Ленд ровер дискавери 2 дизель отзывы владельцев все минусы
Проехал 26 тыс.км. Поменял расходники, две подушки пневмоподвески, приводной ремень подвесных, насос ГУРа и пару лампочек. Считаю, для 10-летней машины это неплохо. Все основные узлы моего Ровер Дискавери стоят еще родные.
Ездить на пневмоподвеске очень приятно. Он мягко проплывает неровности, устойчивый в поворотах (стоит система антикрена), быстрый на любом покрытии. По грунтовке ездить приятней, чем по асфальту. Сугробы для него не преграда, а в грязи пролазить, нужны навыки. Динамика Discovery II уже не такая, как на моем бывшем Крузаке, но я не гонщик.
Отзыв Land Rover Discovery 3, 2.5 TDi, 2004 г.в. оставил: Максим из города Брянск.
Почему 8/10 ? Потому что нашлись недочеты по двигателю и коробке передач. Плюс, исходя из истории, я понимал, что еще предстоит сделать из регламентных работ.
Офф-топ - покрасил решетку в черный цвет. Родная была серебристая и уже облезала. Так мне нравится намного больше
Офф-топ - покрасил решетку в черный цвет. Родная была серебристая и уже облезала. Так мне нравится намного больше
Первый ремонт на 68 000 рублей. Спасибо, что живой!
Зная проблему этих моторов, решил не играть в рулетку и максимально обезопасить себя в ближайшем будущем. Тем более, что при запуске на холодную был явный шелест, часть которого оставался и после прогрева двигателя.
Поэтому, решено было сделать:
- Замена комплекта ремня ГРМ, ТНВД и масляного насоса, плюс все сальники - 2шт. распредвала и 1 колен. вала. Все запчасти брал неоригинальные, но проверенные опытом работы в Сервисе. 26000 руб.
- Сделал ТО со всеми фильтрами. Несмотря на то, что его делали 4000 км. назад по документам, решил что лишним не будет. Как выяснится в будущем - верный шаг. Масло и масляный фильтр двигателя. Заодно и воздушный с салонным и топливным. 9200 руб .
- Замена масла во всей трансмиссии. Передний редуктор, задний редуктор, раздаточная коробка и АКПП (без поддона). Масло было изношено. 12100 руб .
- Новые свечи накаливания (6шт). Не хотел быстрого износа при холодном пуске и лишней нагрузки на двигатель. Мне повезло и свечи открутились все. 12500руб .
- Правый патрубок интеркулера. 6800 руб .
Второй ремонт на 105 000 руб. Желанный результат
В начале статьи недаром красуется отрыв кузова от рамы. Именно для таких сложных работ по двигателю требуется его демонтаж. Что я заменил:
Отзывы владельцев Ленд Ровер Дискавери (87 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Купил Дискавери в начале года. Присматривался к нему несколько лет, читал отзывы владельцев. Цена, все-таки, высоченная. Взял автокредит сроком на 5 лет. В долг брать не люблю, но, все-таки, машиной доволен. Автомобиль практически неубиваемый, похоже. Подвеска мощная и в то же время мягкая. Ход плавный, что особенно обрадовало. Для бездорожья – сам.
Показать целиком
Дискавери - просто эталон надежности. За 6 лет эксплуатации в ремонте я был только один раз! Я, конечно, слежу за ней должным образом, но, подобное в моей водительской практике впервые, а стаж у меня 15 лет. Знакомые тоже удивляются, никому пока так не везло. Цена высокая, да и Бог с ним, зато платишь только один раз, а не как у некоторых - ремонты.
Показать целиком
Мне кажется, что по части проходимости, Дискавери даст фору танкам. Проездил на нем 50000 км и за это время нигде не застрял. А езжу я не только по хорошим городским дорогам. Часто выбираюсь загород. Машина неприхотлива в обслуживании, только цена немного высоковата. Когда смотрел отзывы владельцев внедорожников, наткнулся на такое мнение, что Диск.
Показать целиком
Я уже 3 года владею этим автомобилем и ни разу не пожалел о его покупке. В первую очередь он мне понравился внешне. Что касается цены, то для такого автомобиля она вполне приемлема. При покупке я внимательно изучал сторонние отзывы владельцев и всякие байки про надежность этого автомобиля. В итоге решил просто купить и будь что будет. За все время .
Показать целиком
Автомобиль просто отличный, на все случаи жизни, как говорится "и в мир, и в пир, и в добрые люди"!
На нем хочется ездить, ездить, ездить.
Я просто был крайне удивлен как стремительно увеличиваются показания одометра. Короче гарантию я "выкатал" за 2 года.
Комфорт - выше всяких похвал. Расход топлива очень радует. Ездил из Питера в Норвегию, в д.
Показать целиком
В своей нише один из лучших - без вопросов. Стоит, конечно, немало, немногим более 2 млн. если Land Rover Discovery за прошлый год брать. Но, как говорится, "машина не для всех". На подобном год назад на море ездили в другой город. Народу было много, так что некоторым машина была и домом одновременно. И дом этот был им по душе )
Land Rover Discovery без сомнений лучший автомобиль из всех, которые я имел удовольствие водить (а их было действительно немало за 20-летний опыт), а если цена на новенький или прошлогодний для вас высока, ничего страшного! Три года назад купил 1995 года. Не буду вдаваться в технические подробности, но кое-что пришлось заменить. С тех пор, как гово.
Показать целиком
Водить Дискавери - сплошное удовольствие. Лично я считаю что джип этот очень красив внешним видом, интерьер салона очень изысканный и комфортный, у него замечательная проходимость на дорогах, как для джипа - адекватно реагирует на ямы. Расход топлива чуть большой, но мне кажется как для джипа - норм. Цену в 1 миллион считаю честной, учитывая какой .
Показать целиком
Покупал в 2009 году Лэнд ровер Дисковери в кредит по цене 2 000 000 рублей. Брал практически минимальную комплектацию.
После года экспдуатации машину продал. Машина не понравилась. Подвеска слишком жёсткая, низкий комфорт в салоне (за такую-то цену), низкая проходимость (по сравнению с ожиданиями), высокая стоимость владения и запчастей для ремо.
Показать целиком
читая отзывы владельцев Land Rover Discovery прихожу к выводу, что все-таки стоит приобрести его. Сейчас занимаюсь поисками нормального автосалона, где можно купить его по более-менее нормальной цене. Я живу в подмосковье, и салонов тут практически нет. А в Москве дороговато. Может кто-то подскажет недорогой автосалон в Москве, где можно купить Дис.
Показать целиком
Влад
Украина
Ирпень
30.07.2012
Год, пробег: 1994
КПП, привод: мех. , полный
Двигатель: 2.5 turbo дизель
Кузов: внедорожник, 5 дв.
Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка
Купил в подубитом состоянии, восстановил, тешу душу ) 2.5 турбодизель даёт машине не только уверенное, "тракторное" звучание, но и вполне приличную, как для машины такого класса разгонную динамику. Запасы тяги за время эксплуатации так и не были использованы на полную - просто случая такого не было. С включенной понижайкой и блокировкой уверенно прёт по азимуту по любому покрытию. По 40см глубиной снежной целине идёт на повышенной и без блокировок, с неплохой скоростью, только снежная пыль столбом. Всё, что мельче ствола дерева при движении можно игнорировать. Долго отучался тормозить на лежачих полицейских - на Диско это совершенно бессмысленное занятие. На высокопрофильной резине лежаки машина глотает на скорости 80 с легким толчком и слабым шлёпающим звуком. После установки покрышек 235/85 р16 расход слегка подскочил, и составил 8.5 соляры в смешанном цикле по лету. По зиме - ещё плюс литр. Если порысачить - ещё плюс литр.
Салон, особенно на контрасте со среденразмерными седанами, просто огромен. Запас над головой (уже с трудом езжу в такси - потолок "давит", и кажется, будто вот-вот жопой по асфальту чиркнешь) сантиметров 20, здоровенный задний диван, обьём багажника со сложенными задними седушками - 2 куба. Отвезти десяток мешков цемента, например, можно, просто заскочив по дороге в строймаркет. Ни их обьём, ни вес, на поведении машины и комфорте перемещения практически не скажутся.
Обзорность и маневренность - на высоте. Долго привыкал к габаритам, это у меня первый внедорожник, но, когда привык, миллиметрачу на парковках похлеще, чем на малолитражках - благо, площадь остекления и смещенная влево посадка дают возможность отсмотреть практически 360 градусов происходящего снаружи, и, при потребности, - комфортно, с плечами вместе, высунуться из окошка.
Внешний вид - отдельная песня. Сейчас такого уже не делают. Как на меня, такой роскошью прямых, рубленых линий обладают, кроме старых диско, старые дэфы, патрули и чероки. Увы, но более современные "внедорожники" больше напоминают электробритвы, и предназначены, в большей степени, для пафосного рассекания по клубам. Что печально.
Плюсы автомобиля:
Проходимость.
Роскошный, надёжный турбодизель.
Вместительный высокий салон.
Постоянный полный привод.
Внешность.
Минусы автомобиля:
Сложно найти и дорого купить оригинальные запчасти.
Ходовая требует развёрнутого, по сравнению с легковушкой, регламента (шприцевание, смазка, етс).
Совет покупателю: Хочешь чувствовать себя за рулём уверено, безопасно, и расслаблено? Хочешь иметь возможность, высунув руку из окошка, постучать по крыше соседа по пробке и спросить прикурить? Хочешь забыть, что такое вглядываться в дорожное покрытие из страха не увидеть яму? Бери.
Нету хорошего мастера, который возьмёт на себя заказ, доставку и установку запчастей в процессе восстановления экзэмпляра?
Читайте также: