Короткоходная кулиса лачетти своими руками
Короткоходные кулисы в сборе : на капролоне, подшипниках, пластике (заводском) для мкпп корейских авто.
Отправка ТК : ПЭК, СДЭК, Деловые линии, Почта России. (Viber/Whatsapp)
----------------------------------------------------
Собирается путем переделки заводской кулисы.
Варианты изготовления:
1. Расточка конструкции под нужный диаметр с двумя подшипниками или же фрезеровка внутр. втулок из капролона.
2. Доработка карданчика - проварка и устранение люфта.
3. Фрезеровка спецболта вместо заводского пальца (устранение люфта соединения плеча вертолета и вилки МКПП).
4. Изменение плечей под оптимальные размеры ( укороченный ход рычага, четкость переключений).
5. Возможна переделка вашего Б/У механизма (вертолета в сборе или кулисы) в любой Короткоходный вариант по желанию.
------------------------------------------------------
Результатом будут четкие, короткие включения передач, уйдет заводская "Мешалка".
Ещё продаёте? Отправите Авито Доставкой? Торг уместен? Когда можно посмотреть?
Гайка не крутится! Поэтому, крутить надо именно болт снизу головкой на Теперь вытаскивайте палец и разъединяйте шарнир. Разведите в стороны пружинный фиксатор и извлеките ось кулисы. Снимите весь приводной механизм в сборе. Освободите кулису от тяг. Для чего извлеките стопорное кольцо и снимите тягу со втулки.
Таким образом вам будет легко настроить новую деталь по примеру старой. Иногда можно выставлять не точно такие же, а немного меньшие.
Кстати, чтобы ваши замеры были как можно более точными, заранее подготовьте линейку. После все вышеописанных операций по замене кулисы, можно начинать процедуру обратной сборки.
Собрать автомобиль будет довольно просто, и вся процедура не должна занять много времени. Когда будете фиксировать ось кулисы, не забудьте защелкнуть фиксаторы, так как в противном случае деталь в ближайшее время может выйти из строя. Так же не забывайте и о правильной установке стопора. Регулировка кулисы Итак, автомобиль собран, однако, это еще далеко не.
Чтобы деталь работала четко и исправно, ее необходимо правильно настроить. Первым делом для этого переключите коробку передач в нейтральное положение. Затем одной рукой ухватитесь за шарнир, а другой за специальный регулировочный штифт, который изображен на рисунке. Вам нужно добиться такого положения, чтобы штифт входил в отверстие штока.
Если вы это сделали, обязательно зафиксируйте результат. Далее вам нужно будет отправляться в салон, где вы и будете продолжать настройку коробки передач. Плоскогубцы с тонкими кончиками; Ключ рожковый на 17; Обычная крестообразная отвертка.
Снимаем стопор лучше включить 5 передачу, тогда будет удобнее, но все равно в не видимой зоне. Находим его на ощупь. Поддеваем как заменить кулисы на шевроле лачетти и отщелкиваем с фиксатора наружную половинку, а затем вытаскиваем сам стопор.
Ослабляем болт тяги привода КПП снимать болт не обязательно. Стрелочкой показана гайка, она не крутится, а болт нужно откручивать снизу ключом на Снимаем кулису в сборе. Разбираем кулису для чего круглогубцами снимаем фиксаторы.
Как поменять короткоходную кулису на Chevrolet Lacetti
Фторопластовые втулки подпираем снизу ключом на 17 и они выскакивают. Старая и новая кулисы. Выставляем нужные расстояния на регулируемой кулисе. Я выставил 84 мм на длинном плече и 42 мм на коротком.
На старой кулисе были 80 мм и 60 мм. Собираем все в обратной последовательности. Устанавливаем кулису на ее законное место, вставляем ось кулисы и защелкиваем фиксаторы, соединяем шарнир не забывая про стопор ,Болт который ослабляли пока не затягиваем.
Приступаем к регулировке.
Замена короткоходной кулисы на Chevrolet Lacetti
Поворачивая шарнир одной рукой и нажимая на подпружиненный регулировочный штифт, находим положение при котором он входит в отверстие штока, тем самым зафиксировав. Устройство и описание КПП Лачетти. Также в этой статье рассмотрим возможные проблемы коробки передач и варианты их решения. Коробка переключения передач Лачетти как заменить кулисы на шевроле лачетти за время эксплуатации репутацию довольно надёжного механизма, хотя мега надёжной и мега удобной её назвать нельзя, так как случаи выхода её из строя встречались.
Регулируем кулису на Шевроле Лачетти своими руками
Редко, но встречаются. Механизм переключения передач в КПП Лачетти редко с чем спутаешь.
Как для, хоть и бюджетной, но иномарки, тянуться для включения пятой передачи как-то не солидно. Мне понадобилось: Отвертка "прямая", отвертка "крестовая" маленькая, головка на 12 и ключ на 10 для как заменить кулисы на шевроле лачетти.
Снимаем крышку двигателя все знают, как это делается и включаем нейтралку. Ослабляем болт хомута, именно болт, а то я пытался открутить гайку которая не крутится: Дальше, снимаем зажим штифта, его абсолютно не видно, как не крути, все делается на ощупь, выскочил сразу, главное не потерять, если нового нет: Снимаем по стрелке… 4.
Автомобиль скомпонован очень плотно, и свободное место найти в подкапотном пространстве крайне затруднительно. Поэтому детали управления какими-либо узлами порой располагаются на значительном удалении от самого механизма. Все сказанное в полной мере относится к КПП, в которой саму коробку и рычаг переключения передач (РПП) связывает специальная деталь, называемая кулиса. Одним из недостатков ВАЗ, как на переднеприводных 2110, 2112, 2115, 2114, так и на классике, является неудобство смены передач. Этот недостаток устраняет короткоходная кулиса.
На фото показано, как это выглядит на автомобиле.
Что такое короткоходная кулиса КПП
Здесь надо пояснить, в чем заключается неудобство. Чаще всего оно затрагивает владельцев ВАЗ с механической КПП – не только старых моделей 2107, 2106, 2108, 2109, но и более современных 2110, 2112, 2115, 2114. А заключается оно в слишком большом времени, затрачиваемом на переключение передач, и необходимости повышенного усилия для их фиксации. Причиной этого является неоптимальная форма кулисы, из-за чего и возникают подобные неудобства.
Первыми с ними столкнулись автогонщики, у них от времени переключения передач зависит многое, и его стараются минимизировать. Вот ими и была впервые использована короткоходная кулиса (КК), позволяющая обойти этот недостаток. А потом подобное новшество перешло и на обычные машины. Для лучшего понимания предмета обсуждения, на фото показана подобная деталь для переключения КПП автомобиля ВАЗ 2108.
Плюсы и минусы короткоходной кулисы
Прежде чем рассматривать, как сделать короткоходную кулису своими руками, давайте подведем некоторый итог ранее сказанному и определимся, какие плюсы и минусы это дает. Чаще всего подобная замена проводится на любых автомобилях ВАЗ (например, 2110, 2112, 2115, 2114 и 2107, 2106, 2108, 2109), положительным эффектом считается:
- уменьшение ходов (расстояний на перемещение РПП) при переключении КПП;
- более четкая фиксация передач (за счет увеличения усилия их включения);
- исключение люфта и дребезга РПП.
Однако не все так хорошо, некоторые специалисты считают, что установка короткоходной кулисы вызывает отказ синхронизаторов за счет повышенного усилия при переключении.
Короткоходная кулиса своими руками
Подобное устройство может быть установлено на любой автомобиль ВАЗ (как на классику, так и на переднеприводный) своими руками, ниже приведены примеры, как это реализуется.
Кулиса короткоходная на классику
Для изготовления в этом случае потребуется:
- кусок трубы диаметром пятнадцать миллиметров;
- гайка от классической шаровой;
- РПП от 2108;
- ремкомплект кулисы 2108 (ось и две втулки);
- карданчик от рулевого механизма 2104, 2105 или 2107.
Работы выполняются следующим образом:
- От РПП отрезается шарик снизу;
- Подпиливается нижняя часть таким образом, чтобы в нее можно было вставить трубу, и обваривается;
- Приваривается гайка к трубе снизу;
- Размещается шаровая в удобном месте;
- Крепится карданчик к рычажку КПП.
Описанный процесс поясняют приведенные фотографии:
Короткоходная кулиса ВАЗ 2109
Одной из основных деталей будет карданчик от Калины, позволяющий избежать люфта рычага.
Далее надо выполнить доработку, как показано на фотографиях:
Затем ввариваются два куска металла
После окончания работ надо зачистить все швы и покрасить в нужный цвет.
Короткоходная кулиса, устанавливаемая своими руками на многих моделях автомобилей ВАЗ, имеет свои минусы и плюсы, но зато позволяет сократить время переключения передач и облегчает управление машиной. Делать ее или нет – это личный выбор каждого, но нельзя отрицать, что такая доработка многими воспринимается как нужная и полезная.
" alt="">
Chevrolet Lacetti 5D Black Hatch › Бортжурнал › Короткоходная кулиса МКПП своими руками из стока. Razvedchik был 1 день назад. Как только купил машину сразу обратил внимание на очень большой ход рычага КПП, как будто едешь на Газеле и с переключением на 5-ю передачу задеваешь рычагом коленку пассажира))). Начитавшись множества статей про "короткоходок"решился на модернизацию. Снятие старой кулисы особого ума не требует, головка на 12 и трещотка снял за минут. Обратите внимание что при ослаблении хомута откручивается сам болт а не гайка. Нужно срезать прессованную сторону и выбить шарнир с короткого плеча.
Chevrolet Lacetti SW "ZloyWgn" › Бортжурнал › КОРОТКОХОДНАЯ КУЛИСА СВОИМИ РУКАМИ. ЧАСТЬ 3. Отчёт. PPRP на мобильном. Всем привет, спасибо если это читаете. Вообщем пора заканчивать с кулисой. всё сделанное ранее собрал и поставил на машину. Очень круто, переключение стало ультра короткое.НО СРАЗУ ВЫЛЕЗЛО 2 КОСЯКА. Первый: Вот эту тягу надо было оставлять родную, с виду разницы в толщине нету, но когда затягиваешь всё на месте, то можно на включённой передаче провернуть шток по оси. Установка родной тяги всё исправляет, она даже с максимум расслабленной гайкой туго запихивать на место.
Chevrolet Lacetti 5D owner story — DIY repair. Добрый день, вчера решил заморочиться с кулисой, переделать на короткоходную нечего сложного в этом нет, но испачкаться немного придётся, фоткать не было времени, да и руки грязные были, как всегда по заимствовал у людей, свою кулису выложу в виде скоро. Устанавливаем кулису Добрый день, вчера решил заморочиться с кулисой, переделать на короткоходную нечего сложного в этом нет, но испачкаться немного придётся, фоткать не было времени, да и руки грязные были, как всегда по заимствовал у людей, свою кулису выложу в виде скоро. Снимаем аккуратно фиксатор. Откручиваем болт можно не до конца!.
Установка короткоходной кулисы на Chevrolet Lacetti
Снимаем стопор лучше включить 5 передачу, тогда будет удобнее, но все равно в не видимой зоне. Находим его на ощупь. Поддеваем отверткой и отщелкиваем с фиксатора наружнюю половинку, а затем вытаскиваем сам стопор. Ослабляем болт тяги привода КПП снимать болт не обязательно:. Стрелочкой показана гайка, она не крутится, а болт нужно откручивать снизу ключем на Далее вытащив штифт, размыкаем шарнир красная стрелка.
Разведя в стороны пружинные фиксаторы зеленые стрелки , вынимаем ось кулисы. Выставляем нужные расстояния на регулируемой кулисе. Я выставил 84 мм на длинном плече и 42 мм на коротком. На старой кулисе были 80 мм и 60 мм. Устанавливаем кулису на ее законное место, вставляем ось кулисы и защелкиваем фиксаторы, соединяем шарнир не забывая про стопор , Болт который ослабляли пока не затягиваем.
Поворачивая шарнир одной рукой и нажимая на подпружиненный регулировочный штифт, находим положение при котором он входит в отверстие штока, тем самым зафиксировав его:. Далее переходим в салон. Далее нужно зафиксировать рычаг КПП по регулировочным отверстиям. И вот теперь, когда и шток выбора передач и ручка КПП зафиксированы, затягиваем болт: Вынимаем отвертку, отпускаем подпружиненный шток, одеваем чехол КПП и все. Ход рычага КПП стал значительно короче передачи включаются четко.
Ваш e-mail не будет опубликован. Ремонт своими руками 0. Как поменять короткоходную кулису на Chevrolet Lacetti. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Читайте также: