Лансер 10 установка парктроников назад

Обновлено: 08.01.2025

Установка парктроника своими руками + фотоотчет

Для установки выбрал парктроник PARK MASTER 4-CJ-60 Black (1500 рублей в санрайзе). Сразу решил, что датчики буду красить, для чего воспользовался советами corer по покраске парктроника. Краску купил в магазине автокемп за 410 руб (250 за краску и 160 за баллончик). Там же можно взять и бесцветный акриловый лак. Сразу хочу сказать, что определил место установки дисплея в нишу под управлением кондиционером (см. фото ниже). Поэтому парктроник выбирал по внешнему виду дисплея – черный полукруглый. После покупки выяснил, что у этой модели PARK MASTER нет режимов отображения в перевернутом виде (такой, например, есть в парктронике РИТМавто сПАРК 1Д-4-22S-06). Поэтому для адекватной работы дисплея пришлось менять местами подключение датчиков к блоку управления. В результате стороны отображаются правильно, но цифры дальности перевернуты.

1. Зачищаем мелкой шкуркой, обезжириваем и наносим первый слой краски на датчики парковки. Делайте это между остальными делами, тк каждому слою нужно сохнуть около часа, а для получения нужно цвета нужно будет наложить хотябы 3 слоя краски, а затем неплохо бы сбрызнуть бесцветным акриловым лаком. И дать ему просохнуть.

2. Из багажника было изъято запасное колесо и сняты все пенопластовые ёмкости. Затем, после скручивания двух пластиковых заглушек можно вынуть порог багажника и спокойно разобрать левую сторону обшивки для доступа к проводке. (Более подробно описывать не буду – очень много постов с фотографиями разбора багажного отсека. Да и без фотографий ничего сложного в этом нет).
3. После снятия обшивки Вы увидите проводку питания багажного отсека. Блок управления согласно инструкции необходимо запитать от фоноря заднего хода. К фонарю заднего хода подходит белый провод. В проводки находим 2 белых провода. Нужный нам провод отмечен на рисунке. К этому проводу нужно подключить “+” блока управления парктроником. У меня в наборе к парктронику был специальный зажим для подключения к проводки, им я и воспользовался. Если такового нет, то можно просто зачистить провод и подключить контакт. “-” закрепляем на находящийся немного ниже болт. Выкручиваем, подкладываем контакт и затягиваем.

4. Далее, была разобрана центральная консоль со стороны водителя. Опять же фотографий не делал – можно посмотреть пост разбора панели для шумоизоляции. Скажу только, что снизу в панели под блоком управления кондиционером есть два отверстия под освещение. Сначала, я пытался вывести провод туда и обойтись без разбора панели, но кабель от монитора туда не влез, так что пришлось разобрать панель. Ну а разобрав, я просверлил отверстие для провода, так что теперь провод не мешает освещению ниши.
5. Кабель от монитора проводиться по каналу проводки слева от водителя. Для чего разбирается пластиковый короб под дверью. Его (короб) нужно просто потянуть наверх (можно глянуть пост установка саба).
6. Мимо задней двери кабель просовывается в багажник. Выходит он как раз с левой стороны заднего сиденья (рядом с креплением, видимым на картинке) .
7. На этой стадии все датчики подключаются к блоку управления, включается зажигание, врубается задний ход и производиться проверка системы на работоспособность. Если все работает, датчики можно отключить, салон собрать обратно и приступать к работе с бампером.
8. Бампер был предварительно помыт и на него в соответствии с фотографиями, выложенными corer была нанесена полоса малярного скотча. Места крепления датчиков обозначены на ней фломастером. Я старался закрепить их как можно более приближенно к местам, где они закреплены на машине corer-a.

9. После того, как я убедился в том, что ничего не просверлю на внутренней стороне бампера и места отмечены симметрично и приблизительно совпадают с фотографией профессиональной установки, фрезой, поставляемой в комплекте с парктроником были проделаны отверстия:
[ ссылка на изображение ]

10. Далее, с проводкой от датчиков к блоку управления: под пластиковым порогом бампера были обнаружены 4 технологических отверстия – 2 круглых и 2 квадратных. Для проводки было выбрано квадратное отверстие с левой стороны. Тк проводка у датчиков достаточно толстая отверстие было дополнительно утолщено с помощью дрели и напильников. После чего вся проводка была протащена в это отверстие следующим образом: длинным (50 см) куском толстого двужильного кабеля (чтобы гнулся, но не очень и проходил в расширенное отверстие) пытаемся нащупать отверстие в стенке внутри заднего бортика багажника. Можно предварительно просветить его снаружи (один светит фонариком сверху, другой сморит под бампером). Если отверстие найдено, то просовываем кабель до момента, пока лежащий снизу не сможет за него ухватиться, затем снизу подвязываем толстую веревку и протягиваем ее за кабель в багажник. Теперь подвязываем к ней снизу проводку к одному датчикум и протаскиваем наверх. Повторяем, пока все не будет протянуто наверх. Как вариант, можно просто просверлить насквозь бортик и обработать его мовилем. Привожу схему бортика сбоку, чтобы было понятно о чем речь.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
12. Все, теперь можно проводить всю проводку к блоку управления. Я выбрал для места установки внутреннюю емкость для удобства доступа, но вполне можно заложить блок управления под обшивку. Желательно только прикрепить его двусторонним скотчем, во избежании дребезжания. Вот что получилось у меня:

А так это выглядит в салоне:

ЗЫ: Испытание система прошла успешно. Высокие бордюры видит, машины и людей видит. Стороны вполне различает. Цифры дает верные.

Сегодня опишу нехитрый процесс установки парковочных радаров на LX. Хочу сказать, что это даже не просто радары, а у меня вышла целая система радараров и камерой заднего вида. Звуковое оповещение также в комплекте. Еще с момента покупки и даже после привыкания к авто мне не очень нравилась обзорность и некоторое приближение в зеркалах, при парковке. А при питерском дожде в потемках парковаться вплотную во дворе было не удобно, открывать дверь, выглядывать. Да вариант, но если можно упростить себе жизнь, то я ее упрощу. Поэтому Aliexpress в помощь . Вот захотелось 8 датчиков, 2 камеры и монитор.

В январе куплено, но поставить не удавалось из-за активной учёбы после рабочего дня. И вот лето, учёба завершена, можно заниматься улучшайзингом. Начал с прокидывания проводки от монитора в багажник.

Но как я уже писал, мне повезло приобрести новое ГУ с одной крутилкой. И сразу же посетила мысль подружить ГУ и систему парктроника с Aliexpress. После недолгих поисков переходник со штатного разъема ГУ на колокольчик найден, о чем сказано в посте про покупку ГУ.

Дальше дело за малым, переходник в разъем, питание на камеру и всё работает. Позже проверил работу в купе с блоком парктроника из набора.

И вот тут меня переклинило. Вот захотел я датчики не из комплекта, а вровень с бампером, как ставят на всех машинах с завода. Стал смотреть в Питере. Есть, но дорого 600р за штуку и отдельно длинный провод. Комплект с Али 800р.

Заказываю и комплект с али через 11 дней у меня. Самая быстрая посылка из Поднебесной.
Едем дальше. Надо дырявить бампер. Размечаем по инструкции из комплекта. Рекомендованная высота установки 0,5-0,8м, а расстояние между датчиками 0,4м. У меня вышло чуть больше — 0,42м от крайних до центра и 0,45 между центральными.

Сразу скажу, что сверлил сначала тонким сверлом точки, чтобы наверняка. Потом уже сверло из от коронки и коронка. Сверлил на малых оборотах, дабы не плавить пластик бампера. На 4м отверстии осмелел и получил тоненький выступающий ободок по краю отверстия. Думаю, что удастся 1000 наждачкой свести на нет. Но в целом всё успешно.

Далее надо скидывать бампер для установки креплений датчиков и зачистки места их установки. Сказано-сделано. Как снять задний бампер описывать не буду, инфо достаточно. Но в помощь я позвал моего друга, активного драйвовчанина и любителя улучшайзинга Яна. Все крепления открутил я. защелки направляющих умело отсоединил Ян, можно сказать без потерь. Ставить назад с проводами гораздо проще вдвоем.

Сам мозг системы показывает минимальное расстояние в 30 см, после чего пишет STOP и биппер непрерывно пищит. В любом случае я доволен, что есть визуализация. Камера отображает то, что находится сзади зеркально, но это не проблема. В темное время суток ее светодиоды отлично освещают препятствие.
Были сомнения, что есть разметка и на камере и на ГУ. Но они не подтвердились. Из минусов, белый шрифт расстояния, в солнечную погоду его не очень видно. По поводу передних датчиков думаю: мне не нравится алгоритм работы. Они включаются от нажатия на тормоз вместе с фронт-камерой. Пока подключать не стал. Наверное, корректно бы работал штатный блок парктроника от мицу на 8 датчиков. Но его цена аж 15к.

Как бы там ни было я доволен установкой и возможностью подружить ГУ с мозгами китайского парктроника.

Парктроник — современный автомобильный гаджет, без которого многие автолюбители уже не представляют эксплуатацию автомобиля, особенно в городских условиях, когда парковочных мест все меньше, а автомобилей становится все больше.

Основное предназначение парктроника — упростить процесс парковки автомобиля в ограниченных условиях.

Парктроник для Митсубиси Лансер 10, что выбрать?

Продолжая цикл статей, посвященных обслуживанию и эксплуатации автомобилей Mitsubishi Lancer X, мы расскажем нашим читателям как выбрать парктроник и установить его на автомобиль.

Итак, владельцы Лансеров могут пойти одним из нескольких путей, выбирая оптимальный вариант именно для себя. А варианты следующие:

Установка штатного (комплект) оригинального парктроника для модели Lancer X.
Установка парктроника стороннего производителя. Популярностью пользуются парктроники производителей ParkMaster, Multitronics, Sho-Me.
Сборка парктроника на комплектующих от Лансера предыдущего поколения (IX).

Установка парктроника в Митсубиси Лансер 10

Для установки парктроника потребуется следующий набор инструментов:

набор отверток;
дрель/бормашинка с набором сверел и фрез;
паяльник и изолента;
краска и лак (если датчики парктроника необходимо красить в цвет бампера).

Разборка салона

Первым шагом для установки (заднего) потребуется освободить багажник, снять подкладку, и изъять пластиковые ковши, расположенные в левой и правой частях багажника (для этого откручиваем по 2 болта в каждом ковше).

После чего руками вынимаем пластиковую накладку посередине. Затем руками выкручиваем пластиковые шурупы с круглыми шляпками, удерживающие пластиковую защиту багажного отсека. Снимаем защиту, она крепится на пистонах, поэтому снимается достаточно просто, необходимо лишь приложить небольшое усилие.

Заключительным этапом разборки является снятие войлочной обшивки. Находим удерживающие пистоны и снимаем их, вынимаем войлочную обшивку.

Теперь устанавливаем блок управления парктроником, как правило, он устанавливается на липучку (скотч) в области левого заднего крыла автомобиля.

Подключение электроники

Далее — следует проложить проводку и запитать парктроник. Чаще всего запитывают парктроник от разъема, идущего на включения фонаря заднего хода, так работать парктроник начнет только при включении задней передачи.

Находится этот разъем с левой стороны, со стороны багажника, для его поиска необходимо опустить сидения и отогнуть войлочную обшивку, сняв несколько пистонов.
Запитать нужно от двух проводов — белого (+) и черного (масса).

Важно, эти провода находятся на одном уровне, по краям разъема, белый провод посередине разъема трогать не нужно!

Запитываемся просто — либо снимаем контакты каждого провода в разъеме, либо снимаем изоляцию с каждого провода и подсоединяем провода от парктроника, затем запаиваем это соединение паяльником и изолируем изолентой.

Теперь выводим провода датчиков парктроника в бампер. Там, куда идет провод подсветки номера в резиновом уплотнителе делаем небольшой надрез и «заводим» туда провода.

Установка датчиков

Остается лишь высверлить отверстия под датчики и подключить индикацию. Для этого следует вымыть бампер, обезжирить его и наклеить ровную полосу вдоль мест установки датчиков. После чего, согласно инструкции (в зависимости от модели парктроника) в бампере делаются отверстия (дрелью, бормашинкой) необходимого размера, куда устанавливаются датчики парктроника. Затем уже выведенные под бампер провода подключаются к датчикам парктроника.

Датчики парктроника в передний бампер устанавливаются абсолютно также, за исключением вывода проводов, но для этого можно использовать любое удобное отверстие с проводкой, ведущей в салон.

Последним шагом устанавливается пищалка (для штатного оригинального парктроника) или прочие индикаторы. Для установки их в штатную панель провода подключаются к блоку парктроника и заводятся в салон вместе с проводкой (откуда запитывали парктроник). Далее — руками снимаются накладки порогов (закреплена на пистонах) и провода парктроника выводятся в необходимом месте (на центральной консоли, слева, справа — на ваше усмотрение). В зависимости от места расположения требуется снятие пластиковых накладок, но в этом нет ничего сложного, для этого достаточно иметь лишь самый базовый набор инструментов.

Теперь, убедившись в правильности подключения всех разъемов, заводим автомобиль и включаем задний ход, предварительно поставив перед бампером-(ами) какие-нибудь препятствия. Если при движении вперед и назад звуковая и визуальная индикации срабатывают — значит все установлено верно. Теперь остается собрать все в обратной последовательности, предварительно прочно закрепив все элементы.

Как работает парктроник на Mitsubishi Lancer?

Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы объясняли вам во вступлении, эта особенная интересная функция позволяет вам знать расстояние между задней частью вашего Mitsubishi Lancer и препятствием при маневрировании. В результате это является законным для людей, которым приходится часто маневрировать, чья видимость посредственная или размер транспортного средства большой.
Датчики заднего хода Mitsubishi Lancer почти всегда входят в стандартную комплектацию и состоят из набора датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и определяют препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и оценит расстояние между препятствием и радаром. В большинстве случаев у вас будет звуковой сигнал в кабине, который будет повышаться по уровню по мере приближения к препятствию, а в некоторых моделях дополнительно будет визуальный индикатор. Радары заднего хода Mitsubishi Lancer помогут вам в парковка, но также и для безопасности и защиты от пешеходов.

Как установить парктроник на Mitsubishi Lancer?

Теперь мы переходим к шагу, который вас, вероятно, больше всего волнует, установка парктроника заднего хода на Mitsubishi Lancer. Эта деталь для вас, если у вас нет стандартного датчика резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить неоригинальные парктроники, чтобы установить их на свой Mitsubishi Lancer..

Как заменить неисправные датчики резервного копирования на Mitsubishi Lancer

Приобретите радиолокационную станцию на замену торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Снимите сломанный датчик парковки с вашего Mitsubishi Lancer, эта деталь чрезвычайно интуитивно понятна, она только пристегивается.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Mitsubishi Lancer

Вам просто нужно будет следовать рекомендациям по установке, но мы резюмируем здесь основные процедуры.
Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте о том, как лучше всего разместить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью прилагаемого раструба.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте все это.

Установить парктроник без сверления на Митсубиси Лансер

Следуйте руководству по установке, которое доступно для некоторых электрических баз.
Определите наилучшее расположение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных точках ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Попробуйте изо всех сил.

Сколько стоят парктроники на Mitsubishi Lancer?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Митсубиси Лансер

Замена вышедшего из строя радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта профессионалом нужно рассчитывать около ста евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Mitsubishi Lancer

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за качественную систему.

Цена комплекта парктроника без сверления для Mitsubishi Lancer

.
Наконец, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Mitsubishi Lancerкакую бы версию вы ни выбрали, вам придется платить между 30 и 60 евро.

Системы парковочных радаров, намного облегчают процесс парковки автомобиля, на загруженных парковках, стоянках, дворах, и т.д. Вы легко сможете, управлять своим автомобилем, не боясь наехать на препятствие, которое вы можете не увидеть. А это могут быть высокие бордюры, столбики, пеньки и многое другое. Устройство своевременно проинформирует вас о наличии препятствия, что позволит значительно снизить риск столкновения и минимизировать возможные повреждения автомобиля.

Схема работы парктроника

Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:

Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс.
Когда регулятор обнаруживает препятствие, на него возвращается волна.
Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
В итоге, если подключение и настройка были произведены правильно, водителя оповещают о помехах. Это может быть звуковой сигнал, визуальный либо комплексный. На дисплей магнитолы или самого устройства может быть выведено расстояние до объекта помехи. Но по факту наши автолюбители обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Точки подключения, митсубиси лансер 10

Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)

Черный — Задняя правая дверь
Красный (полоска сер.) — Задняя левая
Коричнево-белый — Багажник
Зеленый (полоска сер.) — Передняя правая дверь
Желтый (полоска сер.) — Передняя левая дверь

Белый разъем в блоке электроники (повороты)

Белый и Зеленый (на разъеме рядом)

Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)

При подключении сигнализации я всегда использую штатные (слаботочные) цепи управления центральным замком. В данном случае, сигналку подключаем параллельно кнопке управления центрального замка на двери (управление – замыкание на массу).

Желтый (полоска красн.) — Закрыть
Серый (полоска сер.) — Открыть

Разъем подключения к замку зажигания

Белый — Зажигание
Зеленый — АСС
Оранжевый — Стартер
Желтый — +12 В

Питание на сигналку лучше взять с блока дополнительный предохранителей и реле (прикручен к основному блоку электроники справа), если не ошибаюсь – толстый белый провод.

Снимаем подторпедник митсубиси лансер 10 (2 самореза) и облицовку рулевой колонки (2 самореза)
Вынимаем бардачок Mitsubishi Lancer X, откручиваем саморез накладки и снимаем ее. Затем откручиваем заморез крепления горизонтальной декоративной накладки, снимаем ее (крепление на защелках),
Снимаем переднюю панель магнитолы Mitsubishi Lancer X (крепление на защелках), откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и вынимаем ее
Снимаем левую часть горизонтальной декоративной накладки Mitsubishi Lancer X (крепление на защелках), снимаем облицовку приборного щитка (крепление на защелках), откручиваем 3 самореза крепления приборного щитка и вынимаем его
Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Mitsubishi Lancer X, антенный модуль либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за магнитолу, датчик удара на кронштейн рулевой колонки, сервисная кнопка в любое доступное место
Устанавливаем под капотом Mitsubishi Lancer X сирену(крепление на 2 самореза), концевик и датчик температуры. Сигнал тахометра берем с зеленого провода форсунки 3-го цилиндра
Провода под капот прокладываем через штатную резинку в центре моторного щита
Блок сигнализации устанавливаем за приборным щитком Mitsubishi Lancer X. Крепление хомутами
Массу сигнализации берем под штатным болтом массы автомобиля справа за приборным щитком
При необходимости (ручная коробка передач) подключаем провод стояночного тормоза Mitsubishi Lancer X
Подключаем провода поворотников, концевиков дверей и багажника Mitsubishi Lancer X
При необходимости (автоматическая коробка передач) подключаем провод тормоза
Подключаем провода центрального замка Mitsubishi Lancer X
Подключаем провода зажигания, аксессуаров и стартера
Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге
Подключаем питание сигнализации
Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя ( таблица 2 инструкции по установке ).
Проверяем работу системы.
Сборку салона Mitsubishi Lancer X проводим в обратной последовательности.

Установка дополнительного оборудования набирает широкую популярность: меломаны устанавливают улучшенные аудио- и видеосистемы, сабвуферы; для облегчения парковки в обиходе прочно засели парктроники; в целях повышения безопасности на авто устанавливают противоугонные системы.

В реалиях современности потребителю зачастую недостаточно штатной комплектации автомобиля. Для повышения комфорта и безопасности автомобилисты прибегают к установке дополнительного оборудования.

Автосигнализация необходима для защиты автомобиля от несанкционированного проникновения в него и от угона. Схемы злоумышленников стремительно развиваются, поэтому необходимо устанавливать только современные противоугонные системы, которые не так просто будет обойти. В автостудии «Светофор» специалисты устанавливают авторские противоугонные защиты, которые обеспечат безопасность автомобиля.

В условиях городской жизни при плотном трафике и дефиците парковочного пространства на помощь водителю приходит установка парктроников (парковочного радара). При его использовании уходит множество проблем:

Водителю понадобится меньше места для маневров на парковке;
Компенсируется недостаточный обзор из салона автомобиля;
Поможет при недостаточной освещенности парковочного места;
На автомобилях с высокой посадкой поможет избежать мелкие препятствия на парковочном пути;
Даст возможность вовремя среагировать при возникновении внезапных препятствий на пути парковки;
Увеличение видимости места при парковке под уклоном.

Установка дополнительного оборудования, некоторые цены

Установка дополнительного оборудования нужна не только для повышения функциональности авто, но и для придачи авто индивидуального внешнего вида.

Установка дополнительного оборудования	Цена, руб.
Установка парктроника на 4 датчика	3500 — 7500
Установка парктроника на 6/8 датчиков	4500 — 10000
Установка камеры заднего вида	2500 — 8000
Установка камеры переднего вида	2500 — 8000
Установка цифрового TV-тюнера	5000 — 8000
Установка TV-антенны в бампер (за комплект, 4 антенны)	5000 — 15000
Установка TV-антенны на стекло (за комплект, 4 антенны)	2000 — 5500
Установка модуля навигации	6000 — 8000
Разблокировка родного видеоизображения в движении	3000 — 5000
Установка потолочного монитора	10000 — 25000
Установка навесного монитора на подголовник (за пару)	6000 — 10000
Установка подголовника со встроенным монитором (за пару)	6000 — 10000
Установка монитора в консоль подлокотника	6000
Организация видеовхода к штатному монитору, установка видеоинтерфейса	6000 — 25000
Протяжка скрытого питания к устройствам (видеорегистратор, радар-детектор и т.д.)	1500 — 4500
Установка фаркопа	4500
Установка фаркопа со Smart Connect	6500
Установка зеркала заднего обзора с монитором	1500 — 3500

Специалисты автостудии «Светофор» выполняют установку дополнительного оборудования согласно требованиям завода-изготовителя. Обращаясь к нам, Вы можете быть уверены, что наши технологии установки соответствуют всем стандартам и проверены годами успешной практики.

У нас индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы помогаем автовладельцу определиться с выбором дополнительного оборудования, наиболее подходящее для конкретного автомобиля. При подборе учитываются личные предпочтения автомобилиста.

Все специалисты автостудии, занимающиеся установкой дополнительного оборудования, имеют необходимую техническую подготовку, высокую квалификацию и большой опыт работы.

Установка парктроника на 8 датчиков на Lancer X

Только звуковая индикация. Очень дорого — по предварительным подсчётам бюджет выходил в около 20 тыс. Оригинальный аксессуар, рекомендованный производителем.

В наборе имеется все необходимые парктроник для митсубиси лансер 10 и проводка. Бюджет в районе 15 тыс. Различные комплектации и варианты. Пока не поставил датчики парктроника.

И вот тут меня переклинило. Вот захотел я датчики не из комплекта, а вровень с бампером, как ставят на всех машинах с завода.

Стал смотреть в Питере. Есть, но дорого р за штуку и отдельно длинный провод.

Пошаговая инструкция по установке системы круиз-контроля на Лансер 10 с вариатором (CVT)

Сначала рассмотрим простой вариант установки, то есть для модели с Вариатором.

Взять новый датчик и установить его по той же схеме, по которой он снимался.

Существует два привычных способа, чтобы установить кнопки на руль.

— Либо выкрутить заглушку, расположенную на реле, и поставить на место кнопки, подталкивая подушки безопасности под края корпуса;
— Либо воспользоваться так называемым «грамотным вариантом», заключающемся в откручивании и снятии подушки безопасности, а затем установлении кнопок беспрепятственным методом без необходимости в подсовывании чего-либо.

Алгоритм установки камеры вместо плафона подсветки номера:

Демонтировать пластиковую накладку, размещенную по нижней кромке проема багажного отделения. Демонтировать фонарь подсветки номерного знака.
Протянуть кабели питания через квадратное отверстие, расположенное над плафоном подсветки. Для протяжки шнура используется проволока, к которой привязываются силовые кабели питания.
Демонтировать защитную панель на боковине обшивки багажника и найти шнур положительного питания фонаря заднего хода, на котором возникает питание только после включения реверса в коробке передач.
Подсоединить отрицательный провод питания к болту массы, расположенному около корпуса заднего фонаря.
Проложить сигнальный кабель за пластиковыми обшивками багажника и через левый порог кузова до панели приборов.
Подсоединить имеющийся на шнуре тюльпан к разъему Rear Camera. У части головных устройств сторонних производителей предусмотрен дополнительный шнур, активирующий изображение при включении передачи заднего хода. Кабель, оснащенный изолятором фиолетово-белого цвета, подсоединяется к датчику включения реверса. На машинах Лансер 10 к магнитоле проложен сигнальный кабель от коробки (с изоляцией бело-серебристого цвета).
Произвести монтаж снятых деталей и протестировать работу камеры заднего вида. На части головных аудиоустройств требуется дополнительная настройка параметров. Пошаговая инструкция приведена в инструкциях по эксплуатации.

Допускается сохранение 2 плафонов подсветки номерного знака; корпус камеры размещается в специально просверленном отверстии в пластиковом бампере. Для упрощения процедуры монтажа рекомендуется снять бампер, который крепится к кузову болтами, расположенными около задних фонарей и в колесных арках. Соединительные кабели вводятся в салон автомобиля через резиновую технологическую заглушку, установленную на задней панели кузова около левого фонаря.

Для установки камеры заднего вида на Lancer X (седан) на металлическую крышку багажника потребуется:

Просверлить в металле отверстие, соответствующее конфигурации корпуса камеры. Канал выполняется по продольной оси симметрии автомашины; кромки обрабатываются составом, противостоящим коррозии, а затем окрашиваются эмалью.
К корпусу изделия присоединяется разъем, кабели выводятся к бортовой сети и головному устройству. Для получения напряжения 6 В используется дополнительный трансформатор; существуют неоригинальные китайские камеры, изначально рассчитанные на напряжение питания 12 В. Адаптер питания монтируется гайками и болтами на внутренней части крышки багажника.
Проложить кабели по аналогии с методикой монтажа камеры заднего обзора вместо плафона освещения номера.

Неисправности и их устранение

К неисправностям камеры заднего вида относится повреждение внутренних оптических элементов или разрушение сигнальных кабелей. При заливании изделия водой можно попытаться открыть корпус и удалить остатки влаги, но рекомендуется заменить оборудование.

Стыки корпуса разборных изделий покрываются слоем герметика, препятствующего проникновению влаги. Поврежденные участки шнура вырезаются и заменяются аналогичным кабелем, который присоединяется обжимной трубкой или пайкой. Место соединения деталей рекомендуется защитить термоусадочной трубкой и изоляционной лентой. Поврежденные штекеры не ремонтируются и подлежат замене.

Читайте также: