Карта монтажа пандора на хонда фрид
2. АВТО-Разъём иммобилайзера возле замка зажигания. ПИН 2, зеленый- PANDORA- потрт immo-key, зеленый.
Далее расключаем релейный модуль rmd-5m
АВТО-Пин №1 белый-PANDORA rmd 5m — красный с предохранителем 40А
АВТО-Пин №5 красный ACC-PANDORA rmd 5m- оранжевый
АВТО-Пин№4 желтый зажигание1-PANDORA rmd 5m-Коричневый
АВТО-ПИН№2 розовый-PANDORA rmd 5m — Желтый.
Итак вы не поверите, ну установка сигнализации почти завершена, остались мелочи:
контроль концевика капота по аналогу мы уже выбрали в alarmstudio, осталось дотянуть туда провод от PANDORы (к штатному концевику капота, 10 провод коричневый с белым от PANDORA тянем на замок капота, там у нас фишка осталась свободна, один провод от нее на массу, другой коричневый с белым)
Протягиваем температурный датчик, провод концевика капота и сирену и крепим первый на патрубок/двигатель, тут как вера позволяет. с остальным я думаю понятно уже.
маленький лайф хак при этом: протянуть в штатной гофре протяжкой встретило сопротивление, и боязнь повредить проводку было принято решение искать альтернативу. Какова была найдена разобрав жабо как для замены свечей и откинув бардачок для замены фильтра, видим в корпусе воздушного фильтра на пластике зазор между металлом и пластиком, вооружишись сверлом, сверлим пластик, обматываем изолентой и с последующим силиконливаем, так это назовем, выводим туда свой шлейф. Безопасно, удобно.
Ура, мы закончили.
по завершению скажу, что разбирается все быстро и удобно: нам нужен доступ к приборной панели, это быстро и просто.
Тянем за верхнюю накладку приборки на "себя" она отхлебнула(клипсы). Затем тянем нижнюю, с ней то же самое(клипсы), откручиваем три винта на 8 приборки или же этот же винт крутим крестовой отверткой. Приборка в руках. движением в сторону лобового стела отщелкиваем арку приборки, она на клипсах
Нужно разобрать кожух рулевой колонки: еще проще, три винта под рулевой колонкой, снимем верхнюю накладку а затем нижнюю(при безключевом доступе разбираем барашик под вставку ключа, минимизировав кол-во пластика нам мешающего при снятии кожуха.
3. остается 3 и последний пункт нашей маленькой эпопеи: обучение сигналки. нвм нужно заучить для нее несколько моментов, а именно код обходчикка иммо и холостые обороты при автозапуске, ну тут все по инструкции из паспорта PANDORA. если что пишите, чем смогу, помогу. Спасибо тем, кто прочел, кому помог, вдвойне надеюсь.
P/S.удачи Вам в начинаниях))))
Итак, после приобретения авто, стала необходимость в установке сигнализации, вернее не столько сигнализации, а системы дистанционного запуска и автопрогревов. Подитожив что будет написанно внизу, скажу что с установкой справится почти любой, имея некие представления по электрике, и не страдающий дальтонизмом. Но в этои записи будет много сухой писанины, кому не интересно, уходим.
Выбар пал на Pandora dx 90 b. Дружбан Леха подсеутился и была приобретена сигналка по заманчивой цене 9.5 килло рублей. До этого имел опыт установки нескольких простых сигналок, но на старенькие авто, на которые полно информации по установке, и самое главное отсутствовал страх накосячить. Штудируя интернет, на сайте фирмы alarmtrade, которая производит данную систему, толковых инструкций не нашел. Но зато на сайте starline, нашел подсказки по точкам подключенния.
Собирая все крупицы воедино, настал день х. По порядку теперь:
Далее вставляю спойлер, у меня бесключевой доступ, и мне для моей ситуации необходимо было сделать еще пару манипуляций в alarmstudio.
1.1 Пришлось отключить штатную охранную сигнализацию авто, т.к. при дистанционном запуске она начинала орать. Бубен с танцами и часы с техподдержкой пандоры(которая на самом деле адекватная), выявили, что если обойти таймерными каналами штатную охранную сигнализацию подавая определенные сигналы так, чтоб она не орала, при бесключевом доступе появляется возможность проворота барашка замка зажигания, что снимает последний рубеж в защите авто ( работающий двигатель при дистанционном запуске и возможность включить зажигание барашком постоянно находящимся в авто, при отсутствии ключа, не есть хорошо.
Для этого было сделанно что концевой капота штатной охранки был отсоединен на фишке, провода закороченны, а контроль капота pandora осуществляет не по can, а по аналогу. Для этого в расширенных настройках фото 5, находим пункт 5 "can", подпункт 5.2.1 концевик капота и изменяем значение на "запрещено". Остальные пункты не трогаем( при подключенном и прописанном блоке, значения будут другие в отличие от фото которое прикладываю, ибо из демо режима alarmstudio выкладываю) фото 6
1.2 Сохраняем настройки в левой части диолового окна, подтверждая марку и год машины. После надписи "сохранено", мы готовы к установке блока в машину. Выдергиваем шнур USB и идем в машину.
В технической части системы мы также видим множество моментов, достойных всяческих похвал. Это и использование наиболее современных и качественных комплектующих базового блока, и водостойкое покрытие базового блока и брелока, и использование наиболее современных алгоритмов диалогового кодирования, и широчайший функционал системы, дающий вам огромные возможности управления и настройки.
Управление охранным комплексом
Управление в данной модели осуществляется в первую очередь при помощи брелока, который обладает пыле и влагозащитным исполнением по стандарту ip40, и, кроме того, способен выдержать различные механические повреждения.
При производстве корпуса брелока используются новейшие технологии литья, а дисплей оборудован силиконовым демпфером, смягчающим возможные удары и возможное оказываемое давление, например – разными предметами в кармане. Метки иммобилайзера также выполнены с расчетом на возможные повреждения.
Штатная комплектация
Комплектация системы как всегда радует, однако ее можно еще больше расширить, купив дополнительные модули, такие как gps модуль, дополнительный замок капота, а также контроллер замков капота, брелоки, в том числе и наручные, сирену и прочее.
Все это может значительно расширить возможности вашей охранной системы, и если у вас дорогой автомобиль, то следует серьезно задуматься о таком расширении.
В базовую комплектацию системы Pandora DXL 3930 входят:
- Базовый блок
- Брелок с двухсторонней связью
- Радиомодуль
- Метки иммобилайзера с кнопкой
- Микрофон
- Модуль автозапуска RMD-5
- Датчик температуры двигателя
- Документация.
Подготовка к установке
Прежде чем приступать непосредственно к монтажу компонентов системы, следует приготовить необходимые для этого инструменты, а также не забыть снять с аккумулятора минусовую клемму.
Установка базового блока и радиомодуля
Базовый блок устанавливается в салоне автомобиля, для чего вам нужно будет демонтировать либо торпеду, либо переднюю панель, это зависит от того, где вы решите устанавливать базовый блок. Отметим, что размеры блока очень малы.
Определившись с местом установки и демонтировав необходимые части, выберите подходящее место, и закрепите там на саморезы базовый блок. Важно помнить, что это место должно находиться подальше от системы отопления и вентиляции, так как резкие перепады температуры для тонкой электроники в базовом блоке вредны.
Радиомодуль установим в центр лобового стекла, прямо над зеркалом заднего вида.
А для того, чтобы провести кабель от RF-модуля, снимите пластик с одной из передних стоек.
Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
Светодиодный индикатор должен быть установлен на видном месте, как правило, этим местом служит нижний угол лобового стекла со стороны водителя. Светодиодный индикатор понадобится вам при манипуляциях с кнопкой Valet.
Кнопку Valet установим в каком-нибудь скрытом месте, незаметном с улицы. Однако вы должны иметь полный и свободный доступ к этой кнопке, так как может понадобиться аварийный и быстрый ввод сервис-кода, чтобы отключить сигнализацию.
Установка сирены и температурного датчика
Сирена устанавливается в моторном отсеке, однако можно установить дополнительную сирену в салоне автомобиля. В любом случае помните, что сирену не стоит устанавливать на видном месте, особенно если она устанавливается в салоне. Также не забудьте повернуть рупор сирены вниз, чтобы в него не попадала влага.
Проводку от сирены и термодатчика прокладываем через технологическое отверстие в салон, чтобы подключить их затем к базовому блоку.
Установка концевых выключателей и микрофона
Микрофон можно установить под обшивкой двери со стороны водителя.
Проводка, автозапуск и блокировки
Установка сигнализации Пандора DXL 3930 выполняется относительно быстро благодаря используемым современным шинам, который значительно ускоряют весь процесс, однако вам наверняка потребуется схема подключения которую вы можете увидеть ниже:
Для реализации автозапуска в данной модели присутствует модуль, однако подключать бортовые цепи вам нужно будет не только к модулю автозапуска, но и к базовому блоку.
Производитель вашего авто для скрепления проводки пользуется специальной текстильной изолентой, и вы должны найти такую же, так как обычная будет слишком выделяться. Кроме того, обычная изолента зимой затвердеет и будет стучать по твердым частям кузова, а летом начнет расползаться от высокой температуры.
Настройка системы
Как и другие производители, Аlarmtrade предусмотрел различные варианты программирования противоугонной системы, однако наиболее удобным из них является настройка с помощью ноутбука.
Для обновления прошивки вам также потребуется подключение к Интернету. Кроме того, система может быть настроена с помощью кнопки Valet, однако этот способ лучше использовать, когда других вариантов просто нет, так как он требует большого терпения от установщика.
Мало просто установить сигнализацию Пандора, ее нужно еще и правильно настроить. Прежде чем программировать систему, нужно подключить ноутбук с установленной на него программой dxl loader к базовому блоку. Программу скачиваем с официального ресурса:
Через кнопку Valet вводим пин код с пластиковой карты, поставляемой в комплекте.
Вводя пин код, не делайте паузу между вводом каждой из цифр более одной секунды, а когда введете все цифры верно, вы должны увидеть серию вспышек красно зеленого цвета. Это значит, что ваша система перешла в режим программирования, и можно приступать к обновлению прошивки.
Обновление ПО
Для обновления прошивки скачиваем файл с выше приведенной ссылке, далее нажмите в меню программы «Загрузить», и жмите «Загрузка прошивки»
Затем нужно будет указать путь для файла обновленной версии, и дождаться окончания загрузки. После этого можно переходить к самому процессу программирования, который достаточно труден, несмотря даже на то, что разработчики попытались его максимально упростить, сделав интерфейс программы очень понятным.
Установки функционала системы
Дело в том, что настраиваемых функций в системе более 500, потому запаситесь терпением и, пользуясь инструкцией, настройте весь доступный функционал, который потом еще нужно будет протестировать, предварительно сохранившись.
Когда настройка и тестирование будет завершено, установите обратно демонтированные панели, подключите минусовую клемму аккумулятора, установка закончена.
Бесключевой обход с помощью алгоритмов Pandora и сервиса Pandora CLONE позволяет миновать проблему с разбором одного из штатных ключей для реализации автозапуска. В настоящее время бесключевой обход доступен при установке автосигнализаций Pandora и Pandect.
Автозапуск — тепло и комфорт в вашем автомобиле
Ежегодно все больше автовладельцев желают оснастить свой автомобиль функцией автозапуска. Без этой возможности уже с трудом представляется эксплуатация автомобиля в современном мире, ведь она значительно повышает уровень комфорта и экономит время. Сигнализация с автозапуском позволяет вам дистанционно завести двигатель автомобиля, если вы собираетесь в дорогу, или запрограммировать автоматический запуск — в этом случае система сама запустит двигатель в нужное время или по другим параметрам: температуре и напряжению аккумулятора. Таким образом, вы выходите из дома и садитесь в автомобиль с уже прогретым мотором и теплым (а летом — прохладным) салоном, размороженными стеклами. Больше не нужно сидеть в холодном автомобиле и ждать, пока он прогреется, или ходить вокруг него, очищая наледь.
Что требуется для подключения автозапуска?
Современные автомобили в большинстве своем оснащены штатной противоугонной системой — иммобилайзером, задача которого заключается в разрешении использования автомобиля только его владельцу. Иммобилайзер распознает владельца по электронному чипу, спрятанному в штатном ключа от автомобиля. Но при использовании автозапуска в данном случае возникает проблема, ведь владельца рядом нет, сигнала с чипа тоже нет, и иммобилайзер не позволяет запустить двигатель.
Решается эта проблема обычно следующими путями:
- В автомобиль устанавливается специальное устройство — обходчик иммобилайзера, — в котором прячется один из штатных ключ от автомобиля. Очевидный минус этого способа заключается в том, что владелец лишается одного из ключей.
- Вместо штатного ключа используется его дубликат, который необходимо предварительно заказать. Это влечет за собой дополнительные траты — для некоторых автомобилей изготовление чипа возможно только дилером и стоит немалых денег.
- Используется специальный бесключевой обходчик иммобилайзера, что, как правило, является самым дорогим решением. Он позволяет сохранить все штатные ключи и не делать дубликат, но стоит около 10 тыс. рублей с установкой.
Как видно, каждое решение сопровождается весьма ощутимыми неудобствами и тратами. Но благодаря Pandora есть четвертый, самый удобный и дешевый способ, позволяющий обойтись без штатного ключа и дубликата — алгоритмический обход Pandora.
Бесключевой обходPandora CLONE — это удобное, техничное и современное решение
Сигнализации Pandora используют современный алгоритмический обход штатного иммобилайзера, не требуя от владельца никаких дополнительных «жертв»; в настоящее время бесключевой обход Pandora доступен для большинства автомобилей на российском рынке.
Pandora CLONE — сервис взаимодействия автосигнализаций Pandora, программы Pandora Alarm Studio (используется для установки) и сервера с необходимыми базами данных и алгоритмами.
На этой странице вы можете самостоятельно проверить, доступен ли для вашего автомобиля бесключевой обход Pandora. Если у вас останутся вопросы или вы захотите купить и установить выбранную сигнализацию Пандора — позвоните нам, и мы с удовольствием вам поможем.
1. Точки подключения автосигнализации на Honda Freed 2010
Замок зажигания:
+12в - белый
IGN1 - желтый
IGN2 - оранжевый
START - розовый
Большой зелёный разъём в блоке предохранителей. В нём три колодки. Нам требуется две:
в синей колодке:
двери - синий, зеленый (передние двери)
багажник - оранжевый
повороты - синий и белый в синей колодке
в зелёной колодке:
двери - розовый и белый (задние двери)
тормоз - зеленый на педали
импульс - коричневый с 1-ой форсунки
электрическая боковая дверь. подключаемся на разъёме кнопки:
открыть - замкнуть оранжевый на желтый,
закрыть - замкнуть оранжевый на голубой
центральный замок - минус слаботочный в маленьком разъеме блока предохранителей:
закрытие - фиолетовый
открытие - зелёный
2. Точки подключения автосигнализации на Honda Freed 2011, без электродверей
Голубая вставка в зелёном большом разъёме:
концевик двери водителя - синий
концевики остальных дверей - салатовый
концевик багажника - оранжевый
Центрального замка нет по минусу на блоке на маленьком разъёме. Таскаем водительский привод по силе в разрыв. Жёлтый и розовый - нижний разъём из двери.
Контроль по зарядке - белый/синий на генераторе. По идее, на всех Хондах, которые делал, есть тахо под капотом, отдельная фишка. Но тут нету такой, либо не нашёл. До форсунки не добраться - катушка в доступе. Но Starline A93 по одному импульсу коряво работает, перекрут возможен.
Иммобилйзера не было, концевика капота тоже.
Чтобы магнитолу снять - отковыриваете горизонтальную планку перед магнитолой, там два болта, как на многих Honda. После чего отковыриваете обрамление вместе с магнитолой. Отщёлкивается трудновато, можно всё зацарапать, так что аккуратнее.
В целом, вся панель разбирается очень легко, за приборкой много места.
3. Точки подключения автосигнализации на Honda HRV
Разъем на блоке предохранителей (толстые провода):
Плюс - белый
Зажигание - черный желтый
Стартер - черный белый
Концевики дверей, включая багажник - темно зеленый с красной полосой на блоке центр. замка (задержка)
Блокировка - черный красный (тонкий) в пучке проводов из блока предохранителей (бензонасос)
Разъемы комбинации приборов (голубые двухрядные) рядом с блоком центр. замка :
Ручник - серый черный
Тахометр - синий черный
Управление центральным замком:
Силовые - белый красный - закрытие и желтый красный - открытие
4. Точки подключения автосигнализации на Honda Integra
5. Точки подключения автосигнализации на Honda Jazz 2008
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 - белый
АСС - бело/красный
Зажигание - чёрно/жёлтый
Зажигание 2 - жёлтый/чёрный
Стартер - чёрный/белый
Управление центральным замком (-):
серый разъём из двери водителя - белый/зелёный (закрыть) и бело/синий (открыть).
Приборная панель:
тахометр - синий в правом разъёме
зарядка (+) - белый/синий в правом разъёме
концевик багажника (-) - зелёный/красный в среднем разъёме
концевик водительской двери (-) - зелёный
концевики остальных дверей (-) - салатовый/красный
повороты (+) - зелёный/жёлтый и зелёный/красный
Стоп (+) - белый/чёрный на разъёме педали тормоза
Для обхода иммобилайзера использовал бесчиповый обходчики Fortin Key Override All.
6. Точки подключения автосигнализации на Honda Jazz 2012
Замок зажигания:
+12 - белый
зажигание 1 - желтый
зажигание 2 - оранжевый
асс - красный
стартер - розовый
Левый порог:
концевики дверей (-) - синий, розовый, зеленый, салатовый
багажник (-) - оранжевый с точками
повороты (+) - белый, синий
стоп (+) - салатовый
центральный замок - серый и голубой в маленькой фишке из двери водителя
Читайте также: