Кнопка старт стоп тойота распиновка rmd 6

Обновлено: 07.01.2025

Если вы не понимаете что собираетесь делать, лучше не делайте.( Призыв к здравому смыслу )
Т.к. проводка в автомобилях отличается по :
1. Комплектациям
2. Дата выпуска ( не год, не кузов, а именно дата. В одном месяце одного цвета в другом другого, разные блоки и т.д. )
При выполнении работ используйте ХОТЯ БЫ контрольку или мультиметр. Все точки подключения надо проверять на своем автомобиле. ( ОБЯЗАТЕЛЬНО )
Желательно все провода заизолентировать ))) не допускать прокладки проводов через острые части автомобиля, тяните по косом, лишнее отрезать, все на стяжки, чтоб ничего не болталось. Изоленту
можно Терминатор или тряпочную.
Никаких синих, зеленых и т.д. она на холоде дубеет и разматывается. Добром не кончится.
Аминь )))))
Снятие торпедо ( "лепешки") на Филимоне
Прозваниваем точки подключения.
Отключаем АКБ.Работы связанные с силовыми цепями этого требуют Пост с проникновением под капот родился в процессе этой установки ))))
Отключаем все разъемы с руля и вытягиваем жгут наверх. Вскрываем изъятую косу и делим на :
1. Провода замка зажигания, подсветка замка, наличие ключа в замке.
Всё остальное запаковываем обратно в гофру и на место.
Ну а дальше по схеме подключаемся
1. Распиновка разъема зажигания есть
2. Распиновка блока есть
3. Распиновка кнопки есть.
Крутим провода между собой, паяем ( желательно )
Минус под болт через клемму.
Тахометр можно взять на OBD разьеме 9 pin.
Для совсем ленивых ))))) ( + ) 16pin ( — ) 4 pin на том же OBD
Второй плюс ( тонкий ) его использовать не желательно. на него предохранитель всего 7,5А. нагрузку может не выдержать.
Ручник брал с самого ручника через диод.( схема чуть позже вместе со схемой разрыва зажигания для закрытия стекл )
Так же я выбрал в настройке блока вариант работы : Бензин с контролем паркинга, т.к. всегда ставлю машину на ручник.Без ручника запуска не будет никакого.
Я отрезал провода замка зажигания под нужную длину ( это по желанию, можно просто врезаться в провода и все спрятать под торпедой.)
Обязательно программируем доп. каналы автосигнализации на статус охраны и статус дистанционного запуска.
Статус охраны — блокирует кнопку когда автомобиль находиться в охране или отсутствует метка в зоне и разблокирует когда автосигнализация снята с охраны или метка в зоне.
Статус дистанционного запуска нужен для перехвата зажигания если автозапуск производит автосигнализация.( на статус дистанционного запуска нужно подать зажигание 1 ( — ) или ( + ) в зависимости от настроек блока RMD-6/
Если вы делаете автозапуск от кнопки ( как сделал я) то по подаче ( — ) запрограммированного как зажигание 1, блок RMD-6 запускает ДВС сам, а время работы автозапуска определяют настройки автосигнализации.
Статус зажигание на зажигание 1.
Прописываем обороты ОБЯЗАТЕЛЬНО иначе может перекручивать, а зимой недокрутит — не заведется ДВС.
Для записи оборотов необходимо полностью прогреть ДВС до рабочей температуры, и только после этого приступить к записи оборотов.

Разработка, изготовление и продажа различных радиоэлектронных устройств для современных автомобилей.

1. Тюнинг-комплект для запуска автомобиля с кнопки на базе модулей RMD-6, RMD-8 1. Комплект, предназначен для тюнинга автомобиля путём замены штатного механического замка зажигания кнопкой Старт\Стоп. Выполняется на базе серийно выпускаемых блоков RMD-6, RMD-8 от компании Alarm Trade, изготовителя автомобильных сигнализаций Pandora. В качестве кнопки запуска используется штатная кнопка от автомобилей Toyota\Lexus\Subaru . Комплект рассчитан на совместную работу с современными автосигнализациями Pandora\Pandect и Starline последнего поколения и рассчитан на работу с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Для работы с гибридными двигателями введен дополнительный, упрощенный режим без контроля запуска по сигналу тахометра или статуса "Ready".

2. Тюнинг-комплект бесключевого доступа в автомобиль, также в ыполнен на базе серийно выпускаемого блока RMD-6 от компании Alarm Trade. Идентификация владельца осуществляется с помощью беспроводных радиометок , работающих в диапазоне 2,4 Ггц. В качестве радиометок используются перепрошитые метки от автосигнализаций Pandora, Starline, Предусмотрено управление центральным замком автомобиля по командам от радиометок или сигналу монтируемого в ручку двери емкостного сенсора, входящего в комплект. Имеется функция дистанционного запуска (до 50 метров) и турботаймера для автомобилей с ручной и автоматической трансмиссией. Комплект рассчитан в основном для автономной работы на современных автомобилях. https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/gt/komplekt-oborudovanija-beskljuchevogo-dostupa-v-avtomobil-45460041.html

2. Тюнинг-комплект бесключевого доступа в автомобиль с использованием RFID технологии

3. Блок автоматического наклона зеркал при движении задним ходом 3. Блок осуществляет автоматическое перемещение вниз (откат) боковых зеркал заднего вида автомобиля, с целью обеспечения лучшего обзора водителю при парковке и маневрировании задним ходом в непосредственной близости от различных препятствий, которые не попадают в поле зрения водителя при стандартной настройке зеркал заднего вида и их автоматический возврат в исходное положение при выключении задней передачи. При использовании дополнительного релейного модуля доступна функция автоматического складывания зеркал при постановке сигнализации в режим охраны или закрывании дверей со штатного брелока. Блок также выполнен на базе модуля RMD-6 компании Alarm Trade (Pandora).

4. Имитатор сигнала тахометра 4. Устройство используется при установке, описанных на сайте блоков управления запуском двигателя с кнопки, в тех случаях, когда поиск импульсного сигнала тахометра затруднителен, параметры сигнала не соответствуют требуемым или он вообще отсутствует в данном автомобиле. В этих случаях для реализации автоматического запуска двигателя с кнопки, чаще всего используется запуск с контролем работы двигателя по сигналу генератора или давлению масла, которые имеются у большинства автомобилей, как с бензиновым так и дизельным двигателем. Предлагаемое устройство формирует импульсный сигнал близкий по параметрам к сигналу тахометра 4-цилиндрового бензинового двигателя при появлении на его входе (+) сигнала генератора (контроля зарядки). Предусмотрена возможность программной настройки порога напряжения входного сигнала (в пределах от (+) 6 В до (+) 11 В с шагом 0,5 В), при превышении которого появляется импульсный сигнал на выходе устройства. Также предусмотрена возможность программного выбора временной задержки начала генерации сигнала, при превышении установленного порога напряжения (в пределах 0,1 – 1 сек. с шагом 0,1 сек.). Это позволяет достаточно точно отрегулировать момент отсечки стартера, исключая его “перекрутку” или “недокрутку” при автоматическом запуске двигателя. Для контроля генерации и режимов программирования устройство имеет встроенный LED индикатор, подключенный к выходу устройства. Программирование осуществляется с помощью кнопки, также расположенной на плате устройства. Устройство затянуто в прозрачную термоусадку, что позволяет визуально контролировать индикатор в процессе монтажа и настройки.

5. Блок управления дневными ходовыми огнями на штатной оптике автомобиля 5. Блок управления дневными ходовыми огнями обеспечивает автоматическое плавное включение штатных, галогеновых или светодиодных ламп дальнего света от 0 до 50% мощности и автоматическое выключение. Подходит для применения практически на всех автомобилях с бортовым напряжением 12 вольт, как с раздельными лампами ближнего и дальнего света, так и совмещенными.

6. Сенсор бесключевого доступа в автомобиль

6. Сенсор предназначен для реализации функции бесключевого доступа в автомобиль по касанию ручки двери при использовании его в составе охранных систем "Pandora" и "Starline" последнего поколения, имеющих в своем составе противоугонные радиометки, c использованием “слейв-режима” снятия\постановки на охрану по сигналу сенсора . Работа сенсора при этом возможна лишь при наличии радиометке в зоне приема, обычно не более 3-5 метров от автомобиля. Также он может быть использован для управления дополнительным оборудованием (например, открытия багажника) или использоваться в качестве «секретной кнопки». Конструктивно сенсор состоит из платы управления и выносного сенсорного контакта, подключаемого к плате с помощью гибкого экранированного кабеля длинной около 50 см. Сенсорный контакт представляет собой 5 см концевую часть кабеля, с удаленной с него экранирующей оплеткой. Такое конструктивное решение существенно упрощает процесс монтажа сенсора в ручки дверей или другие элементы автомобиля. Программно могут быть изменены такие параметры сенсора как чувствительность (0.5-4 см), временной порог срабатывания сенсора (0-3 сек.), тип выходного сигнала: постоянный, импульсный или триггерный. Имеется (-) вход блокировки сенсора с переводом его в режим сверхнизкого энергопотребления.

7. Пробник автоэлектрика 7. Пробник предназначен для быстрого тестирования с помощью световой и звуковой индикации напряжения 12 вольтовой (имеется модификация на 24 вольта) бортовой сети автомобиля и оперативного поиска различных импульсных сигналов, таких как импульсы тахометра, сигналы CAN и LIN шины, импульсы управления приводами замков дверей и т.д., тестирования выходных сигналов автосигнализаций и дополнительно устанавливаемого на современные автомобили электрооборудования. Удобен в работе, безопасен для применения на современных автомобилях. Хорошо зарекомендовал себя и успешно используется многими автосервисами уже в течение 5 лет.

8. Иммобилайзер (валидатор) 8. Устройство обеспечивает защиту автомобиля от несанкционированного запуска двигателя и представляет собой программируемый, кодовый иммобилайзер (валидатор) с управлением от штатных кнопок автомобиля. Легко сопрягается с автосигнализациями, имеющими функцию дистанционного запуска двигателя. Функция блокировки двигателя легко отключается ("режим Валет"), например, при передаче автомобиля в автосервис и т.д. Предусмотрен режим защиты от насильственного угона по сигналу открытия водительской двери. Простое в установке, надёжное и недорогое устройство будет хорошим дополнением к уже установленной на автомобиль сигнализации. Малогабаритное реле блокировки (20\30 А) и выносной звуковой извещатель в комплекте. Устройство можно монтировать как в салоне, так и под капотом автомобиля. Имеется 24 вольтовая версия устройства для грузовиков.

9. Аварийный модуль 9. Модуль устанавливается в подкапотном пространстве автомобиля и предназначен для аварийного открывания электромеханического замка капота при отказе или неисправности сигнализации, а также в случае разряда основного АКБ, для чего в модуле предусмотрена резервная цепь питания от вспомогательного АКБ емкостью 2-4 а\ч , а также предусмотрен дополнительный выход на отключение беспроводного или цифрового реле блокировки двигателя, входящего в состав многих современных автосигнализаций и часто располагаемого в подкапотном пространстве, в случае его отказа. Сверхнизкое потребление модуля в дежурном режиме, позволяет дополнительной АКБ, подключенной к модулю, очень длительное время оставаться в рабочем состоянии, как при глубоком разряде основной АКБ, так и при его длительном отключении, что позволит произвести аварийное открывание капота, даже после продолжительной стоянки автомобиля. Управление модулем осуществляется посредством ввода запрограммированного владельцем кода. Код вводится с помощью входящей в комплект модуля кнопки, расположенной в салоне автомобиля, в легкодоступном для пользователя месте. Правильный ввод кода будет подтвержден коротким звуковым сигналом биппера, также входящего в комплект модуля и располагаемого в салоне автомобиля. Предусмотрена защита от подбора кода.

10. Сканер ПИН кодов для блоков автосигнализаций Pandora, Pandect 10. Устройство предназначено для восстановления ПИН-кодов, как для программирования, так и для аварийного отключения практически всех базовых блоков автосигнализаций Пандора и Пандест, включая последние модели, в случае их утраты (при перепродаже автомобиля, потере карточки с ПИН-кодом и т. д.) независимо от режима в котором находится блок. Настройки блока при этом гарантированно сохраняются. Максимальное время необходимое для восстановления ПИН-кода зависит от модели сигнализации и может составить 20-40 часов. В комплект устройства входят все необходимые для подключения к блокам сигнализации провода, блок питания и инструкция для работы с устройством. Устройство может быть полезно как для автосервисов, специализирующихся на установке автосигнализаций Пандора, так и для частных лиц, занятых в этой сфере. Также оказываем услуги по восстановлению ПИН кодов.

11. Модуль управления " Умная кнопка"

11. Модуль предназначен для независимого управления двумя (-) выходными каналами от одной кнопки без фиксации положения, с возможностью сохранения в памяти модуля состояния любого канала при выключении и последующем включении зажигания (АСС), а также независимого, таймерного управления выключением каналов ( от 30 сек. до 1 часа). В качестве кнопки управления модулем может использоваться, как дополнительно установленная, так и любая, подходящая для этих целей штатная кнопка автомобиля. Программирование режимов работы модуля осуществляется от той же кнопки, что и управление каналами. Предусмотрена звуковая индикация включения\выключения каналов, режимов программирования и настроек модуля. Модуль может быть использован при установке различного дополнительного электрооборудования на автомобиль (подогрев зеркал, подогрев сидений, подогрев лобового стекла, подогрев руля, включение предпускового подогрева двигателя и салона, включение доп. освещения, противотуманных фар, дневных ходовых огней и т. д.) .

12. Модуль автоматического складывания зеркал

12. Модуль предназначен для реализации функции автоматического складывания зеркал при подаче комады закрытия замков дверей от штатного брелока или брелока установленной на автомобиль автосигнализации. Перевод зеркал в рабочее состояние также происходит автоматически при включении зажигания (АСС) или запуске автомобиля. Модуль является универсальным и подходит практически ко всем автомобилям, имеющим в штате функцию складывания зеркал с помощью фиксируемого переключателя. Модуль легко подключается к штатному блоку управления зеркалами, не требует значительной разборки панели или водительской двери автомобиля. В тех случаях, когда в функции складывания зеркал нет необходимости, она может быть легко отключена с помощью дополнительно установленного переключателя. Для подключения к приводам складывания зеркал используются встроенные в модуль реле, включаемые в разрыв штатных проводов управления, что исключает какие либо конфликты с штатными цепями автомобиля.

13. Новинка! Универсальный тюнинг-комплект для запуска автомобиля с кнопки с радиометками Starline 13. Блок управления выполнен на базе серийно выпускаемого модуля расширения Pandora RMD-6 компании Alarmtrade. Для авторизации владельца и защиты двигателя от несанкционированного запуска блок дополнительно укомплектован компактными и также серийно выпускаемыми, перепрошитыми радиометками Starline(BLE), с возможностью управления от них центральным замком (ЦЗ) автомобиля. Для работы с радиометками блок дополнительно оснащён компактным, современным цифровым интегральным трансивером от Nordic Semiconductor , встроенным непосредственно в блок управления. Предусмотрена возможность подключения к блоку сенсора бесключевого доступа для управления ЦЗ, монтируемого в ручку двери автомобиля (не входит в базовый комплект). Блок рассчитан как на полностью автономную, так и совместную работу с различными моделями автосигнализаций с функцией дистанционного запуска, не имеющих собственных противоугонных радиометок. Предусмотрена работа с автомобилями, оснащёнными как бензиновыми, так и дизельными двигателями с АКПП и МКПП. Блок осуществляет автоматический запуск двигателя от кнопки управления (используется штатная кнопка от автомобилей Toyota\Subaru с контролем запуска по аналоговому сигналу тахометра. Дополнительно предусмотрен режим автоматического запуска без контроля сигнала тахометра для гибридных автомобилей и автомобилей оснащенных штатной системой автоматического запуска. Алгоритм работы и функционал блока управления аналогичен уже хорошо зарекомендовавшим себя, ранее выпускаемым и описанным выше стандартным блокам запуска с последней версией прошивки (версия 3.15).

14. Контроллер питания с защитой от разряда АКБ 14. Предназначен для питания и автоматического отключения видеорегистраторов, мультимедиа систем, адаптеров зарядки различных гаджетов, салонного освещения и т.д. от бортовой сети автомобиля в режиме автономной работы (выключенном двигателе) с целью предотвращения разряда АКБ и последующего запуска двигателя без предварительной подзарядки АКБ или “прикуривания”. Отключение нагрузки происходит при условие, что падение напряжения АКБ ниже установленного порога, регистрируется контроллером в течение, как минимум 10 сек. Повторное включение питания указанных устройств происходит автоматически при запуске двигателя и достижении напряжения бортовой сети необходимого значения. Значения порогов напряжения отключения и повторного включения нагрузки может быть задано в пределах 10.5 В-11.5 В и 13.0 В-14.0 В с шагом 0.1 В. Заводские значения порогов напряжения 11.0 В и 13.5 В, соответственно. Оптимальные значения порогов подбираются для каждого конкретного автомобиля экспериментально и зависят от типа и качества аккумулятора, особенностей запуска двигателя, напряжения бортовой сети выдаваемого генератором. Режим автоматического отключения нагрузки, при желании, может быть оперативно выключен. В этом случае все подключенные через контроллер устройства будут запитаны постоянно и независимо от напряжения АКБ. Максимально допустимый ток нагрузки контроллера не должен превышать 2 А. Устройство может быть полезным для любителей активного отдыха на природе и позволит избежать неприятных ситуаций, связанных с непредвиденным разрядом аккумулятора автомобиля.

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».

Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.

С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.

Принцип работы кнопки Start/Stop

Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.

Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:

отключение сигнализации;
нажатие на тормозную педаль;
нажатие заветной кнопки.

Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.

Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.

Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

упростить процедуру запуска двигателя;
повысить комфортабельность;
усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
сэкономить время.

Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.

К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.

В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.

Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:

четырехконтактные реле;
соединительные провода;
диод;
собственно кнопка «старт-стоп».

Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
минусовой вывод монтируется на массу авто;
управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.

Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

самой кнопки «старт-стоп»;
управляющего модуля;
соединительных проводов с разъемами.

Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.

Схема подключения

Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.

Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

демонтировать замок зажигания;
снять механизм блокировки руля;
отсоединить подводные вывода;
демонтировать антенну иммобилайзера;
установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
подключить подводные провода.

После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.

В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.

Проблемы безключевой системы запуска авто

Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.

Сюда можно отнести:

необходимость манипуляций с педалью тормоза;
несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.

Решить эту проблему можно следующим образом:

Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.

Как обойти штатный иммобилайзер

При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

RFID;
VATS;
Starline.

Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.

Современный автомобиль можно заводить не только ключом. Кнопка Start-stop — это небольшое изделие, которое устанавливается вместо замка зажигания или в другую часть салона. Чтобы завести машину, достаточно одного нажатия. Всё просто и удобно. О том, как установить кнопку «Старт-стоп» своими руками, речь пойдёт ниже.

Как работает кнопка «Старт-стоп»

В большинстве случаев принцип такой: вы снимаете автомобиль с сигнализации, садитесь в авто и нажимаете педаль тормоза, затем один раз жмёте кнопку запуска машины. Примерно спустя полсекунды работы стартера двигатель запустится. Нередко кнопки оснащаются светодиодными индикаторами, которые свидетельствуют об успешном пуске. Нужно заглушить двигатель? Никаких проблем, просто снова нажмите педаль тормоза и кнопку.

В чём плюсы и минусы монтажа в автомобиле

Какие преимущества обеспечивает использование кнопки?

Для запуска двигателя достаточно лёгкого нажатия.
Больше не нужно носить с собой ключ зажигания.
Кнопка устанавливается в любом месте, в том числе прямо под рукой, что повышает удобство использования.
Ряд вариантов совмещается с автосигнализацией, иммобилайзером и другими системами безопасности.
Можно закрывать автомобиль простым нажатием кнопки на двери, без необходимости ставить её на сигнализацию — это экономит время, если вы покидаете салон ненадолго.

При отсутствии элементарных навыков работы с электрикой лучше обратиться за услугами на СТО

Есть ли недостатки? Увы, да.

Чтобы завести машину, нужно сесть в неё и нажать педаль тормоза. С непривычки многие водители забывают об этом.
Возможны затруднения при установке сигнализации с прогревом. Так, потребуется как минимум два брелока — один из них нужно отдать мастерам. Они разберут его, достанут микросхему и установят её в автомобиль. Питание будет подаваться только в момент запуска.
Установка сигнализации на машину с кнопкой, как правило, стоит дороже.

Есть мнение, что если батарейка в брелоке сядет, машину не удастся завести кнопкой, но это не так. Достаточно поднести изделие к кнопке, и всё сработает. Если же сядет аккумулятор, можно будет открыть автомобиль ключом.

Варианты установки своими руками

Существует множество схем монтажа изделия, каждый имеет свои особенности.

Вариант с ключом зажигания. В этом случае для запуска понадобится ключ. Его поворот приводит к включению зажигания, а чтобы завести двигатель, нужно будет нажать кнопку. Возможен вариант без ключа — он проще, нужно только нажать кнопку.
«Кратковременное» и «длительное» нажатие. В первом варианте нужно нажать кнопку ненадолго — стартер будет крутиться, пока двигатель не активируется. Второй подразумевает удержание кнопки — стартер вращается, только пока она нажата.
Разные варианты включения зажигания. Первый вариант — включение зажигания при нажатии кнопки. Второй — возможность активировать его только вместе со стартером.

Так обычно выглядит инструкция по установке

Опытные автолюбители комбинируют разные варианты, получая интересные схемы. Для установки кнопки Start-stop не нужно быть опытным автомехаником — достаточно обычных знаний в области эксплуатации авто. А вот если вы хотите реализовать сложную схему, с таймером, задержкой запуска и другими нюансами, потребуются серьёзные усилия и большое количество дополнительных компонентов.

Как установить

Вне зависимости от выбранного варианта сначала нужно подготовить место установки. Для этого надо либо снять замок зажигания, либо вырезать на торпеде отдельное отверстие. Делать это можно паяльником, дрелью, канцелярским ножом и другими приспособлениями. Чтобы получить доступ к проводке, разберите консоль. Если вы планируете установить кнопку не в замок зажигания, не забудьте скрыть его заглушкой.

Рассмотрим вариант установки на ВАЗ 21214 (Нива). Используемая система будет работать таким образом: при первом нажатии кнопки с зажатой педалью тормоза двигатель включается, при втором — выключается. Если нажимать её без педали тормоза, осуществляются запуск и остановка силового агрегата. При нажатии с запущенным ДВС мотор останавливается.

Инструменты и расходники

Потребуются следующие компоненты:

сама кнопка без фиксатора;
три четырёхконтактных реле с открытыми контактами;
одно пятиконтактное реле с закрытыми контактами;
реле задних противотуманных фар;
провода и клеммы.

Вот что понадобится для установки кнопки

Схема подключения

Рабочий контакт реле «+» присоединяется к +12В аккумулятора (окрашен в коричневый цвет).
Разрешающий сигнал «+» подключается туда же.
Общий «-» – на массу.
Рабочий контакт реле нагрузки устанавливается на +12В при включённом зажигании (провод голубого цвета).
Управляющий сигнал «–» подключается к кнопке Start-stop.
Разрешающий сигнал «+» остаётся пустым.

В автомобиле создаётся 3 точки подключения: к колодке замка зажигания, к концевику педали тормоза и проводу управления. Благодаря этому стартер не будет работать после активации двигателя.

Как устанавливать кнопку

В других автомобилях принцип установки примерно схож. Провода кнопки окрашены в разные цвета, так что ориентироваться нужно на гамму. Затруднения иногда возникают с оранжевыми проводами, поскольку их обычно несколько. Тонкий, на жгуте, отвечает за тормоз — его нужно кинуть на соответствующее место автомобиля. Парные — на «плюс», они отвечают за зажигание. Также есть фиолетовый провод на жгуте, отвечающий за запуск двигателя — размещаем его на бензонасосе. Красный кидается на «минус» АКБ, чёрный — на «плюс». Синий используется для подключения сигнализации и присоединяется к «плюсу». Жёлтый отвечает за соединение кнопки со стартером и отправляется туда же.

Схема установки кнопки «Старт-стоп»

Универсальные комплекты кнопок

Не обязательно искать компоненты по отдельности — можно приобрести готовый комплект. В него входят блок управления, провода и кнопка.

Всё, что нужно — в одной коробке

Процесс установки прост:

Снимаем личинку и замок

Нужно срезать провода

Частично изолируем провода

Видео о том, как подключить устройство

Как механизм влияет на защиту машину от угона

Многие водители опасаются использовать этот компонент, считая, что он нарушает безопасность машины, однако это не так — ключ в брелоке понадобится в любом случае. Если дверь открыта не ключом, кнопка просто не сработает, так что защита от угона не снижается.

Кнопка старт-стоп — интересная альтернатива обычному ключу. С ней можно завести двигатель гораздо быстрее и удобнее. Устанавливать её или нет — личное дело каждого водителя, это скорее вопрос привычки и желания попробовать что-то новое.

Если вы хотите решить проблему возможной поломки замка зажигания и обезопасить себя на будущее от подобных неисправностей, купите кнопку для запуска двигателя start-stop engine! Одно название говорит о том, что кнопка работает за секунды и навсегда избавит вас от возможности идти пешком. Кнопка старт-стоп двигателя запускает машину через секунду, необходимо лишь едва нажать на нее. Огромным плюсом в этом продукте является то, что больше не обязательно носить с собой ключ от замка зажигания, возвращаться домой, если вы его забыли! Но при этом, система запуска двигателя с кнопки работает только в случае открытия автомобиля владельцем, для этого установлена система безопасности. В комплектацию входит: необходимые провода питания для основного блока, провода для активации и запуска, блок управления, сама кнопка запуска, подробные инструкции.

Как пользоваться?

Для того чтобы запустить автомобиль: надавите на педаль тормоза и затем на кнопку, после того как у кнопки высветится подсветка букв оранжево-красным светом, начинайте движение. Чтобы выключить двигатель, проделайте тоже самое: нажмите на тормоз, удерживайте кнопку пока она не погаснет и двигатель не перестанет работать. Чтобы вывести машину в режим работы «зажигание включено», необходимо проделать те же действия, но не удерживая педаль тормоза.

Установка и подключение.

Кнопку запуска старт-стоп можно установить в машину любой модели, как вместо замка зажигания, вмонтировав на это место, либо вы можете вывести кнопку на приборную панель. Обязательно перед установкой проверьте будет ли вам удобно месторасположение кнопки, не будет ли что-то мешать свободному доступу к ней. Кроме того, обязательно установите функцию запрет старта, который включается вместе с вашей сигнализацией.

Также наша кнопка обладает важным и неоспоримым преимуществом. Благодаря тонкому дизайну и лепестковым креплениям ее можно без труда поставить не только в любое место приборной панели, но и установить прямо поверх замка зажигания без его демонтажа.

Как пользоваться кнопкой запуска:

Снимаете автомобиль с сигнализации и садитесь в машину. Выжимаете педаль тормоза и нажимаете кнопку запуска один раз - двигатель запустится в течение 0,5 - 1,5 секунд работы стартера. Светодиодный индикатор на кнопке загорится. В холодное время года кнопку необходимо держать нажатой в течение нескольких секунд до фактического запуска двигателя.
Для того, чтобы заглушить двигатель, точно также при выжатой педали тормоза один раз нажмите на кнопку - двигатель заглохнет. Световой индикатор кнопки погаснет.
Переключение между режимами ACC-ON-OFF производится без нажатия на педаль тормоза. При однократном нажатии на кнопку включается режим АСС. Повторное нажатие включает режим ON - зажигание включено. Еще одно нажатие отключает режимы ACC и ON, т.е. происходит переход в режим OFF - отключено.

Функция автозапуска (дистанционный запуск)

Автозапуск в кнопке системе старт-стоп ClickStart 3.0 реализован просто и гениально. Для его функционирования достаточно, чтобы автомобиль был оснащен центральным замком с дистанционным открытием или сигнализацией. Чтобы автомобиль завелся, необходимо, соблюсти 2 условия: коробка передач должна находится в нейтральном положении и ручник в поднятом. При четырехкратном нажатии на кнопку открытия двери на брелке сигнализации (дистанционного ключа) автомобиль заведется.

Функции системы Start Stop. Что вы получаете?

Запуск двигателя автомобиля легким нажатием кнопки.
Теперь можно не носить с собой ключи от замка зажигания.
Защита от угона - если автомобиль был открыт не при помощи ключа, то кнопка запуска работать не будет.
Тонкий стильный корпус кнопки, мягкое нажатие.
Установка в любом месте автомобиля.
Дистанционный запуск и прогрев двигателя в течение 10 минут.
Совместимость кнопки с иммобилайзером и сигнализацией.
При движении автомобиля кнопка блокируется, исключая ее случайное нажатие.

Комплектация:

Блок управления
Кнопка start-stop с подсветкой
Крепление кнопки старт-стоп
Два шлейфа проводов для подключения системы
Инструкция на русском языке.

Размеры для установки:

Диаметр металлической части кнопки - 40 мм.
Диаметр резиновой накладки на кнопку - 51 мм.
Длина проводки от кнопки до блока - 1100 мм.
Длина силовых проводов до замка зажигания - 500 мм.
Размеры блока управления - 88/88/30 мм.

Подключение кнопки старт стоп:

Для базовой работы системы при подключении достаточно произвести следующее

Красный толстый провод - "+" аккумулятора
Черный толстый - "-" аккумулятора (масса)
Синий толстый - "+" АСС (магнитофон, прикуриватель)
Белый толстый - "+" 1-ая линия приборов (катушка зажигания,бензонасос)
Коричневый толстый - "+" 2-ая линия приборов (стеклоподъемники, дворники)
Белый тонкий - "+" на лягушку педали тормоза.
Кнопка работает от напряжения в сети не более 12 Вольт

Цвет проводов может различаться в зависимости от партии - смотрите прилагаемую в комплекте инструкцию. Описание подключения функций автозапуска и систем защиты находится там же. Если имеется штатный иммобилайзер автомобиля, то его нужно перенести или отключить.

Рекомендуем производить подключение в авторизованных сервисных центрах. П ри проблемах, возникших из-за неправильного подключения производитель ответственности не несет.

Мы уверены в качестве. Гарантия на данный товар 1 год от момента вручения клиенту.

Приобрести кнопку старт-стоп с автозапуском автомобиля ClickStart 3.0 в интернет-магазине Electro-kot очень просто - для этого достаточно нажать на кнопку в корзину, заполнить необходимые поля и выбрать удобный способ доставки.

Читайте также: