Киа соренто сел аккумулятор
Марка автомобиля и год выпуска. Заведён ли автомобиль. Заряжен ли аккумулятор. Удалённость от МКАД. Где находятся ключи.
| Вскрытие салона автомобиля | от 1500₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие салона автомобиля с двойной блокировкой | от 1800₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие капота автомобиля | от 1200₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие багажника автомобиля | от 1200₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие бензобака автомобиля | от 1000₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие бардачка автомобиля | от 900₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие автобокса автомобиля | от 1000₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие блокиратора КПП автомобиля | от 2000₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие блокиратора руля автомобиля | от 1800₽ | Заказать | Заказать |
| Вскрытие блокиратора колеса автомобиля | от 1800₽ | Заказать | Заказать |
| Заряд АКБ автомобиля | от 1000₽ | Заказать | Заказать |
| Подкачка шин автомобиля | от 500₽ | Заказать | Заказать |
| Предоставление топлива | от 900₽ | Заказать | Заказать |
Как можно открыть Киа Соренто, когда сел аккумулятор, закисла личинка или ключи находятся в салоне
Начинающие водители нередко попадают в ситуацию, когда они не могут попасть в салон своего автомобиля. Владельцы Киа Соренто оказываются в подобной ситуации не реже, чем автолюбители, которые ездят на других моделях. Причин этому явлению может быть довольно много, например, закисла личинка, владелец ТС оставил ключи в замке зажигания или забыл в салоне, у брелока села батарея. Поэтому автовладельцы в таких ситуациях пытаются самостоятельно открыть КИА Соренто различными способами. Стоит отметить, что самостоятельные попытки попасть в салон машины следует предпринимать лишь в исключительных случаях. Лучше обратиться к опытному специалисту.
Как можно открыть Киа Соренто без ключа?
Для открытия Kia Sorento без использования ключа самым быстрым вариантом является повреждение стекла. Данный способ обычно применяют, когда отсутствуют другие варианты решения проблемы. Такая ситуация обычно возникает при отсутствии каких-либо инструментов или попадании в ДТП. При этом нужно учитывать, что потом придется покупать новое стекло и тратить деньги на ремонт. В большинстве случаев можно попробовать альтернативные способы вскрыть Киа Соренто, которые не представляют особой сложности. Для этого подойдет теннисный мяч, проволока или линейка.
Как можно открыть Киа Соренто с помощью проволоки или лески
Одним из наиболее быстрых и эффективных способов попасть в салон Kia Sorento без ключа является использование проволоки или лески. Этот способ рекомендуется применять, если у вас имеется возможность достать рукой до стеклоподъемника или отщелкнуть блокиратор. Желательно запомнить этот вариант открытия автомобиля, так как эта процедура довольно простая. Достаточно по центру проволоки создать самозатягивающуюся петлю. Затем проволоку нужно просунуть через угол двери в салон автомобиля. Основной целью данной манипуляции является накидывание созданной петли на блокиратор. Потом петлю следует хорошо затянуть, что путем перемещения проволоки вверх можно было разблокировать дверь.
Меряй утечку Она не должна превышать 50мА, а в идеале 0. Методом вытаскивания предохранителей находиш цепь которая кушает. Но у тебя скорей всего не очень большая утечка. 360мА сажают 100А аккум за ночь(так, что дизель в -10 не заведешь).
Поправлю - 20 мА:)) Больше уже утечка в общем отключать предохранители до выявления источика. Потом можно и виновника последовательным отключением выявить.
Прежде чем ставить новый акк, надо было источник утечки установить. Их "стандартных" несколько - магнитола, сигналка, какое-нибудь доп.оборудование, "коротящий" контакт.
А так их (акк"ов) можно много поменять ;)
Так и должно быть, известная фитча. В какой-то инструкции прочитал, что если не отключать аккумулятор, то нужно проезжать минимум 100км в неделю.
Насколько я понял - это верно только для Kia и BMW Там есть какая-то штука, типа "имобегайзер", вот она то все и съедает.
У БМВ вообще-то плохая реализация зарядки аккумулятора. Проблема в этом. У КИА и МАЗД с этим нормально обстоят дела. Что-то в электрике неисправно и высаживает аккумулятор 100%.
а еще там есть активная антенна:))) и вот зачет :))) своей активности, она там что-то и делает.
не путать с пассивной.
Магнитола штатная? или нет и как подсоединена если при вытащеном ключе зажигания магнитола играет то ничего странного нет, она и сажает аккумулятор. это первый из возможных вариантов твоей проблеммы
Всем привет.
Опишу проблему, может быть кто то сталкивался и сможет помочь советом.
После простоя в гараже 3-4 дня и больше полностью садиться аккумулятор.
Первый раз было перед НГ, я подумал что пора менять аккумулятор и прикупил новый. На НГ праздники не было нужны в авто и она простояла в гараже около 8 суток. Когда пришел за ней не смог завестись, акум даже признаков жизни не падавал, хотя бы новый - на гарантии.
Отвез - зарядили по гарантии.
Приехал на СТО, глянули - потребления вообще на нуле. 0,02 Ампер вроде (сигнашка не стоит, всё штатное). Авто оставляю не закрытым, но это не должно влиять так как проверяли и так и так, всё время через минуту автомобиль уходит в режим покоя и потребление на нуле почти.
В общем электрик сказал мол может что забыл выключить, бывает.
На всякий случай отключил датчик открытого капота, у меня там одеяло под капотом, может что не срабатывало.
Ну я и уехал. В следующий раз когда прошло 3-4 дня и мне не нужен был авто - опять одно и тоже. Поехал к другому электрику (на всякий пожарный), он мне тоже самое - нет потребления никуда не уходит, смотреть нечего. Акум взяли на перезарядку по гарантии.
Я уже специально оставил авто на 3 дня в гараже (температура около -10 -15), проверил все лампочки, отключил всё что можно, по приходу одно и тоже.
Сейчас отогнал ребятам в первое СТО, сказал наблюдайте. 3 дня они ничего не нашли, постоянно что то там делали, заводили, проверяли (не знаю толком), ничего не нашли. Сейчас договорились, что она у них 3-4 дня без движения постоит и они понаблюдают.
Еще раз повторюсь, никакого доп оборудования не стоит, всё штатоне. Штатная магнитола, камера заднего вида.
Прошлый хозяин не жаловался на такое, но он когда машина не нужна была в течении 2-3 дней просто снимал клемы, так что эта проблема могла быть давно, а он просто не знал. (я приобрел авто 2.5 мес назад). Ничего не устанавливал, только отключил автоматически подъезжающую сидушку и руль, больше ничего не трогал.
Так же один раз авто не завелся из-за плохого дизелся, когда стукнуло -35, и я насмотревшись видео обматал полотенцем топливный фильтр и полил кипятком (вряд ли это связано, но мало ли) - это нн помогло, так что вызывал отогрев.
Т.е. по сути, когда я глушу авто - через минуту он уходит в режим покоя и ничего не расходует (0,02А), но через какое то время день/два появляется что то, что сосет заряд аккума.
Может кто что посоветует?
Спасибо.
Достаточно распространенная ситуация, когда у автомобиля уже не работают личинки замка или ключ утерян.
В общем, двери автомобиля открываются при помощи сигнализации. Когда же разряжается АКБ, вы не можете попасть в салон авто, так как не хватает питания для открытия дверей.
В этом случае есть несколько вариантов.
Люди в основном сразу зовут на помощь мастеров по аварийному вскрытию. Те, механическим способом открывают авто. Как правило, отгибают дверную рамку, просовывают проволоку с крючком и открывают замок изнутри.
Вы и сами можете провернуть подобное, главное быть осторожным с дверной рамкой. Можно ее погнуть и стекло сломать.
Но, прежде чем использовать этот способ, попробуйте другой вариант. Просто платить 3-4 тысячи мастеру, за вскрытие, не очень хочется. А самостоятельно можно двери и стекло повредить.
Есть способ по лучше. На большинстве автомобилей можно его использовать.
Нам нужно подключить питание, чтобы двери открылись с брелка. Для этого нам нужен внешний плюс и минус(масса).
Для этого можно достать фишку с подсветки номера к примеру, или может есть доступ к противотуманке на переднем бампере.
Возможно, у вас нет защиты картера и можно подлезть под машину и достать до проводов стартера. Сейчас я расскажу, что имеется ввиду.
Вам нужен заряженный АКБ или Пуско-зарядное устройство или просто зарядное устройство (тогда должна быть и розетка) и провода.
К примеру, вы достали фишку подсветки номера. Нужно найти плюс. Лучше прозвонить контролькой, чтобы быть уверенным. Если нет под рукой, пробовать методом "тыка".
Новый KIA Sorento подкинул проблемку, связанную с падением бортового напряжения. Когда машину ставят в гараж, то аккумулятор показывает уровень зарядки 11,51. Но уже утром требует подзарядки, сообщает один из возмущенных водителей на портале Drive2, передает редакция Driver-News.
Фото: KIA Sorento требует подзярядки, источник: Drive2
Фото: Иллюстрация падения напряжения на KIA Sorento, источник: Drive2
Очевидно, проблема падения бортового напряжения на KIA Sorento заключалась не в технических особенностях АКБ, а всего лишь в настройках приложения, которое отвечает за работу аккумулятора. Вполне вероятно, что для решения хватило бы прошивки бортового компьютера, что и должен сделать дилер.
Читайте также: