Летние шины на шкоду октавия а5 какие лучше
Сообщение от Waldis84
Сообщение от CoVeX
На А7 по ссылке может и нормально, а на А5 может цеплять в крайних положениях руля.
Waldis84, если очень хочется 50 профиль, ставь 215/50/17.
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
Сообщение от Waldis84
Сообщение от shyym
проехал 3ткм с небольшим на 225-50-17 pirelli cinturato p7 new которая p7c2 extra load в разных температурных диапазонах и климатических условиях: от +0.5 до +27, от мокрого снега и глубоких луж в колеях до горячего асфальта.
плюсы: от 60км/ч до 150км/ч шум резины практически не отличается, резина тихая. после штатных бриджей доволен как слон. их, к слову, сбагрил на авито.
управляемы и на сухом и на мокром (во всяком случае, пока) асфальте. с асфальта не съезжал. у меня когда-то были p7 прежней генерации, они на мокром покрытии меня не впечатлили, особенно вне асфальта. эти на мокром хороши, но возможно дело в свежести и глубине протектора.
мягкие - наконец-то октаха 1.4 перестала бить в позвоночник и стала похожа на 1.8 - но это достижение за счет большого профиля.
минусы - октаха стала похожа на овощ 1.6, ей определенно слишком тяжело ездить на таких колесах. чаще стала на 6й передаче идти. боюсь убить приводы и много еще чего. для себя эксперименты с увеличенным размером шин на октахе с большой долей вероятности считаю законченными, зимнюю резину буду брать в стандартном размере 225-45-17. если очень захочу мягкости, опущусь до 16го диаметра.
резину как модель в целом рекомендую.
___
апдейт. решил, что 50 профиль эта машина вывозит со слишком большой натугой. по возможности сменю на 45 обратно.
i'm not a complete idiot - several parts are missing
Это комплексная проблема и потому нужен системный подход. Нами проделана огромная работа.
Хочу поделиться своим опытом в выборе резины на Шкоду Октавию А5. Надеюсь кому-нибудь будет полезно!
Давно уже понял, что на резине не стоит экономить. Это и собственная безопасность и состояние подвески. Так как, хорошая мягкая резина продлевает срок службы элементов подвески.
Летняя резина на Шкоду Октавия А5
Выбирая из общей массы шин, которые продаются на нашем рынке, взвесив все за и против, выбрал летнюю резину на Skoda Octavia A5, на мой взгляд золотая середина цена качество! - Yokohama S.Drive AC02. Стоимость была 6000 рублей, теперь же (2015г) можно купить за 3100 руб.
Проехал два сезона на Якогаме, примерно 30 000 км. За два полных сезона эксплуатации, износ небольшой. В двух словах резина на тройку с плюсом. Дорогу держит хорошо: на сухом и мокром асфальте. Из минусов, немного жестковата и очень шумная. Даже можно сказать что её шум самый главный недостаток.
Тип размер: 205/55/R16 давление качаю 2.2 атомосферы.
Зимние шины Skoda Octavia a5
С купленным авто мне достались зимние шины - Bridgestone blizzak ws-60 205/55/R16 на дисках R16 Draconis.
Честно был удивлён этими шинами. Для зим в Центральной части России не плохой вариант.
Для нашей зимы (г.Тверь): в основном ездим по асфальту, встречается местами гололёд и снег - Бриджстоун подходит.
Эксплуатировал эти шины всего один холодный сезон, и за это время не было ни одной ситуации чтобы Близзак подвёл, держит дорогу хорошо, по снегу гребёт, по асфальту тихо и мягко. Ещё плюс этой резины - это липучка, благодаря которой можно переобуваться не дожидаясь до сильных холодов. Данная резина уже не выпускается, делая итог, пришёл к мнению, что лучше зимой резина с шипами.
На мой взгляд отличное соотношение цены и качества это шины Nokian Nordman. Хорошая мягкая резина, продуманный протектор, шипы достаточно тихие. Финские технологии реализованные в России. Несколько лет проездил на Нордмане, и впечатления только положительные.
Лето 2015г "Continental - ContiPremiumContact5"
Купил данную резину, размер 205/55/R16 - примерно 4 000 рублей за колесо. Первые впечатления: машина стала выше чем на 1 см, даже может быть больше. Предполагаю из-за высокого протектора, так как шины новые, и всё таки убеждаюсь, что у разных производителей свои размеры. Т.е. если взять шины разных производителей, но одинаковые по типу размеров, то наружный диаметр шин может отличаться, это лично моё наблюдение.
Данными шинами КонтиПремимуКонтакт-5 доволен даже очень! На самом деле это самая тихая летняя резина, которую я эксплуатировал. Очень актуальна для наших машин, со слабой шумоизоляцией арок. К примеру, при движении около 100 км/ч слышно музыку при уровне громкости магнитолы = О1.
Так же заметил разницу по мягкости, ездить по плохой дороге стало на много комфортней, резина очень мягкая при стандартном давлении 2.2
Про тормозные качества на сухом и мокром асфальте пока сказать не могу, но по тестам Конти на первых местах. Смело могу рекомендовать эти шины!
Skoda Octavia,
Skoda Octavia RS,
Skoda Fabia,
Skoda Roomster,
Skoda Superb,
Skoda Yeti.
Размеры Шин и дисков Skoda Octavia
Варианты замены
205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Варианты замены
Размеры шин и дисков на Skoda Octavia RS
Варианты замены
225/40 R18
235/35 R19
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Варианты замены
Размеры шин и дисков на Skoda Fabia
165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*100 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Размеры шин и дисков на Skoda Roomster
Варианты замены
185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*100 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Варианты замены
Размеры шин и дисков на Skoda Superb
Варианты замены
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Размеры шин и дисков на Skoda Yeti
215/60 R16
225/50 R17
Варианты замены
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Спойлер заднего колеса на Шкоду — каталожный номер
1Z0 853 833 — Спойлер заднего левого колеса передний
1Z0 853 834 — Спойлер заднего правого колеса передний
Диски, которые точно встанут на FL 11 года
Ответ
7-17: 7,5-17;
Отверстие ступичное 57.1;
разболтовка 5-112;
вылет 45-50.
Резина 215-225×45.
Разница в вылете плюс минус 5.
Если ступичное отверстие больше будет можно купить кольца цетровочные.
Ставили 225-45-17 на оригинальных дисках от ауди А6С6. Передние колёса по ширине выступали за пределы брызговиков и заляпывали все борта грязью (а машина-то белая, а дороги-то русские, провинциальные). В итоге сняли.
Кто как откручивал слизанные колесные болты на оригинальных дисках?
Затянут сильно.
В целом, если не помогли нормальный ключ и рычаг побольше, а шиномонтаж разводит руками, ехать на сервис и сваркой наварить.
Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?
Если все оригинал, то менять не надо.
Выносим заднее колесо наружу на шкоде
Как вынести задние колеса чуть наружу, если не нравится слишком они в арках.
Чем чернить шины на своей Шкоде?
Средств много, от дорогого Hi-Gear, до дешевых:
- глицерин,
- крем-краска для обуви Silver (для кожи!, не для замши или нубука),
- силиконовая смазка,
- обычная полироль,
- кола+глицерин,
- специальная пена для шин,
- гуталин обыкновенный самый дешевый для обуви.
Глицерином хватает до первого дождя, а если аккуратно, то на неделю.
Расклад: перемешать с водой глицерин 50/50, можно даже побольше воды.
Пыль не липнет, цена глицерина копейки. Намазывать обычной губкой для посуды.
Hi-Gear(пена) — течет на диски и неэкономичен.
Black|Black от Soft99 — блеск дуровой/липнет пыль,но и смывается легко /вода сходит «на ура»/стойкая.
Doctor Wax реставратор — цвет естественный/ к пыли почти(!) равнодушна/сход воды правда какой-то не определенный. И не такая стойкая как Black.
Индекс нагрузки шин правильный выбор
При при покупке зимней или летней резины считаю, каждому автолюбителю нужно знать об индексе скорости шин и индексе нагрузки, т.к. для всех шин существуют свои параметры.
Важно :
Нoвыe шины необходимо сначала “oбкaтaть”, так как понaчaлу их cцeплeниe c дoрoгoй еще нe совсем оптимально. Этот факт необходимо учитывать при пeрвыx 500 километрах и вoдить aвтoмoбиль c повышенной ocтoрoжнocтью.
Cпocoб oбкaтки шин влияет на их cрoк cлужбы.
Если не знать на какую скорость и нагрузку рассчитаны шины в которые обут ваш авто, то не нужно удивляться,
если возникнут проблемы при превышении установленных параметров.
Рекомендованные производителем размеры шин и дисков:
Диски
6J х R15 ET47 5 х 112 DIA57.1
6.5J х R15 ET50 5 х 112 DIA57.1
6.5J х R16 ET50 5 х 112 DIA57.1
7J х R17 ET54 5 х 112 DIA57.1
Шины
195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W
Шины рекомендованных типоразмеров отличаются определенной длиной окружности по внешнему диаметру, и если вы оставите шины другого типоразмера, то это приведет к искажениям показаний счетчика пробега и спидометра. В зависимости от условий,в которых будут эксплуатироваться шины, выбирают их сезонность и рисунок протектора.
По сезонности шины делятся на летние, зимние и всесезонные.
Не стоит эксплуатировать зимние шины летом, так как при повышенной температуре они становятся очень мягкими. Такие шины в летнее время подвержены быстрому износу и не обеспечивают безопасный режим эксплуатации автомобиля.
Летние шины зимой, наоборот становятся очень жесткими и не обеспечивают хорошего сцепления с дорогой.
Убедитесь в том, что приобретаемые вами шины соответствуют международным и российским стандартам. Шины, прошедшие
сертификацию, промаркированы буквой «Е» (что свидетельствует о соответствии европейским стандартам) или надписью «DOT» (что свидетельствует о соответствии американским стандартам), а иногда могут присутствовать обе эти маркировки.
Вне зависимости от международной сертификации все шины, продаваемые в России, должны иметь сертификат соответствия,
выданный госстандартом России, который проводит собственные испытания.
Продавец должен предъявлять сертификат по первому требованию покупателя.
Индекс нагрузки шин хоть и устанавливается с запасом, все же не следует пренебрегать установленными показателями и не нагружать машину сверх допустимой нагрузки.
Таблица индексов нагрузки шин
Как расшифровать кодированную маркировку колесных дисков
Параметры колёсных дисков
A – ширина обода, выражаемая в дюймах.
B – диаметр обода колёсного диска, выражается в дюймах.
C – диаметр размещения крепежных отверстий (PCD).
D – диаметр центрального отверстия (DIA), мм.
E – вылет диска, мм.
N – количество крепёжных отверстий.
F – закраина посадочного места.
H – тип хампа (hump, англ.).
S – внутренняя поверхность диска.
X – X-фактор, мм.
Разберём маркировку автомобильного диска на примере следующей записи:
6½ J x 15 H2 5х100 ET45 d54.1
Расшифровка маркировки дисков для авто
6½ (rim width) – ширина обода A, измеряемая в дюймах.
15 (rim diameter) – диаметр обода колеса B, измеряемый в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.
J (flange) – обозначение профиля закраин обода F. J – наиболее распространённый тип. Также для легковых автомобильных дисков имеют место следующие типы: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (hump) – кольцевые выступы H на посадочном месте обода. Хампы предназначены для надёжной фиксации бортов бескамерных шин при боковых воздействиях, как то на поворотах, препятствуя оттоку воздуха. Индекс H2 означает, что такие выступы присутствуют с двух сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие хампа лишь с одной стороны).
d54.1 (hub diameter) – диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA), которое измеряется со стороны привалочной плоскости. DIA является одним из важнейших показателей, определяющих соответствие колёсного диска автомобилю. Точное совпадение диаметров посадочного цилиндра и отверстия диска даёт абсолютное центрирование колеса. Если эти диаметры не совпадают, то окончательное центрирование обеспечивается посредством конических или сферических форм у крепёжных болтов/гаек и соответствующих им отверстий автодиска. Также в данной ситуации используются центровочные кольца.
Как правило, точная посадка обеспечивается при установке оригинальных дисков автопроизводителя. Большинство же колёсных дисков сторонних производителей комплектуются уплотнительными центровочными кольцами. Это обусловлено такими факторами, как относительная унификация дисков и удешевление их производства – ощутимо дешевле снабжать изделия центровочными кольцами, нежели выпускать продукцию, отличающуюся лишь диаметром центрального отверстия с шагом в доли миллиметра.
Расположение крепёжных отверстий
5х100 – количество N отверстий под крепёжные болты/гайки (5) и диаметр C их расположения (100мм). Диаметр окружности, по которой размещены отверстия, носит название PCD (Pitch Circle Diameter).
В зависимости от количества крепёжных отверстий для вычисления параметра PCD из известного расстояния между отверстиями используются различные коэффициенты (см. рис. ниже).
A – ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.
B – диаметр условной окружности, по которой расположены центры крепёжных отверстий (PCD), мм.
Важно!
Установка автомобильных дисков с PCD, отличным от номинального, запрещена!
Что может повлечь за собой отклонение этого параметра от заданного?
Дельта в пару миллиметров, которая не ощутима на глаз и, казалось бы, не влияет на ходовые качества, может стать причиной отворачивания болтов крепления диска от ступиц во время движения.
Если у вас возникли сомнения или трудности при подборе диска для авто, во избежание казусных ситуаций лучше возложить выполнение этой задачи на консультанта магазина или работника автосервиса.
Вылет диска
ET45 (Einpress Tief, нем.; offset, англ.) – вылет диска E: расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм. Для каждого автомобиля этот параметр устанавливается заводом-изготовителем.
Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения, в зависимости от положения привалочной плоскости относительно центральной линии обода.
Положительный вылет диска соответствует конструкции, у которой привалочная плоскость располагается ближе к внешней стороне колёсного диска, нежели серединная плоскость обода колеса. Обратное же положение свидетельствует об отрицательном значении.
С уменьшением значения ET по числовой оси координат колёса начинают выступать в стороны за пределы кузова автомобиля – колея становится шире. Увеличение выноса приводит к сужению колеи. Обычно, допустимая производителем дельта составляет около ½ см.
Параметр ET не является обязательным и может отсутствовать в маркировке диска.
Важно!
X-фактор (X-factor) – весьма условный показатель X, определяющий расстояние между плоскостью крепления колёсного диска и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за привалочную плоскость.
Поделитесь опытом при выборе резины, какая получше будет?
Лично мой опыт.
Летняя резина: Бриджстоун.
Проехал 4 сезона.
Все устраивает.
Зимняя резина: Капнор.
Брал шипы.
На зиму такую резину, конкретно в Москве смысла использовать — нет.
Дороги исправно очень обильно поливаются химической дрянью, от которой идет коррозия лкп, посему шипы практически не нужны.
Из плюсов и минусов вышеуказанных шин:
Мишлен, Капнор, Данлоп, Континеталь, Ёкогама, Бридстоун
Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2012
Skoda Octavia, 2010
Skoda Octavia, 2011
Skoda Octavia, 2012
Комментарии 19
Посмотрите KUMHO ECSTA HS 51.себе купил еще пока не ставил.
Вообщем купил. Triangle TH201 205/55 R16 91V, как говорится по деньгам ! в BlackTyresБонус шиномонтаж в подарок, итог 14,780р
Новая Pirelli Cinturato P7, в магазинах в прошлом году шла с отметкой new потому что это была свежая модель, только-только вышла. От старой отличается маркировкой P7C2.
Плюсы: комфорт, тишина, общее поведение и (отдельно) поведение по мокрой дороге. Еще из плюсов — заявлена повышенная износостойкость, но тут за сезоне не проверишь лично.
Минусы: у меня только предполагаемые. Побаиваюсь за боковины. Причем прямые удары по ямам она держит отлично, довелось проверить. Но побаиваюсь притираться к бордюрам и стараюсь этого избегать.
Я себе завтра ток поеду брать, остановился на гудиер эфекшен грип перфоменс 94w с усиленной боковиной…
Попробую)
Предпочёл гудиер то что зима тоже стоит липучка и я от нее кайфую)
Vredestain UltracSatin. Неубиваемая резина. Ездил по ужасным дорогам на ней. Один раз пробило так, что погнулся диск (правда диск Скад), думал покрышке кабзда. Но ни грыжи ни других последствий не было. Воду отводит хорошо. Как мне кажется, резина не шумная. Брал 3 года назад за 3600₽/шт. На этот сезон ещё с запасом.
Nitto Nt555 откатался уже три сезона. На неё переходил с бриджа туранза т001 и по ощущениям лучше заметно ощутимо и по держаку и по шуму.
Бриджстоун Туранза т5
Мишлен примаси 4
Я за то чтобы летом использовать летнюю( дождевую), а зимой если не суровая зима липучку.
Летняя самая лучшая это
1)Мишлен- плюсы: мягкая, не шумная, очень долго служит, на машинах служебных стояла несколько лет и просто как вчера поставили.
Минусы: высокая цена.
Ни в коем случае не бери Каму Евро или Белшина. Деньги на ветер. Себе брал Каму 4 новых колеса два задних через год пошли восьмёркой следом за ними передние через год стёрлись как буд то им лет 10 хотя пробег был не большой. Бел шина это ходит но никакой уверенности ни в дождь ни в сухую погоду просто как в сланцах бегать тоже самое.
Использовал : Мотодор — 3 года Хорошо.
Сейчас стоит Hankook корейская уже три года и ещё в полном порядке.
была Примаси 4 в этом размере, сейчас Континенталь Премиум 6, Примаси показалась потише, в остальном примерно равны. Нравятся и торможение и устойчивость.
Больше закладываешь в поворотах, нужна резина помягче, но износ больше… Смотря для чего надо. Если просто катать, то очень неплох триангл тн 01 вроде. Знакомые ставят, нравится. Есть претензии на держак, типа со чтарого мишлена пилота сперт.
Почитай просто любые тесты. Там есть цифры ториожения, разгона как минимум. А все мнения это от лукавого. Я сейчас сниму убитый полуслик и поставлю говно какое нить и будет эффект вау. Все то сравнивают с прошлой изношенной шиной. И тут обьективеости ноль
У меня от этих шин просто щенячий восторг, они стали моими любимыми потому, что во время езды как будто по облаку плывешь, также приятно удивила мягкость и тишина, поэтому я всегда буду брать эти шины.
Било руль от 120-140. Буквально вчера в сервисе решили эту проблему. Проблема была в резине, нокиан sx2, два колеса, которые стояли спереди были не круглые. Причем по балансировке норм., но когда раскрутили их на станке визуально миллиметров на пять скачет колесо по высоте.
И в том месте где был «пик» даже износ был больше, почти лысое было в этом месте… Короче их просто поставили назад, а задние нормальные вперед и проблема сращу ушла.
Долго мучайся с выбором зимней резины. Были эксперименты с Китаем, но мне не зашёл Joyroad rx808, гав…но полное.
Исключить из списка турецкий GoodYear. Однозначно. Мне не повезло, бестолковая резина попалась.
-
Износоустойчивость:
Мой Hankook k120, купленный в 2018 году, отходил три сезона и около 35 000 км. Честно думал, что отходит подольше. Причем в начале 2020 года было около 4-5 мм протектора, а за лето (около 10 000 км) съело в ноль…
Долгие муки выбора летних шин, выбор пал на Dunlop SP Sport Maxx 050+. Имеет красивую боковину и выступ :)
Я решил попробовать и был крайне удивлён. Резина LANDSAIL LS588 UHP 225/45/r17 вполне хороший экземпляр, шума от неё особого нет, корт достаточно прочный, по мягкости, что-то среднее. Была у меня Kumho с такими же параметрами, скажу честно земля и небо. У китайцев куда лучше резина, чем у корейцев и тем более нашего отечественного производства.
Заводской размер для р17 это 225*45. Езжу на таких по всяким дорогам, все норм. Я машину брал на китайской landsail, раньше о ней и не слышал, а резина отличная, и с моей манерой езды она справляется на ура. Кроме Китая кстати сербская резина дочерних брендов мишлена — тигар, райкен и ориум очень хорошего качества и стоит копейки
-
Управляемость:
Резина по хорошей цене. Держак хороший.
На них октаха пробежала почти 50 000 км и была продана ктая более чем уверенно по осенним лужам. Резина просто отличная. Особенно в дождь… по шумности говорить не стану. У каждого шумомер свой. Но по крайней мере точно не шумнее заводского гудиера на йети и заводского Данлопа на Окташке.
Китай не расматриваем вообще. Был когда-то у них MAXXIS - отличная резина. Потому и присмотрел кордиант… тем более он был обкатан на октавии… и показал себя более чем достойно
Напишите свой отзыв о шинах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
28 июня 2021, 23:46
Домкрат GARDE DGB02002 - нету в каталоге указания рабочего хода штоков, нашёл в инструкции после покупки данного домкрат .
ВАЗ (Lada) Priora
28 июня 2021, 23:46
28 июня 2021, 23:45
У термостатов OEM VAG только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
28 июня 2021, 23:45
У ДПДЗ HOFER появился первый отзыв!
28 июня 2021, 23:44
У прокладок ГБЦ OEM Toyota только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
28 июня 2021, 23:44
У плоскогубцев NEO появился первый отзыв!
28 июня 2021, 23:43
У автосабвуфера Fusion появился первый отзыв!
28 июня 2021, 23:43
У домкратов KRAFTOOL только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
28 июня 2021, 23:41
28 июня 2021, 23:40
28 июня 2021, 23:39
28 июня 2021, 23:38
У датчика давления масла SAT только 10 голосов! Рекомендуете?
28 июня 2021, 23:34
28 июня 2021, 23:30
У подушки двигателя ASVA только 15 голосов! Рекомендуете?
28 июня 2021, 23:30
У тормозных колодок CTR только 50 голосов! Рекомендуете?
28 июня 2021, 23:29
28 июня 2021, 22:42
28 июня 2021, 22:15
28 июня 2021, 22:11
Ну NGK если взять оригинал, то забудешь вообще об проблемах. А сейчас очень много подделок, тяжело найти ориг. Все таки .
28 июня 2021, 22:06
Взял себе жтот пыльник, т.к. мой порвался. стал легко по качеству все ок, батьке ставил от патрона на пассата где-то пол .
28 июня 2021, 21:29
28 июня 2021, 20:32
Покупали радиатор кондиционера на Хендай Санта Фе. Долго искали подходящий по цене и качеству вариант. В прошлый раз реш .
Камера заднего вида
28 июня 2021, 20:04
28 июня 2021, 19:58
28 июня 2021, 18:23
Промывки системы охлаждения
28 июня 2021, 18:10
28 июня 2021, 14:15
28 июня 2021, 13:20
28 июня 2021, 11:20
28 июня 2021, 10:39
28 июня 2021, 09:50
28 июня 2021, 01:15
Наверняка продешевил. Запомни, цены на брендового производителя зачастую колеблются 5-10%. Все, что ниже этих процентов .
28 июня 2021, 00:28
Может проблема в том, что вы его не правильно поставили или же деформировали при установке/пробили?)) Ну или в случае яв .
28 июня 2021, 00:00
27 июня 2021, 06:50
27 июня 2021, 06:50
ТОП производителей шин для Skoda Octavia
Данную запчасть для автомобилей Skoda Octavia делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях шин из таких стран как: Франция, Южная Корея, Россия, Япония, Великобритания и других.
Какие шины выбрать для Skoda Octavia?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение MICHELIN. 6% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались шины Hankook - 5%.
Замыкает тройку фирма КАМА с результатом в 3% голосов.
Другие запчасти для Skoda Octavia
Выяснив, какие шины предпочитают ставить владельцы Skoda Octavia, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июне 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Skoda Octavia среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, и других.
Читайте также: