Камри 40 кузов не работает центральный замок
Всем Доброго времени суток!
Вообщем начала хандрить электрика! Относительно недавно перестали сворачиваться зеркала, ну и соответственно регулироваться тоже, что левое, что правое! Ну это не так напрягает, один раз настроил и все, можно туда не лезть т.к. кроме меня на машине моей никто и не ездит!
И вот совсем недавно начал глючить центральный замок(ЦЗ), а точнее перестала работать кнопка отпирания всех дверей, но когда "щеколду" на водительской двери отпираешь за ней открываются и все остальные, последней каплей стало — поехали с женой в центр, оставили машину на парковке ну и шопились около часа может двух, приходим обратно — машина открыта, открыта в смысле отперта! Но слава богу в машине все на месте! Сел завел и "поехала" она сама по себе открываться… и открывается только когда скорость меньше 20км/ч, набрал больше 20ти сработало автозапирание — все в норме, только светофор опять — чик — чик — чик — чик постоянное открывание! Ну что… лезем! Вероятно думаю проблема в гофре м/у салоном и дверью, где то читал, что достать её геморой! На мой взгляд ам все элементарно!
И так:
1 — Снимаем обшиву, там ничего сложного 5 саморезов и 3 клипсы!
2 — Снимаем динамик, тоже ничего сложного!
3 — Отсоединяем две фишки со стороны салона, белая и серая и вытягиваем со стороны двери всю косу!
После того как я начал тянуть сразу выпало 2 оборванных провода и в потом нашел еще один!
4 — лечим! До меня уже кто то тоже делал это, но все на скрутках было, я же перепоял эти провода!
5 — Собираем все в обратном порядке!
Казалось бы все, но нет! Трабл с зеркалами ушел, а вот ЦЗ по прежнему глючил!
Начал проверять блок управления ЦЗ.
Разобрал, на плате все ровно, ничего ни где не обгорело, проверил все контакты все ровно! Почистил, заодно и блок управлением зеркал тоже! Собрал, думал может где что от грязи коротило или может где контакт плохой! Подключаю шиш та же история! Но заметил, что при подключении блока к косе происходит открывание всех дверей! И все таки грешу на неисправный блок ЦЗ.
След. день поиск такого блока на разборках! Из всех разборок которые есть в городе обзвонил и нашел всего три таких! Первый стоил 1000, (но он от SV43) второй 1200(он от VISTы) и за третий запросили 2000(ровно как мне нужен)! Поехал от меньшего! Первый подошел, всмысле по фишкам, но не работал вообще, ни ЦЗ ни стеклоподьемник ничего! Поехали за вистовским, тоже подошел, но как только подсоединили началась ламбада открыть — закрыть — закрыть — открыть в самопроизвольном режиме( Понятное дело, что не в БЦЗ проблема…
Еду обратно, стою значит на светофоре и вот дернуло меня отсоединить водительскую дверь от общей косы!
И о чудо, стало все работать, ну разумеется кроме водительской!
Снимаем сам замок!
И на замке есть собачка которая ходит вверх и вниз к ней подходит три провода, черный и красный коротили!
Отчистил их (залито типа битума что то) развел и замазал обратно битумом от виброизоляции!
Ну вот в принципе и все — проблема решена)
Сегодня утром столкнулся с проблемой что не работает цз, а именно кнопка. Вмести с ним отказала понели управления стеклоподьемниками. Работает только водительское стекло. От сигнализации цз работает и на скорости закрывается. Что может быть?
Toyota Camry 1995, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 17
У меня тоже такая проблема была. В косе водительской двери провода ломаются
Просто вскрыть гофру и смотать их?
если не заморачиваться то да
DeNiS22ReGiOn
Просто вскрыть гофру и смотать их?
Открываешь защиту у правой двери водителя. Находишь фишку с косой на дверь. Снимаешь фишку, снимаешь гофру с кузова. Вынимаешь все на улицу. Хорошо бы карт двери тоже снять для удобства. Затем я нашел оборванные провода и "нарастил" их дополнительными проводами что бы провода свободно были без натяжки. Заизоливоать и собрать в обратном порядке
у тебя конкретно в водительской
то же что и у всех старых машин, обломился провод/да в гофре двери
Спасибо. Завтра к электрику.
проси его сразу чтобы во всех дверях гофры проверял, болячка эта та еще, если не обломается так изоляция развалившаяся
а то на вид провод целый пока не потянешь его
на этой машине водительский блок выдает команды на цз и стеклоподьемники всего лишь по одному красно-белому проводу что идет из водительской двери. обрыв и с водительской можно управлять только водительской, остальные двери как работали в штатном режиме так и продолжают работать
Именно такая проблема. Работает только стеклоподъемник.
Был как то гемор подобный… Косу разлохматил, проблемку устранил… Пока все работает…
Serega25rus
Был как то гемор подобный… Косу разлохматил, проблемку устранил… Пока все работает…
Сильный много дел?
Да не сказал бы…с мультиметром если дружишь, то не долго…а я не торопясь, проводку перелопатил, проводов с десяток было перерезано… Горе электрики акустический кабель тянули, ещё лет 6 назад наверно… Потом одно водительское открывалось и всё…а летом ещё кондишка не работала… Вообще жесть была в машине…а у тебя пару поводков то надо восстановить, скорее всего в этой переходной гофре, из двери в салон… На термоусадку садил
Toyota Camry 40 шестое поколение модельного ряда Камри и выпускалось в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 году. Данный автомобиль поставлялся по всему миру. Так же известен под названием Daihatsu Altis. В данной публикации мы покажем расположение электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Камри 40 кузове со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации. Сверяйте описание со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Схема расположения
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Блок предохранителей
- Блок управления электрооборудованием кузова
- Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
- Распределительный блок №3
- Блок ID (автомобили с системой Smart System) Транспондер ключа (автомобили без системы Smart System)
- Распределительный блок (CAN)
- Распределительный блок №4
- Усилитель кондиционера
- Блок сертификации
- Блок контроля давления в шинах
- Центральный блок подушек безопасности
- Аудио усилитель
- Блок блокировки селектора коробки передач
- Усилитель сигнала ключа
- Блок блокировки руля
Блок предохранителей
Установлен слева под панелью приборов. Для доступа надо убрать защитную крышку.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель и заднюю розетку отвечают предохранители 28 и 29 на 20А.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
С обратной стороны блока крепится несколько элементов реле.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Назначение
- R1 Противотуманный свет
- R2 Габаритный свет
- R3 Вспомогательное реле
- R4 Стеклоподъемники
- R5 Зажигание (IG1)
Блоки под капотом
Схема расположения
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- Блок управления двигателем (2AZ-FE)
- Главный блок предохранителей и реле
- Блок управления коробкой передач
- Блок управления вентилятором
- Skid Control
- Блок управления двигателем (2GR-FE)
Главный блок предохранителей и реле
Фотография
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Описание
Отдельно, вне блока могут устанавливаться дополнительные реле вентиляторов охлаждения.
Причин, из-за которых не работает на Тойота Камри V40 и V50 различное оборудование, не так уж и много. Японский автомобиль отличается высоким качеством сборки и надёжностью, что и объясняет его популярность среди многих автолюбителей. Большая часть возникающих проблем вызвана отказом электрооборудования, часто возникающим в результате неквалифицированного вмешательства в системы авто либо в связи с естественным износом узлов и деталей. Нелишним будет рассмотреть подробнее более частые примеры появления неисправностей в Camry.
Что делать, если Тойота Камри не работает
Проблема с ДВС
Основная проблема, с которой нередко сталкиваются автовладельцы — громко работает двигатель на Тойота Камри 2,4 литра. Причин этому несколько:
- Вытянутая цепь ГРМ.
- Неотрегулированные клапаны.
- Залитое в двигатель масло с излишне низкой вязкостью.
- Несоблюдение периодичности замены моторного масла и масляного фильтра.
Стоит отметить, что моторы 2,4 на Camry отличаются некоторой шумностью при работе, но всё же несравнимы с работой моторов ВАЗ. Но в случае несвоевременной замены масла или использования не рекомендованных производителем масел возникает высокий риск выхода мотора из строя.
Проблема с ДВС
Следующая проблема — гидравлический вентилятор работает постоянно на Тойота Камри. Стоит отметить, что за работу вентилятора на Camry отвечает термомуфта, при выходе которой из строя вентилятора начинает работать сразу после запуска двигателя. Если в авто установлен электрический вентилятор радиатора, то необходимо проверять датчик температуры либо ведущие к нему провода. На практике температурный датчик выходит из строя довольно редко — обычно повреждается проводка в результате неквалифицированного вмешательства.
гидравлический вентилятор
Также существует ещё одна проблема, с которой сталкиваются владельцы Camry с дизельными моторами — часто не работают свечи накала на Тойота Камри.
Причин может быть несколько:
- выход из строя одной или сразу нескольких свечей;
- неисправность температурного датчика;
- выход из строя либо программный сбой блока управления свечами накаливания;
- повреждение резистора свечей либо провода.
Если при включении зажигания реле управления свечами срабатывает, то проблема кроется либо в проводке, либо с самих свечах.
Неисправности освещения и внешнего оборудования
Довольно часто не работают дворники на Тойота Камри — это связано с конструктивной особенностью кузова, в результате чего на моторчик налипает грязь, что со временем приводит к его заклиниванию.
Неисправности освещения и внешнего оборудования
Первым делом следует проверить салонный предохранитель, помеченный как «Wiper». Если он целый, то необходимо снять и почистить моторчик дворников. При его демонтаже следует быть осторожным — крепления моторчика довольно хрупкие (они сделаны из силумина — сплава кремния и алюминия) и повредить их не составит труда.
Следующая наиболее распространённая проблема — не работает дальний свет на Тойоте Камри v10. В Camry за работу дальнего света отвечает не только отдельный предохранитель, но и отдельное реле. И если предохранитель оказывается целым, то часто менять нужно именно реле дальнего света. На практике встречались такие случаи, когда при включении дальнего света реле щёлкало, но его контакты полностью не замыкалась, в результате чего на лампы напряжение не поступало. Как вариант, можно временно вытащить реле звукового сигнала и установить его в гнездо дальнего света — с большой долей вероятности, лампочки загорятся.
По аналогичной причине не работают габариты на Тойоте Виста и Камри. Поскольку схема электрооборудования на этих моделях авто практически идентична, то и проблемы с ней одинаковы. Но, в отличие от дальнего света, первыми обычно «вылетают» предохранители, а не реле. И, как показывает практика, перегорает обычно предохранитель, расположенный в салонном блоке — он находится рядом с рулём и закрыт небольшим лючком, в некоторых моделях авто выдвигающимся кармашком. Предохранитель помечен маркировкой TAIL.
не работают габариты на Тойота Виста и Камри
Ещё одна из проблем — не работают сонары на Тойота Камри. Эта болезнь характерна для машин в 40 и 50 кузовах, в комплектацию которых входит парктроник. Но следует сразу учитывать, что на машине установлено несколько датчиков:
- 2 передних датчика установлены по углам бампера и срабатывают на расстоянии 50 см от преграды.
- 2 угловых датчика на заднем бампере срабатывают с расстояния 150–110 см.
- Установленные в средней части заднего бампера датчики не относятся к парктронику и неактивны.
Популярные неисправности в салоне авто
не работает рулевой переключатель отопителя на Тойота Камри
Если наряду с кнопками отопителя не работает подогрев сидений на Тойота Камри, то передвижение на таком авто в холодные времена года становится не совсем комфортным. Причин неисправности может быть несколько:
- Выход из строя предохранителя или реле.
- Повреждение проводки в сиденье.
- Выход из строя термореле.
- Неисправность непосредственно термопереключателя.
Наибольшая проблема заключается в восстановлении повреждённой проводки в сиденьях. Но, как показывает практика, чаще всего подогрев сидений выходит из строя по причине перегорания предохранителя.
Также довольно часто не работает центральный замок на Тойота Камри, что связано с неквалифицированным вмешательством в электросхему авто. Выход из строя центрального замка часто происходит в результате неправильной установки и согласования автосигнализации и штатного центрального замка. Если установка АС проводилась в дилерском центре и достаточно давно, то причиной выхода из строя замка может быть перегорание предохранителя либо повреждение контактной группы внутри личинки замка.
Для многих автовладельцев является настоящей загадкой беспроводная зарядка в Тойота Камри и как работает эта система в принципе. Технология беспроводной зарядки электронных устройств для авто является одной из разработок компании Toyota, основанной на технологии беспроводной передаче энергии (индукции). Радиус действия подобной системы составляет всего 4 см, то есть телефон должен лежать непосредственно на зарядной панели. Кроме этого, смартфон должен поддерживать технологию беспроводной зарядки аккумулятора. Активируется зарядка с помощью нажатия специальной кнопки, расположенной неподалёку от самой зарядной панели.
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и под капотом.
Рассмотрены схемы Тойота Камри XV40 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
В салоне
Блок находится в левой части панели приборов снизу под пластиковой крышкой.
| Схема предохранителей в салонном монтажном блоке Камри | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Задний правый стеклоподъемник | 25 |
| 2 | Задний левый стеклоподъемник | 25 |
| 3 | Нет | 7,5 |
| 4 | Противотуманные фары | 15 |
| 5 | Бортовая система диагностики | 7,5 |
| 6 | Не используется | 7,5 |
| 7 | Столсигналы, система блокировки включения передач, система впрыска топлива, ABS, VSC, TRC, ВА, система управления дроссельной заслонкой, блок управления электрооборудованием кузова | 10 |
| 8 | Нет | 30 |
| 9 | Стартер, система впрыска топлива | 7,5 |
| 10 | Система кондиционирования воздуха | 7,5 |
| 11 | Стеклоподъемники | 25 |
| 12 | Блок управления электрооборудованием кузова | 25 |
| 13 | Люк с электроприводом | 30 |
| 14 | Задние фонари, подсветка номерного знаки, габаритные огни | 15 |
| 15 | Подогрев сидений, аварийная сигнализация, система кондиционирования, аудиосистема, часы, подсветка перчаточного ящика, подсветка комбинации приборов, переключатели на руле | 7,5 |
| 16 | Блок управления электрооборудованием кузова, люк с электрическим приводом, электровентилятор радиатора, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла | 10 |
| 17 | ABS, VSC, TRC, ВА, система блокировки включения передач, круизконтроль, автоматическая коробка передач | 7,5 |
| 18 | Система кондиционирования воздуха, обогрев заднего стекла | 10 |
| 19 | Стеклоочиститель и обыватель ветрового стекла | 10 |
| 20 | Подогрев сидений | 20 |
| 21 | Аварийная сигнализация, фонари заднего кода, система зарядки аккумулятора | 10 |
| 22 | Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла | 25 |
| 23 | Электрокорректор фар | 7,5 |
| 24 | Система впрыска топлива, стартер | 15 |
| 25 | Иммобилизатор, система впрыска, SRS, дроссельная заслонка | 10 |
| 26 | Контрольно-измерительные приборы, многофункциональный дисплей, часы | 7,5 |
| 27 | Часы, блок управления злектрооборудованием кузова, система блокировки включения передач, наружные зеркала заднего вида | 7,5 |
| 28 | Розетка для электроприборов, предохранитель прикуривателя Камри 40 | 20 |
| 29 | ||
| 30 | Аудиосистема | 7,5 |
| 31 | Обогрев Наружных зеркал заднего вида | 10 |
| 32 | Стеклоподъемники | 30 |
| 33 | Электроприводы регулировки сидений | 30 |
| Элементы с обратной стороны блока | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| R1 | ПТФ | |
| R2 | Габариты | |
| R3 | Вспомогательное реле | |
| R4 | Стеклоподъемники | |
| R5 | Зажигание | |
| 1 | Сиденья с электроприводом | 30 |
| 2 | Стеклоподъемники | 30 |
В моторном отсеке
Блок находится справа около АКБ. Цифра 7 на картинке.
Общий вид.
Читайте также: