Какие свечи на чери индис
Купил Черика для работы в феврале 2016, пробег 77 т.км. Выла коробка и стучали гидрокомпенсаторы.
Поменял в коробке 75w-90 синтетику + хадо для мех.трансмиссий. В двиг – промыл ZIC, залил ZIC A+ 10-W40 полусинтетику + ликви молли молибденовую присадку.
Коробка поймала тишину через 1500-2000км, двигатель через 100-200км.
Возникла проблема: резко упала мощность. Поменял топл.фильтр, свечи, высоковольтные провода, перебрал топл.насос. Двигатель стал работать ровнее (вообще не слышно), но проблема не исчезла. Двигатель не дымит, масло не ест.
Может какой датчик? Подскажите пожалуйста куда копать?
Валерий, напишите пожалуйста – какой марки заливали масло в коробку и про Хадо по-подробней.
Меня этот вой коробки уже достал.
Заранее спасибо.
Аудиосистема молчит, при включении (на lock, acc, on ) – включается на 2-3 сек и гаснет, может принять и выбросить диск.
В чем проблема ? помогите, кто сталкивался! спасибо!
Владею три года, на 80 тыс. км. поменял первый раз ремень ГРМ, ролики и помпу.
С тех пор, раз в 1 тыс. км километров, стабильно на лямке езжу в сервис – на замену ремня и натяжного ролика. Стабильно гнет пластину кронштейна ролика и ремень срывает. Рву волосы на всех местах, заказывал ремни и ролики у трех разных дилеров.
Никто не сталкивался с подобной проблемой ?
Тоже была похожая история. Решил сэкономить – поставил аналог, порвало через 9 000 км, погнуло 2 клапана.
Ставь у официалов только оригинал. С прошлого года пошли новые ролики, их никто не продает, кроме официалов. Штучка стоит под 4К.
Пробег уже 142 000… пятый год.
Дорогие друзья, помогите пожалуйста!
Купил машину Черри Индис, но проблема в том, что:
1. аварийка то работает, то не работает,
2. кнопку противотуманок нажимаю, а противотуманки не загораются.
Что делать?
Первым делом стоит проверить предохранители.
Привет всем, подскажите – надо ли обрабатывать кузов антикоррозийкой ?
Ребята, кто-нибудь подскажите пожалуйста размеры резонатора на Чери Индис S18.
Переобулся на зиму, с штатной – на резину NEXEN 195/65!
Машинка стала чуть повыше, но пошумнее.
Ничего нигде не цепляет, даже при загрузке всей семьи (4 человека)!
Кому нужна информация о замене пыльника поршня заднего суппорта для Chery IndiS (S18D). Прикладываю номера запчастей – сидят как влитые – один в один.
Сам пыльник поршня подходит – HYUNDAI-KIA 582331H000. Сальник поршня именно от этого комплекта не пробовал, так как он не шёл в комплекте.
А до этого приобрёл три наименований пыльников и сальник поставил от этого комплекта – Frenkit 236011.
Всё подошло как влитое, не забывайте при установке пыльника смазать его изнутри высокотемпературной смазкой для суппортов.
Постоянно скапливается омывающая жидкость в нише запаски (при омывании заднего стекла) – как это устранить на Чери Индис?
Cергей, проверь шланг омывателя, он у тебя лопнул на сгибе – я через это прошел, устраняется очень просто.
Рим, подскажи как устранить протечку – я не нашел место прокладки шланга омывателя.
Спасибо.
Та же фигня.
Как решил?
Какую вставку и как ставить, поподробнее бы…
Лопнула пластиковая трубка от омывателя на изгибе (при открывании двери багажника). Сделай вставку на повреждённый участок.
Здравствуйте. Сегодня на горячей машине температура упала как на холодной машине. Не тянет на разгон. Но до дома доехала потихоньку. Температура то подала, то сама подымалась.
Что это может быть?
Возможно мало охлаждающей жидкости. Датчик сухой и перестает работать. Машину качнуло, влага попала на датчик – он заработал. Возможно сам датчик неисправен или контакт с ним плохой.
Как думаете стоит ли игра свеч ? Посмотрела цены больше 2000тр выйдут они, дороговато конечно .
Но, у меня на матизе стояли иридиевые я очень довольна была, расход топлива правда такой же, хотя обещали что будет меньше, но при этом машина стала резвее, как маленький тигр такой ) А перед продажей матиза поставила обычные Бош сразу же машина поехала так вяло . Вот думаю как будет в Индисе, может кто ставил именно иридиевые, как ваши впечатления ?
Chery Indis 2012, engine Gasoline 1.3 liter., 83 h. p., Front drive, Robotic — consumables
Comments 19
У меня иридиевые, посмотри какие, чтобы подошли, доволен.
Отпишусь наверное тоже :)
И так… Захотелось мне однажды проверить как на индисе будут работать Denso Q20TT, но не нашел их, а попались K20TT и я их взял (там разница в длине свечи. Q20TT чуть длиннее). Поставил… в общем не плохо, но чуть хуже родных (У меня были Bosch FR7DTC, те, что китайцы ставят, с надписью K7RTP). Динамика на низах немного упала, расход на том же уровне и двигатель чуть шумнее стал. Но по сути разницы большой не увидел. Захотелось мне поставить иридиевые. Купил NIPPON DENSO SC20HR11, поставил… Что сказать… на низах фигня полная, машина плохо тянет… в горочку на светофоре проблемка уже. А вот на оборотах свыше 4000, машина словно звереет :) Ураган. Расход упал, где то до 7 л на сотню в Московских пробках. Двигатель работает ровно. Но мне не понравилось. Видимо какие-то проблемы на переходных режимах, чего-то не хватает. Всё же родные были более приспособленей для этого двигателя. Отмыл старые, поставил… и всё отлично. И на низах, и на верхах… но на холостых всё же иридиевые были лучше. Вся эта тестовая история длилась где то 3 месяца. 2 месяца на K20TT, месяц на SC20HR11. Есть ещё один неприятный момент на иридиевых… при переключении скоростей дёргалась немного… на оригинале и ТТ такого не было.
Вот такой у меня опыт со свечами. Возможно просто не подошли эти иридиевые свечи к нашему Индису и надо искать другие. Свечи SC20HR11 ставят на Тайоты (на Rav4) и наверное просто-напросто не хватает мощности нашей катушки для нормальной работы свечей.
Возможно нам подойдут Denso IK20. По параметрам вроде подходят.
Кстати… при подборе надо смотреть не только зазор, длину свечи и резьбу, надо также учитывать объём двигателя, компрессию и силу тока катушки зажигания.
Поставил denso k20tt, не иридиевые конечно но радуют, тоже машина резвее, расход заметно меньше, и цена 150 за штуку. Главное на подделку не попасть. Думал по поводу иридиевых, но пока и с этими всё устраивает.
В юлмарте по 130 кажется они, но как узнать не подделка ли ?
Свои заказывал на exist. 628 за комплект. Что подделка или нет сразу видно, надпись TT на свечах нанесена тесьнением в виде сетки, шляпка темная, не откручивается(на w20tt светлая и откручивается) на койме надписи denso и japan и много++++, выбиты четко, а не так как-будто зубилом в гараже. Запись по ним у меня в борт журнале.
На экзисте они значатся как денсо к20тт твин тип, других не нашла . Наверное попробую начать с них, а там может и на иридиевые насобираю ))
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Chery S18D , техобслуживание Chery S18D , обслуживание двигателя Chery S18D , ремонт Chery S18D , запчасти Chery S18D , моменты затяжки Chery S18D , каталог запчастей Chery S18D , техническое обслуживание Chery Indis , техобслуживание Chery Indis , обслуживание двигателя Chery Indis , ремонт Chery Indis , запчасти Chery Indis , моменты затяжки Chery Indis , каталог запчастей Chery Indis , техническое обслуживание Chery Beat , техобслуживание Chery Beat , обслуживание двигателя Chery Beat , ремонт Chery Beat , запчасти Chery Beat , моменты затяжки Chery Beat , каталог запчастей Chery Beat
Общее обслуживание двигателя
Проверка компрессии двигателя
Примечание:
- Перед началом работ необходимо подготовить специальное оборудование. Манометр компрессометра выставить на ноль.
- Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (80 – 90 °С).
- Проверить и убедиться в том, что аккумуляторная батарея заряжена полностью.
1. Выключить зажигание, отсоединить все провода высокого напряжения от свечей зажигания, затем отсоединить электрические разъемы от топливных форсунок.
2. Используя специальный свечной ключ, вывернуть из головки блока цилиндров свечу зажигания цилиндра в котором необходимо произвести проверку компрессии. При проверке компрессии в одном цилиндре, не выворачивать свечи зажигания остальных цилиндров.
3. Установить компрессометр в отверстие под свечу зажигания. Не устанавливать компрессометр слишком глубоко в отверстие, это может стать причиной затрудненного извлечения.
4. Нажать на педаль сцепления (полностью выключить сцепление), включить зажигание и провернув двигатель стартером в течение 5 – 6 секунд, измерить давление компрессии в цилиндре.
- Повторить выше описанные операции для каждого цилиндра.
Примечание:
Проверку компрессии необходимо производить, затрачивая как можно меньше времени.
- Стандартная величина компрессии: 13.5 бар. Минимально допустимая величина: 10 бар. Разница в показаниях давления не должна превышать 3 бар.
- Если в каком-либо из цилиндров недостаточное давление, необходимо залить небольшое количество моторного масла, через отверстие под свечу зажигания в цилиндр.
- Повторить операции по проверке компрессии в цилиндре.
- Если компрессия повысилась, значит, повреждены компрессионные кольца или поршень имеет повышенный износ.
- Если давление компрессии не изменилось, значит, вероятно, повреждены седла клапанов, или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.
5. Завернуть свечи зажигания.
6. Подсоединить все ранее отсоединенные разъемы и провода.
Снятие и установка компрессора системы кондиционирования
Снятие
Примечание:
Перед снятием компрессора системы кондиционирования необходимо снять насос системы гидроусилителя рулевого управления.
1. Используя специальный ключ с головкой (№12) отвернуть соединения патрубков высокого и низкого давления от компрессора системы кондиционирования.
Примечание:
При использовании в системе кондиционирования хладагента R134a, перед снятием компрессора, необходимо разрядить систему, используя специальное оборудование.
Внимание:
После отсоединения патрубков высокого и низкого давления, необходимо установить заглушки на отверстия, чтобы исключить попадание посторонних частиц в компрессор системы.
2. Установить автомобиль на подъемник и поднять, затем используя торцовый ключ с насадкой (№13), отпустить болт крепления компрессора с нижней части, как показано на рисунке. При установке, момент затяжки данного болта крепления составляет 20±5 Н∙м.
3. Опустить автомобиль, затем используя торцовый ключ и насадку (№13), отвернуть болт крепления компрессора со стороны верхней части, как показано на рисунке ниже. Затем отвернуть средний болт крепления компрессора, после чего снять компрессор в сборе. При установке, затянуть болты крепления с моментом затяжки 20±5 Н∙м.
1.2.2 Проверка технического состояния
Если при проверке технического состояния компрессора обнаружатся посторонние шумы и звуки, его необходимо заменить новым. Компрессор не подлежит разборке и ремонту.
Генератор
Снятие и установка
Примечание:
Перед проведением каких-либо операций с генератором, необходимо отсоединить проводку от аккумуляторной батареи.
1. Используя торцовый ключ, отвернуть гайку крепления отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее, затем отсоединить клемму, как показано на рисунке ниже.
2. Используя торцовый ключ, отвернуть фиксирующий болт генератора на регулировочном кронштейне, затем снять кронштейн. При установке данный болт затянуть с моментом затяжки 30±5 Н∙м.
3. Используя торцовый ключ, отвернуть нижний болт крепления генератора, как показано на рисунке. При установке затянуть данный болт с моментом затяжки 40±5 Н∙м.
4. Используя ключ, отвернуть болт крепления электропроводки, затем потянуть и отсоединить разъем проводки, как показано на рисунке ниже. Снять ремень привода вспомогательного оборудования, затем снять генератор в сборе.
5. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание:
При обнаружении каких-либо неисправностей или повреждений, заменить генератор в сборе.
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) В наличии 1 шт.
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) В наличии 4 шт.
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) В наличии 4 шт.
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) В наличии 4 шт.
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) В наличии 4 шт.
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
"Алтуфьево" г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 1, тел. 8 (495) 627-75-01 (доб. 2) Нет в наличии
Используя данный ресурс, вы принимаете
Соглашение об использовании сайта .
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Внимание!
Данный сайт использует cookie-файлы, а также собирает данные об IP-адресе и местоположении для его функционирования.
Продолжая использовать данный ресурс, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.
Если по какой-то причине Вы не можете позвонить нам, мы с удовольствием сами перезвоним Вам.
Для этого оставьте свои данные в форме ниже, и наши специалисты обязательно свяжутся с вами в ближайшее время.
Читайте также: