Каким домкратом можно поднять солярис
Оснащенные гидравликой подкатанные домкраты сводят к минимуму усилия человека, но при этом требуют внимательного к себе отношения. Например, регулярная проверка уровня масла, очистка, диагностика неисправностей. Также не стоит забывать и технических моментах. Опорный элемент у подъемников этого типа сильно отличается от базовой (винтовой) модели, приспособленной к упорным точкам на кузове авто. Установка и работа с подкатным домкратом проходит по определенным правилам, нарушение которых может привести к порче кузова и самого подъемника.
Устройство подкатного домкрата
- Рукоятка. Ручной рычаг, приводящий в движение насос.
- Поршневой насос. Перекачивает масло в цилиндр под поршень, который под давлением масла начинает двигаться.
- Клапаны (нагнетательный и впускной). Контролируют движение масла в системе.
- Силовая часть, основу которой составляет гидроцилиндр.
- Резервуар для масла.
- Опорная площадка. Главная рабочая поверхность, упираемая в груз.
- Независимо от поднимаемой массы, усилия со стороны человека остаются минимальными.
- Горизонтальное положение цилиндра обеспечивает высокие показатели грузоподъемности.
- Подъем и спуск грузов происходит плавно, без рывков.
Подкатные домкраты имеют устойчивую опору, но устройство отличается низкой скоростью работы, что особенно заметно при поднятии машин с высоким клиренсом. Впрочем, у более профессиональных моделей с двумя плунжерами, этот показатель не критичен.
Также стоит учесть, что гидравлические модели не рекомендуется использовать при сильно низких температурах. Кроме того, нельзя оставлять домкрат на длительное время в поднятом состоянии без дополненных упоров. Так как при падении давления в цилиндре устройство может дать просадку.
Как пользоваться подкатным домкратом
Работа с подкатными домкратами не требует специализированных знаний, но чтобы в процесс эксплуатации не возникало проблем, рекомендуется соблюдать определенные правила:
- При использовании любых модификаций, следует подобрать площадку, куда ставить подкатной домкрат будет не сложно и безопасно. В идеале это должно быть ровное, твердое основание: бетонный пол, асфальт и т.д. С подкатным домкратом обычно не работают за пределами мастерских или гаражей, но если есть такая необходимость, придется тщательно подбирать место установки. Использовать его на продавливаемых поверхностях (рыхлая почва, грунтовая дорога поле дождя) - запрещено. Это может привести к смещению подъемного механизма, в результате чего машина сорвется или получит повреждения.
- Соблюдение режима грузоподъемности является основным правилом при работе с подкатным домкратом. Если работы производятся с автомобилем, то нужно учитывать не только массу авто, но и наличие груза в багажном отделении или салоне. По возможности транспортное средство должно быть пустым.
- После поднятия машины или другой техники на необходимую высоту устанавливаются страховочные подставки (специальные или пеньки), а сам домкрат убирается. Только после этого можно приступать к выполнению ремонтных работ.
Часто возникает вопрос о том куда упирать подкатной домкрат, опорная площадка которого отличается от подъемной лапки штатного домкрата. В некоторых случаях, при незначительном весе и непродолжительном подъеме, упирать подкатной домкрат можно в ребра жесткости (только в специально помеченных местах). Но точный ответ на этот вопрос лучше поискать в руководстве по эксплуатации, где указаны места на днище кузова для установки в передней и задней частях автомобиля.
- В целях экономии времени при замене сразу двух колес подставлять подкатной домкрат по центру порога. Может и не с первого раза, но порог обязательно изомнется.
- Использовать домкрат без плотной резиновой подушки (прокладки). Мало кто из производителей вносит прокладки в базовую комплектацию, но это не значит, что они не нужны.
- Домкратить машину под багажник. Несмотря на визуальную прочность порога по всей протяженности, усилен он только в помеченных местах. Поднятие машины за задним колесом неизбежно приведет к вмятинам и неустойчивому положению домкрата.
Чтобы спустить поднятую технику, выпускной клапан открывается, и процесс протекает в обратном порядке. Но перед тем как опустить домкрат подкатной, нужно убедиться, что все детали закреплены, а груз или машина после спуска примет устойчивое положение.
Советы по эксплуатации
Также при самостоятельной работе не стоит забывать, что под упор подъемника следует подложить плотную подушку (адаптер) из плотной резины. Это защитит корпус машины от повреждений и преждевременной коррозии. Под колеса автомобиля рекомендуется подставлять упорные шпильки, железные башмаки или другие предметы.
Обслуживание и уход
- Шток не поднимется.
- Домкрат не держит нагрузку.
- На корпусе появились масляные подтеки.
- В отверстие для заливки масла наливают специализированную промывочную жидкость для домкратов. Приобрести ее можно в строительных магазинах или магазинах автозапчастей.
- Для распределения жидкости по системе приводят в действие рычаг.
- Затем снова доливают жидкость и двигают рычаг. Процедура повторяется до тех пор, пока шток не займет верхнее положение.
- Поворачивают выпускной клапан и возвращают поршень в исходное положение. После чего сливают жидкость для очистки.
- Если в жидкости присутствуют следы загрязнений, систему снова наполняют жидкостью и производят промывку еще раз.
- Через отверстия для наполнения в подготовленную емкость из аппарата сливается масло, а конструкция разбирается.
- После разбора нужно осмотреть поршни. При наличии налета или ржавчины детали очищают ветошью смоченной бензином, соляркой или уайт-спиритом.
- На следующем этапе нужно проверить клапаны. Засоренность говорит о необходимости прочистки или замены детали.
- Вовремя менять уплотнительные элементы. Об их износе говорят подтеки жидкости на корпусе.
- Следить за уровнем масла в системе.
- Проверять шток и направляющие на предмет коррозийных процессов.
- Смазывать консистентной смазкой все подвижные элементы.
- Следить за соблюдением норм грузоподъемности.
- Следить за чистотой прибора, протирая его мягкой ветошь.
- Не использовать домкрат в качестве подпорного механизма. Домкрат любой модели предназначен для поднятия, а не удержания груза.
- Хранить прибор нужно в сухом месте с опущенной пятой и втянутым штоком.
Как залить масло в гидравлический домкрат любого типа: инструкции с фото и видео Подробное объяснение и наглядная демонстрация процесса заправки жидкостного подъемника. Отдельная инструкция для каждого типа домкратов: бутылочных, подкатных и ромбических.
Как прокачать домкрат: подкатной и бутылочный Подробный план действий по восстановлению подъемной мощи инструмента. Основные причины снижения эффективности и советы по грамотной эксплуатации. Со всеми подробностями, в статье.
Пневмогидравлический домкрат: принцип работы, виды и ремонт Наглядный пример объединения разных типов систем, для повышения эффективности выполнения рутинных процессов на производстве. Как работает гидравлический домкрат на пневматике, какие имеет разновидности и какого обслуживания требует.
Как то в очередной раз пробегая по одному из сетевых магазинов увидел акцию на подкатные домкраты. А так как колеса у меня на дисках и замену произвожу сам, не долго думая купил, посмотрев только на один показатель - грузоподъемность. Он был указан 2т. Справедливо рассудив, что мне за глаза, моя машина весит 1,7 тонны, а домкрат поднимает не всю машину.
При первой же замене столкнулся с проблемой. Высоты домкрата просто не хватает чтобы оторвать поднимаемое колесо от земли.
При выборе подкатного домкрата обращайте внимание на 3 показателя
Грузоподъемность - максимальная масса, которую сможет поднять домкрат. Должна быть не менее половины массы автомобиля. Больше - лучше.
Высота подката - минимальная высота на которую может опуститься домкрат. Например этот (см. рисунок выше, не подойдет для машины с клиренсом 10 см.)
Высота подъема - максимальная высота на которую домкрат может поднять автомобиль. При выборе следует учитывать клиренс + ход подвески. Как раз этого показателя мне и не хватило, сантиметров на 10. Высоты подъема 33.5 см. не хватает даже чтобы поменять колеса у Kia Soul, причем не хватает всего пары сантиметров.
Сегодня решил поменять колесные гайки на колесах и привести старые в чувства, да не тут то было. Начал опускать машину с домкрата и ели опустил. У домкрата срезало резьбу. Данный домкрат прослужил мне верой и правдой почти два года.
*
Друзья а теперь вопрос, покупать такой же ромбический или все таки посмотреть другого типа ?
Буду признателен любой информации и по возможности оставите отзыв, какой лучше купить по вашему мнению. Важна любая информация которую вы сможете дать т.к не хочется покупать хлам.
Пока я был в армии, штатный домкрат сломали, вероятно его попросту криво поставили, как итог, его перекосило.
Домкрат в целом был не плохой, но увы, теперь его нет…
Решил что буду брать бутылочный, и будет мне счастье, ага, наивный 🙂
Начал искать что же продают, нашел самый маленький, им оказался AIRLINE AJ-B-02(цена была порядка 650р.) Высота подхвата в 165мм и высота подъёма 315мм, тут у меня возникли сомнения, а подлезет ли он? Ну думаю возьму, если нет, то сдам обратно.
Как итог, сзади запас около 1,5см, спереди вообще впритык и это при том, что шток я даже не выкручивал, в общем ни перед, ни зад оторвать от земли не удалось, да в добавок домкрат еще и потек о_О. Домкрат был сдан обратно в магазин.
Поискав еще, домкрат меньше по подхвату не нашел, выбор стал между ромбом и подкатным.
Начал читать отзывы про ромбы, резьба фуфло, гнуться, лопаются и т.п.
Почитал про подкатные, текут, не держат, большие по размерам и т.п. От фирмы AIRLINE отказался сразу, одни негативные отзывы, чем свежее, тем хуже. Остальные средненькие. Короче решил взять Kraft, подкупила гарантия в 2 года и цена, ну если сдуется, будет вариант сдать по гарантии.
Заказал, поехал и забрал.
По качеству думал будет хуже, но в целом не плохо.
В комплекте гарантийный талон/инструкция, ручка для переноса и 3 прокладки.
Заявленная высота подхвата и подъема чуть чуть не соответствует. Подхват 130мм, а не 135, что плюс, а подъем 310мм, а не 320, а это минус!)
На Солярисе предусмотрены специальные метки где ставить домкрат. Возле колесных арок, на порогах, сделаны специальные выемки между которыми и выставляется домкрат.
Штатный домкрат имеет специальный паз в который попадает ребро порога при его установке для подъёма колеса.
При установке на домкрат надёжно фиксируйте авто от скатывания. Также будьте готовы что при подъёме машина будет уходить вверх и в сторону от домкрата. Из-за этого штатный и подобный домкрат может вывернуть. Поэтому подставляйте опору домкрата немного в сторону к оси авто. Также старайтесь не поднимать выше сантиметра после провисания колеса.
Если требуется поднять машину и поставить на опоры, то лучше используйте трубчатый или гидравлический домкрат. В крайнем случае поднимайте в несколько приёмов, подставляя надёжные подставки под колесо и опору домкрата.
Установите домкрат Хендай под порог кузова между насечками таким образом, чтобы ребро порога разместилось над пазом лапы домкрата. Примечание: Места установки домкрата Хендай расположены на порогах кузова вблизи каждого колеса. На домкрат наклеена табличка с указанием мест для установки его под автомобиль.
Какой домкрат нужен для Соляриса?
Домкрат на 2 тонны, вполне хватает для Соляриса. Отличная вещь! Но большой и тяжёлый с собой не повозишь. Прикупил на днях подкатной домкрат Matrix master 51028 пока в целом доволен!
Как правильно поставить машину на домкрат?
Домкрат необходимо крепить точно в подготовленные места и только по краям кузова в местах, обозначенных небольшими вырезами. Нельзя домкратить машину по центру кузова, чтобы поменять за один раз оба колеса на одной стороне машины. Метал посередине порога мягкий и может продавиться под тяжестью кузова.
Можно ли поднимать машину одним домкратом?
Вывешивать переднее и заднее колесо автомобиля одним домкратом нельзя! Подобный подход экономит массу времени работнику, но негативно может сказаться на геометрии кузова автомобиля. Если машина новая, а масса ее небольшая, то ничего не произойдет.
Читайте также: