Какой сайлентблок лучше на форд фокус 2
Я поставил на подпружинные рычаги сайленты RBI они идут с утолщением. Встало все без проблем и четко. Прошло 8 месяцев и 9 т. км пробега. Неделю назад был на диагностики ходовки, все отлично.
Комментарии к отзыву
Тоже скоро менять сайленты подпружинных. Не нашел по артикулу твои сайленты, в поиске вместо них выдает Маздовские Asva/Akitaka. Я думаю себе на фф2 брать Lynx или RBI
Я ставил 11 000 км назад отдельно сайлентблоки задние передних рычагов от MOOG. Сегодня загнал машину на диагностику сход развала, тянуло не много влево. И опа, левый moog потек, он живой, но в масле.
Был опыт использования заднего сайлентблока переднего рычага фирмы NK, поменял оба левый через 2,5 т.км потек.
Сайленты в гитары фирмы HANSE с обоих сторон пролетают со свистом — не рекомендую покупать.
RBI ставил все 14 сайлентбоков в заднюю подвеску, хватило не более чем на 40 тысяч, в подпружинных и костях порваны. Буду менять.
А мы с другом, для эксперимента, заменили сайлентблок. Взяли Sasic 8091161. Два года уже, полёт нормальный.
Sidem. Вроде о их сайлентах отдельно и по костям вопросов нет серьезных.
Себе поставил сайлентблоки Sidem. Пробег пока тыс 20. Целые.
Я в свое время прессовал в горбатые подпружинные сайленты Hanse, на них около 60 тысяч отъездил, потом поставил рычаги в сборе SH Auto. Однако когда брал кости Hanse, ориентируясь на опыт от сайлентов, то те проходили меньше года, около 15 тысяч км.
Интересно было посмотреть на состояние вкладыша заднего сайлентблока переднего рычага и состояние шаровых опор NK. Вкладыш (сайлентблок) D24MZ3WB RBI целый, разрывов, люфта нет. Пробег этого сайлентблока 6000 км. На момент снятия шаровые прошли 12000 км и одну зиму. Пыльник целый, люфта нет.
Напишите свой отзыв о сайлентблоках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
У датчика давления в шинах Huf только 25 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:23
У ароматизатора SAPFIRE только 50 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:22
25 февраля 2022, 20:22
25 февраля 2022, 20:21
ВАЗ (Lada) Kalina
25 февраля 2022, 20:21
В авторейтинге полиролей для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 20:20
У комплектов цепи ГРМ ЗМЗ только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:19
На ABRO написанно уже 150 отзывов.
25 февраля 2022, 20:19
У компрессора кондиционера Denso только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:19
У гофр глушителя TRANSMASTER UNIVERSAL только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:19
У термостатов SAT только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 19:53
В рейтинге лучшие блокировки дифференциала учавствует уже 6 производителей!
25 февраля 2022, 19:17
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 19:06
На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 19:00
25 февраля 2022, 18:58
В авторейтинге ШРУСов для Toyota Camry участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 18:50
В авторейтинге автомобильных держателей для Ford Focus участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 17:18
В рейтинге лучшие расширительные бачки учавствует уже 4 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 16:14
В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 7 производителей!
25 февраля 2022, 12:35
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 10:08
На Kortex написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 06:33
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 17:49
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 16:41
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей сайлентблоков для Ford Focus
Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Бельгия, Германия, Тайвань, Япония, Россия и других.
В апреле 2022 года в рейтинге сайлентблоков для Ford Focus на PartReview приняли участие 15 производителей. Он построен на базе 43 отзыва и 134 голоса.
Какие сайлентблоки выбрать для Ford Focus?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Sidem. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались сайлентблоки HANSE - 13%.
Замыкает тройку фирма RBI с результатом в 8% голосов.
В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Sidem получили 5 место, оценка PR - 75. Учитываются данные из 48 отзывов и 152 голоса.
- HANSE заняли 8 место, с оценкой PR - 78. На основе из 48 отзывов и 96 голосов.
- RBI - 3 место, а оценка PR составила 69. Учитываются данные из 93 отзыва и 292 голоса.
Другие запчасти для Ford Focus
Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.
Привет, друзья! Кто менял сайлентблоки задней подвески, может подскажете насчет неоригиналов? Короче, полез сайлентблок продольного рычага, это который самый большой. Есть неоригиналы фирм Lemforder и Sidem. Как по качеству, или все-таки брать оригинал?
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
Задняя подвеска
Задняя подвеска
Привет, Сереж! Я вот думаю пока, этот сайлентблок самый неудобный в замене, вот и соображаю . Толи за 500 неоригинал взять или оригинал за 1200. Может экономия себе дороже встанет в виде потраченного времени на замену. Менять конечно сам буду.
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
Задняя подвеска
Здесь конечно хозяин барин.Многие рекомендуют Lemforder.Качество хорошее. Ну удачно тебе открутить болты !
Задняя подвеска
Менял все задние сайлентблоки на 60000 км. Брал по наличию. Все говорили что отдельно не меняются. Какие нашел те и поставили. 165000 км. полет нормальный. а вот фирму не помню
Задняя подвеска
Pelikan писал(а): Здесь конечно хозяин барин.Многие рекомендуют Lemforder.Качество хорошее. Ну удачно тебе открутить болты !
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
Задняя подвеска
Задняя подвеска
motorist писал(а): Источник цитаты Буду ставить Lemforder, а болты на вид как новые, так что думаю проблем не будет.
Если по коду 3683101 заказывать, то большая вероятность, что производство будет Китай.
Два года назад бабочку я себе ставил SIDEM 803900, остальные сайленты HANSE, пока все нормально.
По болтам с левой стороны все раскрутилось, а вот справа пришлось пилить.
Задняя подвеска
Задняя подвеска
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Задняя подвеска
motorist писал(а): Источник цитаты Буду ставить Lemforder, а болты на вид как новые, так что думаю проблем не будет.
Если по коду 3683101 заказывать, то большая вероятность, что производство будет Китай.
Точно Китай! Lemforder уже не поставляет эти сайлентблоки. Купил сегодня GM, на выходных буду менять.
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
Задняя подвеска
Докладываю. Поменял сегодня сайлентблок продольного рычага. При разборке выяснилось, что резина оторвалась от наружного кольца. После откручивания всех болтов он просто упал мне на колени. Все болты открутились на-раз-два-три. Правда, переднего рычага поперечного сайлентблок провернулся вместе с болтом, прикипел болт к внутренней втулке, но это не беда. Поменяю весь рычаг в сборе. Вся работа заняла 2часа. Из этого времени полчаса искал, чем бы мне запрессовать новый сайлетблок.Ничего сташного, как мне казалось. Радует, что не было проблем с тормозами( они у меня дисковые сзади) откинул суппорт и все.
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
Задняя подвеска
Поздравляю.Я со своими болтами помучился изрядно.Болгарка была в помощь.Хоть и нет у нас сильной коррозии.
Задняя подвеска
Коля, молодец! я тож сам подвески перетряхаю. В последний раз на подпружинные рычаги красные сайлентблоки а-ля спорт впихнул. Пока норм)
Задняя подвеска
Задняя подвеска
Задняя подвеска
Антон Ю. писал(а): Подскажите мне, что может издавать металлический стук справа сзади? тоже сайлентблоки посмотреть?
Клуб владельцев Форд Фокус 2, 3 запись закреплена
Подскажите какой фирмы брать сайлентблок задний переднего рычага и кто менял подскажите можно ли только его заменить или лучше менять рычаг целиком
Сайлент,moog ,рычаг moog
Лемф ставил сайлентблоки, все ровно,
Рычаг тут вообще нет смысла менять, если только после деформации.
Главное чтобы мастер смог нормально его запрессовать . Такие суки не удобные
Вадим, просто он туго идет, думаю как люди закручивают
Оригинал ставил себе в 17м году, до сих пор как новенькие. Щас цена правда дикая 3р. Проще сразу рычаг купить новый
Сергей, да я вот вчера ценники глянул на запчасти что менял за последние пять лет и понял что мой форд превратился в майбах
Я думаю надо брать, то, что тебе по карману, но экономия тебе по карману сильно ударит
Максим Хорохорин
Брал Технорокот передние рычаги в сборе. Проехал 7 тыс. за 8 мес. Работают хорошо. На сколько хватит их не знаю, в отзывах читал что на 50-70 тыс. хватает, смотря как ездить и где
8 лет
Доброе время суток, форумчане!
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.
1. Вывешиваем передок или колесо автомобиля (я сразу с обеих сторон менял), снимаем защиту картера и снимаем шаровую:
ВНИМАНИЕ: нужен ключ на 21! Такого не в каждом магазине купишь, так что запаситесь ключом или хорошим соседом по гаражу. (головка не влезает)
следы жидкости - это WD-40.
Для того, чтобы она вышла и особо не прокручивалась я делаю так (еще на ВАЗ-2106):
Поджимаю колесо снизу домкратом и выбиваю легонько(!) шаровую по болтам (предварительно обстучав по суппорту, конечно):
2. Откручиваем гайки крепления сайлентблоков и снимаем рычаг:
Кстати - на переднем сайлентблоке у меня гайка на 18 (тут для фото ключ под руку попался не тот). На заднем - 15.
3. Осматриваем сайлентблок и видим расслоения. Я думаю (ИМХО), что и с таким дефектом он бы еще побегал (видел и похуже), но он всё-таки был испорчен полностью - это будет видно при разборке второго рычага.
ВНИМАНИЕ: запомните угол, под которым старый сайлентблок стоял на рычаге. И насколько глубоко он был забит.
4. Ради интереса я не стал его сразу пилить, а стал тянуть съемником, разорвался он довольно легко (что подтвердило его износ):
Внутреннюю часть почикал ножиком от оставшийся резины и стал тянуть съемником (только чисто в экспериментальных целях). Несмотря на плюгавенькое исполнение съемника он сломал "муфту"(?) "на раз":
"Ага! - Сказали русские мужики" - а забивать-то его надо осторожно.
5. Внутреннюю обойму легонько режем болгарочкой не до конца и добиваем зубилом:
фотка фиговая вышла - фотоаппарат дешевый, но смысл ясен. Я немного задел рычаг, но при его размерах это не страшно. Кстати, он был крашеный под сайленблоком, так что на заводе они его одевают не "втыканием".
Обязательно прошкурьте вал - иначе задолбаетесь задалбывать новый сайлентблок. Я на первом просто почистил от ржавчины и очень потом жалел, а на втором снял почти(!) всю краску и по WD-40 он зашел легко. (По совету maximalny лучше было смазать его мыльной водой). Не бойтесь уменьшить его диаметр меньше диаметра сайлентблока - не получится.
Я прошляпил с углом установки, потому пришлось снимать второй рычаг и делать симметрично - ну да ладно, все равно если менять - так уж с обеих сторон.
6. Установка сайлентблока
Вот эти инструментом я его забивал. Сайленблок LEMFORDER, куплен на Лифляндской, 4 (это в Петербурге), 1250р. (если не забыл):
Да, это головка на 22. Бить надо аккуратно - только по внутренней обойме! Можно, при приступе фанатизма сделать так: Выйти на ночную охоту с термосом и под покровом ночи догнать на улице лоток мороженщика. Потом приставить ему нож к горлу (ну или упасть перед ним на колени - кому как нравится) и выпросить немного сухого льда из остатков (остатки мороженого просить бесполезно - этот клоун уже сам его съел, а лёд ему без надобности - всё равно в брюхе растает). Лёд - в термос, жопу - в гараж, охлаждаем рычаг и одеваем сайлентблок. Резину не заморозит - не успеет. Да если и так: Сухой лед -70 градусов, а резина должна держать до - 75 .
Будете забивать - не забейте слишком далеко - обратно уже не вынуть. Я мерял линейкой по второму рычагу, а потом пару раз еще примерил на машине - это нетрудно (просто вставить и сразу видно несовпадение отверстий сайлентблока).
Прошу: Не надо меня пинать, типа: "это делают только специнструментом", "долго не проживет" и т.п. Я всё это слышал! И в конце концов: Машина моя! Что хочу - то и делаю, хоть бензопилой распилю. И жопа в ней ездит тоже моя - если кто о безопасности вспомнит! Sorry, прорвало - надоели флудеры.
7. Ну и теперь все ставим на место. Не забываем про смазку и фиксатор резьбы: На заднем сайлентблоке - сильной фиксации, "неудаляемый" (красный), на переднем - средней (синий). Фанатам можно гайки сверху залить мовилем и залепить пластилином - даже на ВАЗ через 5 лет такие гайки откручиваются "от руки". На шаровую гайки подходят отечественные, но я поставил старые. (Я кстати палец шаровой всегда смазываю тонким(!) слоем графитовой смазки - легче снимать потом. (На "классике" замена шаровых - частая процедура и трахаться с выбиванием шаровой каждый раз неохота).
Я не делал развал-схождение - машину не ведёт. Правда я всё равно буду делать развал схождение обоих осей, когда поменяю сайлентблоки задней подвески (Coming, как говорится, soon).
Ну и напоследок, вот фотки распиливания второго, исправного сайлентблока:
Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.
Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).
Время - ну. У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.
Читайте также: