Киа ретона дизель 2 л двигатель как отрегулировать топливный насос
После замены ремкомплекта ТНВД нет мощности, большой расход и дым
Модератор: GRIGAS
Да ещё, при движении на "отремонтированном" насосе температура ДВС выше, чем на старом, двигатель греется в подъёмы сильнее. Распылители стоят новые, фильтра тоже новые.
Причина неправильная установка насоса обратно вот и все.
DedaL: ↑ 02 июл 2019, 12:14 Ну либо тебе просто врут.
И насос вскрывали.
И норм детальки сняли поставили боле мене рабочие и вернули тебе насос
ремень я не трогал, только если сама шестерня привода тнвд каким-то образом провернулась под лобовиной, но это вряд ли.
DedaL: ↑ 02 июл 2019, 12:14 Как вариант. Надо проверить стробоскопом угол впрыска. У меня есть сей девайс. Если надо можно проверить.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Топ авторов темы
Halaton 6 постов
Владимир75 6 постов
Максс 7 постов
антон27643 8 постов
Популярные дни
Популярные посты
Halaton
26 сентября, 2014
Доброго времени суток форумчане. Месяца 2 назад я сам переделал свой CRDI на TDI т.к. ремонтировать CRDI уже не хватало терпения, (менял насос, ремонтировал форсунки, промывал всё и вся. ставил эл
Halaton
27 сентября, 2014
Halaton
27 сентября, 2014
Точно не скажу но когда поинтересовался у дизелиста он мне сказал что кап ремонт ТНВД с заменой плунжерной пары всех сальничков, резинок и т.д. обойдётся 300$-400$. А форсунки стали прекрасно корпус у
Паладий написал(а)
Я купил комплект, за 10700 тысяч рублей.? Очень дорогой. То что ты менял это моторчик да?а не насос.
Расул написал(а)
ох..ть,мать моя женщина! куда вас понесло?! 10.32 - это фильтр тонкой очистки! на цитролях и пежо бывают два варианта топливной системы - один с внешним фильтром,второй с внутренним - то что у вас в руках!Снимать монтажное кольцо - куда вы били молотком через полено!-я в ах..е! - можно только специальным съёмником - оригинал не возможно,но вырезается из металла 3-ки за полчаса.узнать как работает насос просто - есть на двигателе специальная точка куда цепляется манометр на трубке через переходник типа 'Шредер'.давление в топливной системе должно быть 3,5 бара.'ГИДРААКАМУ ЛЯТАР' - я в ах. Е. о 0
Hayle написал(а)
Случай действительно редкий, хотя с другой стороны очень даже и рядовой. Спасибо за полезное видео
Авдотья Добытеева написал(а)
Вы удивитесь, но у моего Сортажа такие же симптомы были. Я глянул видео, думаю сам переберу, разобрал, а там всё впорядке, вверху - стукчит гдето снизу при раскачке на передаче. И вот я опять в инете ищу куда там дальше раскапывать? Полагаю причин ещё просто лом. :-(
Sinh написал(а)
тааааакой дискус по поводу заливать в фильтр или нет) залить и смазать-как будто масла жалко-чай не убудет,а хуже уж точно не будет!)Логика мать ее так)
Хамизов Рахман написал(а)
А можно сразу на всех колёсах ослабить клапана и ждать пока продавит?Ну и следить за уровнем в бачке.Так быстрее будет?
Бела написал(а)
Способа за видео у меня всё получилось,на сто козлы звезду ГРМ не той стороной поставили и проскачила цепь,опыта не была даже отрегулировал клапана способа
Бублева Гиляна написал(а)
я насос заказал с дугим номером с 2 0 у меня 22 псг 16 нужно прошивать? или поставил и поехал.
Того Мусалатов написал(а)
я хонду акорд утопленную брал на аукционе. Правда двигатель гидро удар поймал,пришлось заменить. А так все работало исправно. Воздушный фильтр снял но в запарке забыл за него, поставил через лет пять) Отдал в Армию Спасения на ходу. машина не убиваемая!!Но сейчас езжу на отечественных,надоел японский авто пром.
Eloy написал(а)
подскажите как проверить катушку??машина дергается и на холостых троит плохо заводится
Dermot написал(а)
я имел ввиду то что в спеках написано не соответствует реальности,.написа но greddy,а стоит hks, хотя бы правильно написали,и на такой турбе он не сможет нормально спускать давление.
запчастей
KIA RETONA (CE) 2.0 TD
| Период выпуска | 06.1999 - |
|---|---|
| Мощность двигателя | 61 кВт |
| Мощность двигателя | 83 л/с |
| Объем двигателя, cm3 | 1998 ccm |
| Объем двигателя, л | 2 л |
| Количество клапанов | 2 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип двигателя | Дизель |
| Тип кузова | вездеход закрытый |
| Тип каробки передач | ручная коробка передач 5-ступенчатая |
| Вид привода | Привод на все колеса |
| Тормозная система | гидравлический |
| Вид топлива | Дизель |
| Тип впрыска | двигатель с разделённой камерой сгорания |
| Код двигателя | RF |
Категории запчастей
Длина [мм]: 274
Ширина (мм): 202
Высота [мм]: 59
В корзину В корзину
Напряжение [В]: 12 V
Номинальная мощность [Вт]: 21/5 Вт
Тип ламп: P21/5W
Исполнение патрона: BAY15d
В корзину В корзину
Высота [мм]: 80
Наружный диаметр [мм]: 81
Внутренний диаметр 2 (мм): 62
Внутренний диаметр 1(мм): 53
Размер резьбы: M 20 X 1,5
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 1
Фильтрация главного потока
В корзину В корзину
Сторона установки: передняя ось нижняя
Вес [кг]: 0.3
Г. вып. до: 09.2000
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Тормозная система: Sumitomo
В корзину В корзину
Сторона установки: снизу
Покатость конуса: 1/8
Размер конуса [мм]: 17.8
Размер резьбы 1: MM16x1.5R
В корзину В корзину
Диаметр [мм]: 57
Сторона установки: передний мост
Тормозная система: Kpw
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 57
Тормозная система: KPW
В корзину В корзину
Тормозная система: SUMITOMO
Полный комплект:
Место установки: передний мост
В корзину В корзину
Диаметр [мм]: 48
Высота [мм]: 45.7
Сторона установки: передний мост
Тормозная система: SUMITOMO
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 57
Тормозная система: KPW
Полный комплект:
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 57
Тормозная система: KPW
Полный комплект:
В корзину В корзину
Длина [мм]: 190.5
Наружный диаметр [мм]: 16
Наружная резьба [мм]: M16 x 1,5
Длина резьбы [мм]: 30
Ширина зева гаечного ключа: 24
Материал: сталь
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0.43
Необходимое количество: 1
В корзину В корзину
Стойка: Соединительная штанга
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0.252
Г. вып. до: 09.2000
В корзину В корзину
Вес [кг]: 1.246
Необходимое количество: 1
В корзину В корзину
Номер технической информации: Ball joint
Общая высота [мм]: 67
Монтажный диаметр [мм]: 16
Внутренний диаметр: 12
Поперечный рычаг
Место установки: Позиция оси 1
В корзину В корзину
Сторона установки: задний мост
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
Система амортизатора: двухтрубный
В корзину В корзину
Сторона установки: задний мост
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
Система амортизатора: двухтрубный
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
В корзину В корзину
Цвет: сиреневый
Объем [л]: 1.5
Спецификация: G 12 Plus
Вес [кг]: 1.795
Соблюдать сервисную информацию:
Необходимое количество: 1
В корзину В корзину
Стандартный размер [стд.]:
Номер компонента: 3976RA
Положение / градусы: 1,2,4,5
KIA RF
В корзину В корзину
Огромный ассортимент, низкие цены и быстрая доставка автозапчастей в Калининградской области. Попробуйте сами.
Читайте также: