Какое масло лить в двигатель вольво хс70 дизель
XC70 это автомобиль концерна Volvo производимый с 2000 года. Модель позиционировалась как внедорожник версия модели V70. Первое поколение выпускалось с 2000 по 2007 год с рестайлингом в 2004-ом. Второе поколение выпускалось с 2007-го и было сформировано на базе третьего поколения V70. Второе поколение прошло два рестайлинга в 2013 и 2016 году.
Эксплуатировать такой автомобиль одно удовольствие, но не стоит забывать о необходимом плановом обслуживании. Заводом изготовителем предусмотрено обслуживание каждые 10 000 км. Это значит каждые 10 т. км. нужно производить полную замену масла двигателя и фильтра очистки. Не обязательно платить за это мастеру на станции, вы сами можете сделать это у себя на заднем дворе.
Заправочные объемы и выбор масла
Владельцы автомобилей XC70 обычно выбирает моторные масла с классом вязкости 0W-30, 5W-30 и 5W-40 (универсальные). Ниже в таблице указаны разные модификации двигателей, и рекомендованные классы вязкости к ним.
Объем двигателя | Номер двигателя | Год производства | Рекомендованное масло | Объем масла (л.) |
---|---|---|---|---|
2.4 | D5244T4 | 2011 | Синтетика 0w30 | 6 |
2010 | Синтетика 0w30 | 6 | ||
2009 | Синтетика 0w30 | 6 | ||
2008 | Синтетика 0w30 | 6 | ||
2007 | Синтетика 0w30 | 6 | ||
2006 | Синтетика 0w30 | 6.2 | ||
D5244T10 | 2011 | Синтетика 0w30 | 6 | |
2010 | Синтетика 0w30 | 6 | ||
2009 | Синтетика 0w30 | 6 | ||
D5244T | 2006 | Синтетика 0w30 | 6.5 | |
2005 | Синтетика дизельная 5w40 | 6.5 | ||
2004 | Синтетика дизельная 5w40 | 6.5 | ||
2003 | Синтетика дизельная 5w40 | 6.5 | ||
2002 | Синтетика дизельная 5w40 | 6.5 | ||
3.2 | B6324S | 2009 | Синтетика 5w30 | 7.4 |
2008 | Синтетика 5w30 | 7.7 | ||
2007 | Синтетика 5w30 | 7.7 | ||
2.5 | B5254T2 | 2007 | Синтетика 5w30 | 5.5-5.8 |
2006 | Синтетика 5w30 | 5.5-5.8 | ||
2005 | Синтетика 5w30 | 5.5-5.8 | ||
2004 | Синтетика 5w40 | 5.5-5.8 | ||
2003 | Синтетика 5w40 | 5.5-5.8 |
Инструкция
- Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
- Откручиваем заливную пробку. Масляный щуп вытянуть не получится привычным нам способом, т.к. у этой модели его просто – нет. Уровень масла двигателя регулируется с помощью электроники. Чтобы вызвать шкалу отображения уровня масла двигателя нужно нажать и придержать несколько секунд (5-7 с) кнопку старт двигателя, после чего выбрать в бортовом компьютере пункт меню уровень масла.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Видео материалы
Подбор моторного масла для Volvo XC70 необходимо производить по ряду параметров таких как,вязкость масла, допуски производителя транспортного средства, в данном случае Volvo, а также нужно учитывать рекомендации по моторному маслу для данного авто в целом. Для точного выбора моторного масла для данного автомобиля вы можете выполнить поиск по подборам брэндов моторных масел, они представлены ниже.
Навигация
Подборы моторных масел от крупных производителей для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от Лукойл для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от Motul для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от Mobil для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от Shell для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от ZIC для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от Liqui Moly для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от Castrol для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от Total для Volvo XC70
Поиск по подборам масел от ELF для Volvo XC70
Вязкость масла для Volvo XC70
Вязкость моторных масел для автомобилей чаще всего определяется по шкале SAE. Ниже вы можете видеть список вязкостей моторных масел, которые применяются для Volvo XC70, а правее от каждой вязкости вы увидите модификации авто, на которые применима данная вязкость. Стоит отметить , что вязкость представленная ниже является необходимым условием выбора масла на Volvo XC70, но не является достаточным. То есть вы не можете лить любое масло с указанной ниже вязкостью по SAE в мотор Вашего авто, так как необходимо учитывать еще и допуски и рекомендации производителя по моторному маслу.
Вольво ХС70 – среднеразмерный универсал с увеличенным клиренсом, построенный на базе обычного универсала V70 образца 2000 модельного года. Продажи кросс-версии начались в 2002 году. Автомобиль имел под капотом два бензиновых ДВС на выбор – 2.4 (200 л. с.) и 2.5 л (210 л. с.), а также 2.4-литровый дизель с вариантами мощности 163 и 183 л. с. В 2007 году компания Вольво выпустила ХС70 второй генерации. Это был совершенно новый автомобиль, спроектированный на базе флагмана S80. Его оснастили бензиновыми двигателями объемом 3.0 л (285-304 л. с.), а также 3.2 л (238 л. с.). В линейку дизелей включили моторы 2.0-2.4 л с мощностью 163-220 лошадиных сил. В 2013 году появилась версия с 245-сильным турбомотором 2.0 литра, а также вариант с двухлитровым дизелем мощностью 181 л. с. В 2016 г. выпуск ХС70 завершился, а на смену этой модели пришел V90 Кросс Кантри.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Вольво ХС70 каждые 10-15 тыс. км. В случае отказа от замены старого отработанного моторного масла можно столкнуться с чередой серьезных неполадок, которые рассмотрим подробнее:
Внедорожник XC70 – это автомобиль, производства концерна VOLVO, поставленный на производственную линию начиная с 2000 года. Модель имела обозначение V70. Первое поколение моделей выпускалось вплоть до 2007 года (рестайлинг был проведен в 2004 году). Второе – с 2007-го (рестайлингов было 2: в 2013 и 2016 году).
Вольво позиционирует свои автомобили, как самые безопасные на дороге. Однако это вовсе не означает, что о его эксплуатационном обслуживании можно не вспоминать. Каждые 10 000 км (это стандартная периодичность замены практически у всех легковых автомобилей) у Volvo XC70 нужно обязательно проводить замену масла и фильтра его очистки. И благодаря лаконичной конструкции рассматриваемого авто, сделать это вполне возможно и самостоятельно.
Какое масло лучше заливать в Volvo XC70
Для внедорожников XC70 лучше всего подходят моторные масла с классом вязкости 0W-30, 5W-30 и универсальные 5W-40. Но какое конкретно масло заливать в двигатель Volvo XC 70? Представляется разумным указать конкретный его тип для каждой модификации двигателя (в зависимости от его рабочего объема):
Объем 2,4 литра
Модели двигателей D5244T4 и D5244T10: рекомендуемое масло – синтетическое 0w30, объем – 6 литров.
Исключение составляет модель с двигателем D5244T4 2006 года выпуска – для данного автомобиля рекомендуется использование обычного синтетического масла 0w30, объемом – 6,2 литра.
Модель двигателя D5244T: рекомендуемое масло – синтетика дизельная 5w40, объем – 6,5 литров.
Исключение составляет модель с двигателем D5244T 2006 года выпуска – для данного автомобиля рекомендуется использование обычного синтетического масла 0w30, объемом – 6,5 литра.
Объем 3,2 литра
Модель двигателя B6324S: рекомендуемое масло – синтетическое 5w30, объем – 7,7 литра.
Исключение составляет модель с двигателем B6324S 2009 года выпуска – для данного автомобиля рекомендуется использование синтетического масла 5w30, объемом – 7,4 литра.
Объем 2,5 литра
Модель двигателя B5254T2: рекомендуемое масло – синтетическое 5w30, объем – 5,5-5,8 литра.
Исключение составляет модели с двигателями B5254T 2003 и 2004 годов выпуска – для этих автомобилей рекомендуется использование синтетического масла 5w40, объемом – 7,4 литра.
Количество масла для заливки
То, сколько масла требуется двигателю XC70, находится в прямой зависимости от его рабочего объема:
2,4 литра – 6,0-6,5 литра;
3,2 литра – 7,4-7,7 литра;
2,5 литра – 5,5-5,8 литра.
Крайне не рекомендуется отклоняться от указанных в руководстве по технической эксплуатации уровней заполнения двигателя маслом. В случае, если его количество будет снизится более, чем на 0,4 литра, система может заблокировать двигатель в связи с нехваткой смазки. Излишек масла не так принципиален, но к чему эти переплаты?
Пошаговая инструкция
Рассмотрим последовательно алгоритм смены масла в двигателе Volvo XC70:
ВАЖНО! Не смотря на то, что промывочное масло в регламенте по эксплуатации Volvo XC70 не упоминается, производитель сертифицирует для использования на своих моделях те или иные промывочные масла. Нужно приобретать только те марки масел, которые сертифицированы Volvo.
- Затем нужно заменить отработанный масляный фильтр на новый. Перед тем, как установить новый фильтр его нужно пропитать свежим маслом. Это обязательная процедура.
- После того, как двигатель отработал на промывочном масле не менее 5 минут и оно успешно слито, масляный фильтр заменен, можно закрутить сливную пробку и наконец залить новое масло в двигатель Volvo XC 70. Уровень заливки должен находиться между минимумом и максимумом.
- После запуска двигателя на новом масле его уровень немного опустится.
- Рекомендуется выполнить повторный контроль уровня масла после первого запуска. При этом рекомендуется предварительно дать двигателю поработать на холостых оборотах около десяти минут.
Инструменты
Из всех инструментов вам понадобится только рожковый ключ шестигранной головкой (чтобы открутить сливную пробку). Масляный фильтр откручивается безо всякого ключа или отверток.
Правильно сливаем масло
ВАЖНО! Для предотвращения потерь масла обязательно нужно следить за тем, чтобы пробка заливной горловины и сливное отверстие не были открыты одновременно (иначе вы можете начать заливать промывочное масло, к примеру, не закрыв отверстие в картере).
Сливная пробка и фильтр
Если у вашей Volvo XC 70 отсутствует поддон картера, то сливная пробка, увы, скорей всего, тоже будет расходным материалом. За ее целостность можно не волноваться, но вот за качество ее многогранной нарезки не ответит никто. Многочисленные удары камнями, летящими из-под колес, скорей всего, собьют насечку до состояния, при котором она будет годна только для единоразового откручивания. Закрутить обратно такую б/у-пробку, вряд ли получится.
Кроме того, при установке масляного фильтра необходимо не только добавить масло в сам фильтр, но и смазать резиновое уплотнительное кольцо (уплотнительную шайбу) между ним и корпусом мотора. Это во-первых, предотвратит газообмен между внутренней полостью двигателя и окружающей средой, а во-вторых, продлит ресурс самой шайбы.
Читайте также: