Капремонт двигателя киа спортейдж 1
Пока машина находилась разобранной на хранении у дилера, забрал у них верхнюю часть коллектора, из которого был удален катализатор с заменой его на пламягаситель. По моему мнению, его состояние еще было удовлетворительно, некоторые соты были повреждены, но явного разрушения я там не увидел, хотя процесс уже начинался. Когда машина была собрана и передана мне, удалил и второй катализатор, так же с заменой на пламягаситель. Его состояние было вполне живым, была одна трещина, но непонятно, то ли она образовалась когда распиливали корпус, то ли в процессе ранней эксплуатации.
Попробовал я поэкспериментировать с так называемой обманкой, миникатализатором. Ее задача вытащить вторую лямбду из коллектора, что бы показания по температуре были ниже. Ребята предупредили сразу, гарантий что она заработает нет, шансы 50/50, если не проканает, вернем деньги и выкрутим. С ней у нас ничего не вышло, ошибка P0420 выскочила через 30км. Хочу сейчас попробовать немного иную обманку, но что то не совсем верится в успех, в будущем придется все таки "шить".
Список замененных при ремонте запчастей приложу в фото, нет смысла все это описывать тут, кому интересно, обязательно доберется.
Честно говоря очень признателен дилеру, проводившему ремонт. Как и оговаривалось ранее с меня не взяли ни копейки, все провели в рамках "гарантийных" отношений. Спасибо, Мегапарк.
Замена и ремонт двигателя Киа Спортейдж
Ремонт Киа Спортейдж
Машина: Kia Sportage 3 (SL) 2015 (2.0л. бензин, механика, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: двигатель работает с характерным дизельным звуком, идет сильная вибрация и присутствует сильный жор масла
Диагностика выявила следующее: в данном случае шатунные вкладыши остались целы, пострадали только поршни и цлиндры — появились задиры. Пробег при этом составил 121000км.
Выполненные работы: замена поршней и гильзовка блока цилиндров
ремонт двигателя Киа Спортейдж 3
Машина: Kia Sportage 3 (SL) 2012 (2.0л. бензин, автомат, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: сильный стук в двигателе
Диагностика выявила следующее: пошли задиры по поршням и цилиндрам двигателя, начало разбивать шатунные вкладыши (пробег 116000 км)
Выполненные работы: замена поршней, гильзовка блока цилиндров, замена вкладышей
ремонт двигателя Киа Спортейдж 3
Машина: Kia Sportage 2 (KM) 2008 (2.0л. бензин, механика, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: что-то стукнуло под капотом во время движения и мотор заглох (пробег 130000 км)
Диагностика выявила следующее: произошло разрушение ролика натяжение ремня ГРМ (на 90000 км при плановой замене был поставлен не оригинальный ролик). В результате этого ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, это в свою очередь привело поломке двигателя (отсутствие компрессии, погнутые клапана). Данный случай еще раз показывает что экономия на не оригинальных запчастях, которые обеспечивают работу жизненно важных узлов автомобиля — сомнительна.
Выполненные работы: замена ремня ГРМ, замена роликов, замена клапанов, замена прокладок двигателя
ремонт двигателя Киа Спортейдж 2
Используемые запчасти:
- 24312-23202 — ремень ГРМ
- 24410-23050 — ролик натяжения ремня ГРМ
- 24810-23050 — ролик успокоения ремня ГРМ
- 22211-23600 — клапан двигателя впускной
- 22212-23600 — клапан двигателя выпускной
- 20910-23F00 — прокладки двигателя комплект
Машина: Kia Sportage 1 (AL) 2002 (2.0л. бензин, механика, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: крутит стартером и не заводит (пробег 301000 км)
Диагностика выявила следующее: разрушение шпонки шестерни коленвала
Выполненные работы: замена шестерни коленвала, замена коленвала, замена шпонки
ремонт двигателя Киа Спортейдж 1
Используемые запчасти :
- 0K011 11 312 — Сальник коленвала задний
- 21421-3X000 — Сальник коленвала передний
- 0K740 10 40YA — Прокладка поддона двигателя
- 0 F801 11 319 — Шпонка шестерни коленвала
- 0 FE3N 11 321 — Шкив коленвала зубчатый
- 0K015 11 300 — Коленвал в сборе
Машина: Kia Sportage 2 (KM) 2008 (2.0л. бензин, механика, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: двигатель заглох в пути и больше не завелся (пробег 109000 км)
Диагностика выявила следующее: порвался ремень ГРМ (был установлен недорогой аналог). В следствии обрыва ремня был полностью разрушен механизм газораспределения. Ремонтные работы в данном случае были достаточно дороги по сравнению с покупкой Б/У двигателя. В данном случае мы бы рекомендовали ставить оригинальные запчасти, так как разница в цене будет не значительна, а подобного крупного ремонта можно избежать.
Выполненные работы: замена заклинившего двигателя в сборе на другой полностью работоспособный G4GC
замена двигателя Киа Спортейдж 2
Используемые запчасти:
Стоимость (цену) замены или ремонта двигателя Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Капремонт двигателя Киа Sportage является непростой задачей, доверить выполнение которой можно только профессионалам. Мотор требует повышенного внимания и особенного подхода. У каждого ДВС есть свой ресурс работы, заложенный еще производителем. В сегменте авто с двигателем до 2ух литров это примерно 160-200 тысяч километров. На это значение влияет много факторов: газо-смазочные материалы, вид топлива, качество технического обслуживания, специфика эксплуатации, а также возникающие неисправности и время их устранения. Но все индивидуально, и бывает так, что некоторым маркам необходим ремонт мотора уже через 80 тысяч километров. А точно такому же авто, проехавшему более 300 тыс. км., вообще может не понадобиться.
Когда нужен ремонт двигателя?
- Белый дым от мотора и из выхлопной трубы;
- Расход топлива сверх меры;
- Плохая работа ДВС при движении: его подергивание, стуки и перегрев;
- Перерасход масла;
- Образование нагара на свечах зажигания;
- Падение давления масла;
- Компрессия в цилиндрах уменьшается;
- Долгий прогрев и запуск не с первого раза.
7 этапов капитального ремонта двигателя Kia Sportage
1. Снятие и полная переборка двигателя. Перед тем, как начать капремонт ДВС, его необходимо снять с авто, отсоединить коробку передач и полностью разобрать. Отдельные детали тщательно промываются.
3. Ремонт головки блока цилиндров. Моторист (мастер по ремонту двигателей) изучит БЦ и ГБЦ на возникновение дефектов, трещин и определит степень износа. Далее сравнит с параметрами производителя, оценит выработку и на основании всех проверок заключит, пригодны ли блоки цилиндров к дальнейшему использованию и эксплуатации или необходима их замена. Если решено проводить дальнейшую обработку, то она включает следующее: зачистку трещин на специальных устройствах, шлифовку до идеально ровного состояния – без неровностей и раковин (недопустимы забоины, риски, задиры и прижоги), реставрацию седел клапанов и замену направляющих втулок клапанов.
4. Ремонт блока цилиндров. Проводится процедура расточки (гильзовки – при невозможности проведения первого варианта) и хонингование.
5. Восстановление коленвала. Производится проточка и шлифовка совместно с БЦ. Измеряются диаметры шеек коленчатого вала микрометром в двух перпендикулярных плоскостях, сравнивается с заводскими допусками. При крупных дефектах – замена на новый.
6. Следующий этап работ по ремонту двигателя Киа Sportage — сборка, установка, регулировка. Когда работы по ГБЦ, БЦ и коленвалу закончены, производится сборка. Заменяются на новые:
- Гидрокомпенсаторы, поршни и поршневые кольца, вкладыши;
- Детали газораспределительного механизма: натяжители, ремни, цепи, успокоители;
- Свечи и насос водяного охлаждения;
- Сальники, маслосъемные колпачки, прокладки, уплотнители – все должно быть абсолютно новым;
- При неисправностях распределительных валов, они также заменяются на новые, стоимость их невысока, а восстановление нецелесообразно.
Сборка – это кропотливая работа, при которой нельзя допустить ни малейшей ошибки – она может привести к нарушениям после пуска. Поэтому тщательно проверяются сопряжения, зазоры между деталями и затяжки болтов.
После сборки моторист устанавливает его в автомобиль и подключает все системы.
Двигатель – ключевой агрегат автомобиля, служащий для преобразования энергии теплового расширения в крутящий момент коленчатого вала, который вращает колеса и приводит в движение другие узлы. Это самый большой и дорогостоящий узел из-за сложности, эксплуатации в тяжелых условиях, поэтому важно своевременно обслуживать и, при необходимости, проводить ремонт двигателя Kia Sportage
Цены на оказание услуг
Цена зависит от марки и модификации автомобиля. Узнайте точную цену у специалистов по телефону или через контактную форму.
| Поменять двигатель | 6520 ₽ |
|---|---|
| Замена переднего сальника коленвала | 1223 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | 448 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | 408 ₽ |
| Замена поршневых колец | 6439 ₽ |
| Поменять прокладку гбц | 6113 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | 693 ₽ |
| Поменять ремень грм | 2690 ₽ |
| Поменять свечи зажигания | 122 ₽ |
| Заменить свечи накаливания | 187 ₽ |
| Замена турбины | 2364 ₽ |
| Замена форсунок | 245 ₽ |
| Замена цепи грм | 4890 ₽ |
| Замер компрессии | 163 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | 24450 ₽ |
| Ремонт цилиндров | 1630 ₽ |
| Восстановление гбц | 1630 ₽ |
| Ремонт дизельных моторов | 2445 ₽ |
| Ремонт инжектора | 815 ₽ |
| Ремонт тнвд | 815 ₽ |
| Ремонт тнвд | 815 ₽ |
| Ремонт турбины | 2445 ₽ |
| Ремонт форсунок | 1223 ₽ |
| Снятие головки блока цилиндров | 4890 ₽ |
| Чистка дроссельной заслонки | 571 ₽ |
| Почистить клапан егр | 473 ₽ |
| Капремонт двс | 24450 ₽ |
Первые признаки неисправности двигателя Киа Спортэйдж
Современные автомобили имеют в составе систему диагностики, которая сигнализирует про выход работы двигателя за пределы нормативных, но она не всегда дает достоверную и своевременную информацию. О проблемах автомобильного мотора свидетельствуют:
В каждом из случаев проблемы потенциально касаются и других систем автомобиля, поэтому предварительно проводят диагностику, определяя реальные параметры работы. В дальнейшем определяется необходимость капремонта двигателя и итоговая цена.
Капитальный ремонт двигателя Киа Спортэйдж. Основные этапы
Если необходима переборка мотора, то она проходит следующим образом:
- снятие ДВС, снятие навесного оборудования;
- разборка мотора и очистка узлов от масла, иных загрязнений;
- дефектовка и оценка степени износа отдельных деталей (контроль зазоров, отсутствия трещин на блоке цилиндров, контроль геометрии контактирующих деталей);
- ремонт ГБЦ (замена либо восстановление втулок, фасок, удаление трещин);
- обслуживание блока цилиндров (расточка, восстановление ниши расположения коленвала);
- ремонт коленвала;
- сборка и обратный монтаж мотора;
- обкатка на холостом на ходу для выполнения притирки деталей;
- регулировка двигателя (токсичность выхлопов, обороты на холостом ходу, корректировка зажигания);
- контрольная диагностика для определения характеристик работы.
В реальности, конкретный перечень работ при ремонте двигателя Киа Спортэйдж может быть скорректирован в зависимости от сложности ситуации.
Если нужен капремонт двигателя Киа Спортэйдж, то универсальным вариантом в СПб станет обращение в наш автосервис. Мы занимаемся обслуживанием двигателей легковых автомобилей, предлагая клиентам:
- оперативность выполнения переборки;
- доступную цену на услуги;
- качество ремонта за счет квалификации, современного оснащения сервиса;
- любую форму оплаты работ;
- бесплатная стоянка на период ремонта.
Уточнить вопросы и проконсультироваться по вопросу капитального ремонта двигателя Kia Sportage можно по телефону. Вы можете приехать на наш сервис, где будет оперативно проведена диагностика.
Читайте также: