Лансер 9 не работает центральный замок на задней двери
Несмотря на название «центральный», в эту систему входит различные датчики, блоки, актуаторы, исполнительные механизмы. Для управления этими узлами применяется дистанционный пульт, в основе которого используется передатчик. Его сигналы принимаются основным приёмным устройством центрального замка. Для контроля ситуации с открытием дверей машины установлены датчики положения дверей и микропереключатели. Сигналы от них поступают на основной блок. Он выдаёт сигналы управления для замков дверей, багажника, крышку горловины топливного бака. Отказ одного из них, приведёт к неработоспособности всей системы центрального замка.
Где искать причину отказа
Отдельного предохранителя для центрального замка нет, но имеется три предохранителя, которые имеют непосредственное отношение к центральному замку. Один из них находится в моторном отсеке, он рассчитан на ток силой 10 Ампер. Два других установлены в салоне автомобиля. Один из них пропускает ток силой не более 15 Ампер, второй на 7,5 Ампер. Также специалисты рекомендуют проверить все предохранители в жгуте проводов установленной сигнализации.
Что ещё влияет на работу центрального замка
Отказ даже одного микропереключателя или концевого выключателя вносит сбой в эту систему. Также неисправный исполнительный механизм любой двери вызовет отказ. Открывание и закрывание дверей производится электродвигателем, который может выйти из строя. Об этом может подсказать наличие питание на его разъёме. Иногда возможна реставрация отказавшего в работе мотора. На это следует обратить внимание при отказе блокировки одной из дверей.
Автомобильные электрики советуют при исправных предохранителях проверять исполнительные механизмы и «концевики». Главным устройством управления центральным замком является блок ЕТАКС. Его работоспособность обеспечивает предохранитель в салонном блоке под номером 25. Он пропускает ток силой 15 Ампер. Косвенным признаком его неисправности будет отказ стеклоочистителя задней двери для универсалов этой модели.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Mitsubishi Lancer 9 2006 г.в., купил в конце сентября. С сигнализацией и центральным замком никогда проблем не было, всё стабильно закрывалось.
Сегодня утром, как обычно подойдя к машине и открыв её с пульта, попытался открыть заднюю дверь и у меня это не получилось. Удивился, потому что дверь не поддавалась вообще. Думал, может примёрзла, хотя обрабатывал резинки силиконом.
Дёрнул вторую заднюю - та же история. Передние обе открылись легко. Сел в машину, пошёлкал на водительской двери замком - закрывается/открывается только передняя пассажирская, задние не реагируют вообще никак. Даже не пытаются шевелиться.
Читал, что в мороз у некоторых замерзает. У нас -10 где-то, ехал минут 20 с включёной печкой, ничего не изменилось, замки сзади всё так же не работают. Ещё читал про то, что в механизме отгибается пластинка, которая закрывать должна, но не сразу же она отогнулась на обеих дверях, да и как, если двери не открылись после ночи?
Ещё вчера они точно работали, потому что вечером вытаскивал сумку с заднего сиденья. Значит.
сигнализацией вечером они закрылись, а вот утром уже не открылись.
Посоветуйте, может, где штекер пошевелить или что ещё можно посмотреть?
Пол: муж
Mitsibishi Lancer 9
Пол: муж
Toyota Avensis 1.8 MT
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Хорошо, спасибо, ребят, успокоили.
А почему тогда передние замки не замерзают? В двери начинки больше, не успели?
Здесь, кстати, принято как-то закрывать темы или пусть висит?
А почему тогда передние замки не замерзают? В двери начинки больше, не успели?
Здесь, кстати, принято как-то закрывать темы или пусть висит?
у меня тоже задняя водительская замерзает. Передние нет-видимо особенности конмтрукции.
Тема не закрывается-сама проваливается постепенно
Пол: муж
Lancer IX
Хорошо, спасибо, ребят, успокоили.
А почему тогда передние замки не замерзают? В двери начинки больше, не успели?
Здесь, кстати, принято как-то закрывать темы или пусть висит?
Дело в том, что перед значительно лучше отапливается и чаще используется, что приводит к дольшему незамерзанию передних дверей, мало того на карты передних дверей направлены воздуховоды обдува.
Всем привет.
Речь пойдет о замке задней правой двери.
Практически каждый владелец Lancer IX сталкивается с проблемой открывания/закрывания задних дверей с центрального замка в морозы. С появлением тепла замки оживают. Постепенно двери совсем перестают открываться/закрываться в любую погоду. Во всем этом виноват моторчик привода блокировки двери. Точнее щетки внутри него.
У меня замок умер зимой и с приходом тепла не ожил.
Есть несколько вариантов ремонта:
1) Купить новый замок (MN 159631 — левая задняя, MN 159632 — правая задняя) ЦЕНА — КОНЬ
2) Купить моторчик на eBay ( Mabuchi motor FC-280PT-20150 )
3) Поставить не оригинальный актуатор, например: так
4) Купить замок на разборке
5) Самому вскрыть моторчик и подогнуть щетки (самый интересный способ)
Я выбрал 4й вариант. Для меня он самый быстрый, не дорогой и не нужно вскрывать сам моторчик и замок.
Собственно как это было:
Снимаем обшивку двери (все знают как это сделать). И отгибаем сверху целлофан. Весь отдирать не нужно. Главное обнажить приводы салонных ручки и блокировки.
Снимаем приводы ручки и блокировки, а также привод внешней ручки двери от самого замка. Нужно отщелкнуть клипсы держащие приводы в ушках замка:
Я их снял без особых усилий.
Откручиваем 3 болта держащие замок. Нужна массивная отвертка точно подходящая в пазы болтов. Маленькой отверткой не открутить. Снимаем фишку питания актуатора. И снимаем замок:
Вытащить замок наружу самое не простое дело с которым я столкнулся в этой процедуре. Мешает направляющая для бокового стекла:
Пришел к выводу, что лучше выталкивать замок через верх и поворачивая его петлей к дырке.
Вытащили, сравниваем:
Мой замок выглядел почище, крепление привода внешней ручки не было погнуто. Я просто перекинул сам актуатор. Всего два болта и замок напополам:
Попутно все двигающиеся элементы смазал литолом. Так же смазал направляющие защелки для приводов внутренней ручки.
И собрал все обратно.
Ставить замок обратно лучше с установленными на него приводами внутренней ручки. Потом тяжко их вставить в пазы.
Всем привет! Купил я своего лансера уже с проблемой, которая заключалась в том, что задняя правая дверь не реагировала на центральный замок, приходилось открывать и закрывать ее вручную. Почитав форумы, понял, что проблема довольно распространенная и заключается, скорее всего, в маленьком моторчике, который приводит в движение всю систему открывания/закрывания двери.
Разобрал дверь, вытащил замок, разобрал и его, добрался до виновника торжества, а именно электромоторчика, естественно, тоже разобрал, почему нет, ну и собственно убедился в том, что проблема моя рядовая и состоит в отогнувшейся щетке внутри моторчика. Согнуть ее обратно не составило труда, при помощи пинцета сделал это за пару секунд, собрал моторчик и тут началось самое интересное!
При сборке была отломана та самая щетка, моторчик не откликался на импульсы ЦЗ (благо я проверил это еще до сборки). Разобрал моторчик, нашел на столе щетку (ее размер миллиметр на миллиметр, врядли больше, максимум полтора). Было решено паять, ибо ситуация безвыходная. Взяв в руки пинцет и паяльник, поставил на место щетку (блоху подковать еще легче), собрал — работает! Подключил к ЦЗ, щелкаю сигнализацию — крутится!
Радостный собрал замок, установил его в дверь, дверь захлопнул… Оп… Не открывается! :) ну а как вы думали? Стал бы я писать столь длинный рассказ, не будь все на столько интересно? Долго-долго ковырялся в двери изнутри автомобиля, благо места сзади придостаточно, так ничего и не смог сделать. Грустный вернулся домой и, посмотрев фотографии, сравнив их с инструкцией, вспомнил, где накосячил. А проблема в том, что при сборке замка не вставил белый рычажок, который приводится третьей по счету шестеренькой в механэизме с моторчиком, в нужное отверстие (в инструкции об этом вообще не говорили, заметил чисто случайно, да и внимание обратил сам при сборке, но значения не придал. Теперь моторчик работает, реагирует на центральный замок, фактически ходит в холостую. Догадался не сразу, но беда заключалась в том, что при сборке замка не вставил рычажок, который толкается моторчиком в паз, который он, собственно, должен двигать.
Проблему решил поковырявшись часок — другой в двери: нашел там отверстие, закрытое заглушкой, которое, по моим соображениям, как раз и выводило меня на неправильно соединенные ранее элементы. Для того, чтобы удостовериться в этом и получше разглядеть, как там все устроенно, пришлось разобрать другую дверь, благо не зря.
Собрал все в обратном порядке, теперь у меня центральный замок работает на все двери!)) доволен безумно!))
Недавно автором отчета было замечено, что перестала открываться и закрываться задняя правая дверь у автомобиля Mitsubishi Lancer IX, центральный замок которого благополучно закрывал все двери, кроме одной. Поэтому было решено немедленно разобраться с этим недоразумением. Для снятия замка лучше иметь при себе хорошую крестовую отвертку, и лучше всего, чтобы она была ударной.
Приступим к ремонту замка задней двери
2. Откручиваем 3 винта, которые крепят замок двери. Лучше всего использовать, как говорилось выше, ударную отвертку. Но если такой нет, придется воспользоваться таким методом:
3. Снимаем металлический кронштейн:
4. Снимаем жалкое подобие штатной шумоизоляции. Не переживайте, потом можно все вернуть на свои места.
5. Теперь необходимо сдернуть ручку открывания двери со своих пазов:
6. И извлечь тяги:
7. Снимаем тягу ручки двери(все замки открываються небольшим поворотом против часовой стрелке):
8. Далее снимаем крышку замка, которая не очень сильно держится на своем месте
9. Вытаскиваем моторчик и разбираем его. Будьте осторожны при разборе, не повредите щетки.
10. Одна щётка была согнута и не касалась вала моторчика так как вторая. Выпрямляем согнутую щетки примерно таким образом:
11. Собираем моторчик и вставляем его обратно. Крышку замка можно приклеить на супер клей или закрутить с помощью самореза с шайбой.
12. Устанавливаем все детали в порядке, обратном снятию.
В отчете использовались материалы автора "_GOLD_", за что ему большое спасибо!
Читайте также: