Какой трамблер лучше ваз 2109
Трамблёр входит в карбюраторную систему. Для большинства зарубежных автомобилей он стал архаизмом, как сам карбюратор. Но в России, где еще бегают автомашины, выпущенные 15–25 лет назад, это устройство все ещё пользуется спросом у автомобилистов. Оно стоит на большинстве моделей ВАЗ. Данный агрегат интересен для большинства автовладельцев тем, что поддается ремонту, следовательно, не требует больших расходов.
Что такое трамблёр
Трамблером называется механизм, распределяющий электрический ток между свечами и отвечающий за появление искры, воспламеняющей горючую смесь в цилиндрах. В моделях ВАЗ 2109 он располагается около аккумулятора, там, где заканчивается крышка головки блока цилиндров. Официальное его название — прерыватель-распределитель зажигания. Автовладельцы пользуются двумя типами прерывателей: контактным и бесконтактным.
Бегунок, на ось которого поступает центральный высоковольтный провод, вращается, поочередно замыкая угольные контакты каждого свечного провода в том порядке, в каком они должны обеспечивать подачу искры для движения поршней в цилиндрах. Скорость бегунка напрямую зависит от коленчатого вала и других параметров двигателя.
Прерывание выполняется в левой части прибора по принципу молота и наковальни. Надетый на вал шток имеет ребристую форму (наподобие гайки). Число рёбер соответствует количеству цилиндров. При вращении выступающие рёбра подталкивают «молоточек» к «наковальне», а уменьшенные стороны, напротив, отодвигают. Таким образом выполняется соединение и прерывание контакта.
Вакуумный корректор, соединенный с карбюратором и дросселем, при нажатии на педаль газа образует разрежение, подтягивающее рычаг в прерывателе, вследствие этого изменяется угол зажигания, электрический заряд подается раньше.
Какой распределитель лучше: контактный или бесконтактный
Можно сказать, что контактный распределитель-прерыватель — это классика, просуществовавшая почти 100 лет. Контактная система зажигания, стоявшая на всех Жигулях, была разработана итальянским концерном «Фиат».
Но ему на смену пришло бесконтактное устройство, в котором вместо контактной группы вмонтирован датчик Холла. Это электронное приспособление заменило собой контактную группу, прерыватель с ребристым штоком на вале и прижимной пружиной. БСЗ на моделях ВАЗ Самара появились не сразу. Первые автомобили сошли с конвейера с контактным распределителем.
Поэтому на ВАЗ 2109 до сих пор встречаются бесконтактные и контактные системы зажигания. Каждый автовладелец может произвести замену КСЗ на БСЗ и наоборот. Распределитель с датчиком Холла стоит дороже, но цена эта оправдана, окупается более высокой надежностью и стабильностью работы двигателя. Датчику Холла с его электронной начинкой ремонт не требуется. Когда он выходит из строя, его попросту меняют на новый.
Неполадки, возникающие в контактной системе зажигания
От правильной, слаженной работы в автомобиле ВАЗ 2109 прерывателя зависит стабильность СЗ и работа двигателя. Вот почему важно, чтобы трамблёр был правильно отрегулирован и исправен. Если в нем обнаруживаются неисправности, электрический ток от трамблера к свечам подается со сбоями, двигатель начинает работать рывками, глохнет, особенно на холостом ходу. Поэтому рекомендуется проверять это устройство через каждые 10 тысяч километров пробега.
К числу неполадок прерывателя распределителя относятся:
- Сбои в контактах, связанные с их загрязнением или неправильной регулировкой зазоров, их выработка, вследствие чего не происходит замыкания электрической цепи. К такому сбою также приводит износ рёбер (кулачков) на штоке вала.
- В процессе работы распределителя изнашиваются втулки, разрушается подшипник, со временем слабнет контактная пружина.
- Вращаясь, бегунок пропускает угольные контакты в крышке трамблера.
- Если ток поступает на центральный провод, но отсутствует на свечных проводах, значит, неисправен бегунок, и пришла пора ставить новый.
Вращающийся вал под воздействием трения нагревается, и чтобы этого не происходило, небольшое количество масла этому механизму необходимо. Но оно не должно вытекать из распределителя, иначе зальет контакты, нарушится подача электротока. Появление этого дефекта говорит о том, что, возможно, нужна замена сальника. Масло течёт в прерывателе еще тогда, когда загрязняется отверстие в карбюраторном механизме.
И если удаление негодного сальника вы сможете произвести самостоятельно, то чистить отверстие в карбюраторе должны профессионалы техобслуживания.
Возможные неисправности БСЗ
Если на коммутатор зажигания ВАЗ 2109 перестают поступать импульсы, значит, возможен обрыв проводов, и их требуется заменить или соединить. Вторая причина кроется в неисправности датчика Холла. Его состояние проверяется вольтметром. И если в электронном приборе отсутствует напряжение, его требуется заменить.
Датчик Холла стоит внутри корпуса распределителя. Чтобы поменять его, надо открыть крышку и отсоединить старый датчик. Повреждение проводов также возможно между датчиком и катушкой зажигания. Подача импульса нарушается, если ослаблено крепление проводов или их концы окислились.
Перебои в работе двигателя ВАЗ 2109 возникают по разным причинам. Например, наблюдаются нагар, грязь, накопившаяся на стенках или роторе трамблёра. Бывают и другие негативные факторы.
| Причины | Действия |
| Изношены электроды или на свечи попало масло, которое течёт из под сальника, на них образовался нагар. Трещины на керамическом корпусе свечей тоже не способствуют слаженной работе двигателя. | Замаслившиеся свечи можно промыть в бензине, высушить, нагар зачистить. Но изношенным электродам или треснутым изоляторам ремонт не поможет. Такие свечи требуют немедленной замены. |
| Если со свечами все в порядке, а двигатель не заводится. | Следует проверить угольные щетки в корпусе прерывателя. |
| Неисправный коммутатор зажигания. | Он требует регулировки. |
Двигатель медленно изменяет режим работы и не дает максимальной мощности по следующим причинам. Неверно установлен момент зажигания. Тогда его требуется отрегулировать.
Бывает, что заедают грузики в регуляторе опережения зажигания. Это происходит по причине ослабления пружин, которые выработали свой ресурс, и их нужно поменять. Ремонт данного дефекта можно выполнить самостоятельно.
С лева бегунок СОАТЭ , с права Цитрон который устанавливается туго и без люфта .
В общем возвращать и менять шило на мыло желания нет , заказал новые крышку и бегунок МЗАТЭ-2 .
Родная крышка СОАТЭ с алюминиевыми контактами и бегунок с резистором 5,6 ком - под замену .
Что не понравилось в трамблере СОАТЭ :
1- Крышка распределителя с алюминиевыми контактами и очень тонкой и слабой пружинкой под угольным электродом .
2- Бегунок распределителя плохо держится на валу , сильно люфтит и имеет резистор на 5,6 ком , вместо стандартного на 1 ком .
видимо что бы ослабить искру учитывая алюминиевые контакты крышки .
3- Передняя втулка подшипник , имеет посадку с небольшим зазором относительно вала изначально с завода .
4- Штифт фиксирующий муфту запрессован с сильнейшим натяжением и извлекается очень не просто .
5- При сборке на заводе перепутали местами дистанционные шайбы внутри корпуса .
6- Пружины центробежного регулятора не натянуты , одна болтается на пару миллиметров .
7- Винты фиксирующие крышку не докручены , фиксирующие вакуумный регулятор не затянуты .
Понравилось :
1- Качественно изготовленный красивый корпус .
2- Хорошо сделан центральный механизм центробежного регулятора угла опережения зажигания .
2- Подшипник с датчиком Холла работает плавно , без подклинивания .
4- Трамблер при сборке был смазан моторным маслом .
Совет : перед установкой сделать полную разборку и :
1- Нанести консистентную смазку на сальник и втулки ( подшипники ).
2- Проверить затяжку всех винтов .
3- Перепаять провода к разъему датчика Холла , заменив кембрики на более длинные из термоусадки .
4- Проверить плавность хода подшипника с ДХ .
5- Заменить крышку распределителя на качественную с медными контактами МЗАТЭ или Цитрон .
6- Заменить бегунок на качественный с резистором в 1 ком и латунными контактами . МЗАТЭ или Цитрон
Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.
Доставка курьером по Екатеринбургу и близлежащим городам
Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка
| Минимальный заказ | Стоимость доставки | Бесплатная доставка от | |
| Екатеринбург | 1000 | 150 | 6000 |
| Верхняя Пышма | 3000 | 200 | 10000 |
| Березовский | 3000 | 200 | 10000 |
| Арамиль | 3000 | 200 | 10000 |
| Ревда | 5000 | 400 | 17000 |
| Первоуральск | 5000 | 400 | 17000 |
| Полевской | 7000 | 500 | 26000 |
| Сысерть | 7000 | 500 | 26000 |
| Новоуральск | 10000 | 600 | 34000 |
| Невьянск | 12000 | 700 | 37000 |
| * не расспространяетсяна крупногабариные запчасти и товар по спец. цене | |||
Доставка «Почтой России»
- Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
- Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
- Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»
Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.
Со временем автодетали выходят из строя. Не исключением является и трамблер. Приобрести такое устройство на ВАЗ 2109 можно за 300-1500 рублей.
Что это?
Под трамблером автомобилисты и мастера СТО понимают распределитель зажигания в машине. Такая деталь отвечает за получение в нужный момент искры в цилиндрах мотора. Устанавливается подобная запчасть на автомобили с бензиновым типом силового агрегата.
Состоит автодеталь из следующих элементов:
- Вакуумный регулятор.
- Крышка.
- Катушка зажигания.
- Ротор.
- Октан-корректор.
- Бесконтактные системы.
- Бегунок.
- Прерыватель.
Выполняет трамблер следующие функции:
- Накапливает энергию в бобине.
- Инициирует искрообразование.
- Изменяет момент образования искры.
- Направляет напряжение на нужную свечу.
К основным неисправностям распределителя зажигания относятся такие:
- Повреждение крышки.
- Появление на контактах окиси.
- Перегорание предохранителя-резистора.
- Выход из строя бегунка.
- Изменение плоскости вращения вала.
- Разгерметизация корпуса.
Без исправного распределителя зажигания машина ВАЗ 2109 работать не сможет. О выходе из строя трамблера догадаться легко. Автомобилист замечает следующие изменения в состоянии авто:
- Снижение мощностных показателей силового агрегата.
- Мотор глохнет на холостом ходу.
- Возникновение рывков при нажатии на педаль газа.
- Двигатель не заводится.
Какие факторы учитываются при ценообразовании?
Замена распределителя зажигания обходится недорого. Затраты включают покупку исправной детали и оплату услуги автомастера по замене автозапчасти. Многие автовладельцы ВАЗ 2109 стремятся покупать трамблер по самой низкой цене. Но тут надо учитывать, что прайс напрямую зависит от параметров и особенностей устройства.
Влияют на стоимость следующие ценообразующие факторы:
- Состояние детали.
- Размер.
- Разновидность.
- Качество.
- Оригинальность.
- Место покупки.
- Фирма-производитель.
- Цена доставки.
Разновидности автодетали
Трамблер может быть двух видов:
По состоянию детали бывают:
- Новыми.
- Старыми, в хорошем состоянии.
- Старыми, требующими замены отдельных элементов.
По изготовителю распределители зажигания на ВАЗ 2109 продаются:
Из неоригинальных можно приобрести детали таких марок:
По месту приобретения трамблер можно взять:
- На рынке, который специализируется на торговле автозапчастями:
- В интернет-магазине.
- По объявлению частного лица (владельца ВАЗ).
- В магазине, который занимается продажей запчастей для машин производства АвтоВАЗ.
- В точке разбора транспорта на металл.
Примерный прайс
Приобрести новый трамблер на ВАЗ 2109 в специализированном российском магазине можно примерно за 1100-1500 рублей.
Ориентировочная стоимость в зависимости от фирмы:
- АвтоВАЗ – 1200-1500 рублей.
- СОАТЭ – около 1100-1400.
- МЗАТЭ – от 1250 рублей.
- Омега – около 1100 рублей.
Бывшую в использовании деталь можно приобрести по более выгодной стоимости – за 300-1000 рублей.
Какой тип запчасти и где лучше брать?
Работники автосервисных центров рекомендуют устанавливать на ВАЗ 2109 оригинальный новый распределитель зажигания. Из аналогов лучше брать автодетали известных компаний-производителей: МЗАТЭ, Омега, СОАТЭ. Такие запчасти продаются в специализированных магазинах.
Заказ в интернете сопровождается такими рисками:
- Могут прислать вместо новой старую деталь.
- Могут выслать подделку.
- Могут прислать дефективную запчасть.
Бывает, что ремонт машины незапланированный и у автовладельца отсутствует необходимая сумма денег на покупку новой детали. В этом случае можно рассмотреть б/у варианты. Они продаются на авторынке, по частным объявлениям и в точках авторазбора.
При выборе старого трамблера нужно обращать внимание на такие моменты:
- Состояние детали.
- Ее ремонтопригодность.
- Бренд.
Трамблер Ваз 2108 2109 21099 имеет артикул 040 . 3706 . Трамблер — народное название распределителя зажигания . Трамблер предназначен для распределения искры от катушки зажигания по высоковольтным проводам на каждый цилиндр . В ряде случаев гораздо проще и дешевле заменять отдельные части трамблера . Необязательно менять трамблер целиком , отдельно продаются его запасные части :
— Крышка трамблера . В случае , если крышка трамблера испорчена , искру будет прошивать на корпус , особенно в мокрую погоду .
— Бегунок . Бегунок также может прошить , либо стирается его контактная часть ;
— Датчик Холла . Датчик Холла установлен внутри трамблера и является важной частью бесконтактной системы зажигания двигателя . Если на трамблере совсем нет искры , то необходима проверка датчика Холла .
— Вакуумный корректор . Вакуумный корректор в зависимости от оборотов двигателя корректирует угол опережения зажигания .
— Сальник трамблера . Меняется , когда в трамблере обнаруживается масло .
— Защитный экран , служащий защитой от утечки искры на массу .
В магазине трамблер на Ваз 2108 2109 21099 СОАТЭ стоит 1 220 рублей , МЗАТЭ — 2 — 1250 рублей , Омега — 1 100 рублей . Как видим трамблер на девятку стоит от 1 100 до 1 200 рублей . Конечно , чем лучше трамблер , тем дороже будет его цена , но не стоит забывать , что трамблер одного и того же производителя с одними и теми же характеристиками в разных магазинах будут стоить также по разному . Поэтому перед покупкой всегда лучше сравнивать цены нескольких магазинов . Опять же следует внимательно осматривать упаковку и сам трамблер . Очень много китайских подделок именитых брендов .
На Главную .
Прежде чем приступать к работе над автомобилем и выбору деталей, нужно четко понимать что и для чего в автомобиле используется. Что происходит в системе внутреннего сгорания, когда мы поворачиваем ключ, как электрическая энергия преобразуется в механическую. Катушка зажигания — это и есть та часть автомобиля, с которой и начинается работа двигателя в целом.
Функция катушки зажигания - превращать низковольтное напряжение в высоковольтное. Весь процесс происходит следующим образом: в свече зажигания образуется искра. Затем от ее температуры воспламеняется топливно-воздушная смесь в камере сгорания. Энергия, вырабатываемая в ходе сгорания, как раз и приводит в движение поршни двигателя.
Описание катушки зажигания на ВАЗ 2109
Характеристики, тип и даже внешний вид катушки отличается, в зависимости от модели автомобиля. Конкретно на ВАЗах катушку зажигания надо искать под капотом, в моторном отсеке. С помощью специальных шпилек она прикрепляется к брызговику с левой стороны и выглядит как изолированный цилиндр. Внутри него (или, говоря на сленге механиков, внутри бобины) расположен трансформатор между двумя обмотками. О них стоит поговорить подробнее.
В автомобилях ВАЗ изначальное напряжение, которое затем преобразуется в высоковольтное, составляет 12 вольт. Сначала вольны даются на первичную обмотку - небольшой медный провод (130-140 витков). Поверх первичной накладывается вторичная обмотка, которая также представляет собой медный провод, но куда более тонкий. Количество витков на вторичной обмотке может достигать 25 тысяч.
Виды катушек зажигания
Чтобы определить вид катушки зажигания для конкретной машины, нужно обратить внимание на две вещи: модель автомобиля (а иногда и год выпуска) и тип системы зажигания — контактная она или бесконтактная. Отличаются они тем, что в БЗС, то есть бесконтактной системе, коммутатор используются как прерыватель. В контактной системе его в принципе нет.
На ВАЗах 2109 устанавливается БЗС. То есть для данного автомобиля подойдут два типа катушек. Это может быть сухая катушка с замкнутым магнитопроводом 3122.3705, но из-за более высокой, чем у других катушек, стоимости она менее распространена среди автолюбителей и механиков.
Данные для проверки при +25º
Сопротивление первичной обмотки: 0,43 Om
Сопротивление вторичной обмотки: 4,08 kOm
Сопротивление изоляции: не менее 50 МOм
Другой вариант, более популярный — маслонаполненная катушка, где магнитопровод разомкнут. Подойдет деталь нашего производства 027.3705;
Данные для проверки при +25º
Сопротивление первичной обмотки: 0,43 Om
Сопротивление вторичной обмотки: 4,7 kOm
Сопротивление изоляции: не менее 50 МОm
Неисправности катушки зажигания
Правильная работа катушки зажигания — залог успешной и надежной работы всего ДВС. Не зря некоторые автомобилисты называют катушку “сердцем автомобиля”. Именно поэтому регулярная проверка этой части машины — важнейшая обязанность любого автовладельца.
Если катушка “забарахлила”, появятся соответствующие симптомы:
Нестабильная работа двигателя (особенно, если высокая влажность);
Тратится больше горючего;
Снижается мощность двигателя;
Возникают рывки и провалы (при резком нажатии на педаль газа будет заметно особенно сильно).
Если же катушка сломалась серьезно или вообще вышла из строя, симптом будет более очевидным — машина просто не заведется. Но, поскольку причин для такого может быть миллион, надо точно убедиться, что дело именно в катушке. Для этого обращаем внимание внимание на следующие знаки:
Самый очевидный — на свечах нет искры;
На ВВ-проводах нет напряжения;
Из-под капота тянет гарью;
На корпусе катушки есть крупный скол/треснул металл, и тд;
Видны следы расплавленного (такое бывает, если перегорела обмотка).
Причин для поломки катушки тоже бывает множество, и определить точную причину поломки сможет только опытный механик. Но есть и самые распространенные проблемы: некачественные свечи, перегрев двигателя, повреждение каких-то деталей в самой катушке (например, резинового наконечника).
Однако катушка зажигания не требует длительного ремонта - он просто-напросто нерентабелен, так как любую из этих проблем эффективнее всего решить простой заменой бобины. В нашем магазине вы легко можете купить катушку зажигания, подходящую для вашего автомобиля.
Трамблер (распределительный датчик зажигания) – это часть механизма автомобиля (конкретно зажигания). Благодаря статье можно понять принцип работы и действия детали трамблёр для ВАЗ 2109.
Для чего нужен трамблер
Во многих системах зажигания (не важно, контактная она или безконтактная), существует высоковольтный и низковольтный контур. Распределитель зажигания – это и есть механизм, связанный с высоковольтной и маловольтажной проводкой. Главное его действие – это распределять высокое напряжение среди свечей в нужное время и в определенной последовательности.
Трамблер предназначен для принятия искры с катушки зажигания и распределения её в соответствии с принципом работы двигателя (ВАЗ2108/09) по дальнейшим механизмам автомобиля. Кроме того, трамблёр позволяет задать точку «искрообразования» (деталь даёт возможность выдавать управляемый импульс), что зависит от количества оборотов, общей нагруженности двигателя и метода установления зажигания.
Метод работы трамблёра
За основу детали взял вращающийся валик, который имеет соединение с распределительным валом двигателя. На валике прикреплены детали механизма, работающие в зависимости с вращением валика.
Трамблёр ВАЗ 2109 устройство: 1 — уплотнительное кольцо, 2 — муфта, 3 — регулировочные шайбы, 4 — валик с центробежным регулятором, 5 — опорная пластина, 6 — пылезащитный экран, 7 — бегунок, 8 — датчик Холла, 9 — стопорная шайба, 10 — упорная шайба, 11 — корпус, 12 — вакуум-корректор.
Принцип работы трамблера на ваз 2109
Действие трамблера зависит от работы всех элементов механизма. Итак, механизм трамблера для ВАЗ 2109 состоит из следующих деталей:
- Ротор вращается и благодаря этому может распределять искру по трамблеру, после чего по проводам она попадает в свечи зажигания. На бегунок (другое название ротора) искра поступает через катушку зажигания с помощью движущейся детали в центре крышки.
- В Датчике Холла присутствует зазор и именно в него входит движущийся четырехзубчатый экран с равным количеством прорезов.
- Также в составе трамблёра есть центробежный и вакуумный регулятор, муфта, корпус, уплотнительное кольцо, регулировочные шайбы, опорная пластина, стопорная и упорная шайба, корректирующий-вакуум.
- Важно знать и то, что для автомобилей ваз модели 2109, 2108/099 могут устанавливаться два разные вида распределительного зажигания (т.е. трамблера) с другими видами крышек. По конструкции они очень похожи и различает эти механизмы только характеристикой сборки вакуумных и центробежных регуляторов. Обе крышки для трамблеров могут заменяться одна на другую (т.к. не имеют различий).
Возможные причины поломки
Существует ряд причин в связи с которым возможна поломка механизма трамблёра и после которых появляется необходимость срочной замены детали.
- Появившиеся трещины на поверхности крышки;
- Поломка «Датчика Холла»;
- Сгоревший «бегунок»;
- Подгоревшие контакты в крышке;
- Разбалтывающийся подшипник, который удерживает «Датчик Холла»;
- Плохое соединение контактов в штекерах датчиков.
Также есть причины появления неисправностей механизма.
Вот некоторые из них:
- Бывает так, что вентиляционное отверстие загрязняется и газы выходят через валик, замасливая бегунок.
- Иногда случаются «пробои» на массе из-за небольших трещин в крышке распределителя.
- При некачественной сборке механизм быстро выходит из строя ( в частности отдельные детали).
- Подшипник может разболтаться.
Любая из этих ситуаций (не включая плохой контакт с датчиками) требуют скорейшей замены детали трамблера. Но иногда достаточно просто отрегулировать некоторые недочеты в системах зажигания и это мгновенно вернёт двигатель в рабочее состояние.
Существует ряд причин, которые могут указать на такую ситуацию.
- Слишком сильная детонация. Данная неполадка происходит из-за раннего зажигания в связи с которым деформируются кольца (поршневые). Один из симптомов – звенящий шум во время надавливания на педаль газа.
- Тёмный дым, выходящий из трубы во время работы автомобиля следствие того, что зажигание включают рано.
- Топливо расходуется гораздо больше, но производительность двигателя стала меньше. В этом случае зажигание начинается слишком поздно.
- Неравномерная работа двигателя может быть вызвана и ранним, и поздним зажиганием.
Для того, чтобы вы смогли регулировать состояние (положение) трамблера, нужно будет приобрести:
Читайте также: