Кто производит диски для шкоды
Оригинальные колеса от других марок а/м на Кодиак
Оригинальные колеса от других марок а/м на Кодиак
В одной из фоток видел красивые диски (ауди, что ли) на кодиак и задался вопросом, а можно ли как-то автоматически найти все машины других производителей, у которых диски принципиально совместимы с тем что есть у тебя? Так вот, рассказываю как оно пошло. Немного технично, сорян.
Во-первых, я полез в интернет и очень быстро бесплатно скачал базу данных колес и дисков для машин вплоть до 2019, кажется, года. Скачал вот Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! - в этой базе нет картинок и артикулов но они и нафиг не нужны, т.к. задача у нас совершенно другая.
Дальше, нужно найти тот автомобиль который вас интересует и найти на него стандартные размеры. Хотя возможно вы уже эти размеры знаете просто из спецификации машины. Всегда можно чиркануть дилеру имейл и они узнают это для вас, ну, или поспрашивать на форумах вроде этого. При этом естественно что производитель скажет вам только тот спектр параметров, под которого он продает диски. Например для кодиака он продает, допустим, 7х19 и 8х20, соответственно он никогда не признается вам что на машину прекрасно подойдут 8х19 потому что тогда вы побежите покупать эти диски у кого-то еще.
Но не будем отвлекаться. Представим что инфы от производителя у вас нет, сами вы не бум-бум, просто хотите знать что за диски подходят. Тогда берем и делаем вот такой запрос:
select pcd, diametr from podbor_shini_i_diski where car = 'Kodiaq' and year = 2019 and modification = '2.0 TSI'
на выходе мы получим 5*112,"57,1 мм" и это будут наши два основных критерия - разболтовка и диаметр центрального отверстия. Да, по факту диаметр может быть другой, да есть плавающие болты "эксцентрики", и так далее, сейчас я немного проеду эту тему.
Итак, у нас есть два критерия, мы можем использовать их, а также нужные нам параметры вылета чтобы поискать совместимые модели. Опять же, тут вам решать насколько вылет может варьироваться. Если хотите точь-в-точь, то можно писать вот так:
select distinct car, zavod_diskov from podbor_shini_i_diski where pcd = '5*112' and diametr = '57,1 мм' and zavod_diskov like '%ET43%'
Этот запрос даст нам 16 наименований машин, остается только посмотреть, что же нам по душе. Например, я вижу что в выборке есть Audi Q3 (8U) поэтому путем нехитрого поиска можно найти, например, вот такие совместимые диски:
Выборка которую я описал выше идет по "штатным" параметрам, что немножко уныло. Поэтому можно начать немого варьировать значения. Например, забить на диаметр отверстия и смотреть его позже, глазами:
select distinct vendor, car, year, diametr, zavod_diskov from podbor_shini_i_diski where pcd = '5*112' and zavod_diskov like '%ET43%' and year > 2015
И внезапно окажется что с Кодиаком совместимы некоторые диски Мерседеса.
Вот как-то так. Не то чтобы подход блещет какой-то новизной. И опять же, есть всякие вариации на эту тему. Например, тот же Мерседес любит на перед ставить диски меньше, а назад больше -- возможно и на кодиаке такое имеет смысл? Вообщем, такие вот поиски.
В наше время литые диски считаются неотъемлемой частью дизайна автомобиля, но плюсы их использования не ограничиваются только одним лишь внешним видом.
Общее снижение массы колес, в сравнении с использованием стальных штампованных дисков, позволит снизить нагрузку на подвеску, что обеспечит более плавный её ход, да и переход на литье заставит забыть о проблеме потерянных колпаков.
Наличие большого количества отверстий в диске обеспечивает лучшее охлаждение тормозов, это позволяет чаще их использовать без перегревания и улучшает качество торможения. Также колесо сможет намного быстрее восстановить контакт с дорожным покрытием при его потере, что обеспечит лучшее сцепление с дорогой. А стильный дизайн диска должен соответствовать общим чертам кузова автомобиля. И именно поэтому стоит присмотреться к дискам для вашей машины, которые предлагает производитель, так как именно он занимался и созданием дизайна кузова, и предложенных дисков.
Skoda предоставляет выбор из 18 моделей легкосплавных дисков для установки на ваш автомобиль Skoda Octavia. Все эти модели имеют различный дизайн от 5-ти спицевых, до 9-ти спицевых конструкций. Вес дисков находится в пределах от 10 до 15 килограмм. Все предложенные размерности можно использовать на любой комплектации вашей Octavia, но не следует ставить слишком большие колеса на варианты с невысокой мощностью двигателя, так как диаметр диска с установленной на него резиной будет являться дополнительной главной передачей и увеличит нагрузку на трансмиссию, что приведет к ускоренному её износу и снизит темпы ускорения.
Полезным может оказаться выбор более широкого диска, чем тот который использовался ранее, так как увеличится пятно контакта с дорогой, и, соответственно, будет меньше пробуксовки и больше уверенности в поворотах. Цена на диски является весьма приемлемой, приблизительно 5000 рублей за 16″ размер колеса, и качеству можно доверять, конечно, в случае если вас устраивает качество производства вашего автомобиля. Общий дизайн дисков весьма лаконичен, сдержан, слегка минималистичен, сделаны они просто, но со вкусом, так же как и сама Skoda Octavia.
Приобретая официальные диски Skoda вы получаете уверенность в качестве, точность исполнения, сдержанный и представительный дизайн, соответствующий внешнему виду автомобиля, низкую цену и все прочие плюсы покупки дисков от производителя.
127106, г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 27, офис 229
и Вы сами сможете выбрать способ доставки, форму оплаты и следить за статусами Вашего заказа, а также получать уведомления, узнавать о новостях и проходящих акциях
Всего несколько десятилетий назад счастливых обладателей отечественных авто совершенно не волновал выбор колёсных дисков. Было всего пять-шесть вариантов штамповок на машины советского производства, которые были предназначены на определённый автомобиль. Сегодня на дорогах страны можно увидеть автомобили со всего мира, и соответственно, к ним продаются и диски – и не только стальные, но и легкосплавные. Их разнообразие таково, что можно просто потеряться в море информации. Разобраться в ней поможет представленный нами рейтинг производителей литых дисков.
Красноярские диски прекрасно вписались в экстерьер Форд Фокус седан
Что такое литой диск
Из названия понятно, что этот вид диска изготавливается методом литья. В отличие от штампованных стальных изделий, здесь в качестве сырья используются сплавы алюминия и магния. Металл заливается в формы, после чего подвергается сначала высокотемпературной термической обработке, а потом закалке. На заключительном этапе производится механическая обработка с нанесением декоративно-защитного покрытия.
Свойства готовых изделий зависят от множества факторов:
- качества форм;
- состава сплава;
- способа финишной обработки;
- качество применяемого ЛКМ.
Обычно, чем ниже стоимость дисков, тем менее прочными и эстетичными они окажутся. Но есть и такие производители, которым отлично удаётся сочетать эти качества с невысокой ценой. Кто же они?
Литьё из России
В России производство колёсных дисков началось в перестроечный период, когда лавина автомобилей иностранного происхождения хлынула на отечественный авторынок. За прошедшие 30 лет некоторые из созданных тогда предприятий приобрели прочную репутацию, доказав, что их продукция вполне востребована и конкурентоспособна.
Линия оснащалась немецким оборудованием, и уже через год свет увидело первое колесо под брендом КиК. Благо, что в Красноярске имеется алюминиевый завод, который и стал основным поставщиком сырья. Благодаря активному развитию внешних связей, модернизации и качественной проработке дизайна изделий, диски уже через несколько лет стали поставляться на автозаводы для первой комплектации машин.
Продукция КиК имеет присвоенный концерном Ford Motor статус Q1, подтверждающий надёжность поставщика и качество продукции, а так же сертификат от немецкого общества по качеству DQS GmbH. А что самое главное, это единственное предприятие в стране, у которого есть аккредитованная Госстандартом испытательная лаборатория, позволяющая отслеживать эксплуатационные характеристики каждой модели.
Этим производителем выпускается три линейки дисков:
- КиК – это серия литья с оригинальным дизайном, предназначенная на конкретные модели машин.
- RAPID – дизайн у этой серии тоже оригинальный, но одна модель выпускается в разных типоразмерах для нескольких видов автомобилей.
- Реплика – это аналоги дизайнов от автопроизводителей с точным соблюдением заводских параметров.
КС 883 – модель из серии Реплика
На заметку: Производитель даёт пожизненную гарантию на металл и три года на лакокрасочное покрытие дисков K&K и Rapid. На Реплику даётся только по одному году.
Это ещё один, не менее достойный производитель дисков из того же региона. Его история началась на 10 лет позднее – в 2002-м. Литейно-механический завод был оснащён лучшим современным оборудованием, были запатентованы немецкие, итальянские, японские и американские технологии. Это дало возможность компании довольно быстро занять в ряду производителей достойное место.
Завоевав отечественный рынок, компания представила свою продукцию за рубежом. Расширение сферы деятельности было вполне удачным, так как по качеству изделия не уступали именитым брендам, а цены оказались более демократичными. Модельный ряд включает размеры от 13 до 18 диаметра (19 и 20 в перспективе). В каталоге производителя присутствует более 80 вариантов дизайна, а с учётом многообразия типоразмеров насчитывается не менее 2500 позиций.
ВИКОМ
Tech Line
В 2014 году компания выпустила ещё одну линейку дисков, под брендом VENTI. В качестве преимущества производитель выдвигает снижение веса изделий до 15 %, но в этом как раз есть сомнения. Для динамики движения это, конечно, хорошо, для кошелька автовладельца тоже — но прочностные показатели однозначно будут страдать. Чтобы такие диски выдерживали циклические нагрузки, сплав должен больше содержать магния, чем алюминия. Но это дорого и вряд ли возможно для дисков, которые в 17-дюймовом исполнении стоят менее 5000 руб. Может мы и неправы, но считаем, что ездить на таких дисках нужно с осторожностью.
Аутсайдеры отечественного колёсного производства
Пару лет назад, по заказу госкомиссии по незаконному обороту промышленной продукции и Минпромторга, проводились тесты колёсных дисков, наводнивших отечественный рынок. Проверяли не только продукцию российских предприятий, но и завозимую из Европы и Азии – всего 23 бренда.
В числе опасных для эксплуатации дисков оказались 4 китайские модели: Replay, Alcasta X-Race и 4GO, и иже с ними две российских Прома (Москва) и Мегалюм (Брянск). Они не прошли испытание на удар, в процессе которого имитируется удар о бордюр или попадание колеса в ямку на дороге. Прома не выдержал удар в спицу, а Мегалюм – в вентиль. Даже более низкая цена, чем у остальных отечественных дисков, здесь оправданием служить не может, поэтому покупать такие диски не рекомендуем.
Читайте также: