Какие колеса на велосипеде лучше 26 или 28

Обновлено: 09.01.2025

На первый взгляд кажется, что разница между 26-дюймовым колесом и 28-дюймовым колесом составляет всего 2 дюйма. Однако разница в размере редко составляет ровно 2 дюйма из-за различной ширины и глубины используемых шин. Кроме того, предполагаемые цели, материал колес и стиль велосипеда этих колес значительно различаются.

Видео дня

Подгонка

Большинство велосипедных рамок подходят только для одного размера колеса или двух очень похожих размеров колес. 26-дюймовые колеса и 28-дюймовые колеса достаточно несхожи, и вы не должны пытаться переключать их на другой. 28-дюймовые колеса слишком велики, чтобы поместиться в раме для 26-дюймовых колес, в то время как тормозной узел на велосипеде с использованием 28-дюймовых колес не достигнет достаточно большого расстояния, чтобы работать с 26-дюймовыми колесами.

Функция

В США 26-дюймовые колеса с десятичной шириной, такие как 1. 75 дюймов, появляются в основном на взрослых горных велосипедах, с некоторыми комфортами, гибридами и крейсер-байками, также используя это размер. Другие типы 26-дюймовых колес использовались на старших швиннах, английских родстерах и французских велосипедах. 28-дюймовые колеса шириной 1 1/2 дюйма появляются на родных родных, голландских, китайских и индийских родстерах, а также могут быть названы F10, F25 или 700B. Шины размером 28 x 1 5/8 x 1 1/4 дюйма - обозначение Северной Европы для шин 700C. Некоторые немецкие компании обозначают шины 700C как 28-дюймовые шины с десятичной шириной.

Неправильные представления

Не все 26-дюймовые колеса или 28-дюймовые колеса равны по размеру. 26-дюймовые колеса с шириной, измеренной в долях дюйма, например, 26 х 1 3/4 дюйма, на самом деле немного больше по диаметру, чем колеса с шириной, измеренной десятичными знаками, например 26 х 1. 75. Смутно, некоторые, но не все, 28-дюймовые колеса с дробными измерениями имеют тот же диаметр, что и с десятичными измерениями. Кроме того, многие 28-дюймовые колеса на самом деле имеют тот же диаметр, что и колеса с маркировкой 29 дюймов, которые, в свою очередь, имеют тот же размер, что и метрическое измерение 700C.

Скорость

26-дюймовые колеса с внедорожными шинами будут медленнее, чем 28-дюймовые колеса, потому что 28-дюймовые колеса используются на родстерах и дорожных велосипедах. Дорожные шины, как для 26-дюймовых, так и для 28-дюймовых колес, имеют меньший протектор, чем шины для горных велосипедов, или даже без протектора, и, следовательно, быстрее катаются по асфальтированным дорогам. Тем не менее, 26-дюймовые шины для горных велосипедов имеют лучшую сцепление в условиях бездорожья, что обычно делает их более быстрыми для этого использования.

Материалы

Сталь - это стандартный материал колес для велосипедов, сделанных до 1980-х годов. Однако алюминиевые диски являются стандартом начала XXI века. Дробные 26-дюймовые колеса более старого типа, не продаются, кроме как подержанных деталей или построены, за исключением заказных заказов, и стали исключительно.Большинство 28-дюймовых колес являются стальными и, хотя и необычными в У. С., они по-прежнему распространены на родстерах в Азии и Нидерландах. Однако колеса с одинаковыми диаметрами до некоторых 28-дюймовых колес, 29-дюймового горного велосипеда и колесного диска 700C, как правило, являются алюминиевыми.

Споры по этой интересной теме не утихают ни на минуту: Каждый новый сезон производители предлагают нам новые стандарты компонентов, в том числе и колес.

Новые диаметры колес - новые причины для обсуждений и вопросов о том какой же стандарт лучше выбрать. К сезону производители предлагают нам все больше новых стандартов. Особенно важными нововведениями являются новые диаметры колес. Еще 4 года назад 26-дюймовые колеса были фаворитами и 29-дюймовые колеса встречались редко, и считались сугубо кросскантрийными.

Но все течет, все меняется, и 26” колеса уже вовсе выходят из моды, уступая место новомодным 27,5” и 29”, которые используются как в гонках кросс-кантри, так и в даунхилле. Конечно, тут важно понимать, что у каждого типа колес есть свои неоспоримые преимущества. Прежде чем выбирать, с каким диаметром колес велосипед лучше купить, нужно разобраться в основных различиях для катания в диаметре колес.

Об этом мы сейчас и поговорим.

Начнем с 26-дюймовых колес, их сильные и слабые стороны:

Плюсы:

1. Жесткие - более короткие спицы придают торсионной жесткости колесу, при прочих равных с 27.5” и 29”;
2. Ремонтопригодные - более 15 лет велорынок насыщался различными комплектующими: от самых бюджетных до самых дорогих и высококачественных;
3. Лучшая маневренность, по сравнению с 27.5” и 29”;
4. Легче разгоняются, за счет меньшего диаметра;
5. Зачастую дешевле, чем модели с большим диаметров обода.

Минусы:

1. Сокращается выпуск покрышек и ободов последних моделей: купить самые крутые новомодные обода не получится - такой модели просто не будет;
2. Хуже, чем 27.5” или 29” переезжают препятствия;
3. Обладают более слабым накатом по прямой;
4. Хуже амортизируют удары и мелкую тряску

Итак, подводя итог о 26-дюймовых колес можно сказать: надежные, простые в эксплуатации, велосипед на таких колесах лучше чувствует себя при маневренной езде, например, при катании по лесу. Максимальная простота и ремонтопригодность делают их идеальными для обычного велосипеда на каждый день. К тому же, запчасти на них (камеры, покрышки, спицы, обода) найдутся почти в любом веломагазине.

Теперь рассмотрим 27.5-дюймовые колеса.

Плюсы

1. Лучше катятся, чем 26” колеса;
2. Лучше держат скорость;
3. Обладают более высокой стабильностью;
4. Очень популярны - новые модели компонентов для данного стандарта всегда в наличии в крупных веломагазинах;
5. Лучше перекатываются через препятствия, нежели их 26” собратья;
6. Большее пятно контакта покрышки способствует лучшему сцеплению - так желаемому на техничных подъемах или спусках.

Минусы

1. Меньшая жесткость, чем у 26”;
2. Ниже ремонтопригодность – маленькие магазины не всегда располагают запчастями для 27,5” колес;
3. Не самые дешевые, почти всегда дороже 26” аналогов;
4. При прочих равных незначительно, но тяжелее;
5. Хуже разгоняются;
6. Чуть более низкая маневренность велосипеда по сравнению с 26-дюймовыми аналогами.

Итого: 27,5-дюймовые колеса хороши для активного внедорожного катания, с изобилием подъемов и спусков - здесь реализуется их лучшая способность к качению и повышенное сцепление, благодаря этому не так будет заметна меньшая маневренность. На сегодняшний день 27.5” колеса ( или 650b) являются эталоном универсальности, самым модным стандартом - следовательно велосипед, с таким стандартом колес будет актуален по техническим решениям еще как минимум 3 года. В нашей стране еще не везде есть полный ассортимент деталей на них, поэтому важно отслеживать состояние компонентов и вовремя проводить замены.

Рассмотрим “старый-новый” стандарт колес - 29-дюймовые.

Плюсы:

1. Лучшее сцепление, в сравнении с 26” и 27.5”;
2. Лучшая катимость;
3. Лучшая плавность и гашение ударов;
4. Проще переезжают препятствия;
5. Лучше держат скорость.

Mинусы:

1. Самая низкая прочность;
2. Низкая торсионная жесткость;
3. Менее маневренные, при неудачной геометрии рамы ощущаются ленивыми и неповоротливыми;
4. Ограниченный ассортимент деталей;
5. Низкая ремонтопригодность вне крупных городов - скудный ассортимент магазинов ограничивает ремонтопригодность данных колес;
6. Самые дорогие из всех 3 вариантов колес.

Итак, можно подчеркнуть, что 29” колеса очень хороши там, где нужно держать высокую скорость, важно хорошее сцепление и хороший накат - долгие поездки по асфальту и вне его, соревнования по кросс-кантри или марафону, длительные поездки в горах.

Как это ни странно, разобравшись с размером колес, подобрать нужный велосипед уже не составит труда - модель велосипеда проектируется именно под диаметр колес: геометрия, хода подвесок, навесное оборудование.

Так, 29” колеса требуют максимально низкого подъема руля - за счет больших колес велосипед и так получается немного выше, чем если бы был собран на 26” или 27.5” колесах. Например, 29” колеса корректируют длину шатунов, соотношение передач - тут все подбирается для максимальной эффективности, ведь больший диаметр колес вносит свою лепту в разгон, так же, благодаря большим колесам велосипеду проще заезжать в горку - вот он снова диапазон передач трансмиссии. Обладая отличными скоростными показателями, такие велосипеды часто имеют более низкую маневренность и резвость в управлении. В некоторых дисциплинах это неприменимо. К тому же, с 29” колесами обычно возникают проблемы в подборе амортизационных вилок – ассортимент магазинов в этом сегменте весьма ограничен.

Велосипеды с 27.5”-дюймовыми колесами являются четкой серединой между 29” и 26” велосипедами. Взяв от первых хорошие качества для подъема в гору и лучшую обработку неровностей, а от вторых - юркость и маневренность. Инженеры достигли приятного результата. Таким образом, если говорить о негативной стороне велосипеда с 27.5 колесами, то это лишь ограниченный ассортимент компонентов к ней и их стоимость в местных веломагазинах.

Что же касается старого стандарта 26” колес, то это максимально рабочие велосипеды, без лишних сложностей, заморочек и супер-технологий. Не самые технологичные, но зато ремонтопригодные, они хороши для любого катания, где нужно максимум отдачи от велосипеда - будь то простые поездки по парку или дальние велопутешествия. А широкий ассортимент запчастей всегда поможет починиться с минимальными денежными и временными затратами.

Рисунок - схема: показывает бОльший угол наезда на неровность у 29", чем у 26".

Рисунок - схема: показывает насколько сложнее "ускориться" на велосипеде с Большими колесами.

Рисунок-схема: показывает площадь пятна контакта у разных колес.

Часто, в сети можно прочитать мнение, что для людей небольшого роста нужно подбирать строго велосипеды на 26-ти дюймовых колесах… а для высокорослых - только 29”. Так вот, это миф. Стереотип крепко сидит в головах потребителей, но здесь таится самое приятное: выбор диаметра колес не привязывается к росту велосипедиста. Понятное дело, что подбирать ребенку 10-ти лет велосипед на 29" колесах не стоит! Важно подобрать раму верного размера (подбирается под рост велосипедиста), а колеса являются лишь фактором, который выбирает покупатель - что ему нужно от велосипеда: подъемы и марафоны, или же экстремальное катание вниз с холма.

Автор: Дамир Сафин

12 лет в маунтинбайке, перепробовал все типы велосипедов и их подвесок - от обычных кросс-кантри моделей до тяжелых даунхильных велосипедов. Истинный фанат своего увлечения. Способен подбирать комфортную высоту руля в течении 1,5 месяца.

Одна из самых важных частей велосипеда – его колеса. Причем, именно их размер имеет большее значение, чем вес. Было время, когда велорынок предлагал взрослым велосипедистам один стандартный размер – 26 дюймов. Современный рынок более разнообразен и потому возникает вопрос: какой же диаметр колеса выбрать?

Скажем одно: однозначного ответа на этот вопрос нет. Но мы порассуждаем на эту тему. А каждый из вас возьмет из этих рассуждений рациональное зерно и сделает свой выбор.

И еще сделаем несколько полезных замечаний, прежде чем приступим к рассуждению:

размер колес определяется не только диаметром обода, но и высотой покрышки;

Сравним возможности, достоинства и недостатки

колес разных диаметров

1. 
   Как уже говорили, 26”- самый распространенный размер. Используется он, в основном, на стандартных горных моделях и прогулочных сити-байках. 27” применяется на шоссейных велосипедах. 28”- на гибридных и дорожных. Новейший размер 29” универсален, поскольку идеален и для гладкого асфальта и для проблемных грунтовых дорог.

НО!

Чем больше диаметр колес, тем:

велосипед тяжелее - за счет длинных спиц, широких ободов, более высоких рам и более тяжелых покрышек;

Нужно еще отметить, что для найнера (29”) ограничен выбор некоторых компонентов: ободов, покрышек, вилок. Это не касается подбора трансмиссии и других мелочей.

И ЕЩЕ!

Чем больше диаметр колес, тем гармоничнее колеса сочетаются с людьми высокого роста. 29” - размер, идеально подходящий для велосипедистов выше 180 см.

Всем привет, очень рад видеть Вас в блоге PRO-велосипед. Сегодня хочу рассказать о выборе диаметра колес велосипеда. Как размер колеса влияет на комфорт и эффективность езды.

Колесо одно из основных частей велосипеда, без колеса не возможно представить передвижение. Колесо и втулка (ось) велосипеда в десятки раз снижают затрачиваемые усилия при движении.

Представим себе груз весом 100 кг (взрослый человек и велосипед + багаж). Велосипедисту при попытке переместить (перетащить, т.е. колеса заблокированы ) такой груз потребуется около 600 Н (Ньютон) силы или эквивалент 60 кг массы (если поднимать) при диаметре колес равных 1 метру. Однако, если разблокировать колеса, то велосипедисту потребуется затратить всего порядка 18 Н усилий или эквивалент 1,8 кг (если поднимать). Разница колоссальная. Колесо – это ваш рычаг круглой формы, который облегчает усилия при движении.

Теперь давайте сравним как меняется функционал велосипеда при изменение диаметра колес. Для сравнения возьмем большое колесо - 29 дюймов и маленькое - 24 дюйма:

· Чем больше диаметр колес, тем больше площадь контакта с поверхностью (при условии одинаковой ширины покрышки), лучше проходимость по песку, грязи, снегу и прочей грунтовой дороге.

· Большие колеса быстрее тормозят.

· Колеса с большим диаметром проще преодолевают препятствия, так как снижается угол «заезда» колеса на какой-либо объект.

· Колеса с меньшим радиусом более прочные и менее подвержены к появлению «восьмерки». Конечно данная особенность должна быть подкреплена наличием правильных спиц и хорошего обода .

· Большие колеса легко и комфортно проезжают по мелким неровностям (корни, камни, небольшие ямы), но плохо себя показывают при наличии по пути крупных колдобин. Колеса с меньшим радиусом плавно обкатывают крупные ямы, но на мелких неровностях езда может показаться как будто вы едете по стиральной доске.

· Небольшие колеса легче раскрутить (ускорение при старте), но на долгих переездах колеса с большим диаметром быстрее, комфортнее и с меньшими усилиями довезут вас до пункта назначения.

· Меньше диаметр колес - меньше масса велосипеда. Велосипеды большим диаметром колес тяжелее, т.к. в придачу идут чуть больше рама, вилка и т.д. Необходим баланс!

Иногда велосипедисты, любители скоростного спуска, урбан фрирайда, дропинга и похожих стилей экспериментируют с комбинированием колес разного диаметра. Спереди ставят 26 дюймов, а заднее колесо 24”.

На рынке велосипедов диметр колес разделяется следующим образом:

· Подростковые велосипеды и Складные с диаметром 20” и 24”

· MTB горные велосипеды 26”

· Гибридные велосипеды 28”

· Дорожные и шоссейные 27” и 29”

Каждый сам для себя выбирает диаметр колеса в зависимости от того, для какого типа катание планируется использовать велосипед.

Вам нужен велосипед? Основные моменты по модулям выбора велосипеда были освещены в соответствующих статьях:

В весенне-летний период родители начинают задумываться о приобретении велосипеда своему ребенку. И именно в этот момент характеризуется допущением ошибок в поисках нужной покупки. В выборе, в первую очередь, не стоит опираться на внешний вид продукции, так как это обманчиво.

Перед покупкой необходимо знать, что правильно подобранный велосипед влияет на организм человека и на его дальнейшее состояние.

На рынке в советское время не было выбора, стандартный размер колес был 26 дюймом, что было допустимо под рост взрослого и высокого человека. Сейчас же в магазинах можно найти большой ассортимент велосипедов с различной высотой и диаметром колеса.

Таблица маркировки велосипедных колес

Сравнение колес по размеру

В колесах от диаметра зависит многое: накат, сцепление колёс с дорогой и безопасность езды. С увеличением диаметра усиливаются качества обода и тем лучше для велогонщика.

20-дюймовые колеса

• Диаметр обода: 406.
• Детский велосипед на рост от 120 до 140 см.
• Вес до 40 кг.
• Складные механизмы подходят для начального этапа в обучении езды.
• Хороший вариант для детей от 5 до 9-10 лет, которые только недавно сели за руль.

24-дюймовые колеса

• Диаметр обода: 507.
• Для взрослых и подростков ростом от 140 до 170 см и весом до 70 кг.
• Есть модели с регулировкой руля, сиденья и возможностью сложить велосипед.
• Модели подходят для городских прогулок и поездок по ровной дороге.

26-дюймовые колеса

• Диаметр обода: 622.
• Скоростные, горные модели для любителей быстрой и безопасной езды.
• Рост от 160 до 185 см на вес до 90 кг

27,5-дюймовые колеса

• Диаметр обода: 622.
• Для подростков и взрослых ростом от 165 см.
• Весом до 95 кг.
• Дорожные велосипеды подходят для дорожных поездок на длинные дистанции.
• Модели оснащены заниженной рамой и возможностью подбора скоростей.

29-дюймовые колеса

• Диаметр обода: 622
• Колёса для высоких людей (180+) с широким ободом и максимальным сцеплением колёс с дорогой.
• Нагрузка весом до 105 кг.
• Идеально подходит для городского мокрого асфальта и неровных гравийных горных дорог.

Связь между размером колес и ростом велосипедиста

Чтобы избежать неудачной покупки, лучше сразу определиться с типом велосипеда: городской, горный или прогулочный. Каждую модель можно подобрать под расчет веса, роста и навыков управления, поэтому необходимо затратить больше времени на анализ подходящей продукции.

Для детей нельзя приобретать транспорт «на вырост» с большим диаметром рамы, это может отрицательно сказаться на осанке ребенка.

Правильный выбор велосипеда зависит от качества продукции, цены и необходимости предмета. Но главным критерием среди этих является выбор колес под рост человека.

Правильно выбранные варианты не будут давать нагрузку на спину и коленные суставы, они будут правильно распределять вес велосипедиста.

Также велосипед нужно подбирать под индивидуальные возможности управления^

• Для растущего организма до 165 см лучше выбрать вариант с амортизационной сидельной трубой, которая не даст опустить сиденья до конца в раму. Эта возможность свойственна для горных велосипедов;
• Для высоких велосипедистов хорошими вариантами будут модели от 27 дюймов, которые исключат перегрузку на руки и спину;
• Высоким людям подходит вариант с 29 дюймами и высокими скоростными способностями. Модели подходят для быстрой езды на дальние расстояния. Нет нагрузки на позвоночник, и движение педаль намного легче, чем на моделях с 27 и 28 дюймах.

Подбор типа велосипеда по росту:

• Рост 190 см (и более) – шоссейные 50-52, дорожные 46-48, горные 41-44.
• Рост 180 см – шоссейные 57-59, дорожные – 56-58, горные – 48-50.
• Рост 170 см – шоссейные 53-55, дорожные – 50-52 и горные велосипеды 44-46.

При подборе велосипеда для детей, у них нога должна доставать до земли полностью. В колене не должно быть сгиба и дискомфорта при опускании педали. При езде у ребенка колени не должны задевать руль и нижнюю трубу велосипеда, поэтому транспорт лучше подбирать вместе с будущим велосипедистом.

Влияние размера колеса со скоростью велосипеда

Между скоростью и диаметром колеса прямая зависимость.

С физической точки зрения, чем больше размер колеса, тем больше расстояние можно проехать:

• Допустим, если велосипед 29 дюймовый, то он будет намного быстрее и практичнее 20 дюймового.

Однако, эта зависимость даёт и обратный результат в другом. Чем меньше диаметр колеса, тем быстрее набрать скорость. В этом заключается основное преимущество детских велосипедов, которые при равной нагрузке могут разогнаться на тоже расстояние, что и взрослый человек на дорожном велосипеде.

Однако, сохранить скорость будет сложнее, понадобится постоянно крутить педали. На 26-29 дюймовых моделях расстояние проходится быстрее, разгон будет медленный, но скорость сохраняется дольше.

Проходимости велосипеда от размера колеса

На проходимость велосипеда влияет две вещи:

• Профиль;
• Ширина шины, которая не должна быть ниже 2 дюймов.

Профиль с глубоким, рельефным основанием позволит велосипедисту передвигаться по любым пересеченным местностям. В таком случае, 24 дюймовые модели будут намного маневренней и удобней на каменистой и песчаной почве, чем модели с 29 дюймовым диаметром.

Зависимость размера колеса влияет на проходимость, поэтому для сбережения сил на сложную территорию выбирают модели с маленьким диаметром колеса.

Получается, что перед покупкой нужно определить еще пару критериев:

• Для чего предназначается транспорт;
• Как часто он будет использоваться на каменистой и вязкой почве.

Определить размер рамы велосипеда можно по следующему принципу: измеряется расстояние от трубки под сиденьем до кареточного узла. В зависимости от изменения трубы будет изменяться пропорционально остальные параметры.

Полученное расстояние можно перевести в дюймы, чтобы определиться с размером необходимого велосипеда. В среднем, 2, 5 сантиметра равно одному дюйму. Из этого подсчета получится размер рамы.

При выборе моделей под персональные параметры стоит учитывать, что высокому и худощавому телосложению подходят модели от 27 дюймов, а более полному и низкому – до 26 дюймов включительно.

Такой подбор позволит велосипедисту чувствовать сцепление с дорогой лучше, и появится возможность маневрировать транспортом при опасной ситуации. Хорошим вариантом в выборе послужит учет стиля вождения и спортивной подготовленности велосипедиста.

Читайте также:

  
• Как подобрать колеса для коляски
  
• Тойота витц 2001 какие колеса
  
• Как отрегулировать угол поворота колес на уаз буханка
  
• Чем отличаются колесные диски ваз 2106 от 2109
  
• Как выставить заднее колесо на мотоцикле ровно