Какой детей от общего числа погибших по разным причинам детей составляют дети пострадавшие в дтп
Кузин также отметил, что более 15 тысяч несовершеннолетних жителей страны стали участниками ДТП, получив травмы различной степени тяжести. Он указал на то, что ведомство продолжает принимать профилактические меры, чтобы снизить показатели.
"Состояние аварийности с участием детей у нас по-прежнему остается острой проблемой", — сказал он.
Замруководителя ведомства пояснил, что по сравнению с предыдущим годом общее количество аварий с детьми сократилось на 16,2%. Большая часть пострадавших находится в возрасте от семи до 11 лет.
Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях детей за десять месяцев 2021 года увеличилось на 5,3 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За январь — октябрь на дорогах России погибло 459 детей, сообщается на сайте МВД России.
В ведомстве обратили внимание, что в преддверии длинных праздничных дней родителям необходимо обеспечить максимальную безопасность несовершеннолетних на дороге. Отмечается, что в особую группу риска попадают в первую очередь малолетние пешеходы и несовершеннолетние пассажиры транспортных средств. В Госавтоинспекции призвали к соблюдению правил, которые помогут избежать детских травм.
Большинство автоаварий с участием детей-пассажиров связаны с превышением водителями машин скоростного режима, выездом на полосу встречного движения (преимущественно в местах, где это разрешено), а также нарушением правил проезда перекрестков, проинформировали в министерстве.
По данным соцпросов, свыше 70 процентов родителей-водителей при перевозке детей используют удерживающие устройства (в основном автокресла).
Ранее в ГИБДД сообщили, что за 10 месяцев текущего года количество ДТП с участием пьяных водителей сократилось на 19,7 процента (9 942) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Число погибших в них людей снизилось на 18,5 процента (2554, из них 79 детей), раненых — на 19,8 процента (13 195, среди них 822 ребёнка).
Интересное за неделю
В рубрике "Деловая экспертиза" могут публиковаться материалы на правах рекламы
Количество детей, погибших в ДТП с начала текущего года, выросло почти на 13% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Об этом сообщили в пресс-службе ГИБДД.
В 45,3% аварий дети были пассажирами, в 38,9% — пешеходами, в 10,9% — велосипедистами, 5,4% — водителями мотоциклов, добавили в ГИБДД.
Ранее в ГИБДД сообщили, что наибольший рост числа погибших в ДТП с участием такси был зафиксирован в Пензенской области (+400%). На втором и третьем местах, по данным ведомства, находятся Самарская (+300%) и Московская (+161,1%) области.
Всего в 2020 году полицейские зарегистрировали более 3 тыс. аварий с участием такси, что на 1,2% ниже, чем годом ранее. В МВД отметили, что в прошлом году значительное влияние на показатели аварийности с участием такси оказали меры в связи с пандемией коронавируса. В период с апреля по май и с сентября по декабрь было зафиксировано снижение аварий, при этом произошел рост числа погибших.
№ 573 - 574
1 - 17 ноября 2013
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:
Над темой номера работал
Тимур
ФАТТАХОВ
Смертность детей от ДТП различается по возрасту и полу
Снижение транспортного травматизма затронуло как мальчиков, так и девочек, причем мальчиков - даже в несколько большей степени (табл. 2 и рис. 16). Количество погибших мальчиков с 1997 года сократилось почти в два раза (правда, количество раненых снизилось всего на 13%). Число погибших девочек снизилось на 42%.
Таблица 2. Число погибших и раненых в ДТП детей* в России по полу, 1997-2012 годы, человек
Погибло мальчиков
Ранено мальчиков
Погибло девочек
Ранено девочек
Рисунок 16. Изменение числа мальчиков и девочек в возрасте до 15 лет, погибших или раненых в ДТП, 1997-2010 годы (1997 = 1)
Но в целом соотношение полов среди погибших в детских возрастах остается на протяжении 16 лет достаточно стабильным, примерно 60% мальчиков и 40% девочек (рис. 17).
Рисунок 17. Соотношение полов среди погибших от ДТП детей, Россия,
1997-2012 годы, %
Вклад отдельных возрастных групп в детскую смертность от ДТП также различен. В целом риск оказаться жертвой ДТП нарастает с возрастом. В 2012 году, как и в предыдущие годы, группой особого риска были подростки в возрасте 15-17 лет, на них пришлось 41% общего числа смертей. Но вторая по значимости группа - 0-4 года, на которую пришлось 21% общего числа погибших - это новость 2012 года (табл. 3, рис. 18 и 19).
Таблица 3. Вклад отдельных возрастных групп общую смертность от ДТП, 1997-2012 годы
Рисунок 18. Число детей и подростков, погибших от ДТП, по возрастным группам, Россия, 1997-2012 годы
Рисунок 19. Распределение числа детей и подростков, погибших от ДТП, по возрастным группам, Россия, 1997-2012 годы, %
До сих пор вклад самых младших детских возрастов никогда не был столь значительным, устойчивый рост их вклада в смертность от ДТП – неприятное и заслуживающее внимания явление. Возможно, это как-то связано с ростом числа маленьких детей вследствие увеличения числа рождений в 2000-е годы. Однако увеличивается не только абсолютное число погибших малышей, не очень благоприятна и динамика возрастного коэффициента смертности для этой возрастной группы (рис. 20).
Рисунок 20. Возрастные коэффициенты смертности от ДТП в детских возрастах, Россия, 1997-2011 годы (на 1 млн. детей в соответствующих возрастных группах)
С 1997 по 2003 год не наблюдалось положительных тенденций в динамике возрастных коэффициентов смертности ни в одной из возрастных групп детей и подростков. Но, начиная с 2003 года, в возрастных группах 5-9 и 15-17 лет, наметились положительные изменения, коэффициент смертности стал снижаться. В возрастной группе 10-14 лет снижение немного запоздало и началось с 2006 года. В 2009 году во всех возрастных группах падение снова сменилось подъемом. Но наименьшие снижение смертности за период происходило именно в младшей возрастной группе 0-4 года, заметное снижение отмечено только в 2009 году, а последующий подъем практически свел его на нет.
Читайте также: