Калибровка подвески lexus lx 570
Содержание пособия руководство по обслуживанию Lexus LX570, Toyota Sequoia / Toyota Tundra. В книге представлено пошаговое и развернутое описание операций по эксплуатации, ремонту и техобслуживанию полноприводных внедорожников Lexus LX570 и Toyota Sequoia / Tundra, оборудованных бензиновым мотором 3UR-FE (5,7 л.). В издание вошло руководство по эксплуатации, здесь пользователь найдет описание систем и компонентов моделей, данные по диагностике неполадок, ремонту и регулировкам различных элементов систем, агрегатов и узлов.
Показываем порядок действий, при наличаи диагностической программы, калибровки высоты гидроподвески Lexus LX570 .
. гидросферу так будем проверять исправность гидросфера на гидравлической подвески о lx570 на 200 ом land cruiser.
Активная система управления высотой расположения кузова (АНС) – описание работы и неисправностей системы
Принцип работы системы
1. Нормальное состояние, движение по прямой.
Высокое давление в газовых камерах и амортизаторах поддерживается закрытыми управляющими клапанами.
Открытые перепускные клапаны связывают правый и левый амортизаторы.
2. Движение в повороте.
Высокое давление в газовых камерах и амортизаторах поддерживается закрытыми управляющими клапанами. Перепускные клапаны закрыты, гидравлический контур правого и левого амортизаторов не связаны. Жесткость амортизаторов регулируется в зависимости от дорожных условий и положения рулевого колеса.
3. Увеличение высоты расположения кузова.
1) Автомобиль неподвижен.
Электромагнитный клапан гидроаккумулятора открыт, дополнительная жидкость поступает в магистраль и увеличивает скорость подъема кузова. Передний и задний управляющие клапаны одновременно открываются, перепуская жидкость к газовым камерам и амортизаторам, совместно поднимая переднюю и заднюю части кузова. Если запасенная в гидроаккумуляторе жидкость заканчивается, передний и задний управляющий клапаны открываются поочередно, поднимая переднюю и заднюю часть кузова раздельно.
2) Автомобиль движется.
При скорости менее 25 км/ч жидкость из гидроаккумулятора используется таким же образом, как и на неподвижном автомобиле.
При скорости более 25 км/ч для подъема кузова используется только та жидкость, которая нагнетается насосом. Передний и задний управляющий клапаны открываются поочередно, поднимая переднюю и заднюю часть кузова раздельно.
4. Подача жидкости в гидроаккумулятор системы АНС.
Во время заполнения управляющие клапаны закрыты, электромагнитный клапан гидроаккумулятора открыт, и жидкость нагнетается насосом в аккумулятор. Если потребуется поднять кузов до того, как в гидроаккумуляторе создалось необходимое давление рабочей жидкости, то для этого будет использоваться только жидкость, нагнетаемая насосом.
5. Перемещение кузова вниз.
1) Скорость менее 5 км/ч.
совместно опуская переднюю и заднюю части кузова.
Если задняя часть опускается быстрее ожидаемого из-за значительной загрузки и возникает существенная разница между скоростью перемещения передней и задней частей кузова, задний управляющий клапан закрывается, позволяя опустить только переднюю часть. Это необходимо для предотвращения чрезмерного подъема света фар.
2) Скорость более 5 км/ч.
Основные неисправности системы
Поиск и устранение неисправностей, возникающих в системе АНС, должны начинаться с простейших операций и продолжаться в порядке возрастания сложности. Ниже описаны неполадки системы и указан порядок поиска неисправностей.
Горит индикатор не соответствующий выбранному режиму работы системы АНС.
2. Считайте коды неисправностей.
3. Проведите проверку в режиме тестирования (сигнал на входе).
Не работает система управления высотой расположения кузова.
1. Проверьте цепь питания блока управления системой АНС.
2. Убедитесь, что не возникают условия, при которых может произойти запрещение работы системы (езда по неровной дороге, блокировка дифференциалов и др.).
3. Проверьте индикаторы.
4. Считайте коды неисправностей.
5. Проведите проверку системы АНС в режиме тестирования.
6. Проведите проверку в режиме тестирования (сигнал на входе).
7. Если вышеуказанные проверки не выявили неисправность, то замените блок управления системой АНС.
2. Неисправность может возникнуть при установке дополнительных элементов, имеющих значительный вес, на автомобиль (например, лебедка).
3. Убедитесь, что уровень рабочей жидкости в норме.
4. Считайте коды неисправностей.
5. Проведите проверку в режиме тестирования (сигнал на входе).
6. Проверьте амортизаторы.
7. Проверьте высоту расположения кузова автомобиля (длину тяги датчика).
1. Неисправность может возникнуть, если вес автомобиля меньше номинального значения.
2. Убедитесь, что работе амортизаторов и пружин не мешают посторонние предметы.
3. Считайте коды неисправностей.
4. Проведите проверку в режиме тестирования (сигнал на входе).
5. Проверьте амортизаторы.
6. Проверьте высоту расположения кузова автомобиля (длину тяги датчика).
Во время стоянки положение кузова автомобиля очень низкое.
Внимание: кузов может опуститься, если во время стоянки автомобиля значительно изменилась температура окружающего воздуха.
1. Убедитесь в отсутствии утечек в газовых камерах, амортизаторах и т.д.
2. Если утечки не были обнаружены, замените блок управляющих клапанов.
Автомобиль кренится на левый или правый бок.
1. Убедитесь, что нет перегруза на одну из сторон автомобиля.
2. Считайте коды неисправностей.
3. Отрегулируйте высоту расположения кузова.
4. Проверьте амортизаторы.
5. Проверьте блок управляющих клапанов (перепускные клапаны).
6. Убедитесь, что жидкость свободно перемещается во всем гидравлическом контуре.
Поднятие кузова происходит за время, превышающее стандартное значение.
Внимание: если температура воздуха ниже -15
°
С и гидроаккумулятор еще не зарядился, то на работу сис-
темы затрачивается больше времени.
1. Убедитесь, что загруженность автомобиля не превышает установленного значения.
2. Неисправность может возникнуть, если вес автомобиля меньше номинального значения.
3. Считайте коды неисправностей.
4. Проверьте амортизаторы.
5. Проверьте высоту расположения кузова автомобиля (длину тяги датчика).
6. Убедитесь в наличии давления в гидроаккумуляторе системы АНС.
7. Если вышеуказанные проверки не выявили неисправность, то замените электронасос.
Кузов опускается в течение времени, превышающего стандартное значение.
Внимание: при температуре воздуха ниже -15
°
С на работу системы затрачивается большее время.
1. Неисправность может возникнуть, если вес автомобиля меньше номинального значения.
2. Проверьте амортизаторы.
3. Проверьте высоту расположения кузова автомобиля (длину тяги датчика).
4. Если вышеуказанные проверки не выявили неисправность, замените блок управляющих клапанов.
Автомобиль наклоняется вперед или назад.
2. Убедитесь в отсутствии утечек в газовых камерах, амортизаторах и т.д.
3. Считайте коды неисправностей.
4. Проверьте высоту расположения кузова автомобиля (длину тяги датчика).
5. Если вышеуказанные проверки не выявили неисправность, то замените блок управляющих клапанов.
Чрезмерный шум при работе системы.
1. Убедитесь, что жидкость свободно перемещается во всем гидравлическом контуре.
2. Убедитесь в отсутствии люфта в приводе электронасоса.
3. Если гидравлический контур и насос в норме, замените демпфер насоса.
Различный крен автомобиля при повороте налево и направо.
1. Убедитесь, что нет перегруза на одну из сторон автомобиля.
2. Проверьте цепь питания блока управления системой АНС.
3. Считайте коды неисправностей.
4. Проведите проверку в режиме тестирования (сигнал на входе).
6. Если вышеуказанные проверки не выявили неисправность, то замените привод системы АНС или амортизатор.
1. Проверьте цепь питания блока управления системой АНС.
2. Считайте коды неисправностей.
3. Проведите проверку в режиме тестирования (сигнал на входе).
4. Если вышеуказанные проверки не выявили неисправность, то замените привод системы АНС или амортизатор.
Невозможно провести диагностическую проверку системы АНС.
3. Проверьте цепь питания блока управления системой АНС.
Невозможно провести проверку в режиме тестирования (сигнал на входе).
2. Проверьте цепь питания блока управления системой АНС.
Чечель Людмила
© Легион-Автодата
Проверьте систему 4 wheel ahc
Lexus LX570 2010
Основным преимуществом данной подвески перед подвеской ТЛК 200 является высокая плавность хода, высокоэффективное гашение колебаний, возможность регулировки положения кузова относительно дорожного полотна. На трассе при высоких скоростях 570й гораздо более устойчивый, при прохождении участков с разбитым полотном и гребенкой Лекс идет как утюг, заднюю часть не переставляет.
Примерное устройство гидропневматической подвески:
-гидропневматические упругие элементы;
-регуляторы положения кузова;
Как все это выглядит в реальной эксплуатации, адаптивная система регулировки жесткости подвески с активной системой регулировки высоты кузова при прохождении поворотов изменяет жесткость каждого амортизатора, на высокой скорости подвеска опускает кузов, улучшая аэродинамику, а на бездорожье при использовании пониженной передачи поднимает кузов, увеличивая геометрическую проходимость. Гидропневматическая подвеска непрерывно регулирует высоту кузова в зависимости от условий движения. Кузов можно поднять и опустить принудительно, при помощи ручной регулировки. Когда авто останавливается, Лексус приседает, чтобы было удобнее выйти из автомобиля.
На фото принудительное верхнее положение, стандартное положение и нижнее положение.
Принцип работы системы
1. Нормальное состояние, движение по прямой.
Высокое давление в газовых камерах и амортизаторах поддерживается закрытыми управляющими клапанами.
Открытые перепускные клапаны связывают правый и левый амортизаторы.
Высокое давление в газовых камерах и амортизаторах поддерживается закрытыми управляющими клапанами. Перепускные клапаны закрыты, гидравлический контур правого и левого амортизаторов не связаны. Жесткость амортизаторов регулируется в зависимости от дорожных условий и положения рулевого колеса.
| 1 — резервуар, 2 — датчик давления, 3 — обратный клапан, 4 — электромагнитный клапан гидроаккумулятора, 5 — гидроаккумулятор АНС, 6 — привод системы AHC (газовая камера), 7 — управляющий клапан, 8 — перепускной клапан, 9 — амортизаторы, 10 — демпфер насоса, 11 — насос системы AHC. |
3. Увеличение высоты расположения кузова.
1) Автомобиль неподвижен.
Электромагнитный клапан гидроаккумулятора открыт, дополнительная жидкость поступает в магистраль и увеличивает скорость подъема кузова. Передний и задний управляющие клапаны одновременно открываются, перепуская жидкость к газовым камерам и амортизаторам, совместно поднимая переднюю и заднюю части кузова. Если запасенная в гидроаккумуляторе жидкость заканчивается, передний и задний управляющий клапаны открываются поочередно, поднимая переднюю и заднюю часть кузова раздельно.
Армия и оружие
Основным преимуществом данной подвески перед подвеской LК 200 является высокая плавность хода, высокоэффективное гашение колебаний, возможность регулировки положения кузова относительно дорожного полотна. На трассе при высоких скоростях 570й гораздо более устойчивый, при прохождении участков с разбитым полотном и гребенкой Лекс идет как утюг, заднюю часть не переставляет.
Примерное устройство гидропневматической подвески:
-гидропневматические упругие элементы;
-регуляторы положения кузова;
Lexus LX570 2010
-
Активная гидропневматическая подвеска передней и задней осей с функцией регулировки высоты положения кузова (4-WHEEL AHC)
Основным преимуществом данной подвески перед подвеской ТЛК 200 является высокая плавность хода, высокоэффективное гашение колебаний, возможность регулировки положения кузова относительно дорожного полотна. На трассе при высоких скоростях 570й гораздо более устойчивый, при прохождении участков с разбитым полотном и гребенкой Лекс идет как утюг, заднюю часть не переставляет.
Читайте также: