Кто делает диски для toyota
Общеизвестно, что колёсные диски оригинального дизайна или большого размера могут преобразить облик автомобиля, придав ему оригинальности и индивидуальности. Именно поэтому сегодня большой популярностью пользуются оригинальные литые диски, которые, к сожалению, имеют высокую стоимость. Как при этом отличить оригинальные диски от реплики, даже если такие колёса выглядят одинаковыми.
Возможные проблемы выбора
Общеизвестно, что оригинальные диски не только отличаются привлекательным внешним видом, но и выполнены максимально качественно, что обеспечивает их долговечность, прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Однако стоимость таких оригинальных дисков будет чрезвычайно высока, поэтому они зачастую не по карману многим автовладельцам. Мало кто из нас сможет выложить за комплект литых дисков порядка 150-200 тысяч рублей.
В целях экономии многие из нас обращаются либо на рынок, приобретая там новые и б/у диски, либо в сомнительные магазины, где предлагают колёса на 15% дешевле, чем в оригинальных торговых точках. При этом возникает проблема выбора качественных колёсных дисков, которые должны быть оригинальными, а не дешевыми китайскими репликами.
Именно Китай сегодня является родиной большинства колесных реплик, то есть дисков, которые по своему внешнему виду точно копируют оригинальные модели. При этом такие колёса сделаны из некачественной стали, они не отличаются долговечностью, а уже через несколько сезонов активной эксплуатации могут потребовать дорогостоящей замены. Большинство специалистов не рекомендуют приобретать такие дешёвые китайские реплики, так как эксплуатация автомобиля на подобных колёсах будет попросту небезопасной.
Отличаем оригинал от подделки
Сразу следует оговориться, что дать универсальные рекомендации, как отличить оригинал от реплики колёсного диска, будет попросту невозможно. При этом, даже покупая в салоне у официального дилера, мы рискуем приобрести контрафакт, а не оригинальные колёса. Автовладельцам следует ответственно подходить к вопросам выбора, не пытаться сэкономить, покупая такие диски на рынке или же с рук по объявлению.
В первую очередь при выборе следует обратить внимание на наличие всех маркировок, которые выполняются на внутренней стороне колёсного диска. Такая маркировка должна содержать не только клеймо производителя, но и все необходимые сведения, касательно конкретного колёсного диска. Также в сети интернет можно найти специализированные сервисы, в которых предлагается возможность бесплатной проверки оригинальности происхождения колесных дисков по имеющимся на них серийным номерам.
Подведём итоги
Приобретая колёсные диски для своего автомобиля, следует отдавать предпочтение оригинальным колесам, а не дешевым китайским репликам, которые не отличаются качеством и долговечностью. Выбирая такие диски, следует обратить внимание на наличие маркировки, где указывается страна производитель, наносится клеймо конкретного изготовителя колеса, а также вся другая информация, в том числе серийные номера каждого колеса.
Автомобили марки «Тойота» начали производить в Японии несколько десятков лет назад, и именно поэтому данный бренд принято считать одним из самых старых. В течение длительного периода времени производитель выпустил множество различных моделей, которые отличаются по многим параметрам, включая комплектующие.
Каждая новая версия транспортного средства является усовершенствованной и актуальной для определенного временного промежутка. Также каждая модель отличается широким спектром возможностей, которые позволяют самостоятельно продумать дизайн автомобиля. На сегодняшний день существует огромное множество колесных дисков на транспортные средства марки «Тойота», поэтому перед их покупкой нужно ознакомиться с их отличиями, преимуществами и недостатками.
Оригинальные диски «Тойота»
Диски для «Тойота»
Производитель автомобилей «Тойота» установил стандартную заводскую комплектацию колесных дисков размером 16 дюймов при параметрах резиновых покрышек, составляющих 205/55. Чтобы улучшить устойчивость автомобиля, рекомендуется отдавать предпочтение дискам больших размеров (к примеру, оригинал R17), но в таком случае размеры покрышек также будут меняться.
Параметры комплектующих для авто также будут зависеть от того, какой силовой агрегат установлен в машине, а также от даты выпуска. Опытные автомобилисты указывают на то, что каждый водитель должен точно знать параметры дисков и уровень давления в шинах. Данная информация может потребоваться в таких ситуациях:
- в процессе технического обслуживания транспортного средства;
- при замене покрышек к зимнему или летнему времени года;
- при ремонтных работах, которые могут возникать из-за деформаций дорожного покрытия или износа.
Категорически запрещено ориентироваться исключительно на предоставленное колесо или на конкретную марку автомобиля «Тойота», потому что риск покупки неподходящих дисков будет увеличен в несколько раз.
Если рассматривать конкретный пример, то для модели Toyota Corolla необходимы стальные диски r16 со стандартными размерами, которые составляют 15 дюймов, и с маркировкой 195/55. Если же автомобиль отличается комплектацией класса Comfort-Plus, то здесь рекомендуется отдавать предпочтение легкосплавным деталям колесной группы, маркировка которых составляет 205/55.
Как правильно подобрать литые диски для полноприводных автомобилей Toyota: советы и рекомендации
На сегодняшний день для изготовления дисков используют магниевый, алюминиевый или титановый сплав, но одними из лучших считаются именно алюминиевые диски. Это связано с тем, что алюминий практически не подвержен коррозии и имеет презентабельный вид после обработки.
Литой диск из алюминия на «Тойота»
Дизайн и цвет деталей водитель выбирает в индивидуальном порядке, а вот материал, из которого они изготовлены, играет немаловажную роль. Если брать во внимание состав материала, то литые оригинальные диски «Тойота» бывают такие:
- прочные и легкие — выполнены из кованого алюминия;
- сверхпрочные и легкие — изготовлены из кованого магниевого сплава;
- легкими, но подверженными к трещинам и ударам считаются диски из литого магниевого сплава;
- самыми оптимальными по совокупности качеств являются детали из литого алюминия.
При выборе оригинальных деталей для той или иной модели автомобиля необходимо учитывать ряд определенных параметров. Что касается транспортных средств «Тойота», то здесь в процессе покупки дисков учитывается диаметр центрального, вылет, а также радиус центров крепежных отверстий. Вылет представлен расстоянием между плоскостью крепления диска и плоскостью самой детали, но для каждой модели эта характеристика определяется в индивидуальном порядке и имеет обозначение OFFSET.
Подбор такого параметра, как вылет, нужно вести, придерживаясь рекомендаций от производителя. Некоторые автомобилисты пренебрегают данным правилом и устанавливают литые диски более широких размеров для увеличения маневренности и устойчивости. Но это может привести к тому, что нагрузка на подшипники ступицы и на мотор постепенно будет увеличиваться в связи с увеличением расхода топлива.
Каких размеров бывают оригинальные колесные диски Toyota
Крепить их, как правило, нужно на 5 болтов, при условии, что вылет составляет 45-50. Стоит заметить, что одинаковые диски могут подходить к разным типам авто, например, на «Тойоту Короллу» 2016 года выпуска можно установить комплектующие как 2014, так и 2018 года. «Тойота Ист» размер дисков может составлять от 14 до 17 дюймов, но выделяют также ряд оригинальных литых дисков, которые предназначены для дорогих автомобилей.
Как правильно выбрать диски на автомобиль «Тойота»
Многие автолюбители отдают предпочтение именно 15-ти дюймовым вариантам, поскольку они отличаются стильным и солидным видом. Их цена в несколько раз превышает стоимость классических стальных моделей, а приобрести оригинальные детали можно в любом магазине товаров для авто или в интернете. Если водитель принял решение приобрести диски в интернет-магазине, то необходимо указывать специальный код из каталога, чтобы система смогла четко отсортировать один тип колеса от другого. Код детали рекомендуется узнать предварительно, чтобы облегчить поиск и заказ искомой модели.
Что делать, если на дисках «Тойота» пошел процесс окисления
Что касается покраски в домашних условиях, то она включает в себя следующие этапы:
- Подготовка необходимых инструментов, оборудования и материалов.
- Очистка автомобильных дисков от грязи.
- Детальная диагностика.
- Восстановление и шлифовка.
- Грунтовка, покраска и нанесение слоя лака.
Перед процедурой покраски предварительно стоит подготовить грунтовку, акриловую краску, растворитель, наждачную бумагу, лак, дрель и ленту для малярных работ. Диски снимают с машины и демонтируют с него покрышку, после чего подвешивают его с помощью проволоки для упрощения работы. Штампованные оригинальные детали очищают от скоплений грязи водой с добавлением обыкновенного моющего средства, а с помощью химических средств удаляют особо сложные загрязнения. После того как диски высохнут, их нужно тщательно осмотреть на наличие повреждений и дефектов.
Подготовка дисков к покраске в домашних условиях
Чтобы предотвратить дальнейшее образование ржавчины, которое влечет за собой процесс окисления, детали рекомендуется обработать наждачной бумагой. С помощью ветоши удаляют ошлифованный материал, после чего обезжиривают поверхность, которая была обработана.
Вздутие краски на дисках «Тойота»
В домашних условиях восстановить покрытие краски не так просто, как кажется, потому что нужно обладать не только специальными навыками, но и подготовить необходимый набор инструментов. Поскольку вздутие краски может быть вызвано химической несовместимостью соседних слоев, для устранения данной проблемы нужно подготовить исключительно качественные материалы.
Первым делом необходимо снять старый слой краски, после чего зачистить рабочую поверхность от ржавчины и образовавшейся коррозии. Для этого специалисты используют шлифовальную машину или наждачную бумагу различной зернистости. Немаловажным этапом является грунтование, чтобы новая краска хорошо сцепилась с поверхностью алюминия или другого материала, из которого выполнены детали. Заключительным этапом следует покраска, в процессе которой необходимо соблюдать правила послойного нанесения, совместимости и просушки каждого слоя.
Если на литых дисках автомобиля марки «Тойота» начала вздуваться краска, необходимо сразу же выявить причину данного явления, чтобы продумать пошаговый алгоритм действий для его устранения. Избавиться от вздутия краски можно собственными силами в домашних условиях, но нужно брать во внимание все рекомендации, подготовить необходимые инструменты, после чего приступать к проделыванию последовательной и качественной работы.
При этом в случае повреждения только одного оригинального диска покупателю приходится обращаться к дилеру и платить втридорого. Есть ли возможность сэкономить?
Из этой статьи вы узнаете:
- Справка о производителе
- Отличия от оригинальной продукции
- Каков вывод?
На помощь может прийти , выпускающая диски максимально похожие на оригинальные, но продающиеся за вполне вменяемые деньги. Стоит ли связываться?
Справка о производителе
Колёсные диски, которые выпускаются под маркой Replica (также, это может быть и Replay) по своим параметрам (типопазмер, дизайн, цветовая гамма) максимально приближены к оригинальным колесным дискам определенного производителя. При этом, цена на аналог значительно ниже оригинала, что делает подобную продукцию интересной для рядового потребителя.
Существуют несколько маркировок Replica, которые представлены на рынке России:
- Replica WSP. Это продукция, которая выпускается в Италии.
- Replica H. Производство таких дисков налажено в Китае (КНР).
- Replica LS. Тайваньская продукция.
- Replica FR. Изготавливаются в Тайване.
Стоит отметить, что вне зависимости от региона изготовления колесных дисков Replica, они соответствуют всем мировым стандартам качества и имеют соответствующие сертификаты. Оборудование на производственных мощностях постоянно обновляется и модернизируется, равно как и повышаются стандарты качества.
Как распознать поддельные колесные диски
Знаменитые марки колесных дисков имеют массу подделок. Как их отличить?
1. Стоимость
Высококачественные колесные диски известных марок не могут стоить дешево. На их производство тратятся немалые суммы. В итоговую цену товара включаются расходы на материалы, из которых изготавливаются диски, разработку новых технологий, исследования, контроль качества на каждом этапе производства и многое другое. Поддельные диски как правило стоят вполовину, а то и в три раза дешевле.
Разумеется, дешевые колесные диски не могут обладать высоким качеством. Их уровень прочности и надежности крайне низок, ведь главная задача компании – сократить расходы на производство. А это означает, что происходит экономия на материалах, а о контроле качества речь не идет.
Рекомендуем
«Литые диски или штампованные: все «за» и «против»» Подробнее
2. Маркировка
Диски зарекомендовавших себя фирм обычно промаркированы с внутренней стороны. Этим они отличаются от поддельных. Маркировка включает в себя:
- номер детали по каталогу;
- параметры диска;
- название завода-изготовителя;
- название страны, в которой выпущен диск.
Однако нередки случаи, когда на поддельных дисках тоже делают маркировку. Впрочем, качество ее исполнения оставляет желать лучшего. Буквы и цифры нечеткие, с дефектами литья, сама маркировка неровная.
Оригинальные колесные диски имеют четкую маркировку, выполненную в едином стиле. Буквы и цифры нанесены ровно, одного размера. Внутренняя часть спиц диска сделана аккуратно, лакокрасочное покрытие нанесено на нее равномерно.
3. Особенности привалочной плоскости
Привалочная плоскость диска известных марок – это цельная окружность. Эта поверхность в норме может иметь так называемые «кармашки», необходимые для облегчения. А вот привалочная плоскость поддельных дисков отличается наличием треугольных выборок между болтовыми отверстиями, это оказывает влияние на конструкцию диска, ослабляя ее.
4. Диаметр посадочного отверстия
Оригинальные диски производятся таким образом, что диаметр их центрального отверстия точно соответствует диаметру посадочного места ступицы (к примеру, у автомобиля MercedesBenz – Dia 66,6 mm). Колесо с таким диском садится как влитое. У подделок центральное отверстие значительно больше, поэтому при выполнении шиномонтажных работ необходимо использовать центровочные кольца – они позволяют установить диск строго по центру. Это чрезвычайно важно, ведь если диск смещен даже на 0,5-0,8 мм относительно центра, это спровоцирует вибрацию при езде на скорости и биение колес.
5. Вылет (ET)
Маркировка оригинальных дисков всегда соответствует конкретному типу изделия. В подделках маркировка как правило универсальная, потом она дополняется необходимыми обозначениями. Это в частности касается показателя вылета (ЕТ): на некачественных дисках сначала просто отливают квадратик, на котором потом выбивают нужные цифры.
Но бывает и так, что буквы сразу отливаются на диске. Однако и в этом случае можно вычислить подделку: значение может отличаться от того, которое указано в каталоге ОЕМ запчастей производителя. Приведем пример: у автомобиля Volkswagen Touareg оригинальный диск Tarragona имеет вылет ET57, а у реплики он составит ЕТ60. Эта разница сужает на 6мм колею и, разумеется, оказывает негативное влияние на управляемость и устойчивость автомобиля.
6. Сертификация
Известные марки колесных дисков всегда сертифицированы и поставляются дилерам со всеми необходимыми документами.
В Германии вообще нельзя ездить на автомобиле, который оборудован дисками-репликами, ведь у них нет никаких сертификатов, а значит, они не проходили испытания. Соответственно, нельзя предугадать, как они поведут себя при эксплуатации автомобиля. Полиция при обнаружении несертифицированных дисков наложит штраф на автовладельца, а также запретит пользоваться машиной до момента замены дисков.
7. Крепежные болты и посадочные отверстия
Рассмотрим разницу в крепеже на примере автомобиля Мерседес. Если на него устанавливаются новые колесные диски, то вполне реально использовать крепеж от родных дисков, в данном случае болты более прочные и хорошо защищены от коррозии. А вот при установке подделки их нужно будет докупить. Дело в том, что привалочная плоскость такого диска более тонкая, и родные болты не подойдут, так как их длина 45 мм, а требуется 35 мм (45 миллиметровый болт упрется в ступицу, надежная затяжка не будет обеспечена).
Отличается у дисков и форма отверстия под болт: у знаменитых марок оно круглое – для сферических болтов, а у реплик отверстия рассчитаны на конусные болты.
8. Индекс нагрузки
Колесные диски известных марок характеризуются повышенной прочностью. Их производят, учитывая индекс нагрузки (Max.Load) в килограммах. У автомобиля каждого класса будет свой индекс: для седана С-класса это примерно 630 кг, для седана бизнес-класса – 690-725 кг, а для внедорожника SUV индекс нагрузки будет приблизительно 875 кг. На этих дисках не будет указан индекс максимальной нагрузки.
Колесные диски-подделки не отличаются прочностью, они могут подвергнуться разрушению, если колесо попадет во время движения автомобиля в яму или на какую-то дорожную неровность. При этом на них указывают диапазон индекса нагрузки, например, 650-750 кг.
9. Крышки с логотипом марки авто
Крышки с логотипом на известных марках авто производятся из отличных материалов, без труда монтируются и имеют типовой размер. У Mercedes-Benz есть крышки, которые защелкиваются, а есть те, которые закручиваются по резьбе. Диаметр оригинальной крышки всегда совпадает с диаметром отверстия в диске.
У реплик крышки сделаны из дешевого материала – пластика. Фиксируются они ненадежно и при движении автомобиля могут отвалиться. При этом крышки оригинальной марки поставить на поддельный диск нельзя, так как диаметры крышки и отверстия под нее не совпадут.
Также нужно обращать внимание на то, как оформлены крышки колесных дисков. К примеру, на оригинальной крышке BMW нарисованы три полосы – голубая, синяя и красная – и буква «М». В подделке синяя полоса будет фиолетовой, а буква «М» узкой и не пропорциональной.
Рекомендуем
«Как правильно хранить диски и ухаживать за ними» Подробнее
10. Дизайн
Компании, производящие поддельные колесные диски, слепо копируют привлекательный дизайн знаменитых марок и меняют диаметр, чтобы изделие могло подходить разному типу автомобилей. Вот только они не учитывают, что масса и конструкция у машин разная. В итоге диск далек от оригинала по качеству и надежности.
Производители оригинальных дисков всегда разрабатывают их, основываясь на особенностях конструкции конкретного автомобиля (его массе, размере тормозных суппортов, расположении рычагов подвески и наконечников рулевых тяг). Диски производятся с определенным запасом прочности. Допустим, оригинальный диск AMG имеет размер 19″ дюймов. 18 или 17- дюймовая подделка хоть и похожа на него внешне, но качество будет совсем иным.
Отличия от оригинальной продукции
По дизайну реплика может быть максимально похожа на оригинал. Однако, качество может отличаться в худшую сторону. Безусловно, Replica производит достаточно качественный продукт, но оригинальные диски проходят заводские испытания в самых разных условиях и ситуациях, что положительно влияет на их ресурс.
Самой качественной продукцией из представленного ассортимента Replica является итальянская. Именно итальянцы стали основателями реплики (а не китайцы, как могут подумать многие) и знают толк в производстве колесных дисков.
Вес итальянских дисков не превышает вес оригинальных, что означает умеренное влияние неподресоренных масс на автомобиль и сохранность его поведения на дороге. Впрочем, стоимость не намного ниже оригинала, что ставит смысл приобретение подобных дисков под вопрос.
На втором месте идет тайваньская реплика. От итальянских дисков эти отличаются технологией производства и литьем, что существенно влияет на стоимость.
Но, все же, качество реплики из Тайваня находится на достаточно высоком уровне, равно как и эксплуатационные качества, что делает эту азиатскую продукцию достаточно привлекательной с потребительской точки зрения. К тому же, именно тайваньские диски представлены в широком ассортименте на российском рынке, поэтому проблем с их поиском не возникнет.
А что можно сказать о китайской Replica? Самым главным недостатком реплики из КНР является качество литья, из-за чего подобные диски могут оказаться крайне ненадежными и разрушиться под воздействием ударных нагрузок. Второй момент − масса диска, которая может существенно отличаться от показателя оригинальной продукции. В то же время, испытания автомобильных журналистов демонстрируют неплохие эксплуатационные качества реплики из Китая, поэтому в качестве бюджетного варианта их можно установить на автомобиль, тем более, что цена таких дисков более чем конкурентоспособная.
Как отличить оригинальные литые диски от дешевой и опасной подделки
Общеизвестно, что колёсные диски оригинального дизайна или большого размера могут преобразить облик автомобиля, придав ему оригинальности и индивидуальности. Именно поэтому сегодня большой популярностью пользуются оригинальные литые диски, которые, к сожалению, имеют высокую стоимость. Как при этом отличить оригинальные диски от реплики, даже если такие колёса выглядят одинаковыми.
Возможные проблемы выбора
Общеизвестно, что оригинальные диски не только отличаются привлекательным внешним видом, но и выполнены максимально качественно, что обеспечивает их долговечность, прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Однако стоимость таких оригинальных дисков будет чрезвычайно высока, поэтому они зачастую не по карману многим автовладельцам. Мало кто из нас сможет выложить за комплект литых дисков порядка 150-200 тысяч рублей.
В целях экономии многие обращаются либо на рынок, приобретая там новые и б/у диски, либо в сомнительные магазины, где предлагают колёса на 15% дешевле, чем в оригинальных торговых точках. При этом возникает проблема выбора качественных колёсных дисков, которые должны быть оригинальными, а не дешевыми китайскими репликами.
Именно Китай сегодня является родиной большинства колесных реплик, то есть дисков, которые по своему внешнему виду точно копируют оригинальные модели. При этом такие колёса сделаны из некачественной стали, они не отличаются долговечностью, а уже через несколько сезонов активной эксплуатации могут потребовать дорогостоящей замены. Большинство специалистов не рекомендуют приобретать такие дешёвые китайские реплики, так как эксплуатация автомобиля на подобных колёсах будет попросту небезопасной.
Маркировка на оригинальном диске
Отличаем оригинал от подделки
Сразу следует оговориться, что дать универсальные рекомендации, как отличить оригинал от реплики колёсного диска, будет попросту невозможно. При этом, даже покупая в салоне у официального дилера, мы рискуем приобрести контрафакт, а не оригинальные колёса. Автовладельцам следует ответственно подходить к вопросам выбора, не пытаться сэкономить, покупая такие диски на рынке или же с рук по объявлению.
Нюансы изготовления литых дисков
Литой автомобильный диск (фото: https://avtokolesa.by/wheels/litoy)
Для изготовления литых дисков используется уже готовая форма, куда заливается алюминий или магний, что происходит гораздо реже. Именно алюминиевые диски принято называть литыми, хотя в европейских странах идет идентификация по материалу, а не по способу изготовления. По мнению нашего сегодняшнего эксперта, сегодня в интернет-магазинах среди всех дисков выбирают именно литые модели. Связано это с их легкостью, так как они совершенно не влияют на скоростные характеристики автомобиля. Именно поэтому литые диски зачастую применяются на спортивных автомобилях. Качество выпускаемого изделия во многом зависит от самого сплава, а также от последующей подготовки.
Нужно ли выбирать литые диски или стоит остановиться на стальных дисках? Тут нужно отталкиваться от того, что владелец автомобиля хочет получить от диска. Литые диски характеризуются небольшим весом и большим модельным разнообразием. С другой стороны, стальные диски стоят намного меньше, чем литые изделия. Но управляемость автомобиля ухудшится, как увеличится и нагрузка на подвеску.
Завод SKAD из Дивногорска Красноярского края начал поставлять легкосплавные колесные диски компании Toyota — их отгружают в дилерскую сеть и предлагают в качестве аксессуара на кроссовер RAV4 — в комплектацию они не входят.
Первые поставки дисков начались еще в июле, сообщает пресс-служба СКАДа. Планирует ли Toyota закупать диски SKAD для первичной комплектации RAV4, выпускаемых на заводе в Санкт-Петербурге, не уточняется.
Сотрудничество SKAD и Toyota Motor началось в 2015 году. За это время были изготовлены опытные образцы, проведены испытания на прочность и стойкость к коррозии. Качество легкосплавных дисков оценивалось офисом Toyota в Японии.
Завод по производству литых дисков SKAD был основан в 2002 году. Первый диск был отлит в 2004 году. 9 лет назад фирма стала поставщиком корпорации Ford Motor Company. В 2012-м SKAD начал поставлять свою продукцию на экспорт.
Комментарии
а что стало с теме детальками которые ТАК СЕБЕ..
их на аирбас поставили или нет?
это к тому , что мне лететь скоро.. переживаю, а вдруг они на том самолёт будут стоять, на котором полечу..
если аирбас будет, может от полёта отказаться или ан Боинг билет взять?
кстати про Боинг ты что ни будь подобное слышал?
а то может на поезд билеты брать надо..
там титана вроде нет.
хотя вру.. и на поезде титан есть..
придётся дома сидеть
Lihaa ja perunaa!
Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья.
Odyssey RA1, 1996
Новость в принципе хорошая, но главное что бы наши на этом зарабатывали, а не "делали работу на рабских условиях хозяина".
А то пока у меня часто складывается ощущение, что многие изделия (в т. ч.) авто мы делаем на их условиях, причём таких что им это ЕЩЁ ВЫГОДНЕЕ, а нам менее выгодно чем тупо покупать при этом ещё и работать надо.
Я тебя может расстрою, но официальный поставщик дисков для боинга, некая контора ВСМПО, откуда-то с Урала.
По-теме: КиК, ВСМПО, СКАД и КРАМЗ - отличные диски. Покупал разные комплекты, не менее 12 (комплектов) и ни одной проблемы ни с одним диском. Китайской "реплики" хватило на 2 сезона в Ярославле, на овощной октавии.
Camry
Вопрос тормозов, это главный вопрос безопасности водителя и когда приходит время замены тормозных дисков, возникает вопрос какие поставить. На рынке существует огромный выбор производителей автозапчастей. Для того чтобы сориентироваться в этом множестве, стоит разобраться каким параметрам они должны отвечать.
Какие тормозные диски поставить на тойоту
Например, владельцы Тойота Королла предпочитают ставить диски следующих производителей: ATE, Brembo, TRW. Для Тойота Камри подойдут тормоза брендов DBA, Zimmermann, Brembo. Часто владельцы выбирают тормоза премиум класса, реже среднеценовой сегмент. Рассмотрим преимущества одних марок перед другими.
Типы тормозных дисков:
Как правильно подобрать тормозной диск
Выбор дисков зависит от мощности автомобиля и стиля вождения. Если под капотом табун лошадей, а в крови жажда скорости, то стоит подумать о наиболее производительных тормозах с вентиляцией, насечками и перфорацией. Если же вы спокойный водитель, который ездит по правилам, и не любитель прижать педаль к полу, то смысла в дорогих, навороченных тормозах нет смыла. Пойдут простые вентилируемые диски.
Тормозные диски класса премиум
Тормозные запчасти премиум класса на рынке автозапчастей представлены следующими брендами:
- Otto Zimmermann – имеют наиболее высокую износостойкость из представленных
- ATE – самое высокое качество
- DBA – наиболее технологичные из представленных
- FREMAX – отличное соотношение цены и качества
- EBC технологичность, износостойкость, качество. Бренд №1 в сегменте премиум тормозов.
Тормозные диски среднего ценового сегмента
Недорогие тормозные диски
В бюджетном сегменте, список производителей выглядит так:
- Ferodo – качество и широкий выбор моделей
- NiBK – соотношение цена-качество
- Bosch – из представленных имеют лучшую цену
- Avantech – обеспечивают низкий уровень вибрации
- Nipparts – среднее качество, средняя цена
Как отличить подделку
Когда покупаешь тормозные диски премиум класса, не хочется быть обманутым и заплатить деньги не за то качество. Чаще всего подделки делают на дорогие запчасти, и для того чтоб не попасть в просак, рассмотрим, как отличить подделку от оригинала на примере дисков премиум класса АТЕ.
| Подделка | Оригинал |
| Упаковка насыщенная, глянцевая, синего цвета | |
| Крышка упаковки не приклеена | Крышка упаковки приклеена |
| Крышка упакована в пакет | Крышка заклеена |
| Внутри может быть мусор | Внутри идеально чисто |
| Отсутствуют наклейки | Защитная наклейка Tesa Priospot |
| Нет кодов и голограммы | Mapp код, последние цифры которого совпадают с голограммой |
Заключение
Помните, что вместе с дисками в обязательном порядке меняются тормозные колодки, и для лучшего торможения, рекомендуется использовать колодки той же фирмы. Качественные тормоза – это ваша безопасность и безопасность пешеходов и других автовладельцев.
Читайте также: