Когда выгоднее покупать летнюю резину

Обновлено: 09.01.2025

Весеннее потепление и тающий снег наводят автовладельцев на мысль о необходимости "переобуть" свои машины с зимней резины на летнюю. Как это сделать правильно, в комментарии "ПолитЭксперту" рассказал технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов.

Как только температура на улице становится стабильно положительной, многие начинают задумываться о том, чтобы поменять шины на авто. Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" предписывает делать это только на июнь, июль и август, а зимнюю резину использовать лишь в декабре, январе и феврале. Однако четких указаний по поводу весны и осени пока нигде официально не прописано.

Учитывая, что шипованные шины при положительных температурах начинают быстро изнашиваться, ухудшать торможение, а также влиять на расход топлива не в пользу владельца машины, задуматься о смене резины все же стоит. Автоэксперт Максим Рязанов отметил, что из года в год рекомендации по времени смены зимних шин на летние остаются неизменными.

"Процедуру надо проводить после того, как температура повысится до +5 градусов по Цельсию и продержится несколько дней. В таких погодных условиях летние шины уже справляются со своей основной функцией – обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой. Помимо этого, своевременная смена покрышек позволит сэкономить на топливе и покупке в последствии зимней резины: она гораздо тяжелее из-за чего быстрее изнашивается при высоких температурах", — сказал он.

Эксперт также добавил, что техрегламент Таможенного союза запрещает использовать зимнюю резину в летние месяцы, даже если она сильно изношена. Самым оптимальным временем для покупки летних шин является именно зима, так же, как и для зимних лучше всего подходит конец летнего сезона, то есть период август-сентябрь. В это время в магазинах можно встретить выгодные предложения, так как комплект сезонных покрышек не является товаром повышенного спроса в это время года.

Лучше приобретать ту резину, которую рекомендует производитель авто, и обязательно выбирать подходящую размеру диска. Иначе установленные не по диаметру дисков шины не обеспечат должного уровня безопасности: слишком маленькие растянутся и быстро протрутся, слишком большие — могут соскочить с обода во время движения.

"Выгоднее всего покупать покрышки в специализированных магазинах — там наименьшие наценки на товар. Автомагазины обычно закупаются тоже у них и добавляют еще и свои издержки в стоимость резины", — заключил автоэксперт.

Ранее доцент кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ им. Плеханова Иван Денисов рассказал, что машину могут изъять у нового владельца в счет погашения долгов прежнего собственника. Например, если владелец автомобиля имеет долги, то на его имущество может быть наложен арест.

Наверняка вы не покупаете шины спонтанно. Вы знаете о них все: какой бренд нужен, какие характеристики необходимы. Однако, если откладывать покупку до мая, можно упустить лучшее предложение. Обычно к концу весны на складах лишь остатки, которые вам придется покупать выше рыночной цены. А что делать - менять ведь резину нужно.

Подумайте о покупке в марте - и успейте выбрать лучший вариант.

Рост цен

Продажа колес - сезонный бизнес. В межсезонье цены максимально снижаются - так бизнес удерживает Клиентов. Но в сезон - спрос на шины растет, а вместе с ним растут и цены.

Если заранее подумать о покупке и подгадать момент низкой цены, то можно прилично сэкономить.

Долгая доставка

Теплеет, и шины начинают расходиться как горячие пирожки. Спрос превышает предложение. Товар на складе кончается. Интернет-магазины в спешке закупают новые колеса у производителей. Товар едет из других городов и даже стран. Часто ждать заказ приходится до 1 месяца.
А ездить на шипах опасно! Железо по асфальту хорошо скользит, особенно в дождь.

Чтобы не терять время и не паниковать, нужно заранее купить колеса.

- Но почему бы интернет-магазину не купить больше товара сразу? - спросите вы.
- Все просто: интернет-магазины закупаются товарами в том минимальном количестве, которое 100% продастся. Если же закупить больше, товар можно не продать, и он будет лежать на складе до следующего сезона. Но у всего есть срок годности и даже у колес. На следующий год продавать такие колеса будет неправильно.

А если покупать не весной?

Есть водители, которые покупают себе летний комплект колес в конце года. В это время велика вероятность наткнуться на акцию или распродажу. Но нужно помнить, что популярные бренды и размеры в это время также в дефиците.

Если у вас не получилось купить новые шины до нового года, лучшее время для приобретения - март.

Самым идеальным месяцем для покупки летнего комплекта шин является – март.

√ В наличии большой выбор колес;

√ Низкая цена до начала сезона;

√ Получаете товар быстро.

По всем вопросам свяжитесь с нами любым удобным способом:

Или оставьте заявку

1. Общие положения

Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных ИП "Дементьева Н.Л." (далее – Оператор).

Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта

2. Основные понятия, используемые в Политике

Автоматизированная обработка персональных данных – обработка персональных данных с помощью средств вычислительной техники;
Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных);
Веб-сайт – совокупность графических и информационных материалов, а также программ для ЭВМ и баз данных, обеспечивающих их доступность в сети интернет по сетевому адресу
Информационная система персональных данных — совокупность содержащихся в базах данных персональных данных, и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств;
Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых невозможно определить без использования дополнительной информации принадлежность персональных данных конкретному Пользователю или иному субъекту персональных данных;
Обработка персональных данных – любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных;
Оператор – государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными;
Персональные данные – любая информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому Пользователю веб-сайта
Пользователь – любой посетитель веб-сайта
Предоставление персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц;
Распространение персональных данных – любые действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц (передача персональных данных) или на ознакомление с персональными данными неограниченного круга лиц, в том числе обнародование персональных данных в средствах массовой информации, размещение в информационно-телекоммуникационных сетях или предоставление доступа к персональным данным каким-либо иным способом;
Трансграничная передача персональных данных – передача персональных данных на территорию иностранного государства органу власти иностранного государства, иностранному физическому или иностранному юридическому лицу;
Уничтожение персональных данных – любые действия, в результате которых персональные данные уничтожаются безвозвратно с невозможностью дальнейшего восстановления содержания персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных.

3. Оператор может обрабатывать следующие персональные данные Пользователя

Фамилия, имя, отчество;
Электронный адрес;
Номера телефонов;
Также на сайте происходит сбор и обработка обезличенных данных о посетителях (в т.ч. файлов «cookie») с помощью сервисов интернет-статистики (Яндекс Метрика и Гугл Аналитика и других).
Вышеперечисленные данные далее по тексту Политики объединены общим понятием Персональные данные.

4. Цели обработки персональных данных

Цель обработки персональных данных Пользователя — информирование Пользователя посредством отправки электронных писем; заключение, исполнение и прекращение гражданско-правовых договоров.
Также Оператор имеет право направлять Пользователю уведомления о новых продуктах и услугах, специальных предложениях и различных событиях. Пользователь всегда может отказаться от получения информационных сообщений, направив Оператору письмо на адрес электронной почты aresshina@yandexс пометкой «Отказ от уведомлениях о новых продуктах и услугах и специальных предложениях».
Обезличенные данные Пользователей, собираемые с помощью сервисов интернет-статистики, служат для сбора информации о действиях Пользователей на сайте, улучшения качества сайта и его содержания.

5. Правовые основания обработки персональных данных

Оператор обрабатывает персональные данные Пользователя только в случае их заполнения и/или отправки Пользователем самостоятельно через специальные формы, расположенные на сайте Заполняя соответствующие формы и/или отправляя свои персональные данные Оператору, Пользователь выражает свое согласие с данной Политикой.
Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя (включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript).

6. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных

Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных.

Вы хотите купить шины как можно дешевле и не знаете, как это сделать. Т.е. вы, конечно, знаете 5-6 относительно правильных способов экономии при приобретении покрышек, но не можете выбрать один из них. Сразу же скажу, что вариант т.н. «б/у-шек» я рассматривать не буду – покупать или не покупать шины бывшие в эксплуатации очень спорный вопрос, обсуждение которого может занять много времени. В данной статье пойдет речь о новых шинах, о способах экономии при покупке именно новых покрышек, автошин без пробега.

Первый способ. Купить дешевые бюджетные шины.

Самые дешевые шины предложат вам производители бюджетного класса. На сегодня на украинском рынке они представлены достаточно широко и дают вам возможность выбора из нескольких десятков брендов. Условно этих производителей можно разбить на четыре группы:

1) Производители автошин из Азии (в основном – Китай, Индонезия и Малайзия) – среди них можно выделить предприятия, имеющие свои производственные мощности и научно исследовательские центры – Sailun, Federal, Nankang, Kenda, Triangle, Zeetex, Silverstone, Firenza, Achilles и др.

Их относительно немного и они делают наиболее качественный азиатский продукт. Большая часть производимых ими шин идет на экспорт в более развитые регионы – Европу, США, Японию. Некоторые из этих шинных производителей выпускают шины для ведущих мировых брендов. Например, шины финского бренда Nokian – с надписью на боковине «made in Indonesia» делают по заказу Nokian на заводах компании Achilles (Индонезия) – эти шины успешно продаются в Европе, в т.ч. и на Украине (например, в зимнем сезоне 2012-13 гг. на нашем рынке можно было приобрести шины Nokian W+ индонезийского производства). На заводах Triangle по заказу Good Year выпускаются грузовые шины для рынка Юго-Восточной Азии.

Покупая шины этих производителей, вы получаете довольно высококачественный продукт, за относительно небольшие деньги. Шины будут уступать продукции ведущих мировых брендов в плане управляемости (особенно в экстримальных ситуациях) и комфорте, но по пробегу могут обойти и более именитых соперников.

Особенно велика экономия будет при покупке шин больших диаметров.

Если вы предпочитаете спокойный стиль езды, редко превышаете скорость на трассе и стоите перед выбором, либо купить дешевый китайский продукт, либо ездить на «лысых» покрышках – однозначно покупайте «Китай». Шины, которые продаются в Европе, как минимум не опасны.

Вторая группа азиатских брендов, это т.н. “private label” (“частная торговая марка») – инвестор, который не просто хочет торговать шинами, а еще и шинами своего бренда, но не имеет возможности наладить собственное производство – заказывает шины под собственной торговой маркой на существующих предприятиях. Обычно такие бренды принадлежат крупным европейским шинным дистрибьюторам (Interstate – хозяева бренда голландцы, Pace – штаб квартира в Глазго, Шотландия и др.). Есть известные марки, которые принадлежат азиатам, например бренд Infinity – принадлежит индусам. Здесь качество шин зависит от требований заказчиков, которые они выдвигают к производителям. Если это не бренд однодневка и на его раскрутку затрачиваются время и деньги – качество шин будет на уровне продукции ведущих азиатских брендов. Если это одноразовая операция – шины могут быть опасны.

Уверенно по дороге от бюджетного класса к среднему двигается корейский производитель Nexen. Шины этой компании представлены на украинском рынке под двумя марками – Nexen и Roadstone. Фактически это абсолютно одинаковые шины. Два бренда были созданы для того, чтобы поддерживать конкуренцию «внутри себя». Качество шин Nexen еще не выросло до уровня его «старших братьев» Kumho и Hankook, но цены на продукцию этой корейской компании ниже.

2) Недорогие европейские шинные бренды.

Почти каждая компания, производящая шины премиум класса имеет в своей брендовой линейке хотя бы одного бюджетного производителя:

Michelin – является собственником торговой марки Tigar;

Continental производит на своих заводах бюджетные шины Matador и Barum;

Good Year выпускает недорогие покрышки Debica и Sava.

Рассмотрим пример Good Year:

Good Year принадлежит завод Debica в Польше и на этом заводе выпускают шины всех брендов Good Year, которые представлены в Европе – Debica, Sava, Fulda, Dunlop и сам Good Year. Т.е. фактически шины Debica произведены на заводе Good Year, на том же оборудовании на котором производит шины Good Year, с использованием того же сырья и теми же сотрудниками. Так в чем же разница? Разница есть – технологии, состав сырья – в продукции выпускаемой под брендом Debica все упрощено, все удешевлено. Но, тем не менее шины Debica – продукт, успешно конкурирующий с другими шинами бюджетного класса.

Есть в Европе и независимые производители шин бюджетного класса – Marangony, например.

Точно так же, как и в Азии на европейских шинных заводах производят шины по заказу частных инвесторов. Наиболее часто встречаемые “private label”: Kelly и Diplomat – принадлежат российским инвесторам, производятся на заводах Good Year; Minerva – хозяин бренда, бельгийская компания – один из самых крупных оптовых продавцов шин в Европе, производятся шины на заводах Nokian и Continental; Point – принадлежит 2-й по величине «шинной» сети Франции – шины выпускают на заводах Continental.

Качество шин этих брендов довольно высокое и т.к. их название в данный момент ничего не стоит, вы платите именно за продукт настоящего времени, а не за славу прошлых достижений.

3) бюджетные производители из СНГ.

Наиболее современный продукт делают в России на заводах принадлежащих компании Cordiant и на Нижнекамском шинном заводе. Еще недавно лидером по производству качественных российских шин была компания Амтел, но из-за финансовых трудностей возникших у Амтела после 2008 г. – их производственные мощности перешли в собственность других шинных производителей (в т.ч. Pirelly).

Хотя продукция Cordiant и НКШЗ позиционируется самими производителями, как шины среднего класса (а НКШЗ – продвигая шины собственного бренда Viatty, представляет их как продукцию премиум класса) – на сегодня это качественные бюджетные шины, которые могут успешно конкурировать, как с азиатами, так и с недорогими европейцами. В чем-то уступая и тем и другим, а в чем-то выигрывая. Недостатком этих производителей является маленький типоразмерный ряд и некоторая хаотичность при создании моделей шин. Cordiant в некоторых ходовых размерах предлагает до 5 моделей шин, которые по своим функциональным возможностям дублируют друг друга.

4) внебюджетный сегмент – аутсайдеры даже среди наших, «отечественных» производителей – это шины производства Росава и Белшина (речь идет о шинах для легковых автомобилей – Белшина делает качественные, недорогие и востребованные во всем мире шины для крупногабаритной техники, а Росава выпускает неплохие шины для небольших грузовиков и микроавтобусов).

При не самой низкой цене, самое низкое качество.

Второй способ. Найти наиболее интересные по цене варианты среди шин среднего класса.

Например, во все мире шины Kumho и Hankook продаются примерно по одной цене. На Украине тактика этих брендов другая – Kumho на протяжении последних шести лет демпингует на нашем рынке и цена на шины Kumho, как правило на 7 – 10% ниже, чем на шины его главного конкурента Hankook,

Зачастую шины Kumho в некоторых типоразмерах стоят не дороже шин европейских бюджетных брендов.

Поэтому если вы хотите совершить наиболее выгодную покупку, сравните цены у разных производителей 2-й линии (Dunlop, Fulda, Toyo, Kumho, Hankook, Yokohama, Cooper и др.) и увидите, что уровень цен будет отличаться. Хотя предлагают они шины, примерно одного качества.

Третий способ. Хотите дешево купить шины премиум класса? Сравните предложения всех брендов и увидите – кто-то из них решил взяться за украинский рынок «в серьез».

В этом году выгодно покупать шины Michelin. Оптовые цена на продукцию французской компании ниже на 10%, чем цены на шины их ближайшего конкурента Brdgestone. Руководство компании Michelin-СНГ – крайне недовольно результатами продаж шин в летнем и зимнем сезоне 2012г., в связи с чем в 2013 г. украинским дилерам Michelin были предложены более низкие цены, чем дилерам из России. Внимательный покупатель может от этого выиграть.

Четвертый способ. Посмотрите цены на шины взаимозаменяемого размера.

Например, вы владелец автомобиля Daewoo Lanos и хотите недорого купить новые покрышки. Купить недорого, но обязательно самые лучшие шины. Казалось бы задача невыполнимая, но это не так. Вместо наиболее популярного для такого автомобиля размера шин 185/60R14, можно купить шины в размере 175/65R14. Разница в цене составит, как минимум 10%.

Разница в цене между шинами 205/55R16 и шинами в размере 205/60R16 – составит, примерно 20%. А высота клиренса автомобиля уменьшится всего на 2 см.

Пятый способ. Найдите и купите «залежавшиеся» шины.

Если мы говорим о 2013 г., то если вам предлагают шины производства 2010 г. с хорошей скидкой, то почему бы их не купить? Гарантия на шины (в украинских условиях) составляет 5 лет. 2010 + 5 = 2015 г. Неужели за два года вы их не сотрете? Если мы говорим о более старых шинах – 2008 г, например, гарантия на которые уже истекла, то все зависит от той цены, которую просят за них. Если вы понимаете, что шины старые, но цена на них адекватная, то почему бы их не купить? Ведь до сих пор по нашим дорогам ездят «копейки» на шинах выпущенных еще в советском союзе.

Конечно, всегда лучше купить «свежие» шины от дорогого бренда, шины своего размера и произведенные в какой-нибудь «приличной» буржуазной стране, но… если вы ездите на «лысом» французском мишлене зимой, только потому, что вам не хватает сейчас денег на такие же новые покрышки, то разумнее будет купить те шины, которые вы можете себе в тот момент позволить – китайские, недорогие европейские, не того бренда на который вы изначально «положили глаз» — ведь есть хорошая пословица: «Лучше синица в руках, чем журавль в небе».

Если вы ищете наиболее «прагматичный» вариант покупки новых шин – звоните, правильно формулируйте свои пожелания и менеджеры нашего магазина помогут вам сделать оптимальный выбор.

Рано или поздно у любой автомобильной шины истекает срок эксплуатации. Потребительские качества резины ухудшаются и водителю предстоит сделать нелегкий выбор — выбрать новые покрышки без серьезного ущерба для кошелька.

Очевидно, что одни и те же шины можно купить за различную стоимость. Ценообразование на автомобильную резину формируется в зависимости от сезона — зимние шины дешевле весной, а летние шины в начале осени.

Когда лучше покупать летние шины?

Летние шины обойдутся вам существенно дешевле, если вы задумаетесь об их приобретении в конце февраля или начале марта — экономия составит 1500-2000 рублей в зависимости от модели.

Конец зимы — золотое время для скидок на летнюю резину. В этот период можно приобрести неплохие колеса от именитых фирм-производителей по доступной цене.

Когда покупать зимние шины?

Зимние шины продаются за меньшую цену летом и в начале осени — экономия составит 1500-3000 рублей в зависимости от модели. В это время во многих торговых точках действуют распродажи шин прошлого сезона. Следует учесть, что среди остатков на складе может не быть комплекта из всех четырех колес и его придется искать по разным магазинам.

Зимние шины желательно приобретать сразу с колесными дисками — в таком случае, вам не придется «переобуваться» два раза год. Данный шаг позволит существенно сэкономить на шиномонтаже.

Основные признаки того, что вам следует заменить шины:

1. Недостаточная глубина протектора шин

Предельная остаточная высота рисунка протектора составляет 1,6 мм для легковых автомобилей и 1 мм для грузовых транспортных средств. Глубина протектора шин измеряется с помощью специального электронного устройства.

2. Серьезный износ шины.

Современные шины имеют индикатор износа протектора, который позволяет точно установить степень повреждения покрышки. Индикатор износа — протекторный блок с характерным рисунком (значок, треугольник, ряд цифр), расположенный в глубине продольных канавок. По мере износа шины высота протектора снижается и в определенный момент сравнивается с высотой индикатора — в таком случае нужно заменить шину.

3. Выпуклости и вздутия на покрышке

В результате повреждения или износа покрышки на ней могут образоваться различные грыжи и вздутия. Это происходит из-за несоблюдения скоростного режима, неквалифицированного монтажа покрышки, эксплуатации при пониженном или повышенном давлении. В месте удара разрушаются нити корда, возникает деформация резинового каркаса. Дальнейшее использование таких шин не представляется возможным.

4. Трещины и порезы на боковине покрышки

Трещины на покрышке могут находиться в той части боковины, которая обращена к центру автомобиля. Мелкие трещины обнаружить непросто, а вот порезы на боковине покрышки видны невооруженным глазом. Прокол или порез может привести к утечке воздуха и последующему взрыву шины. Качественно отремонтировать боковой порез радиальной шины нельзя, можно лишь ненадолго продлить срок ее службы. Появление порезов на боковине покрышки — прямой сигнал к немедленной замене шины.

5. Вибрация при движении автомобиля

Незначительные вибрации автомобиля во время движения неизбежны. Особенно, при эксплуатации на разбитых участках дорог. Стандартный уровень вибрации обычно не вызывает у водителя серьезного беспокойства. Но если вибрация автомобиля заметно усиливается — это повод заняться дополнительной проверкой. Возможно, потребуется балансировка колес, осмотр подвески или проверка состояния шин. При повышенном давлении в шинах на протекторе могут возникать вздутия, которые приводят к излишней вибрации транспортного средства. Такая вибрация значительно ухудшает сцепные качества шины с дорожным покрытием, снижает управляемость автомобиля и приводит к преждевременному износу его ведущих узлов.

Если у вас возникли неустановленные вибрации во время движения, обратитесь к специалистам сервисного центра. Они расскажут, что послужило причиной вибрации, а также дадут совет, когда покупать новые шины и стоит ли вообще что-либо предпринимать.

Большинство владельцев автомобилей сталкиваются с вопросом о нюансах покупки новых шин, когда они покупают шины, чтобы сэкономить деньги . И все же,, лучше ли покупать зимнюю резину зимой или можно подождать до лета?

ПОКУПКА ШИН ДО СЕЗОНА

Цена на определенные товары иногда меняется даже несколько раз в год. Если мы намерены покупать шины, не стоит откладывать это решение в последний момент. В течение года расхождение в розничной цене шины может достигать 30% в зависимости от периода покупки. Во многом цены на шины диктуют критерии сотрудничества между дистрибьюторами и производителями. Дистрибьюторы шин принимают на себя обязательство хранить товары в обмен на определенную прибыль.

Летние шины отправляются на хранение в середине зимы - обычно на рубеже января и февраля. Аналогичная ситуация возникает с зимними шинами - они уже поступают в магазины дистрибьюторов в мае. В результате, чтобы ускорить спрос, продавцы часто снижают цены, чтобы освободить место для дальнейших поставок. Поэтому первые выводы приводятся сами.

Летние шины стоит покупать в начале года , а покупать зимние шины стоит сразу после длинных майских выходных и непосредственно перед праздничным сезоном. В конечном итоге, насколько мы реально сэкономим на покупке шин перед началом сезона, зависит от того, насколько динамичным будет сезон.

ПОКУПКА ШИН ПО СЕЗОНУ

Мы также можем сэкономить на покупке шин после сезона. Дистрибьюторы, которые не смогли продать запасенный запас шин, не имеют выбора. Желая избежать обязательного хранения продуктов в течение еще одного года и желая разморозить капитал, они решают еще больше снизить цены. Пользуясь межсезонными скидками, мы экономим гораздо больше, однако мы также должны учитывать, что будем использовать приобретенные шины только в следующем сезоне. Это не проблема, если мы собирались заменить шины только на следующий год. Принимая решение о покупке шин после сезона, мы должны принять во внимание риск того, что выбранный нами продукт может вызвать большой интерес, поэтому его цена немного снизится или продукт будет распродан раньше. Следует также упомянуть , что на практике, однако, большинство клиентов решают покупать шины в течение сезона замены шин. Это удобно, шины всегда в наличии, а сервис предлагает множество акций.

При рассмотрении вопросов, связанных с покупкой шин, стоит разъяснить несколько неопределенностей, связанных с покупкой шин, которые могут появиться в головах водителей.

Прежде всего, следует отказаться от идеи, что шины, купленные в разгар сезона, были произведены недавно и импортированы «прямо с завода». Правда заключается в том, что, покупая шины в апреле, мы получим точно такой же товар, который мы получили бы в январе, с той разницей, что последний будет иметь определенно более высокую цену.
Зимние шины дешевле летом?

Принимая решение о покупке и замене шин, большинство водителей часто совершают аналогичную ошибку - в начале весны они ищут летние шины, а в начале зимы они покупают «зимние шины». К сожалению, дожидаясь последнего момента с покупкой шин, мы рискуем некоторыми трудностями - во-первых, покупая шины в разгар сезона, мы платим за них намного больше, во-вторых, нам приходится учитывать значительные очереди на сайтах и более длительное время ожидания заказанных товаров. Чтобы сэкономить время и, самое главное, все, что вам нужно сделать, это узнать о подходящем моменте для покупок. Мы обязательно купим самые дешевые товары прямо перед началом и сразу после окончания сезона замены шин.

Так как же мы можем заметить, что если нам нужно заменить шины в нашей машине и мы можем планировать свои расходы заранее, мы обязательно должны купить шины до или после сезона.

Читайте также: