Катализатор лачетти сколько ходит

Обновлено: 09.01.2025

Через 15 тыс пробега катализатор оказался пустой(куда делись внутренности не понял).Все работы на ТО проводились в моем присутствии.Заправлялся только на Лукйле 92-м, иногда 95-м. В салоне сказали надо заменять на новый- цена вопроса около 50 тыс. руб., новый по каталогу - 47 тыс..Поскольку в салоне больше ничего не предложили, занялся самостоятельно. Через интернет выяснил, что вместо катализатора GM наладил выпуск пламягасителей стоимостью 3 тыс рублей. Нахожу каталожные номера, заказываю через мелкий магазин, срок поставки-неделя, цена впроса - 5 тыс. рублей, за полчаса установил сам. Осталась ошибка - "ЧЕК" на панели. В салоне сбросили ошибку, рекомендовали перепрошиться. Предполагая, что она появиться договорился о возможности установки обманки 2-лямды.Проехал 3 тыс км- все нормально.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Буду проверять катализатор автомобиля Шевроле Лачетти в гаражных условиях, а то у меня есть подозрения, что он вышел из строя. Кстати, проверять катализатор нет никакой необходимости, если: машина не начинает ехать туго на определенной скорости, но потом у него как-будто открывается "второе дыхание" и если все совсем плохо, то двигатель и вовсе не заводится.

Катализатор забивается из-за того, что в течении длительного времени происходит нарушение выхлопа двигателя, да и сам силовой агрегат работает не нормально. Чаще всего катализатор забивается из-за плохого топлива. Буду проверять катализатор на противодавление. Проще всего полностью снять катализатор, произвести его осмотр. Порой крепления катализатора так сильно прикипает, что отвернуть болт уже не получается, тогда его режут болгаркой.

В другом случае измеряется давление в выпускной системе. В этом случае мы вместо датчика кислорода заворачиваем манометр, потом производим проверку работы агрегата в разных режимах. Нормальным значением является давление в 0,3 кгс/см2 при оборотах 2,5 тысяч в минуту. Правда, не всегда удобно снимать датчик, да и к тому же они тоже имеют свойство прикипать, так что вам придется потратить на это время.

Переходим к третьему способу, которым я как раз и воспользовался. Здесь все измерения производятся при помощи мотор-тестера. Отворачиваем свечи автомобиля и заворачиваем в цилиндр особый датчик давления. потом происходит анализ осциллограммы при работе двигателя на повышенных оборотах. Допустимый предел давления в выпускной системе 200 кПа, это значение можно приравнять к 2 кгс/см2. Если давление больше, то катализатор нуждается в замене.

У меня было 210 кПа, соответственно, катализатор забит, его нужно менять. Некоторые предлагали продырявить его и очистить своими руками, но я то знаю, что ничего хорошего из этого не получится. Ну уж нет, здесь я экономить не собираюсь, да и новый катализатор стоит не так уж и дорого, так что купил новый, снял старый и произвел установку обратной последовательности.

Спустя 100-150.000 км пробега рекомендуется удалить катализатор Chevrolet Lacetti. Некоторые автомобилисты, конечно же, меняют его, но лучше всего рекомендуется его удалить. В данной инструкции посмотрим, как удалить катализатор Chevrolet Lacetti.

Видео

Видеоматериал наглядно покажет об удалении катализатора Chevrolet Lacetti

Процесс проведения работ

Стоит понимать, что для того чтобы удалить катализатор Chevrolet Lacetti потребуется доступ снизу. Также необходимо собрать инструментальный набор головок для откручивания винтов и гаек. Приступим непосредственно к проведению самого процесса:

Некоторые автомобилисты вместо старого катализатора устанавливает кусок армированной трубы, которая идеально пропускает выхлопные газы.

Вывод

Заменить или удалить катализатор Chevrolet Lacetti можно без проблем своими руками при наличии ямы и инструментов, которые есть в любом гараже. Если автомобилист никогда не проводил данную операцию или сомневается в своих возможностях, необходимо обратиться в автосервис, который занимается ремонтом выхлопных систем.

Читайте также: