Киа рио руль дергается
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
Часто водители сталкиваются с проблемой, когда автомобиль Kia Rio начинает дергаться при разгоне. С чем это связано? Причиной, объединяющей все факторы, остается неправильная смесь бензина или его низкое качество.
Причины неисправности
Существует несколько причин, по которым автомобиль может дергаться при разгоне, но водители должны знать о них. Итак, давайте рассмотрим, какие проблемы способствуют этому эффекту:
- Отказ, связанный с дроссельной заслонкой.
- Неисправность датчика массового расхода воздуха.
- Вина лежит на ЭБУ.
- Плохое качество бензина.
- Проблема кроется в бензонасосе или топливной системе.
- Вина кроется в зажигании.
Методы устранения
Для устранения рывков автомобиля при разгоне необходимо поэтапно проверить каждую из следующих систем. Следовательно, придется проделать большую работу. Поэтому требуется некоторое знание конструкции двигателя и других систем автомобиля. Поэтому рассмотрите последовательность компонентов, в которой могла возникнуть неисправность, вызвавшая этот эффект.
Плохое качество топлива
Общеизвестно, что сегодня на рынке слишком много поддельных бензиновых продуктов. Но это не самое страшное, а вот примеси и вода в бензине могут привести к поломке двигателя, особенно в системе питания и впрыска. Конечно, нет возможности проверить качество бензина, который заливается в бак на заправочной станции.
Поэтому даже на проверенных и надежных АЗС можно столкнуться с некачественным топливом. Единственный способ оставаться в безопасности — регулярно проверять свои системы. Лучше заплатить за осмотр несколько раз, чем за ремонт один раз.
Топливная система
Как упоминалось выше, некачественное топливо вызывает засорение системы впрыска. Это может привести к выходу из строя топливного фильтра, бензонасоса или форсунок. Именно этот последний фактор часто является причиной того, что автомобиль начинает прыгать при ускорении.
Устранить причину относительно легко, для этого требуется диагностика бензонасоса и замена топливного фильтра. Также рекомендуется очистить форсунки или заменить поврежденные.
Датчик массового расхода воздуха и дроссель
ДМВР и дроссельная заслонка неразрывно связаны между собой, поэтому диагностика состояния этих компонентов должна проводиться совместно. Поэтому при необходимости замените датчик массового расхода воздуха или очистите дроссельную заслонку. Это может помочь, но не всегда.
Зажигание
Опыт показывает, что проблемы с ускорением могут быть скрыты в системе зажигания. Чтобы устранить неисправность, стоит провести диагностику свечей зажигания и высоковольтных проводов, где может скрываться проблема. В первом случае открутите их от блока и посмотрите на наличие грязи или масла. При необходимости замените свечи зажигания, предварительно установив зазоры с помощью специального щупа.
Необходимо проверить высоковольтные кабели на предмет повреждений или воспламенения. Поэтому для диагностики используется тестер, который проверяет сопротивление каждого провода. Если обнаружено повреждение одного из проводов ВН, его следует заменить. Производитель рекомендует заменить все провода в одном комплекте, предварительно проверив их мультиметром.
Ошибки ЭБУ
Часто практика показывает, что замедление разгона может происходить в случае ошибок в ЭБУ двигателя. Поэтому для устранения неисправности необходимо сбросить все накопленные ошибки. Если это не поможет, стоит сменить прошивку. Этот тип поиска неисправностей работает только в том случае, если все другие причины устранены, а эффект остался.
Содержание
Третье поколение самое массовое у KIA Rio на российской вторичке. Сейчас на выбор предлагается почти 2 500 автомобилей по среднему ценнику 500-600 тыс. рублей. За эти деньги сможете приобрести версию с мотором 1,6 и коробкой автомат.
Проблема 1: слабое ЛКП
Если обнаружите скол, торгуйтесь на покраску детали. Ржавеет KIA на ура!
Проблема 2: таксистское прошлое
Как рабочую лошадку ее используют с момента покупки. Последняя лицензия действует до сих пор.
Пробег близок к 500 тыс. км, да и тот скручивали.
Плюс есть четыре ДТП, в которых пострадала передняя часть. В двух последних авариях машина получила сильные повреждения кузова.
Проблема 3: низкое качество отделки салона
KIA Rio 3 – это бюджетный народный автомобиль, поэтому не стоит ожидать алькантару на потолке и особых изысков в салоне. Качество внутри тоже не ахти. В погоне за низкой ценой производитель сэкономил на отделке внутреннего убранства.
Уже на пробеге 50-60 тыс. км начинают лезть нитки, блестеть руль и кнопки. С этим ничего не поделать: спасет только перешив и перетяжка элементов.
Проблема 4: поломки катализатора
Проблема 5: перегрев двигателя
Если вы живете в южном регионе России, придется раз в год мыть радиатор. Проблема связана с тем, что моторы KIA Rio 3 склонны к перегреву. Если радиатор забит грязью, воздух не сможет проходить сквозь него и охлаждать двигатель. В жаркую погоду машину начнет подергивать в пробках.
Процедуру лучше делать с полным снятием и промывкой радиатора. Стоит услуга 2-3 тыс. рублей. Недорого в сравнении с ремонтом всего мотора.
Проблема 6: вой ступичного подшипника
Цена замены – около 5 тыс. рублей с работой. Но есть вероятность обойтись малой кровью: просто затянуть гайку и отсрочить замену еще на 20-30 тыс. км.
Проблема 7: рулевое управление
Рулевая рейка не может похвастать надежностью экстракласса. С ее ремонтом придется столкнуться, если до вас ее не восстановили. Благо, что она ремонтопригодна и есть целые ремкомплекты на рейки. Останется найти специализированный сервис и рукастого мастера. В среднем чек будет около 8 тыс. рублей. Все зависит от аппетита мастера.
Автор: Евгений Габулян
Какие проблемы и болячки KIA Rio 3, не упомянутые в статье, известны вам? Расскажите в комментариях.
Rio 3
Само выражение говорит о том, что число оборотов двигателя на холостом ходу без видимой причины внезапно повышается или понижается. Можно выделить ряд признаков, говорящих о том, что в силовой установке проблема:
- На холостом ходу стрелка тахометра Киа Рио 3 должна быть от 750 до 800 об./мин. Увеличение диапазона (от 500 до 1500 об.) должно насторожить водителя.
- При сломанном тахометре неисправность определяется по звуку работающего двигателя. Речь идет о неровной работе на холостом ходу, с повышением и понижением громкости звука.
- Потряхивание во время стоянки с заведенным мотором, вибрации на холостых Киа Рио 3.
Указанные признаки дают о себе знать одновременно. Если плавают обороты, или замечен хотя бы один признак, это должно насторожить водителя и побудить его провести осмотр двигателя и других, связанных с ним рабочих узлов.
Причины нестабильных оборотов
Признаки дают о себе знать по разным причинам. Задача детальной ревизии состоит в том, чтобы определить, какой рабочий узел ответственен за неисправность. Явление, когда плавает холостой ход, может быть спровоцировано некачественным топливом. Визит на СТО и ремонтные работы иногда вызывают этот эффект.
Если в неисправности повинен рабочий узел, то блок управления Киа Рио 3 ориентируется на некорректные данные. Компьютер начинает увеличивать или занижать обороты ДВС на холостом ходу. Во время проверки задача – сузить поиск и минимизировать цену.
Лямбда-зонд
Когда на корейском автомобиле Киа Рио плавают обороты, обратите внимание на лямбда-зонд. Датчик остаточного кислорода регулирует качество смеси (будет ли она бедной или богатой). Деталь чувствительна к качеству заправляемого горючего. Разбавленный бензин сказывается на работе датчика кислорода, провоцируя быстрый выход из строя. Заправлять авто лучше на проверенных АЗС.
Работая в тандеме с блоком управления, датчик влияет на набор или снижение холостых. Исправляется ситуация сменой заправки и установкой нового сенсора, замеряющего остаточный кислород в выхлопе.
Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.
Причина в генераторе
Навесное оборудование также может вызвать плавающие обороты Киа Рио 3. Речь идет о генераторе и его неправильной работе. Проверку легко осуществить включением во время езды дополнительного электрооборудования (печка, магнитола). Если обороты упадут или резко возрастут, нужно проверять генератор. Порядок работ:
Лучше доверить проверку мастерам из сервиса, но при должном опыте ее можно провести самостоятельно.
Подробно о снятии и ремонте генератора Рио 3 в этом материале.
Катушки и свечи
Проверку свечей можно организовать самостоятельно. Катушка демонтируется, свеча вынимается из колодца и осматривается. Нагар на электродах говорит о состоянии мотора. Забракованная свеча меняется на новую.
Если причина в катушках, то при компьютерной диагностики обнаружиться ошибка P0300 (P0301 — P0304).
Подробно описана замена свечей в этом материале. А текст о смене катушек по ссылке.
Причина в подаче топлива или бензина
Топливо-воздушная смесь (сокращенно ТВС) и ее качество зависят от состояния воздушного и топливного фильтров. Немаловажна и чистота форсунок, отвечающих за впрыск смеси в камеру сгорания. Грязный фильтр приводит к тому, что смесь оказывается бедной, мотору не хватает воздуха. Блок управления в этой ситуации наращивает обороты, чтобы затем резко снизить их. Наблюдается картина плавающего на холостого хода. Плавают обороты и, когда через загрязненные форсунки происходит неравномерная подача ТВС.
Проблема решается на автомобилях Киа Рио 3 путем покупки нового фильтрующего элемента и прочисткой форсунок. Прочистку лучше организовать в сервисной службе.
Электронные причины
Когда речь идет о чисто электронной причине неполадок с оборотами на Киа Рио 3, то проблема зачастую выявляется лишь в автосервисе. Обратить внимание стоит на датчики:
- расхода воздуха (о нем уже говорилось выше);
- положения дроссельной заслонки,
- положения коленвала;
- положения распредвалов;
- давления топлива.
Если выходит и строя один из указанных элементов, ЭБУ авто начинает работать некорректно. Неправильные команды, идущие на движок, приводят к плавающим оборотам.
Заключение
Когда плавают обороты Киа Рио 3, лучше сразу обратиться в сервис. Можно провести диагностику и выяснить источник неисправности самостоятельно.
Читайте также: