Кингбеатс к1 плюс установка на шевроле круз подробное подключение проводов
установку описывать не буду, инфы уже полно. единственно отмечу, что установил все сам. штекер в штекер, так что с этой частью проблем не было.
итак…
руки давно чесались на замену ГУ на андроид. критерием выбора, в первую очередь, выпало на поиски головы с параметрами 4Гб оперативки и 64Гб внутренней памяти. технологии не стоят на месте и брать аппарат 2Гб\32Гб уже не актуально, не говоря о 1Гб\16Гб…
по интересующим параметрам нашел только Kingbeats K1 plus 4Гб\64Гб. (на момент августа 19го)
что есть Kingbeats K1+… по сути это производная от фирмы Teyes но с другой оболочкой андроида. (у Teyes преобладает синяя расцветка, тогда как у Kingbeats темная, серо-коричневая что ли.). Обе модели имеют одну и туже сборку железа, параметры, систему и т.д, все один в один, так же как и внешний вид, но разные прошивки и соответственно разную визуализацию иконок, панелей и тд. лично мне вариант ГУ от Teyes не понравился, но это дело вкуса, тк повторюсь — разница только в прошивках.
цена сравнительно одинакова …свою ГУ от Kingbeats я взял на али за 15 500 Р с доставкой с Китая дней за 20 примерно. от продавца шла камера заднего хода в подарок с плафоном для установки в штатное место подсветки гос номера. главное написать ему о типе вашего кузова. а то он автоматом положит плафон на седан. плафоны седаны отличаются от плафонов хетча и универсала.
стоит отметить, что в комплекте идет пластмассовая рамка (под каждую машину своя рамка) ну просто галимого внешнего вида. как покупать бампер под покраску, примерно так). и какая бы у вас машина не была — смотрится не очень. поэтому я ее загрунтовал и покрасил в черный глянец с эффектом лака. и сразу вид стал намного приятнее, насыщенный черный и блястит)
производительность у ГУ отличная, ТТХ описывать не буду, в тырнете посмотрите. НО РЕКОМЕНДУЮ, если соберетесь брать голову, не скупитесь — отталкивайтесь от параметров и производительности ГУ, а НЕ ОТ ЦЕНЫ. дешевые варианты с маленьким объемом оперативки и внутренней памяти потом вам встанут боком. это тоже самое как выбирать телефон. и помните о поговорке — скупой платит дважды.
В последние дни новогодних выходных наконец-то руки дошли до установки купленной еще в прошлом году (😅) магнитолы Kingbeats K1. Сразу после встречи НГ я уехал в гости в другой город, а машина осталась отдыхать на охраняемой парковке у дома.
В общем, много расписывать не буду, информации по установке подобных магнитол очень много на Д2, а моя Kingbeats K1 является аналогом T'eyes.
Чтобы установить ГУ мне пришлось ехать на теплую подземную парковку ТЦ. Там я провозился часа 4. Больше всего времени заняла протяжка провода для задней камеры. Этот провод я заранее дома обклеил тканевой изолентой, чтобы он меньше брякал под обшивкой.
Провод протягивал под обшивкой потолка и под уплотнительными резинками.
На данный момент я еше не подключил заднюю камеру, т.к. времени не хватает. Надеюсь скоро сделаю это.
Само ГУ устанавливал, используя информацию с Д2 и видео с ютуба. В общем там ничего сложного нет, т.к. в подключении разъемов и штекеров невозможно ошибиться.
Антенну GРS я закрепил на магните на металлическом кронштейне, который находится прямо за ГУ в торпеде. Антенну 4G устанавливать не стал, т.к. пока не собираюсь ставить симку для моб.интернета. Устраивает и раздача по Wi-Fi.
По работоспособности ГУ меня устраивает и выглядит классно, лучше штатной магнитолы. Звук тоже улучшился, плюс в настройках есть куча параметров для улучшения звучания, можно подстроить под себя.
Подружил ГУ с адаптером ELM 327 и теперь в любой момент по Bluetooth могу просканировать работу автомобиля.
Только вот пока не разобрался с работой USB-разъемов. Сколько ни пытался заставить их работать, пока не получается найти на ГУ музыку и файлы, которые находятся на флешке. Может быть нужно отформатировать ее🤷🏻♂️.
Работу AUX не проверял, т.к. не пользуюсь.
В общем, установкой доволен, лучше чем было на стоке.
Скачал лаунчер AGAMA, настроил под себя, изменил цвета интерфейса под общие цвета подсветки в салоне и стало еще приятнее)
1. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
2. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
3. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze 2011, механика
Основные подключения, в том числе и автозапуска, производятся на блоке BCM, расположенном слева в ногах пассажира. Я ставил автосигнализацию Pandora 3500, которая видит по can концевики дверей, заведённый двигатель, ручник, тормоз. Для подключения к can шине используем зелёный провод (can-h) в голубом разъёме BCM. Can-l не используем.
Обход сцепления - жёлтый и серый/чёрный на концевике педали соединить на время автозапуска между собой через резистор 300 Ом.
Управление поворотами - подать массу на зелёный/белый провод в голубом разъёме BCM
Управление центральным замком (-) - коричневый/жёлтый и коричневый/белый в голубом разъёме BCM
Открытие багажника (-) - жёлтый/синий в розовом разъёме BCM
Цепи автозапуска (можно брать на замке, можно и в BCM в зелёном разъёме):
зажигание - фиолетовый/чёрный
асс - фиолетовый/жёлтый
стартер - соединить между собой через сопротивление 1,3 кОм белый/чёрный и белый/фиолетовый
+12 можно взять с BCM (как в моём случае), или, более мощный, в блоке предохранителей в салоне на красном или красно/зелёном проводе
Замок сам открывается после глушения двигателя. Поэтому подать импульс после глушения двигателя на повторное закрытие центрального замка.
Бензонасос (+) - серый в левом пороге.
Обход иммобилайзера - разрыв одного из проводов штатной антенны.
4. Фото установки автосигнализации и обходчика иммобилайзера на автомобиль Chevrolet Cruze 2012 АКПП, ключ
4.1. Разборка салона для подключения автосигнализации
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой.
Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее.
Снятие верхней части кожуха рулевого механизма
Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку (крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток.
Саморезы крепления приборного щитка
Снятие декоративной накладки
Саморез крепления приборного щитка
Общий вид без панели приборов
Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона – снять бардачок и правую накладку центральной консоли.
4.2. Установка необходимых элементов под капотом
Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота (если надо) и датчик температуры.
Возможное место установки сирены
Ещё одно место для установки сирены
Крепление сирены на 2 самореза
Концевик капота при необходимости
Датчик температуры двигателя
Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.
4.3. Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.
Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим. По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы (имитация открытия двери).
Настройки Starline 2can
Подключаемся к первой can шине. Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM.
Подключение к can шине 1 – CAN-H (pin 1 на диагностическом разъёме)
Зелёный – CAN-H шины CAN1 на разъёме OBD II
Зелёный провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN1
Подключение к can шине 2 – CAN-H (pin 6 на диагностическом разъёме) и CAN-L (pin 14 на диагностическом разъёме)
Синий – CAN-H шины CAN2 на разъёме OBD II, белый – CAN-L шины CAN2 на разъёме OBD II
Синий провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN2, белый провод в синем разъёме BCM – CAN-L CAN2
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Фиолетовый/чёрный – зажигание на замке зажигания
Фиолетовый/жёлтый – аксессуары на замке зажигания
Зажигание (фиолетовый/чёрный) и АСС (фиолетовый/жёлтый) в зелёном разъёме BCM
Не забудьте запрограммировать правильный алгоритм работы выходов зажигания и асс автосигнализации: включение АСС – включение зажигания – выключение АСС. В момент, когда выключается АСС, включается стартер и двигатель заводится.
+12 В – красный или красный/зелёный на блоке предохранителей
+12 В в синем разъёме BCM
Масса – чёрный в синем разъёме BCM
Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.
Бензонасос – серый в левом пороге
4.4. Обход штатного иммобилайзера
Обходим иммо накидкой петли или в разрыв штатных проводов.
Рамка штатного иммобилайзера
Петля модуля обхода иммобилайзера на замке зажигания
4.5. Подключение автосигнализации по аналогу
При использовании только одной кан шины авто потребуется подключить кое-какие цепи аналоговым способом.
Центральный замок и аварийку подключаем в синем разъёме BCM.
Управление центральным замком: коричневый/жёлтый – запирание (-), коричневый/белый – отпирание (-)
Зелёный/белый – аварийка (-)
Подключаемся при необходимости в сером разъёме BCM к проводу ручника.
Синий в сером разъёме BCM – ручник (-)
Подключение к силовым проводам поворотов производим в коричневом и чёрном разъёмах BCM.
Поворотники левые – два синих/белых в коричневом разъёме BCM
Поворотники правые – зеленый/красный и синий/красный в чёрном разъёме BCM
Для размещения базового блока необходимо демонтировать перчаточный ящик пассажира и пластиковую накладку для удобства подключений в блоке BCM.
Точки подключения Шевроле Круз
Подключение к CAN1
Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.
Подключение: к зеленому пин-1. диагностического разъема OBD-II
Или - к зеленому проводу синего разъема блока BCM.
Подключение к CAN2
Наиболее удобное место подключения к CAN-шине.
Подключение:
к синему пин-6,
к белому пин-14. диагностического разъема OBD-II
Или к синему и белому проводу, синего разъема блока BCM.
Подключение к центральному замку
Коричнево-желтый провод Закрытия Ц.З
Коричнево-белый провод Открытия Ц.З
Подключение в синем разъеме блока BCM.
Управление Ц.З подключается в зависимости от выбранного кода работы с CAN шиной.
Подключение световой сигнализации.
Зелено-белый провод управления аварийной сигнализацией.
Подключение в синем разъеме блока BCM.
Подключение +12В. Подключение массы.
Установка автозапуска Шевроле Круз
Подключение в синем разъеме блока BCM.
Фиолетово-желтый АСС.
Фиолетово-черный Зажигание 1.
Для МКПП требуется имитация педали сцепления
Для имитации подать с канала управления обходчиком 400-500ОМ через диод отрицательным потенциалом на желтый провод
Владельцы Шевроле Круз в базовых комплектациях столкнулись с тем, что слушать музыку с флешки нельзя. Сегодня мы расскажем, как подключить в него USB-порт.
1 Способ
Цены кусаются не сильно. За приемлемую цену можно найти устройство по вкусу. Зато будет и USB-разъем и AUX и даже андроид со всеми GPS, Плэймаркетами и так далее.
2 способ
Это для тех, кто не хочет менять головное устройство, сохранить звучание и оставить машину в максимально стоковом состоянии. Идея и фото были взяты с популярного drive2.ru . Способ здесь следующий:
Идем к машине и разбираем пластик рычага КПП и центральный тоннель. Затем откручиваем ящик, предназначенный для всякой мелочи. Затем разбираем пластик в ногах пассажира и находим вот такой разъем:
Именно к нему и будем подключать декодер. Схема подключения следующая:
Теперь нужно подключить питание. Делается это следующим образом:
Сматываем все изолентой, а провода со штекерами на декодер тянем к месту установки ящика для всякой мелочи. Теперь самое интересное. Нужно удачно вписать разъем с декодером в этот ящике. Есть три варианта:
С первыми двумя вариантами все понятно. А вот третий получится, примерно, так:
Стелим липкий коврик и получаем следующее:
Управление музыкой будет осуществляться на декодере через пульт. Получается очень удобно.
Внимание! Чтобы все работало, необходимо отключить разъем AUX, расположенный в подлокотнике.
Читайте также: