Киа спортейдж 2014 настроить бортовой компьютер
1. Внутренняя рукоятка открывания двери
2. Кнопка складывания наружных зеркал заднего вида
3. Переключатель управления настройкой наружных зеркал заднего вида
3. Переключатель управления настройкой наружных зеркал заднего вида
4. Переключатель централизованного управления замками дверей
5. Кнопка блокировки электропривода стеклоподъемников
6. Переключатели управления электроприводами стеклоподъемников
7. Устройство регулировки угла наклона фар
8. Освещение приборной панели
9. Кнопка блокировки полного привода
10. Активная кнопка системы ECO (экономичного вождения)
11. Кнопка ВЫКЛ системы "Стоп" и "Ход" режима холостого хода
12. Кнопка системы DBC
13. Кнопка отключения системы
14. Наклон рулевого колеса
15. Рулевое колесо
16. Блок плавких предохранителей
17. Рычаг открытия замка капота
19. Кнопка замка крышки топливного фильтра
20. Вентиляционное отверстие
Панель автомобиля Kia Sportage 2014
1. Управление осветительными приборами/ указателями поворота
2. Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
3. Приборная панель
4. Звуковой сигнал
5. Передняя подушка безопасности водителя
6. Органы управления системой круи зконтроля
7. Управления стеклоочистителями/ омывателями
8. Запуска/остановки двигателя
9. Контрольная лампа включения/ отключения передней подушки безопасности пассажира
10. Органы управления аудиосистемой
11. Кнопка включения системы аварийной сигнализации
12. Система управления микроклиматом
13. Кнопка выключателя системы помощи при парковке или гнездо питания
14. Электрическая розетка
15. Обогрев сидений
16. Рычаг переключения передач
17. Передняя подушка безопасности пассажира
18. Перчаточный ящик
20. Тормозная педаль
21. Рычаг стояночного тормоза
Отсек бензинового двигателя Kia Sportage 2014
1. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя
3. Бачок тормозной жидкости/ жидкости сцепления
4. Воздушный фильтр
5. Блок плавких предохранителей
6. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
7. Положительная клемма аккумуляторной батареи
8. Крышка радиатора
10. Бачок омывателя ветрового стекла
Отсек дизельного двигателя Kia Sportage 2014
1. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения
3. Крышка маслозаливной горловины двигателя
4. Бачок тормозной жидкости/ жидкости сцепления
5. Положительная клемма аккумуляторной батареи
6. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
7. Блок плавких предохранителей
8. Воздушный фильтр
9. Крышка радиатора
10. Бачок омывателя ветрового стекла
Панель приборов Kia Sportage 2014
1. Тахометр
2. Индикаторы указателей поворота
4. Указатель температуры двигателя
5. Контрольные и индикаторные лампы
7. Указатель уровня топлива
При полном или частичном копировании информации ссылка на сайт обязательна. Все материалы, расположенные на данном сайте, представлены исключительно для ознакомления. Все риски, при использовании сайта несет пользователь. Возрастная категория сайта 16+
В Киа Спортейдж 3 стандартный бортовой компьютер, со стандартным набором функций. Даже можно сказать урезанный. К примеру, нет счётчика ТО, что очень удобно.
Рассмотрим все функции. Всё управление переключения и сброса режимов БК производится двумя кнопками слева козырька приборной панели.
Описание функций бортового компьютера
Дневной счетчик поездки А. На дисплее отображается расстояние, которое проехал автомобиль с момента последнего обнуления одометра поездки.
Дневной счетчик поездки В. При нажатии кнопки RESET дольше 1 секунды, когда отображаются счетчики А или В, счётчик пути обновляется.
Расстояние, которое автомобиль может проехать с имеющимся запасом топлива в баке. Если значение этого показателя составляет меньше 50 км на дисплее появится пустая строчка (---).
Средний расход топлива Л/100км. БК рассчитывает средний расход топлива на основании значений объёма израсходованного топлива и пройденного пути с момента последнего обнуления. Оптимальная точность расчёта дотигается при поездке на расстояние более 50м.
Текущее потребление топлива за последние несколько секунд.
Средняя скорость км/час. Режим определяет среднюю скорость движения авто с момента последнего обнуления. Счётчик работает пока работает двигатель.
Время в пути. Отображает счётчик времени нахождения автомобиля в пути с момента последнего сброса RESET.
Температура наружного воздуха вокруг транспортного средства.
ЭКО-режим ВКЛ/ВЫКЛ. Если Вы едите в экономичном режиме, без резгих разгонов и торможений, то при движении отображается данный режим на дисплее. Отключить можно удерживая кнопку TRIP более 1 секунды, также и включается. (бесполезная штука)
Приборная панель Киа Спортейдж 3 поколения состоит из контрольно-измерительных устройств:
- спидометр;
- тахометр;
- одометр;
- указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
Помимо измерительных устройств предусмотрены сигнальные и контрольные оповестительные лампочки. Также смонтирован информационный дисплей.
В случае выхода из строя отдельных измерительных устройств на приборной панели понадобится осуществить ее замену целиком, так как она не подлежит ремонту.
Описание панели приборов Sportage 3
На Киа Спортейдж 3 используется два варианта панели приборов:
- стандартная;
- SuperVision.
Они практически идентичны. Из отличий щитка SuperVision от стандартного стоит выделить:
- Наличие цветного дисплея для вывода информации с бортового компьютера;
- Большее количество оповестительных ламп.
При этом в обеих вариациях:
-
Тахометр – имеет предел измерения до восьми тысяч. На измерительной шкале пронумерованы значения от нуля до восьми (до шести – для моделей Спордейдж 3 с дизельным двигателем). Для получения сведений о вращении коленчатого вала, следует умножить выводимое на шкале число на тысячу.
Расшифровка значков приборной панели Спортейдж 3
Рассмотрим, какие контрольные значки используются на панели приборов Киа Спортейдж 3 поколения, а также их обозначение:
-
Электронная система распределения усилия торможения – неисправность системы ABS и EBD сопровождается одновременным загоранием двух контрольных ламп. Это приводит к ненормальному режиму работы тормозной системы.
Бортовой компьютер
На Kia Sportage 3 предусмотрен бортовой компьютер, который выводит информацию на монитор в панели приборов. Для его управления предусмотрены две кнопки, которые смонтированы с левой стороны комбинационного щитка. Кнопка «TRIP» позволяет вывести на монитор другую информацию, «RESET» – сбрасывает данные к нулевому значению.
Программное оснащение бортового компьютера Киа Спортейдж 3 поколения рассчитано на вывод следующей информации:
-
средний показатель скорости движения и потребления топлива;
Данные о температуре высвечиваются при расположении ключа в замке зажигания в первом положении. На актуальность показаний сильно влияет исходящее от мотора тепло. Это особенно проявляется при длительном нахождении в пробке или в момент движения на низкой скорости.
Корректная выдача сведений о среднем потреблении топлива наблюдается после проезда пятисот метров. При этом не стоит рисковать с информацией об оставшемся километраже по отношению имеющегося топлива. Лучше осуществить дозаправку заранее, особенно если засветилась соответствующая сигнализирующая лампочка.
Снимаем щиток приборов
Снятие панели приборов на Киа Спортейдж 3 поколения, требуется для дальнейшей замены. При этом можно установить приборную панель SuperVision. При монтаже приборки нового образца взамен штатной, следует заранее приобрести дополнительную пластиковую накладку. Это можно сделать как в специализированных магазинах, так и на разборках.
Снятие щитка приборов Киа Спортейдж 3 производится с помощью крестообразной отвёртки и с плоским жалом, а также ключа размером на десять. Демонтаж ведётся в следующем порядке:
-
Ослабляется фиксирующий болт на минусовой клемме аккумулятора ключом на десять, клемма снимается.
Заключение
На Киа Спортейдж 3 поколения используется стандартная панель приборов и SuperVision. Их замена осуществляется идентичным образом, а также используются аналогичные контрольные значки.
Спасибо всем кто помогал ссылками и корректировал. Если бы не этот человек tabulent, так бы и не решился сделать (спасибо огромное) tabulent
Я вроде с техникой на ты, начиная с 3g прошивал и взламывал почти все телефоны. Но зная себя, мог получить кирпич вместо ШГУ.
На штатной прошивке видео смотреть нельзя тупо с флешки, но только через AUX на штатной прошивке. Т.е подключают внешний плеер и смотреть. Только такой ход, либо за место камеры заднего вида, с парковочными линиями ))))) www.drive2.ru/l/5670319/
. Необходима установка сторонней прошивки. Здесь возможны три варианта. Бесплатные варианты вроде Wolf и IPT (kiaclub.ru/forum/showthre…php?t=9177&highlight=wolf) либо платная Menaco (menavrus). Изначально старый версии прошивки (IPT/wolf), но тогда (года три-четыре) назад звук в плеере появлялся после "танцев с бубном" (было нужно запускать пустой Mp3), сейчас исправили это в лизе 2.1.
1. Многие пишут чтобы посмотреть какая сейчас стоит прошивка нужна нажимать на i или 6 и придерживать (шестерку) какую такую шестерку и где она х.з. Оказывается ниже NAVI есть кружок (настройки) это и есть кнопка 6
2. Нужно было обновлять ПО до версии 7.6.5., вот ссылка kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=23007 yadi.sk/d/FNEGRTS2xUgBH по времени около 30-40 минут во время которых нельзя глушить мотор и включать заднюю, получим из ШГУ кирпич! (правда некоторые умудрялись и заднюю вырубать и нормально прошиться)
Я форматнул флешку фат 32 и закинул папкой, а не отдельно все файлы.
Понял что то не так и далее распаковал в корень флэшки все файлы. С флешки стартует сам
3. Устанавливаем LisaReloader ver 2.1 ссылка cloud.mail.ru/public/LoP5/UbdJMetNt (в нем присутствует также файл тишины, чтобы видео было со звуком и устанавливается как я понимаю на ШГУ, танец с бубном больше не нужен). потом нам надо зажать и удерживать Шестеренку — несколько секунд и мы на рабочем столе ШГУ, внутри Винды — тут тоже все элементарно:
— Жмем два раза (зубочисткой например) на икноку My Device, два быстрых нажатия) И открывается проводник, в нем жмем на MD (это наша флэшка), там сразу видим список файлов — тебе нужен INSTALL( В папке есть 2 INSTALL exe и INSTALL mscr нужено нажимать на INSTALL EXE), кликаешь дважды по нему, всплывает табличка, в ней жмешь Ок и ждешь конца установки оболочки!
Перед самым концом выскочит окошко — в нем выбираешь свой часовой пояс и жмешь Ок — все, ты обновлен.
Лиза ставится минут за 5-10
У меня после установки не перегружался, была такая картина (выключил и снова вкл. на том же месте) не мог выйти из винды
Снова подсказал www.drive2.ru/l/459605207333007307/ Нужно или заглушить авто минут на 15 или передернуть предохранитель, самый верхний левый, который прям с зажимами для пальцев и она перезагрузить (Сбоку пальцами жмешь и он вынимается, но не до конца, а слегка выходит из пазов потом сразу защелкивай обратно и все у тебя перезагружен)
Потом нажимаешь кнопку NAVI на магнитоле и попадаешь в альтернативную оболочку.
Выход из нее, например кнопкой Радио
Навител и другие навигации без карт, для того чтобы работали нужно закидывать карты и убивать какие то процессы (Это точно не смогу сделать сам) да и штатная навигация есть, который я включал 1 раз
Всегда с телефона пользуюсь навигацией.
Я хотел в первую очередь чтобы видео можно было смотреть через corplayer (когда с ребенком в машине)
Видео должно быть с разрешением не более 800х480 и не высоким битрейтом. Звук не AC3. По умолчанию видео можно держать во флешке в папке Video. формат avi или mp4
Текущее время: 11 июл 2021, 17:43
[Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 2
[Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 2
McAss » 03 май 2014, 18:47
Вот,судя по всему, созрел к приобретению Мультитроникса. Сподвигло меня к этому прежде всего отсутствие шкалы температуры ОЖ на приборке и желание знать напряжение, а вместе с ним, значит, и заряд аккумулятора и состояние генератора. А так же совсем не плохо было бы знать температуру, например, масла в двигателе и в коробке, давление масла в двигателе и так далее, всякие вкусняшки.
Захожу на сайт Мультитроникса. И там полныйаут: Для Спортажиков КМ моторов 2,7 вообще не существует, а если выбрать, например, двухлитровку (в чем разница? другие протоколы? Некорректность отображения данных?), то выходит вот что:
" Модель: Sportage KM
Год выпуска: 2010
Объем двигателя: 2.0
Бортовые компьютеры для Киа Спортейдж КМ:
На лобовое стекло
Multitronics VC731 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VC730 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031UPL (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
На приборную панель
Multitronics TC 750 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 740 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RC-700 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RIF-500 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики "
Меня интересует вариант " На приборную панель ", соответственно остаются варианты
Multitronics TC 750 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 740 (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол CAN) — легкая установка, только колодка диагностики
В чем разница между ними? что выбрать?
Может кто имеет опыт и может поделиться знаниями…
МихМих » 03 май 2014, 21:28
McAss » 03 май 2014, 21:38
aab-2008 » 03 май 2014, 23:00
ваз 2101 1974-2005, ВАЗ 2106 1998-2004, ВАЗ 2112-2003-2010. СПОРТЕЙДЖ 2010
ask1 » 03 май 2014, 23:22
McAss » 03 май 2014, 23:23
Вот я и смотрю Мне нужны пара функций, описанных в начале темы. Кромсание гугла приводит к аналоговым шкалам, по одному на функцию, т.е. для темп ож -один и для напряжометра один, итого две торчащих хреновины ценой около 50 баксов каждый (приличном исполнении и качестве)
плюс геморройная проводка и датчики-подключения.
ОБД-шные начинаются со 120 баксов и имеют малоприглядный вид (ну, судя по картинкам мультитроникс — вообще вне конкуренции) А по набору функционала да прочим плюсам вкусняшкам ничего другого не хочется даже рассматривать.
Вопрос только какой именно нужно взять…Ещё немаловажно, чтобы он подходил и к другим машинам-производителям. Т.е. чтобы мне не пришлось его в случае чего отдавать с машиной, а чтобы он мог быть трансплантирован, например, в Опель (восстанавливаю Омегу потихоньку)
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
ask1 , протоколы для других авто нужны, без графиков - осциллографов трудно, но можно прожить. Крепление на стекло не проканает - уплывёт пластик (от жары). Голосовые сообщения не нужны. Возможность читать ошибки тоже не является необходимостью: на моих авто как правило ошибок нет, а если есть - я умею их вовремя и считывать, и ремонтировать, и сбрасывать.
ask1 » 03 май 2014, 23:39
Бортовой компьютер для КМ
yaguar » 25 июн 2014, 21:30
ANDY33 » 25 июн 2014, 21:39
kolesnik073 » 26 июн 2014, 16:18
БЫЛО: ВАЗ 2106 (86) > ВАЗ 2107 (98) > ВАЗ 21150 (04) > Mitsubishi Lancer (07) > Mazda 6 (04) >
KIA Sportage (09) 2,0 5MT 4WD + LADA Kalina 11193 (07) + Reno Sandero (11) 1,4 5MT > СЕЙЧАС: KIA Sportage SL Limited (2012) 2,0 CRDi 6AКП 4WD + Nissan Juke XE* (2013) 1,6 5MT + KIA Sportage (2009) 2,0 5MT 4WD
Герр майор » 26 июн 2014, 18:47
¡Hasta la victoria siempre!
Гохман » 30 июн 2014, 13:59
Как мне кажется, нашёл взаимосвязь между повышеным напряжением бортсети ( Тема: [Sportage KM]Высокое напряжение бортовой сети. ) и солнцепёком. С утра, по холодку, никогда не бывает высокого напряжения. А вот в обед, а машина стоит на солнцепёке, всегда напряжение выше 16В. Весь парприз горячий, а так же сам БК. У меня ТС750, стоит на парпризе, выше часов.
Понимаю, так же, что БК показывает напряжение опосредованно, а не абсолютное значение, полученное с ЭБУ. Об этом говорит возможность введения поправки на показания напряжения. Мне непонятно, для чего разработчики БК сделали такую схему. Ведь проще было бы ретранслировать данные ЭБУ.
Читайте также: