Какие сиденья подходят на ларгус без переделок

Обновлено: 24.01.2025

Вы можете войти или зарегистрироваться, чтобы добавить ответ и получить бонус.

Занятия какими видами спорта наилучшим образом подходят для оздоровления организма?

Все мои родственники спортсмены, причём профессионалы в своём деле, занимаются тренерской работой с детьми, тренеры в спортивных секциях. Самый лучший вид спорта для общего оздоровления и поднятия жизненного тонуса организма это - "Общая физическая подготовка", то есть всем известные школьные уроки . Читать далее

Какие специи подходят для рыбы для запекания?

Несмотря на то, что для запекания рыбы продаются специальные специи из серии "Приправыч", мне всё-таки больше нравится использовать для запекания рыбы в качестве специи хмели-сунели. Вкус у рыбки получается необыкновенный, а запах такой, что не передать словами. Попробуйте. Не пожалеете.

Как правильно настроить высоту сиденья на велосипеде?

Высота велосипедного сиденья считается правильной в том случае, если прямая в колене нога сидящего в седле велосипедиста лежит одной третью стопы на педали. При такой регулировке велосипедного седла велосипедист давит на педали максимально, отчего возрастает скорость езды при низкой утомляемости . Читать далее

Надо где то найти инфу, как всё это дело реализовано в ларгус вип. видно же что там во втором ряду тупо передние сидушки. Просто интересно, неужели кузов ларгус вип отличается от обычного кузова. Что то мне не верится, что там сделаны какие то другие кронштейна для крепления сидений первого ряда. Наверняка какие то просто типа адаптеры по креплениям стоят. Где вот такую информацию взять? Автоваз из этого випа сделал прям тайну, покрытую мраком. Тольяттинцы, Самарцы, у кого есть знакомые работающие на заводе, можно ведь узнать как организовано крепление передних кресел на втором ряду. Люди ведь кто там работают, кто то это видел.

Hunter:

Просто интересно, неужели кузов ларгус вип отличается от обычного кузова.
Что то мне не верится, что там сделаны какие то другие кронштейна для крепления сидений первого ряда.

Да просто привернули салазки к полу намертво и всё.
Им же трансформация салона не важна в принципе.
Просто идея Ларгуса как большого УНИВЕРСАЛА убита.

ярик:

Да просто привернули салазки к полу намертво и всё.

Значит есть отверстия с резьбой в кузове, чтобы привернуть, не новых же они наделали.

Hunter:

Значит есть отверстия с резьбой в кузове, чтобы привернуть, не новых же они наделали.

Ну это же штучная машина. И закладные вварить могли и просто на сквозные болты с шайбами посадить.
Несколько машин можно как хочешь сделать. Там же кстати ДВС - 2 литра стоит, насколько я помню.

ярик:

У нас нельзя сдвинуть кресла назад при всём желании. Подиум под бензобак не позволит.

Нет ты меня не понял. В ВИПЕ сиденья второго ряда сдвинуты чуть назад, по этому багажник стал меньше. а места для ног пассажиров второго ряда стал больше, ноги можно вытянуть. А этого можно было не делать, а сделать ларгус ВИП 6-ти местный. Тем более как ты говоришь это штучные машины,согласен с тобой, там можно было и заморочиться с точками крепления новых сидений. Можно было придумать откидные сиденья второго ряда, для прохода на третий. и был бы 6-ти местный ларгус. тем более что на дальняк на втором ряду трём пассажирам не особо удобно.

Hunter:

В принципе, мне кажется разработку крепления передних кресел вместо второго ряда,
могла бы на себя взять какая нибудь тюнинг конторка.

Там и разрабатывать нечего - а вот как оформлять всё ЭТО в ГИБДД? - вопрос.
Примут такого в Крыму мусора и будет он прыгать там с детьми и вещами.

ярик:

а вот как оформлять всё ЭТО в ГИБДД? - вопрос.

Ну Вот Только это, ДА. Ну тогда бы хоть сделали бы спинки регулируемые. Большего и не надо. Мне лично этого сильно не хватает. А все эти планочки металлические, глупость. За время дальней поездки спинку хочется и так и эдок покрутить. Что постоянно, через каждый час? эту пластинку то прикручивать, то откручивать?

Hunter:

может сделают регулируемые спинки второго ряда.

Нет конечно. Правят бал не инженеры а маркетологи таперича.
Им нужен корпоративный ымыдж, фейс, - сказать не по нашему.
Вкладывать копеечку в твоё удобство никому не надо - не выгодно.
Ты и я - и так купим а сами они ездят на других машинах,
чисто на сэкономленные. Отсюда и моторы от приоры. Стих прям.
И прочая и прочая и прочая. Я вот и радуюсь что в 12-м успел.

Про сидения ЛАРГУСа.
Взял на разборке занедорого два передних сидения от битого Ларгуса 2014года. На первый взгляд сидения ни чем не отличаются от стандартных/обычных что-ли. НО! При разборке сидений выяснилось что выглядит оно так:
Переднее правое, пассажирское то есть.

Судя по тому, что присутствуют осколки стекла типа "от гранёного стакана" удар был "спереди-сбоку". Обратите внимание, что ОБА сидения "повело" вперёд и вправо! Вообще, как выясняется, и это на мой взгляд, передние сидения Ларгуса жидковаты. Особенно пассажирское переднее. Повело ВЕСЬ каркас сидений: и спинку, и трубу усилитель, и раму и даже крепления/ кронштейны от салазок к каркасу сидушки. Обратите внимание на отсутствие усилителя в каркасе верхней части спинки сидения, это точно не есть ГУД!
Сиденье имеющее лифт, водительское то есть, сделано из значительно более крепкого металла. На значительно более прочном основании каркаса. Пассажирское сделано из более мягкого металла. То есть даже материал каркаса переднего правого и переднего левого сидений -разный.
Зато они лёгкие!
Пока так.

Критикуют, возмущаются, некоторые даже дорабатывают машину на первых тысячах километров. Но все равно очереди к дилерам меньше не становятся. И причины очевидны.

Лучший универсал за такую цену

Этот аргумент стал решающим при выборе для большинства покупателей.

На втором и третьем ряду в Ларгусе комфортно поедут пять пассажиров. Причем не только дети, но и взрослые.

Удобные сиденья, но… не посадка

Большинство владельцев хвалят сиденья и салон рестайлинговой версии. Если бы еще добавить регулировку руля по вылету!

К ней надо приноровиться, считают автовладельцы.

Шасси на новый Ларгус без значимых изменений перешло от предшественника. А значит перешли и все особенности поведения универсала на дороге.

Печка и кондиционер — слабоваты

Новый салон (а-ля Duster) выглядит намного симпатичнее. И многие недочеты по эргономике остались в прошлом. Но что покритиковать — найдется.

Стыдно ставить такие коробки на современные машины!

Так считает, проехав на Largus Cross FL 4000 км, владелец с ником 9234310 из Уфы.

Доработаем сами!

Многих огорчила экономия на удобных мелочах. Нет ручек над третьим рядом сидений, подстаканника с правой стороны и магнита, удерживающего ремень среднего пассажира второго ряда.

Вывод

Большинство автовладельцев рекомендуют машину для работы.

Содержимое комплекта: Кронштейн - 2 шт, Болт - 2 шт, Гровер-шайба - 2шт, Гайка - 2 шт.

Стоимость указана за комплект!

Данный комплект позволит опустить спинку заднего сидения автомобиля Лада Ларгус примерно на 5 сантиметров, тем самым повышая уровень комфорта на заднем сиденье авто.

Комплект устанавливается вместо заводского фиксатора сиденья всего за 15 минут!

Обратите внимание! Для изменения угла наклона сидений Вам потребуется один комплект на машину.

Читайте также: