Ксенон на матиз можно или нет
На сегодняшний день существуют 4 типа фар.
1. Галогенные.
2. Ксеноновые.
3. Светодиодные.
4. Лазерные фары.
Разберем первые два варианта, остальные пока не доступны простым смертным по цене.
Вариант первый: Галогенные фары.
Варианты исполнения:
1. Рефлекторная фара предназначенная для галогенных ламп.
2. Линзованная фара предназначенная для галогенных ламп.
В рефлекторной фаре формирование светового пучка происходит с помощью отражателя фары. Который рассчитан таким образом, чтобы фара светила на дорогу а не в глаза встречного водителя.
В линзованной фаре формирование светового пучка происходит с помощью линзы. Обе фары рассчитаны только на использование галогенных ламп того типа на которые они рассчитаны. Если в эти фары вставить более мощные галогенные лампы то есть эдакий не стандарт, что мы получим? Лучшую освещенность дороги, возможно. Правда вместе с этим еще начнем слепить встречного водителя, потому что отражатель фары не рассчитан на такую яркость лампы и в тех местах где все было в норме, теперь светит выше нормы. Лампы большей мощности это провал.
Если использовать не дай Бог китайские лампы, которые сделаны не качественно, что получим? Из-за не верного расположения нити накала, источник света находится не в том месте где должен быть. Опять получается, что отражатель фары на это не рассчитан и фара не будет светить так как должна. Возможно будет лучше для себя любимого, но 100% будет хуже для встречных водителей.
О галогенных и светодиодных лампах о том как они светят, как и почему слепят встречных водителей очень подробно рассказал Давидыч в своем технаре.
Я очень надеюсь, что видео Вы все-таки посмотрели и поняли, что до ксенона мы еще не дошли, а уже все прекрасно понимаем, что в обычные фары НЕЛЬЗЯ, ни при каких обстоятельства пихать всякую хрень. Светодиодные лампы, галогенные увеличенной мощности — фигня все это, ничего хорошего не будет.
Отступление маленькое про линзу для галогена: в галогенной линзе присутствует язычек, он служит для вежливой подсветки знаков, а с ксеноновой лампой он будет "вежливо" слепить встречку.
Теперь про ксенон:
Настоящий, штатный ксенон тоже бывает двух видов: рефлекторный (D2R — цоколь) и линзованный (D2S — цоколь, на самом деле их больше).
Рефлекторный ксенон внешне, на машине выглядит как супер белые галогенные фары. Да и работает точно также как галогенные рефлекторные фары, пучок света формирует отражатель фары.
Теперь линзованный ксенон: световой пучок формирует сама линза. Язычка для вежливой подсветки знаков в такой линзе нет, совсем нет. То есть если пучок световой верный, то слепить встречку просто нечем.
А теперь подведем итог теоретической части:
1. Если в обычную фару засунуть все, что угодно кроме того, на что такая фара рассчитана — получим 100% ослепление встречки и далеко не факт, что для нас любимых головной свет станет лучше.
2. Если в галогенную линзу вставить, любую лампу ксеноновую или просто даже галогенную увеличенной мощности/яркости — опять получаем 100% ослепление встречки.
Что делать? Ксенон то хочется! Решение есть! Покупаем линзы рассчитанные на использование с ксеноновыми лампами. В таких линзах световой пучок формирует сама линза, язычка для вежливой подсветки знаков нет, соответственно при правильной установке такая линза слепить не будет.
Папа! Но я не хочу изобретать сам фары для того, чтобы использовать эти линзы!
Сынок, не нужно ничего изобретать, все, что нужно это поставить линзу в штатную фару.
Папа, но ведь фары то у меня рефлекторные ведь в них нельзя вставлять другие лампы.
Сынок, отражатель твоей фары больше не нужен, на него больше не будет попадать свет от лампы, потому что световой пучок будет формировать сама линза. То есть отражатель можно вообще снять и выбросить.
Папа, это же круто! Я пошел ставить.
Сынок, самое главное это потом отрегулировать фары! Запомни это!
Думаю теперь все встало на свои места. Насчет авто-корректора фар: про ручной корректор не забывайте, если с галогенными фарами нагрузить полный багажник и полный салон они тоже будут слепить. По этому все остается по прежнему, нагрузил машину опусти фары, ведь мы так же и с галогенном ездим.
Омыватель фар: да нахрен он нужен, все у кого он есть, его отключают ибо достал поливать омывайку беспощадно. Разориться можно! Загрязнились фары? Слепит встречку? Да насрать на встречку, я сам нихрена не вижу, остановился и протер. Или что, есть кто-то кто ездит в темноте без фар? я таких не знаю! Омыватель не принципиально!
А теперь фото отчет — оно же доказательство, что правильная установка, а потом регулировка специальным прибором на СТО дает положительный результат без ущерба для окружающих. Да и кстати приборчик то показал, что яркость фар в Lux не превышает нормы.
Как правило, когда речь заходит о ксеноне, все автолюбители делятся на несколько категорий: на тех, кто хорошо знаком с газоразрядными лампами, желающих установить его на свой автомобиль, но не имеющих возможности в силу каких-либо обстоятельств, и ярых его противников, утверждающих, что такие фары лишь слепят. Кроме этого, некоторые уверены в дороговизне ксенона или же считают, что на их автомобиль его установить просто невозможно.
Лампы ксенона
Прежде чем перейти к самой установке, необходимо понять, что же такое ксенон и нужен ли он вам. Ксенон представляет собой инертный газ, используемый для автомобильного освещения. Рынок ксенона достаточно разнообразен: здесь каждый может найти для себя наиболее приемлемый вариант, подходящий и по техническим характеристикам, и по стоимости.
В данной статье рассматриваются нюансы самостоятельной установки ксеноновых ламп в головные фары и в протувотуманную оптику автомобиля Daewoo Matiz.
Матиз с ксеноном в фарах и противотуманках
Установка ксенона – процесс несложный и не занимает много времени у тех, кто обладает определёнными навыками в обслуживании электрической части автомобиля и знаниями о подобных лампах и их параметрах. Если вы желаете заменить лампы на своей машине, то совсем не обязательно обращаться в сервисный центр – это можно выполнить собственноручно.
Особенности замены ламп головной оптики
Сам процесс замены ламп выполняется достаточно легко. Для этого нужно последовательно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- отсоединить разъём с проводкой, подходящий с тыльной стороны фары;
- с задней стороны фары снять резиновую заглушку, которая защищает контактную группу и внутреннее пространство фары от попадания влаги и пыли;
- отпустить фиксатор галогеновой лампы и вынуть её;
- установить на место галогенки современную ксеноновую лампу;
- в отверстие резиновой заглушки вставить уплотнительное кольцо и закрепить его на фаре.
Выполнив все вышеперечисленные этапы, останется лишь установить блок розжига. Под фарами достаточно места, чтобы эти приспособления удобно там расположились, поскольку они представляют собой металлические коробочки, размеры которых чуть больше спичечного коробка.
Блоки розжига ксенона
Чтобы установить эти блоки, понадобится снять декоративную накладку из пластика вместе с поворотниками и открутить фару. Именно под ней находится укромный уголок, в который можно спрятать данные устройства. Закрепить их там можно при помощи двухстороннего скотча, пластиковых хомутов или саморезов. Все эти детали прилагаются в комплекте, так что – выбор за вами. Самым надёжным крепежом являются саморезы, тем более что они запросто вкручиваются шуруповертом или отверткой в металлический кузов.
Подсоединить провода не составит особого труда, ведь всё что требуется – правильно вставить разъемы друг в друга. Запутаться в них не получится, так как все разъёмы разные. Главное – надёжно их зафиксировать хомутом либо изолентой.
Схема подключения следующая: ксеноновая лампа – блок розжига – разъём Н4.
В результате нужно испытать фару, то есть поставить её на место и включить. Если она исправно выполняет свои функции, необходимо собрать все в противоположной последовательности.
Установка ксеноновых ламп в противотуманные фары
Заводской комплектацией Daewoo Matiz проводка для противотуманок не предусмотрена. При большом желании её также можно выполнить своими руками, но это уже совершенно другая тема, информации о которой достаточно много в различных источниках.
Установка газоразрядных ламп в противотуманки следует начинать со снятия переднего бампера.
Снятие переднего бампера Daewoo Matiz
В остальных моментах процесс очень схож с заменой ламп основного освещения: галогенки вынимаются, на их место вставляется ксенон. Что касается блоков розжига, то для всех ламп они абсолютно одинаковы, поэтому и разместить их также можно под головной оптикой только со стороны колёсной арки. Единственным затруднением, которое может возникнуть, является потребность снять бочек омывателя лобового стекла для установки блока. Провода можно провести в уже имеющиеся отверстия. После этого необходима проверка и если она прошла успешно, можно собирать всё обратно.
Настройка
Основной деталью, отличающей бессовестных пользователей ксенона от порядочных, является настойка усовершенствованных фар. Ни для кого не секрет, что газоразрядная лампа светит намного ярче обыкновенных галогенок, следовательно, и проблемы с их настройкой будут более заметными. В связи с этим данный пункт считается одним из самых важных.
Проверка работоспособности ламп с ксеноном
Настройку, опять же, можно выполнить и в сервисном центре, и собственноручно. При выборе второго варианта вам для начала придётся найти вертикальную поверхность белого цвета (подойдет стена любого сооружения) и регулировочную схему. Далее потребуется установить автомобиль на расстоянии десяти метров от стены, открыть капот и посредством отвертки производить настройку ксенона. Выполняя регулировку, следует обратить внимание на то, чтобы электрический корректор фар находился в среднем положении. Это нужно для последующих оперативных коррекций.
При правильно отрегулированном ксеноне светотеневая граница должна находиться ниже номерного знака машины, едущей впереди. В этом случае световой поток будет попадать под колёса автомобиля, движущегося навстречу.
Следуя этим простым правилам, можно в полной мере насладиться качеством освещения, при этом проявляя уважительное отношение к участникам движения.
может кто пробовал на других моделях авто скажите есть ли заметная разница между стандартным освещением и усовершенствованным?
Репутация: 2676
0day rescue
Группа: Модеры
Сообщений: 18 042
С нами с: 30-September 07
Репутация: 234
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 457
С нами с: 13-June 07
Репутация: 4607
Saul Goodman of 0day
Группа: CуперМодеры
Сообщений: 40 182
С нами с: 10-March 07
Репутация: 191
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 757
С нами с: 4-February 07
на счет ксенона - менять оптику ( это как вариант )
кто применяет разные хитрости, все работает гуд и без замены оптики, но как выразил свое негодование Midnight)sky , слепит других участников движения.
сорентируйте по ценам на галогенки + противотуманки что б соотношение цена/качество
( в 100 у.е. впишусь ? )
Репутация: 4607
Saul Goodman of 0day
Группа: CуперМодеры
Сообщений: 40 182
С нами с: 10-March 07
Репутация: 2676
0day rescue
Группа: Модеры
Сообщений: 18 042
С нами с: 30-September 07
Репутация: 612
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 7 297
С нами с: 12-April 06
Репутация: 191
Постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 757
С нами с: 4-February 07
( Ваши пожелания я учту )
куплю самое лучшее и поставлю на СТО
Репутация: 400
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 025
С нами с: 27-May 10
Користую кажись осрам блю павер (?) різниця помітна, хоча 20% чи 100% не берусь сказати. Одна лампа перегоріла десь за декілька тисяч пробігу, тепер в одній фарі сток, а в іншій галогенка осрамівська. Отже якщо хочеш можеш приїхати і глянути яка різниця.
ps кустарний ксенон це жопа, хоча і є бажання поставити його в протитуманки щоб світили вниз підсвічуючи нерівності дороги. Але треба бути подивитись на практиці, не хочеться бути причиною дтп.
Репутация: 1843
ultra active user
Группа: Пользователи
Сообщений: 29 617
С нами с: 2-March 07
Репутация: 1619
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 809
С нами с: 5-January 07
сколько лет фарам? светорассеиватель глянуть бы, наверно, фару разбирать придется, а вообще начни с хороших лампочек, вроди около 200-250грн, это работает.
Репутация: 180
Cтаршой
Группа: Пользователи
Сообщений: 962
С нами с: 7-January 07
( Ваши пожелания я учту )
куплю самое лучшее и поставлю на СТО
Если делать что-то со светом то ставить линзы:
http://xcar.com.ua/category/linzy/
Кустарный ксенон без линзы светит куда попало но только не на дорогу.
Линза имеет четкую СТГ и не слепит встречку, и светит на дорогу.
З.Ы. А вот половине мудаков который поставили себе "супер-пупер" галоген я бы фары поправил бы немного.
Репутация: 1619
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 809
С нами с: 5-January 07
Репутация: 74
Активист
Группа: Пользователи
Сообщений: 386
С нами с: 27-January 11
птф Hella Micro DE один из лучших вариантов будет
а в главный свет или хорошие галогенки, филипс, осрам что больше нравится или билинзу + ксенон
могу насоветовать и кто поставит, если что в пм
Репутация: 1619
Ветеран
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 809
С нами с: 5-January 07
У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Daewoo Matiz. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары.
Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками.
Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.
Если установлен штатный ксенон на Daewoo Matiz, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой. Стоимость ксенона и биксенона Дэу Матиз: После того, как фара уложена в коробку, вставляем сопло фена и включаем фен.
биксеноновые линзы на daewoo matiz хэтчбек
Достаточно обычного бытового фена так безопасней. Зачем две пары перчаток?
А для того, чтобы работать вдвоем, ибо одному достаточно сложно произвести данную процедуру. На разогрев может потребоваться до 20 минут.
Биксеноновые линзы на Daewoo Matiz M150 [рестайлинг] Хетчбэк (2000-2016)
Местный разогрев. В данном методе фара как лежала, так и лежит на столе, а вы, вооружившись инструментом и все теми же перчатками, разогреваете шов локально, как правило, небольшими участками, как вы это делали с защелками.
Разогрев фары в духовке. Опасность данного метода заключается в том, что температура в духовке, особенно газовой, может быть весьма нестабильна, что может привести к печальной картине, когда вы вместо фары обнаружите лужу плавленого пластика. После того, как завершите разогрев, оперативно, но аккуратно извлекаете фару из духовки коробки п.
Здравствуйте, спасибо вам Большое за видео полезные советы вы даете. Хотел спросить на второй машине размер резины какой? У меня 165 на 65 хотел поставить 175 на 70 или 75.
@DAEWOO MATIZ & Мастерская 21 / 21 Спасибо Больше.
Приветствую. 175/70 будет задевать за арки в крайних положениях, не советую.
А как ты зделал часы в таком цвете
. вроде всё неплохо сказано и снято, но я думал ролик будет по поводу подключения противотуманок на ходовые огни как на больших машинах, желательно со схемой, т/е при запуске двигателя, загораются противотуманки, при выключении/ тухнут, как правильно всё сделать, чтоб работало как надо, а ранее спасибо и удачи на дорогах😉.
Вечер добрый но дхо не буду делать, будет от кнопки , схему покажу
А можите сделать фото как ксенон светит?
@Serg Shashkov До нового Матиза доберусь не раньше чем недели через две .
Dgoorg Fokin День добрый можно..но попозже на новом Матизе, на старом оптика мутная.
Аатор, о каком увадении может идти речь, если вы устанавливаете ксенон в рефлекторную оптику? Такими фарами можно пользоваться максимум в светлое время суток в качестве дхо. Ночью ездить с такими фарами - это плевок в лицо окружающим. Хочется что то видеть на дороге? Так вот мне тоже хочется, двигаясь на встречу такому ксенонщику. Если у вас по каким то причинам нет возмодности грамотно доработать и настроить оптику, то не нужно делать в ущерб окружающим. Вы живете в социуме, а не один на необизаемом остраве. В противном случае вы ранно или поздно встретите на дороге неприятности для себя в виде заслужанных пиздюлей и разбитых фар) Мне греет душу мысль, что где то, кто то из ваших сторонников получает пиздюлей) Ну а я, по традиции, буду встречать вас на дороге дальним светом фар.
Илья Киселёв гибдд точно не прикапается, а пробовать не обязательно филипс за 10 т р, можно и хороший поомышленный Китай найти. Филипс тоже сделан в Китае.
Я вот себе и хотел диоды поставить, филипсы за 9 тысяч, но сначала бы затестить, на галочку, на засветы, а то цена ошибки не маленькая будет.
Уважаемый Илья Киселёв , вот уже совсем другое дело, без мата уже можно читать, а я и не оправдываюсь , я прекрасно понимаю , что нарушаю и что за это бывает, но опять же пусть решает гибдд и им подобные инстанции, кстати сказать, возможно ксенон и будет демонтирован и заменен светодиодными лампами по световому потоку у них отдача больше и уж точно не слепят если брать спектр близкий к галогенам. Кстати галогены повышенной мощности слепят похлеще ксенона.
Повторюсь: к вам уважения быть не может, а выражаюсь я в основном литературно. Жаль, что в зпщиту своей правоты вы не смогли привести не одного аргумента. Слепить встречных водителей - это плохо, и это факт. Мне бы хотелось, что бы таких как вы на дороге небыло, это сильно бы облегчило жизнь порядочным водителям. Да, гибдд действительно уделяет таким как вы мало внимания, это их упущение. Так давайте же уважать не только себя, но и окружающих водителей. Глупо оправдывать себя перед самим собой зная, что ты не прав.
Уважаемый Илья Киселёв, хороший пост ,Вы возможно и правы, но у нас на это есть гибдд, вот пусть оно этим и занимается, что касаемо встречи на дороге, с удовольствием встречусь с Вами. Что же касается как Вы выразились на счет лю. это мы еще посмотрим и уж тем более некрасиво писать матом, это же , как Вы выразились, плевок окружающим, Вы живете в социуме, и начните с себя сначала, а потом будете проявлять социальную активность. Давайте начнем с того, что будем стараться писать нормальным языком. А на счет бытых фар, для правдолюбов и прочих активистов за правду у меня всегда есть гостинцы, после угощения которыми аетивисты почему-то дезактивируются быстро очень. Удачи на дорогах.
Читайте также: