Какое масло заливать в двигатель в чери кимо
Чери Кимо – компактный автомобиль бюджетного сегмента, представленный на российском рынке с 2008 по 2014 год. Это была одна из самых доступных моделей китайского бренда. На домашнем рынке машина имела обозначение Чери А1.
В основе автомобиля использовалась платформа от модели QQ. Однако специально для А1 в эту платформу пришлось внести изменения – ее удлинили для большего пространства и вместимости. Над дизайном автомобиля работали специалисты из Бертоне. Интерьер и техническую часть дорабатывали китайские инженеры. Что касается двигателя, его предоставила австрийская компания AVL. Речь идет о бензиновом ДВС объемом 1.3 л (83 л. с.), который работал с пятиступенчатой механической КПП. На старте продаж автомобиль стоил в России от 300 тыс. рублей, а потом подорожал до 350 тыс. рублей.
К нам поставляли единственную комплектацию. Автомобиль оснащался пятиступенчатой МКПП или роботизированной коробкой передач. Еще в наличии были две подушки безопасности, АБС, кондиционер, электропакет, магнитола с CD, MP3 и USB, центральный замок, задний парктроник, противотуманки и легкосплавные диски. Машина привлекала внимание не только низкой ценой и хорошим оснащением, но и расширенной гарантией по тем временам – 4 года или 120 тыс. км пробега. Поставки Чери Кимо на российский рынок завершились в 2014 году. К тому времени было продано 8 тыс. автомобилей.
Масло для Чери Кимо
— В двигатель синтетику 5W40
— В коробку синтетику 75W90 API GL-4
— Тормозную DOT4 или DOT5
Я менял масло только в двигателе для себя выбрал Statoil Lazerway 5W-40 1075729 (двигатель заметно лучше стал работать), хотя многие делают ставку на Shell Helix Ultra 5w40 или motul 8100 SAE 5W40 854154. По масляным фильтрам тоже существует разнообразие, но рекомендуют либо оригинал Chery 473H-1012010 или MANN W 711/80.
Прогрев авто и установив на яму откручиваем крышку заливной горловины для того чтобы масло стекало быстрее.
Лезип под машину и находим сливную пробку, подставляем тару для слива масла.
Откручиваем сливную пробку
Даем маслу полностью стечь, это займет около 10 минут.
Тем временем убеждаемся в целостности уплотнительного кольца на пробке и в случае повреждения меняем его перед тем как закрутить пробку обратно.
Далее ищем расположение масляного фильтра, находится он в передней части двигателя. Лучше всего доступен из поднизу.
Берем универсальный ключ для выкручивания масляных фильтров.
Выкручиваем старый масляный фильтр (будьте готовы что и от туда потечет масло).
Берем новый масляный фильтр
Берем свежее масло.
Смазываем уплотнительную резинку на масляном фильтре перед тем как его установить. Некоторые льют и в фильтр, я этого не стал делать. Устанавливаем его на место и затягиваем от руки.
Подымаемся на верх, под капот автомобиля и устанавливаем воронку в заливную горловину.
Заливаем необходимое количество масла в двигатель. Сразу 3,5 литра потом малыми порциями, проверяя между тем уровень.
Проверяем уровень масла по щупу. Запустив двигатель смотрим на лампочку давления, погаснуть должна через 3-4 сек.
А я и не буду переубеждать Тем более я не говорил что Тор Тес лучше, это не так. Просто это разные масла, в одном случае лучше одно, в другом - другое. Поэтому и рекомендую то что оптимальнее подходит для конкретного случая. Да и аргументов считаю привёл предостаточно. Если не охота самому читать и выискивать информацию по моим ссылкам, процитирую, на мой взгляд ключевую для Вас информацию.
Так как вся серия новых масел Top Tec является малозольной, зольность у этих масел в пределах 0,6-0,8 г/100г, применяя эти масла на авто оборудованных ГБО или на неэтилированном (не содержащем свинца) и малосернистом топливе, можно безболезненно продлить интервал замены масла и отложений вызываемых окислением в моторе будет меньше. Но, продление интервалов возможно если это допустимо автопроизводителем. При нормальных же интервалах, Вы попросту продлеваете жизнь мотора и отложений в нём будет значительно меньше.
Другими словами, в случае эксплуатации авто на ГБО (я сейчас о Вашем авто), применение масла Top Tec 4100 это безболезненный и оправданный способ сэкономить, при чём с пользой для авто. Я не знаю как можно объяснить более доступно
Многие продолжают выбирать, что же лучше ПАО-синтетика или НС-синтез? Вопрос сложный и однозначно на него ответить, пожалуй, невозможно, поскольку это зависит от многих факторов. Одно можно сказать точно, НС-синтетическая основа довольно хороша и с современными пакетами присадок позволяет получать современные высококачественные продукты за приемлемые деньги.
Читайте также: