Какой салонный фильтр лучше на форд фокус 2 рестайлинг
3 года
Интересует кто какие фильтра использует, может есть что то лучше или дешевле оригинала, просто альтернатива.
Небольшая подборка (в основном из этой темы) по фильтрам для тех у кого нет возможности (или лениво) пользоваться электронными каталогами и сайтами (пожалуйста, внимательней к кодам и применяемости к разным движкам масляных фильтров):
Финис код губки в корпусе воздушного фильтра 1694449
С мая 2007 года наша сборка, (немцы с 26.03.2007г.) ставят только круглый воздушный фильтр, но есть двигатели 1.4 на которые по 15.01.2008г. ставили квадратный фильтр.
2 фев раля 2010
Вопрос - Что за наклейка лежит в коробке Штатного Салонного Фильтра Высок.Эфективности?
лежит отдельно от фильтра.
Ее надо куда-то клеить?
Ведь не спроста она там?
вечером фотку сделаю.
наклейки в фильтрах лежат для того чтобы ее приклеить на пластик у двигателя и написать на ней пробег, когда поставил. в гудвиле такиеже лежат, вот уже 2 тыщи проехал и все ок. на весну еще возьму!
kirk hammett
1455760 - последний финис масл.фильтра по микрокату для дорестайла
1667890 - финис для рестайла
воздушный фильтр MANN для Фокуса 2 2,0 код C 28 122
на сайте MANN написано что с апреля 2007 г. новый фильтр, но в процессе подготовки. Подойдет ли старый, который я указал?
коряво написал, надеюсь поймете
12 фев раля 2010
воздушный фильтр MANN для Фокуса 2 2,0 код C 28 122
на сайте MANN написано что с апреля 2007 г. новый фильтр, но в процессе подготовки. Подойдет ли старый, который я указал?
15 фев раля 2010
DUNHILL
Понял.
А номера(коды) на 2 литра не подскажешь? Масло и салона угольный?
И еще на сайте mann есть даты выпуска машин до 03.07 и после 04.07.
Значит ли это что для моей есть только воздух и салон? Не понял..Если можешь-проясни.
Колеса май 2007г.
15 фев раля 2010
19 фев раля 2010
Небольшая подборка (в основном из этой темы) по фильтрам для тех у кого нет возможности (или лениво) пользоваться электронными каталогами и сайтами (пожалуйста, внимательней к кодам и применяемости к разным движкам масляных фильтров):
Салонный-
Filtron К 1150 или К 1150А (с буквой А угольный)
Невский фильтр НС-901-С и НФ 925СУ (с буквой У угольный) и еще НФ-6102 от Вольвы
Цитрон TSN 9.7.9 (?)
Alco MS6303C (угольный)
Si vento G695 (?)
Mann CUK2440 (угольный)
GoodWill AG 247 cf, АG 248 cf (угольный)
Febi 29468 (?)
Воздушный-
Filtron AP 74/4
Mahle LX 1780 (круглый, рестайлинг)
Цитрон TSN 9.1.13
Цитрон TSN 9172 (круглый, рестайлинг)
mfilter K 722
Mann C28122
GoodWill AG 255
GoodWill AG 251 (круглый, рестайлинг)
Alco MD-8108
Форд 1477153 и 1496204 (круглый, рестайлинг)
Если есть какие либо дополнения, пишите, добавлю или исправлю.
Всем привет!
Привезли на заказ фильтра
И еще привезли топливный Mann WK 614/46.
Вопрос - машина 2 литра, куда ставиться сей девайс.
Severino
ПыЖиК
Что топливный фильтр стоит в бензонасосе я в курсе
Ну тогда поясните, для чего выпускается этот предмет?
Причем идет на 2л по каталогу Mann.
Или Mann сам не знает что стряпает?
Кто-нибудь покупал и ставил Filtron AK 372/1 на ресталинг (он круглый) нормально подходит у меня 1.6(115) ?
Pro.|Fanat FF2
Я ставил Цитрон круглый (1,6-115) салонник тоже Цитрон. Салонник -260 р. Воздушник -380р. Все встало как надо.
Ребят, кто-нибудь ставил вот такой воздушный фильтр на рестайл: Цитрон TSN 9172 ? Нормально подходит?
18 апр еля 2010
Распилил американский WIX 51348, с верхним перепускным клапаном,после 10ккм. Качество нормальное.
Сравнение свойств перепускных клапанов
В производимых в настоящее время масляных фильтрах могут иметься верхние (находящиеся под крышкой) или нижние (встроенные в нижнее днище фильтрующего элемента) перепускные клапаны. Фильтры с нижним перепускным клапаном характеризуются тем, что в момент срабатывания клапана масло должно обтекать фильтрующий элемент и днище корпуса. Резкое изменение направления потока масла может при этом вызвать вымывание ранее накопившихся загрязнений, которые повторно загрязняя масло, приводят к повышенному износу взаимодействующих частей двигателя. Неблагоприятное воздействие этого явления усиливается тем, что этот клапан значительно чаще открывается, когда на фильтрующей перегородке и в области днища корпуса скапливается большое количество загрязнений. Запуск автомобиля вызывает при этом открывание перепускного клапана в фильтре и вытеснение скопившихся в нём загрязнений в двигатель. Снабжение фильтра верхним перепускным клапаном, в принципе, исключает возникновение явления вымывания загрязнений, поскольку поток масла не обтекает фильтрующий элемент во время открывания клапана. Таким образом, двигатель лучше предохраняется от загрязнений, которые после попадания в фильтр не выйдут из него во время эксплуатации.
7 лет
У манагеров в салоне не спрашивал - понял что они мало что знают.
Поиском тоже не нашел.
ВЫБОР И ОБСУЖДЕНИЕ ФИЛЬТРОВ ТУТ - Фильтра: салоный, воздушный, масляный
| цитата: |
| Кто знает о месте его нахождения в ФФ2? |
В салоне над педальным узлом.
1. Удалит кожух со стороны водителя(картику не привожу)
2. В указанной последовательности вынуть фильтр.
Sash.
Спасает, но не сильно, хотя с ним рециркуляцию включаю гораздо реже - чтобы отфильтровать выхлоп Камаза, нужен хороший противогаз, а не салонный фильтр!
Запах будет всегда, фильтр его не ловит, а вот пыль, сажу и грязь пожалуйста, чтобы избавиться от запаха надо несколько степеней очистки, такой фильтр будет стоить как пол фокуса! Так что не надо требовать невозможного!
| цитата: |
| Запах будет всегда, фильтр его не ловит |
Угольный ловит, когда новый.
Вот на выходных буде менять - ставить угольный.
Цена угольного к стати равна цене простого - ~25$
Ну вот поменял салонник.
В базе с завода стоит простостой фильтр.
Теперь кака менять.
Нужны будут голвки на 10 ии на 7 с трешетками и маленким удлиннителем.
Менять не удобноо. Если машина стоит на земле нужно лечь спиной на водителский порог.
1. Открутить 3 гайки(10) кремления педали газа.
2. Открутить три самореза крепяшие крышку фильтра(она по центру за "бородой").
3. вынуть фильтр.
4. Вставить новый, сжав его как гормошку.
5. поставить все снтое на место.
При некой снороке, умении и ловкокти рук можно уложиться за 15 минут. Желания повторно менять самому мало - посмтотре ценник на замену - вроде 35евро стоит с учетом стоимости фильтра(~25$) может и стоит поруить эту работу сервисменам..
Фотки фильтров завтра выложу.
| цитата: |
| Алексей@Focus А какая причина замены? Пробег? |
пробег 10тыков.
причиан замены - просто захотел поменять на 10тыках и проверить как с углем.
фотку вот например из поста Эндрю про блокиратор руля
3 мар та 2006
DmK
надо снимать педаль газа!
процедура хорошо описана ЗДЕСЬ!
для отвинчивания верхних гаек крепления педали газа нужет карданный удлиннитель для головки ключа или еще лучше (сам такой использую) вместо карданного есть гибкий стальной кабель в качестве такого удлиннителя в некоторых слесарных наборах инструментов
нужно снять педаль газа
затем открутить крышку, под которой находится фильтр.
залезьте под консоль и все поймете
Менял вчера свечи и салонный фильтр.
Кратко: свечи меняются на раз за 15 минут, на замену фильтра ушло больше часа.
Свечи менял ключом для 16клап десятки за 60руб , доступ просто супер,- все очень удобно, легко и без проблем,
свечи имели бурокрасный налет без следов пробоя и других недостатков.
Пробег 13 тыщ. Причина замены- запуск дольше чем было на новой, дабл старт при включенном климате на морозе с утра,
и как казалось , ухудшение динамики..
Салонный фильтр не советую менять никому тк его замена напомнила мне замену радиатора печки на девятке без демонтажа торпеды.
Если все таки решитесь, нужен комплект хорошего инструмента с карданчиками под маленкие головки 10 и 7 и трещетки
Все гайки - самоконтрящиеся, пальцами только наживить , дальше головкой по мелкой резьбе
С саморезами крепления крышки фильтра ваще пипец,- короткая шляпка на 7 с которой ключ все время срывается.
во время работы то и дело затекали руки, приходилось разминаться на холоде.
старый фильтр по причине ненужности просто варварски выдерается со своего места ( шутка, аккуратно но решительно) и сжав гармошкой новый угольный вставляем на место.
Педаль газа все это время болалась на проводах, тк начитался про глюки с дальнейшим запуском если ее снять по опыту Си макса.
короче не удобно это.
Но сейчас думаю: может на сэкономленные деньги инструмент хороший купить .
а то штатный ящик с Ан 24 уже не рулит..
Алексей@Focus
Лех, подредактируй если что
| цитата: |
| Желания повторно менять самому мало - посмтотре ценник на замену - вроде 35евро стоит с учетом стоимости фильтра(~25$) может и стоит поруить эту работу сервисменам.. |
Вчера тоже поменял салонный фильтр. хочу поделиться своим опытом. Работал лёжа спиной на пороге (накрыв порог ватником, чтоб помягче), головой на коврике под педалями. желательно примоститься так, чтоб обе руки можно было ввести в рабочую зону. Спина периодически затекает, приходится вылазить, отдыхать и снова нырять. Открутить пластиковую накладку (2 самореза) у правой ноги водителя, сдвигаем её вниз и на себя, смело. Гайки (3 штуки), которые крепят педаль газа, на заводе после заворачивания - сплюснуты, отворачиваются очень тяжело! Кроме того, шпильки очень длинные (предполагаю, планировалась возможность регулировки высоты педали газа) - из-за этого головка плохо садится на гайку - можно сорвать грани. Внимание! начинать откручивать стоит с самой дальней - верхней правой - если не удастся отвернуть (Срежутся грани), то потом придётся ехать в сервис. Я ослабил гайки накидным ключём, потом скрутил их головкой. Нельзя пытаться их ослабить рожковым - гайки мягкие - грани сминаются. Верхнюю правую открутил так: ключь поставил вертикально вверх - так по миллиметру её ослабил, потом головкой быстренько. Снял педаль, она повисла на жгуте проводов. Срезал ножом один пистон, крепящий жгут к кронштейну (. резать по внутренней стороне кронштейна, чтоб не порезать провода). Педаль ещё опустилась и её удалось вывести из рабочей зоны - запрятать за педаль сцепления. Саморезы (3 шт) тоже мне больше понравилось откручивать накидным ключём, а не головкой с трещёткой. Пальцем одной руки придавливаю накинутый на саморез ключ (чтоб не соскакивал), второй рукой кручу. Старый фильтр при удалении порвался. Очень мешают шпильки крепления педали газа (длинные. ) Перед установкой нового напшикал на радиатор печки спирта, по длинной трубочке через воздуховод над ногами водителя ввел в нутро климатической установки ещё спирта (можно очистителя кондиционера), периодически прикрывал крышечкой место установки фильтра и включал вентилятор, кондиционер, воздух направлял по всем воздуховодам, чтоб всё продезинфицировать. Я лил спирт (не водку), а не очиститель кондиционера, т.к. у меня очень маленький ребёнок часто ездит в машине.
Из воздуховодов хорошенько несло спиртягой. Новый угольный фильтр (при установке обратить внимание на стрелку направления движения воздуха) завёл под педалью тормоза, сжал гормошкой (в горизонтальном направлении), он стал похож на круглый, сначала ввёл верхний конец, потом нижний и не распуская его сразу, потихоньку продвигал на место. Осторожно. Не порвать новый фильтр о шпильки! Конечно его деформировал, но надеюсь он как-нибудь сам расправится. Не уверен, что сервисмены делают на чужих машинах осторожнее, чем я на своей. Крышечку ставим на место, приворачиваем саморезами (накидным ключиком, пальцем одной руки придерживая ключ, второй рукой закручивая. При установки педали газа можно её немного поднять до уровня педали тормоза, положив под неё на шпильки необходимое количество шайб - но это по вкусу. Если оставить педаль у щитка моторного отсека, то шайб надо надеть свергу, чтоб шпилька не торчала высоко из гайки и не мешала головке сесть на гайку плотно. Гайки я заменил новыми (такими же по форме и размерам, т.е. на 10 с юбочкой)
Думаю, можно продезинфицировать климатическу установку можно через дренажный "Г"-образный пластмассовый патрубок (у левой ноги пассажира), он для слива конденсата. Надо снять у левой ноги пассажира пластиковый щиток, аккуратно снять резиновый гофрированый шланжик с этого белого патрубка, повернуть его вверх, ввести в него трубочку, закачать очиститель - дезинфектор, заткнуть дырочку, погонять климат в ручном режиме (разные положения заслонок, вкл. Кондей, печку, вентилятор на максимум), надеть резинку обратно - грязь сольётся под машину. Сам об этом додумался после завершения всех работ - попробую в следующий раз.
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
25 дней
Салонные фильтры на FORD C-MAX II, FORD Kuga 2, FORD ESCAPE II, FORD Focus C-Max II, FORD Focus III, FORD GRAND C-MAX, VOLVO V40 абсолютно одинаковые. Далее будет большая, но не полная подборка аналогов салонных фильтров.
Основные
Салонный угольный фильтр FORD 1 709 013
Салонный угольный фильтр FORD улучшенный 1776360
Салонный угольный фильтр Bosch 1 987 432 598
Салонный угольный фильтр MANN CUK 25 007 улучшенный FP 25 007
1A FIRST AUTOMOTIVE K30435
3F QUALITY 718
Alco MS-6466C
BIG Filter GB-9979
BIG Filter GB-9979/C
Bosch 0 986 628 538 (улучшенный ,антиаллергенный)
Bosch 1 987 432 598
CLEAN FILTERS NC2392CA
COMLINE EKF375
COMLINE EKF375A
COOPERSFIAAM FILTERS PC8364
COOPERSFIAAM FILTERS PCK8219
COOPERSFIAAM FILTERS PCK8360
Corteco 80001754 (угольный) Заменен на:80001773
Corteco 80001761 (не угольный) Заменен на:80001772
DELPHI KF10020
DELPHI KF10020C
DENCKERMANN M110882K
DENCKERMANN M110883
DENSO DCF101P
DENSO DCF471P
Febi 37049
Fenox FCC176
Fenox FCS176
FILTRON K1350
FILTRON K1350A
Finwhale AS323
Finwhale AS323C
FORD 1709 013
FORD 1776 360 улучшенный
FORD AV6N19G244AA
Fortech FS088C
FRAM CF11661
Fram CFA10584
Fram CFA11642
GOODWILL AG 340 CFC
GOODWILL AG 341 CF
Hengst E1907LC
HENGST FILTER E3905LC
HOFFER 17539K
Kujiwa KUK51003
Lynxauto LAC-1926
Lynxauto LAC-1926C
MAGNETI MARELLI 154068869980
MAGNETI MARELLI 350203063920
MAHLE (KNECHT) LA 875
MAHLE (KNECHT) LAK 875
MANN-FILTER CU 25 007
MANN-FILTER CUK 25 007 (угольный)
MANN-FILTER FP 25 007 (улучшенный)
MEAT & DORIA 17539K
MECAFILTER EKR7290
MECAFILTER R42
MGA FAH5120
Miles AFC1321
MISFAT HB253C
MULLER FILTER FK435
Nac 77336-ST
OPEN PARTS CAF2022.11
PATRON PF2109
PROFIT 1521-2116
PURFLUX AH395
PURFLUX AHA391
PURFLUX AHC212
SAKURA FILTER CAC-19960
SAKURA FILTER CAV-19960
SCT Germany SA1306
SIVENTO G324
SIVENTO P324
SOFIMA S 4218 CA
SWAG 50 93 7049
TECNOCAR EC416
TECNOCAR EC682
TSN 9.7.876
TSN 9.7.878
UFI 54.218.00
VALEO 715757
VOLVO 31369455
VOLVO 31404958
WEBASTO 82D0325164A
WEBASTO 82D0325164CA
WIX FILTERS WP2097
WIX FILTERS WP9165
ZAFFO Z491
ZAFFO Z622
Примерные размеры салонного фильтра - 245 x 200 x 35
Финис код крышки салонного фильтра ФФ3 1 703 440
Фильтр салонный от ФФ2 не подходит к ФФ3 и ФК2!
Инструкция от MANN по замене салонного фильтра на ФФ3 и Куга 2 - абсолютно одинаковые
Инструкция от Sogefi Group - Purflux/Fram/Fiamm по замене салонного фильтра на ФФ3 и ФК2
Читайте также: