Киа церато не заводится щелкает
На некотоых автомобилях, в т.ч. и KIA устанавливаются блокироторы запуска двигателя, которые при определённых условиях могут работать некорректно и доставить хлопоты владельцу автомобиля. Данная замеетка призвана предупредить подобного рода случаи.
Симптомы
Лечение
Нужно первым делом вспомнить обо всех установленных в машине секретках; кроме заводских, их устанавливают еще и в кустарных условиях, нередко этим нравится заниматься самому хозяину.
К примеру, на многих аналогичных моей автомашинах установлена замаскированная секретка (электронное сенсорное устройство) между замком зажигания и рулевой колонкой, смысл которой – заглушить двигатель в течение 5 с (время может регулироваться) пос ле пуска, если к замаскированному контакту не приложен палец человека при запуске двигателя в течение 1–3 с. Я разобрал устройство и с его схемой могу познакомить читателей, собрать его может любой, даже начинающий радиолюбитель. Однако это дополнительное устройство блокировки срабатывает (заглушает двигатель) уже после его пуска. В рассматриваемом случае до него еще дело не дошло. А вот теперь нелишним будет вспомнить о другой секретке, которой оснащены многие автомобили (иномарки и наши марки). Это электрический выключатель, установленный под педалью сцепления (см. рис. 3.1).
Рис. 3.1. Электрический выключатель, установленный под педалью сцепления
Особенности автомобилей с АКПП
ПРОБЛЕМА ТАКАЯ:
Ключ на "START" - из под капота щелчки,кажется два, и не заводится. Дергая так ключом туду-сюда на раз 15-20 заводится.Аккумулятор чуть крутанет и завелась.
Поменял втягивающее. Зачистил "массу", зачистил контакты на аккуме. все бесполезно. И очень интересный щелчок раздается прям за бардочком. Снял его, прям здесь где-то щелкает, а где не пойму.
Сразу скажу. На одном форуме написал о этой проблеме,так через 5 минут ADMIN сказал "это втягивающее реле","читай форум" и закрыл тему. И что вы думаете? Заказал я втягивающее,через 2 недели получил,поставил,а проблема осталась. Вывод - дайте высказаться другим.
Я ЧИТАЛ о подобной проблеме здесь. у него сдох аккумулятор.
Подскажите спецы,может это какой-нибудь предохранитель умер? Может это какой датчик не работает,например Выключатель запрещения запуска(первый раз о нем слышу,в МАНУАЛЕ прочитал)
Наверное стортер хандрит, коллектор подгорел, или щетки плохо прилегают к коллектору. А может щетки сносились на стартере. Словом, при запуске, втягивающее контакты перемыкает, бендекс взацепление вводит, а на самом стартере нет контакта на щетке, или щетках.
Однозначно щётки или коллектор. Разбирать нужно, смотреть, чистить если необходимо. состояние щёток оценить, скорее всего менять.
Capella Wagon, GWEW-201957, 2.0 FS-ZE (170 л.с.), 2WD, 2000 год
Не унывайте пацаны
ПРОБЛЕМА ТАКАЯ:
Ключ на "START" - из под капота щелчки,кажется два, и не заводится. Дергая так ключом туду-сюда на раз 15-20 заводится.Аккумулятор чуть крутанет и завелась.
Поменял втягивающее. Зачистил "массу", зачистил контакты на аккуме. все бесполезно. И очень интересный щелчок раздается прям за бардочком. Снял его, прям здесь где-то щелкает, а где не пойму.
Сразу скажу. На одном форуме написал о этой проблеме,так через 5 минут ADMIN сказал "это втягивающее реле","читай форум" и закрыл тему. И что вы думаете? Заказал я втягивающее,через 2 недели получил,поставил,а проблема осталась. Вывод - дайте высказаться другим.
Я ЧИТАЛ о подобной проблеме здесь. у него сдох аккумулятор.
Подскажите спецы,может это какой-нибудь предохранитель умер? Может это какой датчик не работает,например Выключатель запрещения запуска(первый раз о нем слышу,в МАНУАЛЕ прочитал)
Авто киа церато 2007 года. Перестала, блин заводится. Стартер двигатель крутит, но он не схватывает. То ли свечи сдохли, то ли электрика какая нить. Может бензонасос или иммобилайзер. Я хз. В связи с этим пара вопросов:
1) Есть ли в Ростове толковые мастера на вызов, что бы приехали и посмотрели основные узлы (те же свечи к примеру, просто в умной книжке это слишком для меня сложно описано. куча всяких действий), желательно с тестером (ну что бы ошибки двигателя посмотреть или еще что нибудь)?
2) Можно ли вытаскивать на троссе машину с акпп задом? Просто она стоит так, что вперед ее никак, там столбы стоят. Только задом вытащить, а потом на эвакуатор погрузить. Если можно, то это делать на N (нейтраль) или R (задний ход) ?
Дважды герой флейма
Трижды герой флейма
Может банально но часто. бензин есть?
Предохранители смотрел? свечи мокрые?
бензонасос по звуку можно понять. если при зажигании гудит - значит работает.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Дважды герой флейма
нужен телефон мастер (а вы свечи .тахометр)не найдешь мастера буксируй в ближайший сервис или эвакуатор
Ну пусть к захару обратятся
А мы пока продолжим гадать на отработке из масла.
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
Кавалер ордена флейма
Может банально но часто. бензин есть?
Да. Полный бак. Если только не слили, и не залили что нить другое Заправлялся на башнефти (у меня там просто карточка с работы, бенз оплачивают). Свою вторую машину заправляю там же. Тьфу-тьфу-тьфу проблем не было.
Предохранители смотрел? свечи мокрые?
бензонасос по звуку можно понять. если при зажигании гудит - значит работает.
Предохранители смотрел. Сгорел только на вентилятор. Предохранитель на зажигание имел такой вид, как будто его кто-то запаивал. Поменял оба, не помогло.
Стрелка тахометра из положения ноль поднимается в момент кручения стартером?
Да поднимается, иногда почти даже где то до 600 оборотов.
Ну пусть к захару обратятся
А мы пока продолжим гадать на отработке из масла.
Масло есть, свежее
Четырежды герой флейма
катушки,свечи,датчик кв посмотри,может разъем или обломился где нибудь.
Вся информация в профиле
На РИО во дворах на Зорге как-то мыши ВВ провода перегрызли. Но не сезон.
А что мешает первым делом хоть одну свечу выкрутить и глянуть?
как вариант глубокая банальщина - скинуть клеммы с аккумулятора и "покурить" минут 15.
а вообще скорее всего всё закончится через эвакуатор-сервис.
Я бы перед мастерами или эвакуатором заменил бы свечи , состояние старых о многом скажет -есть ли бензин ,не засраны ли до предела . Ну а дальше уже если машина нужна срочно конечно вызывать кого-нить
Трижды герой флейма
Сигнализация нештатная стоит? Аккум не садился в ближайшее время? Ремень ГРМ,как себя чувствует? если актуально 229 67 55.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Кавалер ордена флейма
Нашел через знакомых механика. Он пришел, достал свечи (они были в бензине, не знаю что это значит ). Он протер их, одну немного постукал (там зазор большой был), и машина завелась! Для уверенности съездили и поменяли все свечи на новые. Он так же, что то говорил насчет того, что если авто долго не заводится (ну когда стартер крутит, а зажигания не происходит), то потом его лучше заводить держа газ до упора, якобы это подгонит свежий бензин, который поможет лучше завестись. Первый раз такое слышал, стоит ли так делать? Еще сказали, что просто так снимать аккум с машин марки KIA нельзя (а я снимал для подзрядки дома) , якобы надо это делать как то по умному, но в инете ничего про это не нашел.
. лучше заводить держа газ до упора, якобы это подгонит свежий бензин.
Это же режим продувки. Наоборот - не бензин свежий подогнать, а свечи просушить.
Первый раз такое слышал, стоит ли так делать? Еще сказали, что просто так снимать аккум с машин марки KIA нельзя (а я снимал для подзрядки дома) , якобы надо это делать как то по умному, но в инете ничего про это не нашел.
стоит если залил свечи. как сказал Толян это вентиляция цилиндров - осушка свечей.
насчет не снимать акум, впервые слышу) как некогда владелец серато заявляю - это брехня.)
PaladiN_21, 5 лет уже на форуме. Первое авто?
Трижды герой флейма
после снятия аккума на машине с автоматом просто надо обучить машину холостому ходу , по этому не рекомендуется наверное
Трижды герой флейма
после снятия аккума на машине с автоматом просто надо обучить машину холостому ходу , по этому не рекомендуется наверное
почему только с автоматом? и не с автоматом тоже самое, контроллер двигателя адаптируется или обучается под манеру езды.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
после снятия аккума на машине с автоматом просто надо обучить машину холостому ходу , по этому не рекомендуется наверное
а как это? в семье две машины на автомате. ни разу ничего никто не обучал.
п.с. и спрашивали же про свечи(((
Изменено: hazzyhaz, 10.02.2015 - 17:38
Трижды герой флейма
а как это? в семье две машины на автомате. ни разу ничего никто не обучал.
п.с. и спрашивали же про свечи(((
ну у меня все просто , заводишь тачку не трогая ничего. водительская дверь должна быть открыта , минуты 3 ( ну или до полного прогрева зимой ) , потом по очереди все режимы коробки, включил, подождал уравнивания оборотов чуть тронулся и так со всеми режимами , потом включить кондер и свет на драйве . если закрыть дверь обучение останавливается . если в чем то не правильно , то это на митсу работает четко,если не понятно могу показать/рассказать,
почему только с автоматом? и не с автоматом тоже самое, контроллер двигателя адаптируется или обучается под манеру езды.
на механике машина обучается так же и при езде, на автомате коробку можно убить / повредить, так как будут прыгать обороты на переключениях и присутствоват удары ( по ощущениям как будто сцепление буксует на механике с резким потом подключением коробки)
Не заводится. Реле топливного насоса исправно. Стартер крутит хорошо, но после нескольких оборотов, стартер "выплёвывается". Установлена какая то сторонняя, уже нерабочая сигналка. После нескольких попыток перестал работать бензонасос. Может быть так и надо. Пробовал заводить раз 25, всё бес толку.
Статья к ответу Почему не заводится машина
А что вы подразумеваете под словами стартер "выплёвывается" и фырчит стартер? Сам стартер исправно крутит двигатель?
Вам нужно проверить, есть ли искра. Так же желательно заменить свечи. Проверьте компрессию в цилиндрах и желательно все провести диагностику сканером, считать ошибки и проверить параметры работы датчиков двигателя.
Читайте также: