Ланос перемычка на 95 бензин
Он уверяет 92 лучшее решение. Я больше склонен к 95. А как думаете вы?
Вообще октановое число (марка заливаемого бензина) всегда зависело от двигателя, а не от марки авто, так что если двигатель не подлежал ремонту, лучше лить ту марку которую прописал завод!
Завод написал неоднозначно - не ниже 92.
Завод прописал лить "не ниже 92" :)
Когда-то на Реццо-форуме была эпичная дикуссия 92 или 95.
Двигатели похожие (если не одинаковые).
Тогда я так и не пришел к какому-либо выводу. Лью 92.
Если говорить о России - то не верю, что октановое число 95 "чистое" - скорее всего, достигается за счет литься в 92-й всяких присадок.
Ну и разница между 92 и 95 тоже неоднозначно и напрямую зависит от того кто сегодня дежурный заправки))
Автомобили на 92 бензине можно заправлять и 95 бензином,даже иногда это делать полезно для профилактики системы.Но ездить надо на 92 бензине.Там же двигатель классический опель кадет поэтому 92 бензин,на иномарках в лючке обычно пишут RON fon и октановое число.Так как у буржуев нет 92 бензина там обычно стоит RON fon 91.
108 лучше - у нас есть такой)
А если на 95 ездить, чего будет? :D
Вообще-то на лючке авто должно быть указано минимальное октановое число топлива, которое можно заливать. Других ограничений нет.
lusan:
А если на 95 ездить, чего будет? :D
Вообще-то на лючке авто должно быть указано минимальное октановое число топлива, которое можно заливать. Других ограничений нет.
Ошибаетесь ибо на разных машинах по разному.Я встречал где стоит просто RON fon где min RON fon
и даже от min до max.Зависит от тараканов в голове у производителя.Бывает что на крышечках замены масла стоит производитель масла.Это как договор поставить сигу в подписи на форуме.
Можно ли ездить на 95 бензине?можно но измениться график обслуживания+моторный ресурс.Вы его знаете для своей марки для 95 бензина?поэтому вывод прост RON-91 заливаем 92 бензин.
Если речь именно о Ланосе а не о шансе и прочей чепухе то там мотор опель кадет 92 бензин.
lusan:
Вообще-то на лючке авто должно быть указано минимальное октановое число топлива, которое можно заливать. Других ограничений нет.
Минимально 92. Но куча разных мнений увидел в сети, многие говорят что на 95 машина резвее и меньше потребляет, кто-то пишет что расход одинаковый, хз кому верить )
Noctes:
Минимально 92. Но куча разных мнений увидел в сети, многие говорят что на 95 машина резвее и меньше потребляет, кто-то пишет что расход одинаковый, хз кому верить )
Ну я бы сказал так что если речь о ланосе и именно опелевском моторе ничего не будет от 95 бензина 100 процентов.Если Вы вовремя обслуживаете машину каждое утро смотрите щуп и вообще следите за машиной не только по лампочкам на торпеде, ездите на 95. Следующее октановое число на повышении на подобных моторах не страшно.Даже в фаршированных электроникой машинах существуют прошивки на RON-91 с RON-95.В двигателе естественно ничего не меняется только в мозгах.+и меняются режимы коробки и других агрегатов.Температуры обороты и прочее.Но это касается не этого мотора,у него есть конечно серьёзные больные места но в целом не плохой мотор.В плане переборки ДВС он не очень дорогой.
На евро 3 её нет.. на евро 2 есть под водительским сиденьем.. либо под сиденьем пассажира.. под обшивкой..
Много раз видел, что люди спрашивают на форумах где находится фишка на ланосе. Фишка — это если кто не знает, программный октан-корректор.
Находится она под передним пассажирским сиденьем. Если сдвинуть сиденье вперед, то из задней двери можно долезть до фишки, но возможно придется подрезать ковролин.
Chevrolet Lanos 2007г парни, где расположен коннектор октан корректора? Как пользоваться перемычками, так же как на ДЭУ или иначе?
Chevrolet Lanos 2007г парни, где расположен коннектор октан корректора? Как пользоваться перемычками, так же как на ДЭУ или иначе?
SOM, под пассажирским сиденьем посмотри
SOM извини за неправильную инфо.
Напиши, нашёл или нет.
Пока нет подходящего авто самому убедиться, что октан корректор там есть.
Попался один Chevrolet Lanos но ECM уже другой и стоит под капотом, похож на
MR-140, а может этот ЕСМ и есть.
SOM, под пассажирским сиденьем посмотри
malagar
Is_18
malagar
keban
С завода идет 95, а наши пацаны при сборке тырють перемычку. Хотя хто его знает. На 95 лучше бежит и меньше жрет.
malagar
malagar
SOM, возьми ножичек и чикни коврик под передним пассажирским сидением прям под правоым бедром пассажира , ближе к колену. Надрез делать 10 см поперек машины и 5 см вдоль (крест накрест)Тама и найдеш фишку.
сидение сдвинуть максимум назад
резать сразу за поперечным лонжероном ближе к багажнику..вот
mihalych
SOM, возьми ножичек и чикни коврик под передним пассажирским сидением прям под правоым бедром пассажира , ближе к колену. Надрез делать 10 см поперек машины и 5 см вдоль (крест накрест)Тама и найдеш фишку.
сидение сдвинуть максимум назад
резать сразу за поперечным лонжероном ближе к багажнику..вот
Однозначно октан-корректор с завода стоит на 92-й, а в книжке по эксплуатации пишут применять 95-й. Перестраховываются.
Yuras
mihalych, Отвечал на реплику keban, что ланос с завода идет под 76 бензин.Первые ,так называемые Ш Ланосы отличались от Ланосов(польских) лишь кузовом Ланоса 2(шел только корейский).Возможно за кородон перемычки ставили и другие. В документах не приходилось встречать бензин 76. В разных толмутах были 81 87 91 95. У нас никогда не видел ничего кроме 95. Ш Ланосы опять начали у нас продавать чуть больше месяца назад все Е3(другой контроллер).
Октан-корректор или как посадить автомобиль на диету.
Нашел вроде я эту "фишку" млин,к ней приклеен ярлык с цифрами "95" - это про бензин что ли? Выдернул её вроде никаких изменений. А подскажите ,плиз,варианты подключений этой перемычки под разный бензин.
Октан-корректор или как посадить автомобиль на диету.
Нашел вроде я эту "фишку" млин,к ней приклеен ярлык с цифрами "95" - это про бензин что ли? Выдернул её вроде никаких изменений. А подскажите ,плиз,варианты подключений этой перемычки под разный бензин.
Да действительно она подразумевает 95 бензин, если достать перемычку то 92, если переставить у этой перемычки крайний контакт на противоположный край разъёма то получится 87, а если соединить все три провода то будет 80. Я попробовал ездить на 92 и поставить перемычку на 87, но эффект получился обратный от ожидаемого, расход вырос до 12-13 литров, ну и соответсвенно тянуло на много хуже чем с перемычкой на 95. Хотя есть предположение что это из-за дохлого ДК, который я буду менять. Но с перемычкой на 95, машину значительно лучше едет и расход 10-11.
Октан-корректор или как посадить автомобиль на диету.
Спасибо за ответ! Т.е с перемычкой 95й ,без неё 92й. Более высокое октановое число подрузамевает более высокую степень сжатия ,соответсвенно более ранний УОЗ. Т.е. если поставить 87,угол уменьшится соответсвенно упадёт мощность и возрастёт расход. Какие тогда эксперименты проводил автор темы? (см.1 пост)
Октан-корректор или как посадить автомобиль на диету.
Я не исключаю возможности что действительно уменьшение УОЗ приводит уменьшению расхода, тем более что автор подтвердил это экспериментально. Может просто у меня дивгло такое (как я писал не работает ДК), а у него всё в порядке.
Октан-корректор или как посадить автомобиль на диету.
Октан-корректор или как посадить автомобиль на диету.
Октан-корректор или как посадить автомобиль на диету.
Средний (2) контакт – "масса". Два крайних контакта (1 и 3) могут быть соединены со средним проводом, или нет.
Всего возможны четыре варианта коммутации:
1. Все контакты соединены: коммутация для "83-го" бензина = А76
(1 и 3 – на "массу") Как правило, именно такая коммутация установлена на заводе.
2. Соединены контакты 2 и 3: коммутация для "87-го" бензина ( в России не производится) Эта комбинация полезна для плохого АИ92.
(3 – на "массу")
3. Соединения нет: коммутация для "91-го" бензина= АИ92
(ничего на "массу")
4. Соединены контакты 1 и 2: коммутация для "95-го" бензина = АИ95
(1 – на "массу")
Каждая из ступеней регулировки сдвигает угол опережения зажигания примерно на полградуса. Установить в салоне переключатели для управления опережением зажигания несложно. Получится ступенчатая регулировка:4 ступени с общим диапазоном 2 градуса. На практике этого вполне достаточно.
Для заводских моторов кузова Lanos (1 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Chevrolet не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Lanos вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Lanos (1 поколение) — 15 лет. Пробег для модели выпущеной в 2007 году уже около 340 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2005 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.5 до 10.5 л на 100 км пути, для модификаций Lanos 1 поколение выпускавшихся в 2005 по 2009 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Chevrolet Lanos
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Chevrolet производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Chevrolet вашего региона.
Читайте также: