Киа церато 2 щелчки при трогании с места
26 12
Одиночный щелчок (стук) при трогании на холодную
Всем привет. Каждое утро при выезде со стоянки, на холодную, замечаю одиночный стук где-то спереди, возникающих при трогании задом с вывернутым рулем на право. Возможно и в других положениях руля стучит, не проверял. До следующего утра стук не проявляется не при каких условиях. Подвеска не стучит по плохой дороге, проверял специально. Про защиту знаю, буду пробовать протянуть, но по-моему это не она. Кто что скажет? Пробег авто 33 тысячи.
Щелчки при трогании ⇐ Estima. Гибрид
Модератор: Jhonny
Заметил что когда трогаюсь на электротяге вначале происходит что-то типо щелчка (схоже го по звуку с цоканьем шипов по асфальту, проверил колеса на предмет камешков нет)
Вот думаю это норма или нет в сервисе сказали что звука при включении электромоторов никакого нет.
Подскажите у меня одного так или у всех, если дублируются вопрос тыкните где почитать
blinov-2008: Домкрать авто проверяй привода зад и перед можешь влететь на инвертор. Чтобы ни чего не клинило.
Конкретней что и как проверить?
Эта проблема изначально вместе с машиной досталась и каких-то критичных замечаний не было высказано в сервисе
Сначала пусть кто-то послушает откуда идет звук, рядом пройдет пока ты едешь потихоньку, возможно это просто от заднего электромотора он с щелчком крутится и задние колёса соответственно.
Всем привет! Помогите! При трогании с места и разгоне сзади какие то щелчки, то есть когда машина идет в натяг. При движении на ровном участке с постоянной скоростью щелчки пропадают. С увеличением частоты вращения колес частота щелчков увеличивается примерно до 3й передачи, на 4й их почти нет или под нагрузкой небольшие еле слышные. При входе на кольцо, при повороте в одну сторону они есть в.
Разобрался, Щелкают гранаты, когда машина входит в поворот, наклоняется, и на той стороне где приподнимается идет перекос вала относительно самой касеты гранаты, ну и видимо не смотря на хорошее состояние комплектующих и выработки, происходят щелчки, хруст так сказать. Проехав 3300км щелчки уменьшаются, видимо прирабатывается.
Всем доброго времени суток! Подскажите, куда рыть, при трогании в перёд или на зад, раздаются щелчки, или такой металлический стук, как буд то рычаги ходят в горизонтальном положении? Это тяги нижних рычагов или что.
У меня тож проблемка обрисовалась,торохтит зади над задним левым крылом ,думал задняя дверка ,подтянул ,все равно звук сгибающегося металлического листа,оказалось это борт выгибается когда еду по неровной дороге, :shock: по какой причине так может происходить,лазил под бус но ни чего пока не увидел.грязно все,буду ждать сухой погоды.
При нажатии на педаль сцепления слышен скрежет но на педали сцепления ничего не ощющается .. При этом нетралке все тихо без посторонних звуков . Но если сцепление выжать около 1см , то звук слышен бребезжящий и тарахтит . иногда когда трогаешся тоже слышен звук примерно на середине выжима.Если педаль нажимешь быстро и отпускаешь -все тоже тихо.. Если резко нажимать и отпускать, то почти не.
У нового осевой люфт имеется. А вот при выжиме сцепления где-то в полпедали и прослушивается грохотание - на М651 - это маховик однозначно!
Всем привет! g9u 754 master 2 2005г. проблема в том что глохнет при трогании, если успеть выжать сцепление, то может и не заглохнуть! такая же беда при переключении передач! например при проезде лежачего полицая, опять же при переключении на пониженую! может на ходу начать дергаться! на холостых газую все нормально! замечено, что при трогании нажимаю на газ и как будто не разгазовывается, как.
проблема найдена и устранена! как оказалось если диагностика ругается на датчик распредвала, то 90%, что проблема в датчике коленвала! снял коленвальный и обнаружил, что-то типа окалины от сварки, которая примагнитилась к датчику. (жаль фото не сделал, не до этого было) из-за этого было не соответствие датчиков, поэтому и глох! почистил поставил и вуаля))) все работает, не глохнет.
Додж гранд караван 2002. Двигатель 3,3. Версия sport.
Глохнет и на бензине и на газу. Дефект проявляется только в холодное и дождливое время года. Летом в дождь дефекта нет. Зимой дефект есть. Завожу, прогреваюсь, трогаюсь. Всё ок. Останавливаюсь на светофоре. Передача драйв, держу ножным тормозом. Зелёный светофор, отпускаю тормоз, машина начинает движение. Всё как обычно. Далее если газ.
580 267
Тут так фраза должна выглядеть: ЕСЛИ Не гарантийный случай, ТО Цена осмотра и ремонт за счёт клиента, т.е. меня.
Это нормальное явление, а то звонят:"У меня меня стучит/шипит/пищит/каша убегает посмотрите по гарантии". Смотришь, а там камешек на защите прыгает/кошка насрала и т.д. или всё сразу. Ну какая тут гарантия? И вполне нормально, что клиент должен заплатить за потраченное на него время.
А вот если бы причина стуков/шипения и т.д. была в поломке чего-либо, то осмотр и ремонт для клиента бесплатный.
Особенно умиляют в снегопады приезжающие "по гарантии" с тем, что "после вашего ТО месяц назад у меня колёса разбалансировались" и даже понять не могут, что это снег в колёса набивается не равномерно.
67 54
Не будем гадать, пока что гремит и явно не защита об движок.
В понедельник съезжу и обязательно отпишусь.
70 83
Ну собственно вчера по аналогичной причине заехал к официалам (заранее конечно записавшись). Подозрения были разные, но по факту закладные защиты не правильно стали когда масло меняли и со временем появился посторонний звук. В итоге все подтянули, проверили, напоили кофем и отпустили с миром. Естественно это ничего не стоило
Ответить 2
6
Еду от официалов.
Пол дня убила, но вроде бы решилась проблема.
Напросилась в ремзону, сначала первым делом мастер на закладные подумал, сказал, что ни я первая к ним приезжаю, переделали, потянули и отпустили, хотя я сильно сомневалась, что это поможет. Настаивала, чтоб подумали ещё ибо нет времени возвращаться. Прокатились с главным мастером, ничего не стучит, но машина до этого 2 часа стояла, ждала своего часа.
Проблема в том, то звук у меня стал появляться в какой-то момент, видимо при нагреваниии до какой-то температуры и на медленном ходе.
В общем, выехала на МКАД, км 5 проехала и пробень. Ну и снова этот стук при торможении и нажатии на газ.
Потратила ещё 45 мин на разворот и снова я в том же месте.
Нашли.
Пыльник видимо после зимы деформировался, сейчас стало жарко + нагрев от движка и итог: задевает за эту железку, что на фото, не знаю, как называется))
Вырезали часть пыльника в этом месте, час еду. Пока тихо))
Ребята сказали, что просто я первая, будет сейчас у всех такая болячка.
Ответить 3
1010 838
я на Крете, теперь и на Селтосе, вырезал пыльник т.о. что остался только периметр, т.е. в задней части и с краёв кромка, а спереди осталась большая часть.
При установке металлической защиты полностью закрывается этот "телевизор" из пыльника. Очень удобно при смене масла, сняв защиту получается полный доступ и к мотору и к коробке, поле для деятельности по сути как если бы скинул целиком пыльник.
67 54
Вообщем не дождался я заезда в понедельник к оффу и зарулил "к дяде Васе".
Итог: при снятой защите - тишина.
Поставили её обратно, конкретно затянули все болты. Всё, тишина, стука пока нет.
Как то так :)
Сдели вывод с сервисменами, что подразшатался болт и закладная гремела.
Кстати, вместо 1600 у офф, взяли 400 руб.
7
Всем доброго времени суток! Вот и у меня появился этот стук при трогании. Что интересно он появляется не сразу, через определенное время. У меня было подозрение что это коробка ( у меня автомат 1,6) потому что двигатель прогревается сразу а стук появляется только после того как проедешь определённое время. Не буду долго расписовать мои подозрения. Да, пробег у меня 3800км. Вообщем был у дилера, с первого раза не сделали, сказали что всё нормально, я уехал но стук опять появился через минут 20 и я вернулся обратно. Со второго раза нашли. Это задевает защита ( пластик) за опору двигателя, у меня стоит ещё и алюминиевая защита, она зажимает пластик. Если бы не увидел своими глазами не поверил бы. Чуть подрезали пластик! И вот свершилось чудо, стук пропал! Уже два дня езжу и радуюсь. Только всё равно не понимаю почему раньше не стучало и почему стук появлялся не сразу а только когда проедешь определённое расстояние. Всем у кого появился такой стук не зависимо от объема двигателя и коробки, поднимайте на подъёмник и смотрите у опоры двигателя. В моём случае один сидел в машине и нажимал на газ а мы смотрели с низу. Если бы мне просто рассказали я бы не поверил и спорил, потому что если цепляется то оно должно цепляться всегда не зависимо от пробега и температуры. Да и ещё денег с меня не взяли, был у дилера.
3 1
Да ладно бы просто протянули и все, а то началось, что случай негарантийный, платите деньги, пришлось звонить на горячую линию сперва, потом вызывать руководителя сервисников и только когда я сказал, что буду ждать до упора руководителя (сказали, что очень занят и пока подойти не сможет), то тогда сделали "как лояльному клиенту" бесплатно.
Ответить 1
5
Столкнулся с такой же проблемой. При нажатии на газ на малой скорости слышен глухой стук. Сразу же позвонил дилеру, уже по телефону приёмщик сказал мне что дело в установленной защите картера, что из-за маленького расстояния между двигателем при рывке двигатель касается защиты, или пыльника, не совсем понял, и что отремонтируют все бесплатно.
Приехал в салон, сдал автомобиль и сел в зоне отдыха смотреть в монитор, как на рем.зоне под моей машиной на подъёмнике собрали консилиум из 4х человек) Что-то постучали, подёргали и через 10 минут вывезли мою ласточку. Денег как и обещали, не взяли. Пока ехал от сервиса до дома, стуков не заметил, буду слушать дальше.
Ответить 1
136 20
18 25
994 734
У меня тоже слышен "стук" при троганье с место, после ночной стоянки (и более). Но не думаю, что это неисправность, просто колодки так отходят. Хотя и температура воздуха больше 15 градусов.
18 25
136 20
830 1967
У меня была недавно ситуация, с каждым днём всё отчётлевее стал появляться стук при трогании с вывернутым рулём, и не одиночный, а барабанная дробь, плюс та ситуация со стрекочащими звуками в районе передних колёсных арок и под передним бампером, которую я описывал тут.
При визите к дилеру на обновление ПО блока управления трансмиссией, попросил посмотреть что это за звуки, оказалось обе проблемы были из-за шаркающих по приводам, ушей от закладных защиты картера оО.
Ненавижу закладные.
Ребята ослабили болты, спрятали закладные поглубже, затянули в таком виде, все посторонние звуки как ветром сдуло!
Как вариант смотрит в эту сторону тоже.
Ответить 2
5 1
В конце декабря 2020 года стал обладателем нового авто киа селтос люкс полный привод, АКПП. Проехал 3 т.км., раньше не обращал внимания на щелчок при трогании с места. Недавно начал замечать при начале движения назад и вперед слышен щелчок (один раз), осмотрел на яме: никаких поводов для щелчка нет, пыльники даже близко не находятся к защите или креплениям. Защита и колеса затянуты хорошо. Грешу на работу механизмов АКПП или раздатки, так как не смог еще приобрести руководство по ремонту, чтобы посмотреть в умной книжке что и как. А так проблем при эксплуатации пока не возникало, в нулевой ТО съездил к официальному дилеру, так как за мои же деньги они якобы подарили нулевое и первое ТО, деньги не охота терять чтоб зря уходили. (При покупке не стал тягаться с менеджерами на навязывание допов, так как селтосы только так расхватывали). Последующие ТО планирую сам проводить, для этого знания позволяют. До этого в эксплуатации был авто КИА РИО с механикой, сам обслуживал, при пробеге 115 тыс.км. обменял на эту машину.
Дальше буду исследовать щелчок, если обнаружу что-то обязательно отпишусь.
Еще одно замечание: после поездки иногда появляется резкий запах пластика в салоне. Режим эксплуатации и езды не агрессивный, обороты держу до 4 к.
Читайте также: