по поводу правильного подбора шин и дисков для своей машины. На сегодняшний день продаётся огромное количество самых разных изделий, и как выбрать тот комплект, который идеально подойдёт для авто, знают немногие.

Колёсные диски ВАЗ 2106

Колёсные диски ВАЗ 2106 получил «в наследство» от ВАЗ 2103. Уже на «трёшке» конструкторы пришли к тому, что взяли дизайн и нюансы конструкции дисков от «Фиата». К слову, эти же особенности передались и «шестёрке»:

• ширина обода — пять дюймов;
• ровно 16 круглых отверстий по диску;
• вылет 29 мм.

В разные годы на колёсные диски ВАЗ 2106 устанавливались и колпачки для создания эффектного внешнего вида.

Размеры дисков

«Шестёрка» с завода комплектовалась дисками радиусом R13. Соответственно, к ним шли шины 175/70.

Однако любители тюнинга ставят на ВАЗ 2106 и более габаритные диски — R14, R15 и даже R16. Конструктивно автомобиль рассчитан на такую величину дисков, однако следует иметь ввиду, что неопытному водителю будет труднее управлять автомобилем с несоответствующей величиной дисков.

Колёсные диски на ВАЗ 2106 делятся не только по размеру, но и по типу:

1. Штампованные диски — это оригинальная (штатная) оснастка всех моделей 2106, которая выполняется ещё на заводе. Штампованные диски дешёвы в производстве, имеют средний запас прочности и не капризны в эксплуатации. Однако если не проводить периодическую обработку от ржавчины, такие изделия могут быстро потерять свой внешний вид.
2. Литые диски обладают более высоким качеством, так как производятся из сверхлёгких сплавов металла. Внешний вид таких изделий очень выделяется своей привлекательностью. Однако если штампованные диски служат десятилетия при периодической покраске, то литые очень быстро деформируются даже от незначительных повреждений.
3. Кованые диски на данный момент считаются оптимальной оснасткой для автомобилей, если брать за основу параметры «цена-качество». Они изготавливаются на основе более прочных штампованных дисков и гораздо реже выходят из строя.

Фотогалерея: основные типы дисков

Типовые изделия для всех модификаций ВАЗ
Привлекательная оснастка, которая требует значительных вложений при ремонте
Надёжные и долговечные элементы оснастки ВАЗ

На сегодняшний день в автомагазинах можно купить колёсные диски на ВАЗ 2106 любого типа и размера. Крупные магазины предлагают ещё и большой выбор расцветок изделий.

Видео: обзор дисков для ВАЗ классики

Количество отверстий в дисках и их размеры

Передний и задний мосты ВАЗ 2106 имеют строго выверенное строение. А потому диски от других автомобилей могут не подойти под посадку. Поэтому при выборе новых колёсных дисков следует знать, какие отверстия в них должны быть.

На штатном диске АвтоВАЗа имеются следующие отверстия:

• под крепёж самого колеса — 4 х 98 под болт М12*1.25 мм;
• диаметр центрального отверстия для насадки — 58.1 мм;
• 16 отверстий для вентиляции колодок.

Шины для ВАЗ 2106

Как уже указывалось выше, типовая оснастка для штатных дисков R13 — это шины 175/70. Однако производитель рекомендует не только этот размер, но и другой — 165/70. Различие между двумя размерами заключается в ширине резины и высоте её профиля.

Говоря о шинах для ВАЗ 2106, следует иметь ввиду, что оптимальные показатели давления будут для размеров R13, R14 и R15 одинаковыми. Однако необходимо учитывать температуру на улице и степень нагрузки на колёса.

В летний период давление в шинах не должно быть ниже 1.9 атмосфер при средней загруженности машины. Если планируется перевозка тяжёлых вещей, то рекомендуется заранее подкачать шины до 2.1 атмосфер.

Видео: как заменить резину и начать колёса за 10 минут

Для автомобиля ВАЗ 2106, таким образом, рекомендованными будут колёсные диски R13, R14 и резина 165/70 или 175/70. Эта комплектация позволит чувствовать себя уверенным за рулём и быстро реагировать на все дорожные изменения.

Весна на носу, а значит скоро международный женский день, а еще это значит, что пора переобуваться. Сложно сказать, что для автомобилиста важнее. 🙂 Действительно, вопрос какие шины выбрать на лето, очень важен, поэтому порою очень сложно определиться с тем, какую резину выбрать для своего "четырехколесного жеребца".

В этой статье я попытаюсь помочь вам определиться с выбором, для того чтобы вы могликупить хорошие летние шины, не потратив деньги впустую.

Шины играют важную роль, от них на самом деле очень много зависит. Управляемость и хорошее сцепление — это главное для автомобиля, а также его хозяина, т. к. от этих двух составляющих зависит все: скорость, расход топлива, целостность ходовой, расход топлива и самое главное — безопасность.

Когда-то, очень давно, я задавал себе вопрос, а какая вообще разница между летней и зимней резиной, материал один, выглядят также, тогда в чем отличие? На самом деле отличий очень много. Автомобильные шины делятся на летние, зимние, а также всесезонные. Кроме того, они отличаются рисунком протектора и материалом, то есть сырьем из которого изготовлены.

Зимние шины, изготавливают из мягкой резины, т. к. при низких температурах обычная резина сильно дубеет и теряет свои полезные свойства. При этом при повышении температуры воздуха они становятся через чур мягкими, что в свою очередь приводит к их более быстрому износу. "Всезенока", то есть всесезонные шины, безусловно удобны, их не нужно менять, однако так ли они эффективны как зимние шины или летние? К сожалению универсальность — не всегда значит лучшее, как показывает практика такая резина и летом не отличается особыми характеристиками, и зимой уступает даже "середнячкам" российского производства. Поэтому всегда лучше выбирать специализированные шины, летние или зимние в зависимости от времени года.

В вопросе какие шины лучше каждый придерживается каких-то своих убеждений или секретов, существует несколько правил, которыми необходимо руководствоваться при выборе резины на лето. Прежде всего, если вы решили купить всесезонные шины обратите внимание на страну производителя и то для кого эта резина производилась. Следует учитывать климатические особенности, к примеру, у нас зимы суровые, поэтому если шины для "теплых" южных стран, то и допуски соответственно у них будут другие. "Всесезонка" пользуется популярностью преимущественно в странах, где температурные колебания несущественны. Поэтому, выбирая летнюю резину или зимние шины, прежде всего, думайте о своей безопасности, а также своих близких, и только потом о том как сэкономить при покупке автошин.

Это актуально!

Как выбрать резину на лето?

Выбирая шины на лето, учитывайте климатические условия и особенности своего места жительства. Например, если вы живете в дождливом климате с плохим дорожным покрытием, вам стоит подумать о шинах с протектором и хорошей водоотводящей системой, которая быстро выдавливает воду, предотвращая эффект аквапланирования. Последний — это самое страшное, что может произойти с вами на мокрой трассе, автомобиль словно корабль скользит по трассе, при этом водитель полностью теряет контроль над управлением.

Рисунок протектора — играет важную роль, от него зависит каким будет сцепление шин с дорогой. Если вы проживаете в местах где трассы преимущественно мокрые, рекомендуется выбирать резину с ассимметричным глубоким рисунком. Часто такой тип шин содержит соответствующую надпись "Rain", что в переводе на "человеческий" означает – «дождь», также нередко можно встретить слово "Aqua", что практически одно и то же и переводится как – «вода».

V-образный тип протектора шин хорошо подойдет для суходола. Очень важно учитывать типоразмер, который указан в технической документации каждого автомобиля, с ними нужно считаться, игнорировать этот показатель нельзя. В противном случае, установив шины нестандартного размера, вы рискуете: увеличить нагрузку на трансмиссию, и детали ходовой части, увеличить расход топлива, а также получить искаженные показания спидометра.

Как правило, на зиму резина немного уже, чем летняя резина. Это связано с тем, что летом скорость движения более высокая, поэтому устойчивость и маневренность очень важна. При этом зимой узкие шины имеют лучшее давление на каждый сантиметр, следовательно улучшается сцепление с дорожным покрытием. Некоторые автомобилисты покупают резину рассчитанную на высокие скорости, забывая о том, что она предназначена для моделей способных развить действительно высокие скорости, под это значение никак не подпадает скорость 150 или 180 км в час. Поэтому большинство из них просто тратят деньги зря.

Если вы размышляетекак выбрать резину на лето, то следует также учесть такой фактор, как экономичность. На шинах, которые позволяют экономить топливо должны быть надписи вроде: Economy или Fuel saving. Такие шины позволяют добиться экономии топлива почти целых 5%, что при дальних поездках довольно хороший показатель.

На этом у меня все, надеюсь теперь вы знаете какие шины лучше купить вам для вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с продавцом и отдайте предпочтение серьезным магазинам перед базарными лотками. Кроме того, ищите летнюю резину в интернете, в сети масса авторизированных точек продаж с известными брендами, такими как: Michelin, Nokian, Goodyear, TOYO, Bridgestone и т. д.

Выбор покрышек для автомобиля – стандартная процедура, требующая тщательного подхода и пристального внимания. От правильности выбора скатов зависит безопасность водителя и пассажиров, а также долговечность колес. При этом выбрать хорошие шины на ВАЗ достаточно просто. В изобилии предложений современного рынка выделяются отдельные производители, славящиеся качеством и надежностью продукции.

Перед определением списка, где представлена лучшая резина на лето на ВАЗ следует определиться с параметрами и тонкостями выбора модификации покрышек.

Как выбрать летнюю резину

Для корректного выбора сезонных покрышек автомобилист должен знать ответы на вопросы.

1. Скоростной индекс резины. Каждый скат изготавливается с учетом скоростных нагрузок. Автомобилисту следует выяснить, на какой максимальной скорости он будет ездить, что значительно сузит сектор поиска.
2. Весовая нагрузка. Каждая машина имеет уникальный вес. Следовательно под него и нужно покупать скаты. Если запаса прочности будет недостаточно, шина может лопнуть или слететь с обода, что приведет к негативным последствиям.
3. Предполагаемая местность эксплуатации автомобиля – от асфальтных полусликов не следует ожидать нормальной зацепистости на влажном грунте. Такая резина будет буксовать на грунтовках и быстро изнашиваться. Аналогично и «зубастые» шины не будут нормально работать на асфальте – протектор быстро сотрется, параллельно издавая сильный шум, вибрации.
4. Стоимость. От дешевых шин не стоит ожидать высоких эксплуатационных характеристик. Бюджетные модели подходят для нечастых поездок в умеренном скоростном режиме, что обосновано их простотой исполнения.
5. Производитель. Ввиду высокой ответственности детали, автопроизводители не рекомендуют покупать покрышки сомнительных брендов. Также следует предварительно убедиться в подлинности продукции – имеющиеся на рынке подделки именитых корпораций могут полностью не соответствовать требованиям.
6. Жесткость состава. Мягкие скаты будут отлично держать дорогу, но быстро истираться. Жесткие версии наоборот – долго ездить, но слабо держать дорожное покрытие.

Учитывая все параметры можно приступать непосредственно к выбору шин.

Рейтинг ТОП-10 лучших шин на ВАЗ

10 место: Dunlop SP Sport FM800

Цена: 2750 руб.

Современная модификация от популярной компании. Если нужна лучшая резина на ваз 2107 или другую классику по умеренной стоимости, обратить внимание можно именно на описываемую модификацию.

Недорогая модель изготавливается из мягких составов, что облегчает процесс монтажа, улучшает сцепление с полотном во время дождя. Некоторые специалисты утверждают, что скаты легко садятся на ободья даже при незначительном усилии, что недоступно для более жестких аналогов. Также здесь присутствуют продуманные ламели и устойчивый протектор – скаты устойчивы при обильных осадках. На городских улицах покры ведут себя более чем предсказуемо. Достаточная цепкость при торможении и разгонах.

С другой стороны чрезмерная мягкость состава играет злую шутку с автомобилистом. Шины не терпят крутых поворотов на большой скорости – мягкие боковины могут слететь с хампов, что заставляет тщательно следить за давлением. Также податливость состава и мелкий рисунок негативно сказываются на работе протектора по мокрому грунту. Влагоотводы быстро забиваются грязью и плохо самоочищаются.

• хороший комфорт на ухабистой дороге;
• на большой скорости при дожде может присутствовать эффект аквапланирования.

• не любят мокрый грунт;
• чрезмерно мягкие боковины.

9 место : Viatti Strada Asimmetrico V-130

Цена: 2450 руб.

Ответить на вопрос какая для ВАЗ лучшая резина можно при помощи отечественного «закоса» под импортные модификации скатов. Подобная особенность положительно сказывается на стоимости готового продукта, что очень нравится автолюбителям.

Шина отличается от аналогов сегмента продуманным ассиметричным рисунком, достаточными ходовыми характеристиками на сухом и влажном покрытии. Последнее достигается при помощи увеличения ширины влагоотводов и использования мягкого состава протекторной части.

Размерная сетка модели стартует от 13 дюймов, следовательно, для классики тоже найдется вариант.

Среди минусов выделяется повышенная шумность на некачественном покрытии и подверженность попаданию в колею.

• умеренный шум;
• медленно стирается;
• минимальная стоимость.

• непредсказуема в колее.

8 место: Cordiant Comfort 2

2050 руб:

Мягкие боковины компенсируют возможные неровности дороги, достаточно цепкий протектор с широкими ламелями прилично держит повороты и мокрую дорогу. В комплексе характеристики шины полностью оправдывают ее название – ее невозможно использовать в гонках или при агрессивном вождении, но в умеренном ритме скаты дадут приличный запас долговечности и надежности.

Резюмируя имеем добротный вариант для ежедневных поездок на работу в умеренных нагрузках и при аккуратном вождении. Если нужен вариант чтобы «пофорсить» рекомендуется выбрать нечто более жесткое.

• достаточная экономичность;
• низкий уровень шума;
• высокий комфорт.

• плавают на резких перестановках;
• тонкие боковины.

7 место: Pirelli Cinturato P1 Verde

Цена: 3000 руб.

Из отрицательных черт пользователи выделяют повышенную шумность на больших скоростях, невысокую точность поворотов и большой расход топлива ввиду мягкости протекторной части. При этом, на прямых участках потребуется сильно постараться для достижения бокового сноса или проскальзывания на грунтах.

• универсальная модель;
• достаточный комфорт на ухабах и мелких неровностях;
• сносная цена.

• ярко выраженный акустический эффект;
• наблюдается перерасход топлива в пределах 3-4% от эталонного показателя.

6 место: Yokohama Advan Fleva V 701

Цена: 4100 руб.

Бюджетная модификация гоночной серии позволяет водителю достаточно почувствовать хороший зацеп, стабильность в поворотах и превосходную курсовую устойчивость на высоких скоростях. Подобные свойства дополняются износостойкостью протектора – шины выхаживают достаточно долго, что необычно при использовании аналогичных версий.

Среди минусов особенно выделяется недостаточная прочность, но на низком профиле гонять по ямам достаточно затруднительно. Таким образом, описываемый вариант отлично подойдет для любителей скоростных поездок.

• минимальный шум;
• стабильность при агрессивной езде;
• медленно стираются.

• чувствительная боковина.

5 место: Kumho Ecsta HS51

Цена: 3200 руб.

Следующий представитель списка – отличная бюджетная, летняя резина на Х-Рей от АвтоВАЗ. Достаточная поперечная устойчивость на высокой скорости, умеренный акустический эффект и быстрый отвод влаги из пятна контакта, делают описываемый продукт наиболее актуальным для размеренного передвижения по городу.

Среди недостатков особенно выделяются узкие канавки и мягкие шипы, что подразумевает практически полную непригодность в условиях сильной грязи. Обстоятельство делает резину исключительно городской.

• тихие;
• прилично сглаживают неровности дороги;
• хорошая устойчивость на поворотах.

• маловат ресурс;
• длинный тормозной путь;
• требуется аккуратность на мокрой дороге.

4 место : MICHELIN CrossClimate +

Цена: 4500 руб.

По мнению пользователей – это не лучшая резина на ВАЗ летняя, но с уверенной претензией на лидерство. Модификация подкупает автолюбителей хорошей стойкостью к перепадам температур, что позволяет менять резину при более низких температурах.

Благодаря особенной конструкции протектора – канавки более выражены в поперечном сечении. Шина отлично держится на небольшом снегу, мокрой дороге и при обильном дожде. Свойство позволяет эксплуатировать покрышки в теплых регионах практически круглый год, что также положительно сказывается на экономии средств при обслуживании машины.

Из минусов отмечается повышенная шумность на сухом асфальте хорошего качества, но в условиях России – это не критично.

• стабильное поведение на легком снегу;
• широкий температурный диапазон эксплуатации.

• шумные.

3 место: Continental PremiumContact 6

Цена: 5000 руб.

Открывает тройку лидеров покрышка с оптимальным соотношением зацепистости и комфорта передвижения. Модернизированная версия выделяется вставкой из вспененного полиуретана, что снижает акустический эффект на несколько единиц.

Продвинутая модификация способна ответить на вопрос, какая резина лучше на лето на ваз, среди недорогих вариантов. В списке положительных изменений производитель отмечает повышенную курсовую устойчивость, продление срока эксплуатации, снижение веса; приличная управляемость, оптимальная жесткость боковин.

При этом минусы тоже есть – ввиду изменения рисунка протектора, гонять на покрышках по дождю не стоит. Устойчивость к аквапланированию заметно хуже, чем у предыдущей модификации.

• оптимальное соотношение управляемости и комфорта;
• минимальный шум;
• приличная стойкость к износу.

• собирает мелкие камушки;
• следует соблюдать осторожность на мокрой дороге.

2 место : Bridgestone Turanza T005

Цена: 3700 руб.

Серебро топа, какие шины лучше на ВАЗ достается продукту именитого бренда. Шины имеют длительную историю и изначально ставились на автомобили Лексус в качестве заводской резины, поставляемой с конвейера.

Покрышки выделяются среди аналогов превосходной стабильностью на мокрой дороге и устойчивостью к продольному срыву. При этом, здесь присутствует повышенный срок эксплуатации, минимальный акустический эффект.

Специалисты настоятельно рекомендуют резину в качестве повседневного варианта для рабочих поездок в умеренном ритме.

• отличная управляемость;
• хорошо держит мокрую дорогу;
• минимальный шум.

• много подделок.

1 место: Toyo Proxes ST III

Цена: 5900 руб.

Отличная цепкость дополняется износостойкостью, улучшенной производительностью и способностью работать при обильных осадках.

Из минусов выделяется сложность монтажа – жесткая боковина не всегда удачно монтируется на диски.

• отличная производительность;
• повышенная долговечность.

• сугубо асфальтный протектор не работает на мокром грунте.

Быстро не езжу. Раз в месяц трасса 200км. 85км/ч. Может купить импортную б/у и не париться?

Купил не самую убогую Каму. А чуток получше сделанную на том же заводе.

Лада 2106 1988, двигатель бензиновый 1.5 л., 72 л. с., задний привод, механическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Лада 2106, 2004

Лада 2106, 1988

Лада 2106, 1997

Лада 2106, 1999

Комментарии 33

Как резина? Шумная?мягкая или жёсткая?

Стоят новые cordiant road runner! Отвратительные! Если бюджет не большой надо брать hankook!

На Кама-217 ездил, это неплохо. Сейчас Росава ВС-40 (она 185на 65). Это всесезонка.
Тем более — Вы не гоняете, ездите по грунтовкам. Она пойдет.
БУ лучше не брать.

Видел.
И это хорошо. Диски тоже найти можно. Сейчас диски примерно 700-800р.
БУ тоже не берите.

Да хочу новые штампы. На шиномонтажке тоже не рекомендуют. Много не сэкономить, а будут и ржаветь и спускать и катаные. Да и красить их деньги тратить. Только новые. Решено уже

Я за новые штампы и написал.
И сделать: летний комплект и зимний. Раньше у меня так было. Это потом на всесезонку перешел.

У меня сейчас так. Два комплекта. Меняю сам когда хочу. Вот старый летний комплект на родных дисках без замков, по этому с камерами. Вот комплект этот полностью и заменю

Я отказался от зимнего и летнего комплекта по причине того, что зимы — месяц. А все остальное время — грязь. А если я еще и в командировку зимой — то зимы может быть совсем мало, поэтому зимний комплект практически не использовался. Я тоже менял комплекты, когда хотел. Если холодно и снег — то зимний.
У Вас немного холоднее, чем в Краснодаре, для Вас это актуальней.

У меня сейчас так. Два комплекта. Меняю сам когда хочу. Вот старый летний комплект на родных дисках без замков, по этому с камерами. Вот комплект этот полностью и заменю

С 10 года езжу на родных дисках без замка, с бескамеркой, никаких проблем. Даже вайтволлы ставил, спускали совсем по чуть чуть, так же как и камеры.

на чём остановился?!
я 3 дня назад поставил 217, вроди как полёт нормальный, конечно если закладывать в поворот на 60 км\ч то стремится к сносу\заносу, а если аккуратненько — то всё в адеквате )

Viatti Strada Asimmetrico V-130

и как?! ) мне тоже предлагали, цена почему то меня смутила (

Ещё не одел. Час назад только купил. Позиционируется как бюджетный премиум 🤔. По отзывам очень круто, но в жидкой грязи не едет. В общем очевидно и так для шосейного протектора. Для городских жигулей вообще шикарно. Езжу до сотни. Одену, покатаю, напишу отзыв. Но, боюсь что он не будет объективным так как сравнивать буду с предыдущей Росава БЦ4 (2006 г.в.)

а может что то типа hankook или matador? для себя решил б\у никогда не возьму. и отечественную новую уже только в крайнем случае.

Уже выбор сделал)

а может что то типа hankook или matador? для себя решил б\у никогда не возьму. и отечественную новую уже только в крайнем случае.

На матадор (МР-8) тоже ездил, не скажу что это супер. По сути — та же кама. ;-)

я круглый год езжу на КАМА-217, шире ощущается чем обычная летняя, так же говорят что шумная, но как по мне то норм вполне — недорогая, долго изнашивается. летом по грязи а зимой по снегу неплохо ползёт, правда зимой для лучшего контакта приспускаю до 1,5 становится мягче как зимняя, правда теперь ее "упразднили" в плане зимней я так понял(значок снежинки не печатают теперь больше), всю зиму эту отъездил получается на "летней"(т.к. когда покупал в декабре 2 баллона КАМА-217 не обратил сразу внимания на отсутствие значка "снежинки") на одной из осей, благо не попался, иначе могли б докопаться и выписать…

На ютубе по 217 только отрицательные отзывы, хотя её даже ставили на заводе на калины и ещё много чего. Что была со снежинкой ещё дубовая, теряет геометрию. Новую версию щупал в магазине, достаточно мягкая

не знаю по поводу зимней, по мне так наоборот, которая типа только летняя наоборот, дубовей мне показалась — на ощупь как пластмасса а не резина, магазине смотрел

С приходом весны самым распространенным вопросом среди автолюбителей становится: «Какую летнюю резину выбрать для своего железного коня на теплый период года». И это не странно. Именно от шин и их качества зависит то, насколько безопасно будет себя чувствовать водитель на дорогах.

Задача смены резины

Давайте для начала разберемся, для чего нужно переобувать свою машину под определенные погодные условия. Рисунок протекторов, предназначенный для определенных условий, кардинально отличается от других рисунков, нанесенных на шины. Но это не единственное отличие. Состав резины и ее качество тоже отличается между зимними и летними покрышками. Зимой используют резину, которая благодаря своему составу мягче той, которая используется летом. А если и летом использовать зимнюю, то из-за высоких температур она будет становиться еще более мягкой. Это отразится на управляемости автомобилем. Поэтому, замена резины является ничуть не менее важной процедурой, чем замена любой другой неправильно работающей детали. То же самое и наоборот, летние шина на зимних дорогах – это как коньки на льду. Сцепление с дорогой минимально. Машину постоянно заносит, ее трудно удержать на дороге.

Недостатки всесезонки

Не будем спорить, резина, которую можно использовать круглый год существуют. Но у них насчитывается целый ряд недостатков. Она показывает себя не с лучшей стороны, как в теплое время года, так и зимой. Она просто не выдерживает все особенности каждого времени года. Теоретически такие покрышки можно использовать в регионах, где лето не сильно жаркое, а зима не сильно холодная. Однако в странах с сильно меняющимся климатом всесезонные шины принесут не много пользы.

Выбор правильной резины

Поэтому не стоит экономить деньги на качестве езды, это потом может привести к более весомым затратам.
Итак, вернемся к факторам, которые являются основными при выполнении главной задачи покрышек – сцеплению с дорогой. Это протекторы, точнее их рисунок.
Максимальное сцепление обеспечивает ассиметричный рисунок. Глубина рисунка отвечает за управляемость на мокрой дороге. Чем глубже – тем лучше машина будет держаться на дороге во время дождя. Кроме этого, на особой летней резине есть дополнительные канавки, они помогают выталкивать воду. Они носят маркировку «аква» и применяются в регионах, где часто идут дожди. Однако их не желательно использовать в сухую погоду, для такой погоды оптимальный узор – V. Отмечу, что все перечисленные рисунки положительно себя показывают на дорогах.
Но просто пойти и купить какую-либо летнюю резину на автомобиль будет мало. Следует обратиться к документации по автомобилю, там вы найдете именно тот вариант, который советует производитель машины. Прислушиваясь к рекомендациям производителя, вы повышаете уровень собственной безопасности, а это самое главное в любой ситуации. Советуем использовать более широкие шины в теплое время года.
Немаловажной является и балансировка покрышек. Если с данной задачей при установке резины на диски возникают проблемы, верните ее продавцу.

Читайте также:

  
• Куда сдать старые покрышки за деньги в перми
  
• Как надуть безкамерку на диск
  
• Как ставить симметричные шины правильно
  
• Какие колеса на субару форестер 2004
  
• Почему при торможении автомобиля опасно прекращение вращения колес