Куда подключить регистратор веста
Сигнализация есть!) Пока разбираюсь в замороченной инструкции. Но ловит по любому хуже чем А91(
Перехожу к следующему, обозначенному для себя моменту — скрытой установке РД и ВР.
В инете действительно куча информации на этот счет. Воспользовался следующими тремя ссылками в той или иной степени почерпнув из них нужную для себя информацию:
— Лада-онлайн
— Подключение регистратора от плафона освещения от SZR-163
— Подключение РД и регистратора к плафону. от BratAnton
Суть всех работ заключалась в желании аккуратно разместить навесное оборудование (РД и ВР) под потолком сохранив при этом всю их функциональность. На приоре в свое время так же подключался от плафона, но там пришлось паять. Здесь же, возможностей по подключению больше, хотя бы потому что приходит много проводов, главное разобраться что к чему относится)
Посмотрев на крепление радар детектора, которому для нормальной работы вовсе не обязательно быть на уровне зеркала, задумался как бы его присобачить поаккуратнее и понадежнее. В итоге понял, что можно прикрепить к зеркалу. Но при попытке просто взять и снять, зеркало не поддавалось. Подумал, что может есть какой-нибудь хитрый способ с креплением, залез в инет, но по запросам "Снятие салонного зеркала в весте без датчика дождя", "Снятие салонного зеркала в весте комфорт" ничего конкретного не вылезло. Только варианты с большими зеркалами в кожухе. Но на вид, там система как-то посложнее. В итоге после некоторых мучений и усилий с отверткой крепление поддалось. Оказалось, что должно вытаскиваться просто движением вверх вдоль лобового стекла. Просто сидит очень плотно.Так что можно попробовать вдшкой побрызгать перед снятием и приложить чуть больше усилий)
Снял крепление, выгнул крепление детектора под нужным углом, еще раз прогнул уголки под форму крепления. Для надежности закрепил хомутиком. И вот так вот замечательно все установилось под потолком. Возможность снятия РД от крепления защелкой сохранилась.
Многих интересует вопрос, как подключить видеорегистратор на Весте к замку зажигания. То есть, сделать включение без прикуривателя. Сегодня мы раскроем этот вопрос.
Готовим прибор к установке
Вообще, данное подключение у официалов зовется, как скрытая проводка видеорегистратора. Скрытая, потому что провод будет видет только в том месте, где он подключается к регистратору. Предлагаем также узнать, куда лучше всего поставить видеорегистратор.
Открутите кольцо, которое фиксирует плюсовой (центральный) вывод видеорегистратора:
Как только вы его выкрутите, контакт выпадет, следом за ни выпадет пружина и предохранитель. Контакт представляет собой чашечку. Зачищаем отрезок красного провода и просовываем в черное колечко. Укладываем оголенный участок под чашечку, собираем пружину, ставим предохранитель и закручиваем кольцо с контактом.
Как поставить видеорегистратор?
Устанавливаем видеорегистратор на стекло. Разбираем перчаточный ящик и вытаскиваем. Часть с адаптером и примотанными приводами остается пока тут, а провод на регистратор тянем от сюда:
Разумеется стойку нужно будет разобрать. Затем прячем провод под потолок и выводим на регистратор. Делаем петлю запаса вокруг зеркала и подключаемся.
Снимаем два верхних разъема, на коричневом есть желтый провод. Подключите к нему красный провод регистратора. А на белом черный. Подключите к нему минусовой (черный) провод видеорегистратора.
Вставьте разъемы на место, остаток проводов видеорегистратора смотайте и привяжите изолентой к любому жгуту проводов. Соберите на место бардачок.
Владимиром Путиным были утверждены поправки Кодекса, которые позволяют автовладельцам использовать видеозаписи или фотографии с места ДТП в качестве доказательств в процессе рассмотрения дела в суде. Подключить видеорегистратор и другие устройства к электрооборудованию Лады Весты можно несколькими способами.
Разъем USB (быстрая установка)
К преимуществам данного метода можно отнести:
- Невмешательство в проводку. Такой способ подключения позволяет сохранить гарантию.
- Быстрое подключение. Весь процесс займет не более 10 минут.
- Скрытность провода регистратора.
Провод прокладывается в следующей последовательности:
При размещении устройства за зеркалом заднего вида провод лучше всего спрятать за обшивкой потолка. Для этого нужно под край засунуть палец. Если было принято решение установить аксессуар на панели, то наиболее удачным решением будет спрятать провод под край торпедо.
Демонтаж накладки стойки лобового стекла.
Для этого нужно снять уплотнитель и, отщелкивая фиксаторы, плавно тянуть накладку. Далее нужно вывести зацепы. Это делается легким движением вверх. В качестве места для крепления провода отлично подойдут штатные фиксаторы.
Провод укладывается между кузовом и правой частью панели. После того как уплотнитель двери будет снят появится небольшая щель.
Провод должен проходить через паз. Дальше он протягивается к тоннелю под бардачком.
Провод оказался между панелью и тоннелем. Именно здесь он и будет прятаться. Для более надежного закрепления рекомендуется использовать изоленту.
Видео, как это все сделать
Подключения без USB-разъема
Данный способ будет актуален для автовладельцев, которых не устраивает тот факт, что USB будет все время занят. Видеорегистратор подключается к одному из указанных ниже контактам. Перед подключением рекомендуется проверить работоспособность контактов с помощью мультиметра.
Распиновка осветительного плафона
Он снимается следующим образом:
+12 В. Его цвет – бело-розовый. Это может быть либо контакт 11, либо 14. Питание на устройство будет поступать после активации главного реле. Отключение питания происходит спустя 2-5 мин после того, как ключ будет извлечен из замка зажигания.
Масса. Этот контакт имеет номер 15 и может быть сине-черным или черным.
Магнитола (разъем ISO):
+12 В от аккумуляторной батареи. Контакт под номером А4.
+12 В во время работы АСС. Номер этого контакта А7.
Масса. Контакт А8.
Колодка проводов кнопок, отвечающих за работу подогрева сидений:
+12 В. Контакт номер 2. Подключение осуществляется к синему и желтому проводам. Видеорегистратор начнет работать после включения питания.
Масса. Контакт 6 и черный провод.
| Доп. оборудование LADA Vesta Стайлинг, тюнинг, автозвук, противоугонные системы и прочее нештатное оборудование для Лада Веста. |
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Страница 1 из 47 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Последняя » |
Подскажите как правильнее подключить данные девайсы в Lada Vesta?
Поделитесь плиз фото и(или) кратким описанием.
Мне лично удобно чтобы устройство включалось автоматически после включения зажигания и само выключалось после вытаскивания ключа.
На Калине у меня данное подключение врезано в разъем блока управления светом.
От розетки далековато тянуть (нужно панель приборов пройти + стойку).
Да и розетка хотелось бы чтобы была свободна.
| Страница 1 из 47 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Последняя » |
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Лада Веста (LADA Vesta)
Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.
LADA Vesta был впервые представлен на Московском автомобильном автосалоне в августе 2014 года, Вы можете посмотреть фото Лада Веста, прочитать свежие новости, узнать технические характеристики автомобиля. Форум Лада Веста открыт для общения и обмена мнениями о новой LADA Vesta.
© 2014-2020 LADA Vesta Club | Лада Веста Клуб. Powered by 
Вот и настал черед моему видеорегистратору поселиться в новой машине. Он со мной в приоре несколько лет катался, а после ее продажи и чехардой с покупкой весты, уже неделю без дела лежал.
Просто вставить гнездо в прикуриватель — не наш метод. Я не приемлю никаких соплей в машине. Подключение должно быть скрытым. Включил зажигание — видеорегистратор включился. Выключил — выключился. Все просто. В приоре делал именно так.
Поискал в интернете, как народ реализовывает такое подключение в Весте. Насколько я понял, самый ходовой вариант — запитаться от плафона освещения салона. Хм, начал разбираться. Перечитал кучу инфы и понял, что с Вестой не все так просто — это не приора. В приорике можно было взять любой провод, грубо говоря, попробовать 12В на язык и подключится к нему. И все будет работать. Я утрирую, конечно. На самом деле у меня были все схемы и я их излазил вдоль и поперек. Знал на зубок. И подходил к подключению чего-либо всегда очень серьезно.
А тут Веста. Поискал на скорую руку схемы. Нашел. Итак, что мы имеем? Плафон освещения салона (не только плафон, но и весь блок Эра-Глонасс) запитывается через предохранитель F17 номиналом 5А. Но на этом же предохранителе дополнительно висят плафон освещения порога левый, плафон освещения порога правый, плафон подсветки вещевого ящика и плафон подсветки багажника. Во всех этих плафонах стоят лампы накаливания. Сколько все это кушает вместе с блоком Эра-Глонасс я не измерял, но решил, что подключать какие-то дополнительные потребители (а у меня видеорегистратор совмещен с радар-детектором и имеет встроенный аккумулятор) в эту цепь — колхоз. И 100-процентный повод слететь с гарантии, ежели чего. Да и были ведь случаи, когда народ в попытках установить светодиоды вместо ламп накаливания в габаритах, сжигали себе дополнительный блок кузовной электроники EMM. Стоит эта штучка от 10 тысяч…
Здесь нужно еще указать, что схемы Весты в комплектации "Комфорт" отличаются от Весты в комплектации "Люкс". В комфорте преобладают электромеханические реле, в люксе-транзисторные ключи. Тут еще на днях разговаривал с установщиками сигнализаций. Они сказали, что у них есть 3 или 4 схемы Весты. Еси не подходит одна-берут вторую. Не подходит вторая-берут третью. В общем, завод постоянно вносит какие-то изменения по электрике. Что конкретно наворочено в моей декабрьской машине — одному Богу известно. Потому я решил, что никаких экспериментов проводить не буду, потому как цена этих экспериментов может оказаться слишком высокой.
Куда же подключаться? В машине есть одно единственное место, которое предназначено для подключения разных внешних потребителей — гнездо прикуривателя. На самом деле правильней называть его не прикуривателем, а розеткой 12В. Запитывается она через обычное реле и предохранитель 20А. Вот к ней и решил подключаться. Только с обратной стороны. Кстати, питание на прикуриватель в Весте как раз приходит только после поворачивания ключа в положение АСС и это чертовски правильно. То, что мне и нужно.
Подготовил провод необходимой длинны, с одной стороны припаял разъем питания, весь провод обмотал маделином и начал прокладывать. В районе лобового стекла вверху просто аккуратно запихал провод под обшивку потолка. Точно также поступил и на правой передней стойке — запихал провод под стойку. Ничего не снимал.
Кстати, с удивлением обнаружил за накладкой стойки какой-то материал, похожий на синтепон:
Далее снял бардачок и отщелкнул пластиковую накладку, на которой находится выключатель подушки безопасности переднего пассажира.
Теперь нужно добраться до разъема прикуривателя. Снял боковую накладку центрального тоннеля со стороны водителя и добрался до самого разъема:
С удивлением обнаружил на разъеме 3 провода: красный, черный и синий. Красный и черный самые толстые. С ними все понятно. А вот синий потоньше зачем? Поигрался с мультиметром и выяснил, что напруга на синий провод приходит после включения габаритов. Значит это подсветка прикуривателя. Да вот незадача: подсветки у прикуривателя нет. Не подсвечивается он. Получается, заложили возможность его подсветки, но не реализовали. Интересно.
Ладно, тупо параллельно подсоединяюсь к цепи прикуривателя. Скрутки по обыкновению пропаял, заизолировал и обмотал маделином. Но перед тем, как это сделать, оставил небольшой запас кабеля в виде петельки и вывел его в нишу прикуривателя. Зачем? Расскажу в следующей записи.
Читайте также: