Карта заправок тесла в сша
Компания Tesla решила повторить эксперимент с бесплатной зарядкой: клиентам в США и Канаде до конца года дадут бонус в виде 12 месяцев безвозмездного и безлимитного доступа к зарядным станциям Supercharger. Ограничения все же есть: в акции участвуют только Model 3 и Model Y во всех модификациях, кроме базовой Standard Range, которые будут куплены в период с 12 по 31 декабря 2020 года.
Вплоть до 2017 года все владельцы электрокаров Tesla могли бесплатно пользоваться сетью фирменных зарядных станций Supercharger. С 2017 года эту привилегию убрали – вместо этого новым клиентам начали выдавать специальные карты на 400 киловатт-часов бесплатной энергии, что эквивалентно примерно одной тысяче миль пробега (1600 километров). С того момента автопроизводитель неоднократно менял условия пользования фирменными зарядками, то стимулируя продажи подержанных машин, то привлекая клиентов к новым моделям.
Цель нынешней кампании – увеличить отгрузки электромобилей, чтобы добиться выполнения целевого плана по продаже 500 тысяч экземпляров в 2020 году. По итогам прошедших трех кварталов компания отгрузила клиентам 329,9 тысячи машин, таким образом, за четвертый квартал необходимо доставить еще 170 тысяч.
На сегодняшний день количество станций Supercharger в США превысило две тысячи, причем некоторые из них насчитывают по 40 зарядных стоек. В США электромобиль можно зарядить по тарифу 28 центов за киловатт-час или от 13 до 26 центов в минуту.
Владелец автомобиля Tesla Model 3 утверждает, что добывает 800 долларов в месяц в криптовалютах Bitcoin и Ethereum с помощью компьютера своего автомобиля. Но так ли это на самом деле?
Владелец автомобиля Tesla Model 3 образца 2018 года утверждает, что зарабатывает до 800 долларов в месяц, занимаясь добычей криптовалюты с помощью компьютера своего электромобиля, сообщает издание CNBC.
Сирадж Равал со своей Tesla Model 3. Siraj Raval/YouTube
реклама
В последние годы мы видим все большее количество необычных устройств, таких как Raspberry Pi, (подключенного к клубням картофеля), который использовался для запуска древней компьютерной игры "Doom", а теперь, похоже, владельцы электромобилей (EV) собираются повторить эту странную тенденцию, используя свои автомобили для добычи криптовалют.
В прошлом году канадский автопроизводитель Daymak объявил о разработке электромобиля, который будет добывать криптовалюту во время зарядки. А сегодня Сирадж Равал объясняет CNBC, как он подключил инвертор к 12-вольтовой розетке центральной консоли своей Tesla Model 3, что позволяет ему зарабатывать деньги, используя то, что он называет "компьютером на колесах".
По словам Раваля, он зарабатывал от 400 до 800 долларов в месяц в зависимости от стоимости биткоина и эфира. Для этого ему пришлось взломать компьютер своего автомобиля, что, по всей видимости, лишило его гарантии. Используя аккумулятор автомобиля, он смог запустить серию соединенных между собой графических ускорителей для добычи цифровых валют. По словам Раваля, он добывал криптовалюту примерно по двадцать часов в день, платя от 30 до 60 долларов США за зарядку автомобиля.
Сирадж Равал рассказывает, как взломать Tesla с помощью Javascript LIVE
Владелец Tesla мечтает об автономном роботизированном такси для майнинга криптовалют
В комментариях некоторые пользователи усомнились в утверждениях Раваля. Один из владельцев Tesla, Крис Алесси, сказал CNBC, что он считает бессмысленным использовать Tesla для добычи криптовалют. Добыча криптовалюты осуществляется с помощью все более сложных вычислений в блокчейне, которые усложняются по мере того, как все большее количество майнеров присоединяется к сети. Аллесси, который имел доступ к пожизненной программе бесплатной подзарядки Tesla, обнаружил, что за 60 часов он может добыть криптовалюту на сумму около 1-2 долларов. " Для чего подвергать такому износу автомашину стоимостью от 40 000 до 100 000 долларов?" - удивляется он.
Другой взломщик Tesla и криптодобытчик Томас Сохмерс сказал, что "по моим оценкам, хэшрейт графического процессора в Model 3 составит около 7-10 MH/s". В настоящее время, при скорости 10 MH/s, это принесет доход в размере около 13,5 долларов в эфире, не считая затрат на обслуживание и электроэнергию". Это намного меньше, чем, по словам Раваля, генерирует его Model 3. Стоит также отметить, что Равал - это ютубер, известный своими громкими заявлениями. Он также оказался в центре скандала в 2019 году, когда он был пойман и признался в плагиате своей работы для статьи под названием "Нейронный кубит".
Несмотря на эти заявления, Равал, похоже, не падает духом. Владелец Tesla заявил, что в будущем он надеется превратить свою Tesla в полностью автономное роботизированное такси, которое будет приносить ему прибыль, перевозя пассажиров, а затем добывать криптовалюту, когда оно не используется. Судя по недавней утечке служебной записки Tesla, которая показала, что генеральный директор компании, Элон Маск, преувеличил заявления о возможностях полного автономного вождения, Равалу придется подождать некоторое время, пока его автомобиль будет способен к автономности пятого уровня. За это время он сможет заработать в криптовалюте пару долларов, ну или пару миллионов, это зависит от того, кому вы верите.
В интернете появляются видеоролики, где на станций Supercharger в Калифорнии стоит очередь из 50 с лишним электромобилей Tesla. Рассказывается, что это не единичный случай. Сейчас часто можно увидеть 15 и более машин на станции, где 40 и более зарядных стоек.
Почему так? Неужели автомобилей Tesla стало такое огромное количество?
Всего в США работают 1636 станций Supercharger.
На многих станциях несколько десятков зарядных мест, но это не решает проблему и вот почему.
Даже наличие 40 зарядных стоек не решают проблему: дело в том, что чем больше электромобилей одновременно подключены к розеткам, тем медленнее скорость зарядки на всей станции. Соответственно, время ожидания увеличивается, подъезжают все новые и новые машины, и водителям приходится занимать очередь.
Продаем и устанавливаем зарядные станции для электромобилей
Для дома и офиса
Более 90% владельцев Tesla в России заряжают электромобили дома. Это удобно, поскольку не нужно тратить время на поездку на зарядную станцию. Вернувшись домой, достаточно оставить Tesla подключенной к электросети до утра. Полной зарядки аккумулятора обычно хватает на 2-3 дня. Заряжать электромобиль в домашних условиях можно от обычной евророзетки, однако в этом случае процесс очень долгий.
Другой вариант — трехфазная розетка, которую можно установить в загородном доме или в офисе. Процесс зарядки от трехфазной розетки значительно быстрее.
Рекомендуем приобрести одну из зарядных станций, представленных ниже. Каждая из них небольшого размера и проста в эксплуатации.
Для быстрой зарядки и публичного использования
Установленная общественная зарядка будет добавлена на карту PlugShare.
Moscow Tesla Club оказывает полный комплекс услуг по транспортировке и установке зарядных станций на территории клиентов. Также оказываем консультации по оформлению необходимых разрешений в муниципальных органах власти.
Процесс зарядки электромобиля проще заправки бензинового или дизельного автомобиля на АЗС. Вместо заправочной колонки с топливораздаточным шлангом используется зарядная станция с электрокабелем, установленная в удобном месте.
Читайте также: