Клапан epg volvo fh13 где находится
КОМЕНТАРІ • 55
Ребята привет вам с Украины. Реально вы молодцы. Делаете всё по совести . У вас есть чему поучиться .
Удачи вам.
Здравствуйте! Ребята как всегда на высоте и электрик молодец обжимка модная у него!
Молодцы парни, лайк как всегда. Вот только если бы вы добавили к счету а ремонт ещё тысячу руб за мойку, думою клиент бы и не заметил.
@Ronin Graysen Instablaster :)
You all prolly dont care but does anyone know a way to get back into an instagram account.
I somehow forgot the login password. I would love any assistance you can offer me.
Обалдеть канешно какие машыны грязные к вам приезджают!
Супер контент! 👍 👍
Молодцы ребята!
Ну так если не своим ходом
Отличное видео!! Молодцы!!
Хорошие видосы без пафоса.✌
Молодчики.Саня знаешь свое дело на все сто. Только концовка с переводом прощай напрягает немного!
Побольше таких электриков.
Сейчас токо где-то обрыв находят рядом питание или килают сопли
ВИДИТЕ ИСКАТЬ ДОЛГО И ИМ НЕКОГДА
Понту соединять в месте где отгнило 0!надо минимум см 10-15 обрезать кабель и затем соединять!проверено за 7 лет эксплуатации в самом не дружелюбном к проводке регионе!(Сп-б)
Согласен с тобой полностью водитель в дороге отпезал см по 5 + мы ещё зачистили так что все будет норм я думаю. Спасибо за внимательность и обоснованный вердикт.
Ухашивать надо за техникой .мыть чистить подкрашивать.и тогда не будет этого гемора
А когда ухаживать
Начальству пох
Им токо деньги
А когда сломаешься
КАК НИБУДЬ ПОТИХОНЬКУ
Как всегда лайк,однозначно.
Привет, а можно зделать защиту акумов от грязи ?
В этой грязи не только провода сгниют,там рама по полам сгниет завтра. как так можно запускать машину.
Срочно нужно строить мойку, водители будут только рады.
Подскажите пожалуйста,есть ли катализатор и стоит его удалять если он есть при пробеге 700 тыс.вольво.D11 евро 3
Спасибо.да мочевина отсутствует
Олег Видинчук Если мне не изменяет память нет катализатора.Так как евро 3 там даже мочевина отсутствует.
подскажите как заменить пружину клапана на даф 105
первый целиндр выпускной клапан,та что большая
Плиззз, название и номерок обжимки в студию.Буду признателен!
Здорова, ребята. Подскажите, а для чего нужен этот масляный термостат. Просто у меня была проблема с ним. Загорелась в рейсе ошибками приборка. Механик по кодам ошибок сказал проверить предохранитель. Предохранитель был перегоревшим и механик сказал, что перед его заменой нужно снять фишку с масляного термостата. Я фишку снял, предохранитель поменял. Ошибки пропали, машина поехала без проблем. Термостат этот так и не поменяли на сколько я знаю. Машина так и ездит. Вот мне интересно, зачем он нужен тогда.
@GARAGE 18 Понял. Спасибо.
Этот термостат распределяет масло по каналам , когда машина холодная он пускает масло по мимо теплообменника, чтоб быстрее масло согрелось, а когда масло горячее пускает его через теплообменник чтоб масло охлаждалось. В крации как то так
Топливная система Вольво fh12
Топливная система Вольво fh12, двигатель D12D.
Топливо всасывается топливным насосом (1) через сетчатый фильтр (2) на датчике уровня топлива в баке, через электрический топливный насос (3) в корпусе топливного фильтра. Если двигатель оборудован фильтром предварительной очистки (4) и водоотделителем (5), топливо проходит также через них. Топливо затем проходит через охлаждающую спираль блока управления (6) к перепускному клапану (7), где топливо из бака смешивается с обратным потоком топлива из топливного канала головки цилиндров (8) и поступает далее к стороне всасывания топливного насоса. Топливный насос нагоняет топливо в топливный фильтр через главный фильтр (9) к продольному топливному каналу головки цилиндров. Этот канал обеспечивает каждый насос-форсунку (10) топливом через кольцеобразную канавку вокруг каждого инжектора в головке цилиндров. Перепускной клапан (7) управляет давлением в системе подачи топлива к инжекторам. Невозвратный клапан (11), расположенный в электрическом топливном насосе (3), предотвращает возврат топлива в бак при выключении двигателя.
В топливном насосе (1) имеется два клапана: Предохранительный клапан (12) позволяет топливу течь назад к стороне всасывания в случае слишком высокого давления, например, когда топливный фильтр забит. Невозвратный клапан (13) открывается при работе электрического топливного насоса (3).
Электрический топливный насос (3) используется в двух случаях: Выпуск воздуха из топливной системы, например, после замены топливных фильтров.
Слив воды из водного сепаратора.
Электрический насос активируется в обоих случаях с помощью выключателя (14) на панели приборов.
Выпуск воздуха из топливной системы
При нажатии выключателя (14) электрический топливный насос включается и работает около 5 минут. Выпуск воздуха начинается при заполнении топливной системы и увеличении давления. При этом воздух выталкивается через топливную линию (15) и воздушный вентиляционный клапан (16) вниз к топливному баку через обратную линию (17).
Для слива воды из водного сепаратора необходимо выполнение следующих условий:
Датчик (18) в водном сепараторе показывает высокий уровень воды
Ключ зажигания в положении езда
Используется стояночный тормоз
При нажатии выключателя (14) сливной клапан (19) открывается и выпускает воду. В то же время включается топливный насос для того, чтобы выгнать воду и воспрепятствовать попаданию воздуха в топливную систему. Слив воды занимает примерно 20 секунд.
Сливной ниппель (20) расположен на корпусе топливного фильтра. Ниппель используется при сливе топлива из системы, например, при замене насоса-форсунки. На корпусе топливного фильтра находится также датчик давления (21) для измерения давления подачи после топливного фильтра. Код неисправности отображается на инструментальной панели, если давление подачи меньше, чем значение, приведенное в перечне кодов неисправностей. В качестве дополнительной принадлежности может присутствовать подогреватель топлива (22). Он установленв нижней части водного сепаратора. Все виды топливных систем применяемых Volvo Group описаны по этой ссылке. Узнать о системе охлаждения двигателя D12D можно здесь. Сисетма управления двигателем , о ней говорим в этой статье.
Читайте также: