Какие диски на пежо партнер типи
Peugeot Partner Tepee По году авто Выберите год автомобиля
MPV, 5d
MPV, 5d
MPV, 5d
Задать вопрос. Указать на ошибку в данных. Мини форум о заводских спецификациях колес и дисков для Peugeot Partner Tepee, а также варианты их замены
- Ответить
- Россия
- I (B9) [2008 .. 2012] [EUDM]
- Создано: 7 лет, 3 месяца назад
- От Алексей
6 дюймовые диски на Peugeot Partner Tepee
Добрый день. Подскажите пожалуйста, подойдут ли на партнер типи диски шириной 6 дюймов вместо 6,5 при установке резины 205/65/15. Спасибо
- Есть ответ: 7 лет, 3 месяца назад
- От Support Team
Здравствуйте, думаю что проблем не должно возникнуть
- Создано: 3 года, 3 месяца назад
- От Олег
Связаться с нами
О сайте
РазмерКолесэто справочник заводских размеров шин и параметров дисков.
Мы стремимся предоставлять всю необходимую вам информацию о штатных размерах колес на вашу машину и вариантах замены.
Пожалуйста, имейте в виду: несмотря на то, что данная информация по большей части взята с сайтов производителей машин, данный каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Завод-изготовитель комплектует автомобиль Peugeot Partner дисками от 14 до 15 размера.
Максимальный диаметр дисков на Peugeot Partner составляет 15 (дюймов), максимальная ширина диска - 7.0 (дюймов), максимальный вылет - 27 (мм).
Параметры дисков для всех модификаций Peugeot Partner:
- Диаметр диска: 14.0 (дюймов) - 15.0 (дюймов);
- Ширина диска: 5.0 (дюймов) - 7.0 (дюймов);
- Вылет диска: 18-27 (мм);
- Сверловка: 4х108 (мм).
Важно: диаметр центрального отверстия диска (DIA) для данной модели Peugeot равен 65.1 (мм). Этот параметр измеряется при помощи линейки со стороны привалочной плоскости.
При необходимости замены на Peugeot Partner устанавливаются диски, отличные от штатных:
- 6.5x15 ET 27;
- 6.5x16 ET 27.
Лёгкий коммерческий автомобиль Peugeot Partner идентичен модели Citroën Berlingo, в Италии известен как Peugeot Ranch.
Важно: выпускается в настоящее время.
Возможные типоразмеры дисков для Peugeot Partner разных годов выпуска и модификаций
Возможные типоразмеры колес для Peugeot Partner разных годов выпуска и модификаций
Вылет диска:
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
Размер диска в формате:
1. D - диаметр диска в дюймах.
2. x - знак означающий нераздельность диска.
3. B - ширина диска в дюймах.
Вылет диска:
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
Сверловка диска:
1. Количество отверстий для болтов.
2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.
Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).
Центральное отверстие:
Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Peugeot Partner относится к легковым автомобилям крупных размеров, вроде фургона или компактвэна. Уровень его полезной нагрузки доходит до 900 кг. Для такого авто необходимы выносливые, мощные автомобильные покрышки, обладающие высокой износостойкостью.
Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Пежо Партнер рекомендует компания KOLOBOX?
Автомобильные покрышки должны соответствовать Peugeot Partner по размеру, поэтому так важно определить год выпуск и модификацию своего авто. Исходя из этих фактов в таблице ниже представлены размеры автошин и дисков.
| PEUGEOT PARTNER 01.03.1996 - 01.01.2008 I 1,1/1,4/1.6/1,8/1,9/2,0 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
| R14 | R14 | ||||||
| Ориг | 175/70R14 | зимние | летние | Ориг | 5.5x14 4*108 d65-65.1 ET24 | литье | штамп. |
| Ориг | 175/65R14 | зимние | летние | Замен | 5-6x14 4*108 d65-100 ET5-24 | литье | штамп. |
| Ориг | 165/70R14 | зимние | летние | ||||
| Замен | 195/60R14 | зимние | летние | ||||
| Замен | 185/60R14 | зимние | летние | ||||
| Замен | 185/65R14 | зимние | летние | ||||
| PEUGEOT PARTNER 01.01.2001 - 01.03.2003 I 1,6/2,0 | |||||||
| Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
| R15 | R15 | ||||||
| Ориг | 185/65R15 | зимние | летние | Ориг | 6x15 4*108 d65-65.1 ET18 | литье | штамп. |
| Замен | 205/55R15 | зимние | летние | Замен | 6-7x15 4*108 d65-100 ET10-17 | литье | штамп. |
| Замен | 195/60R15 | зимние | летние | ||||
| PEUGEOT PARTNER 01.04.2003 - 01.01.2008 I 1,4/1,6/1,9/2,0 | |||||||
| Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
| R14 | R14 | ||||||
| Ориг | 175/70R14 | зимние | летние | Ориг | 5.5x14 4*108 d65-65.1 ET24 | литье | штамп. |
| Замен | 185/65R14 | зимние | летние | Замен | 5-6x14 4*108 d65-100 ET5-27 | литье | штамп. |
| Замен | 195/60R14 | зимние | летние | ||||
| R15 | R15 | ||||||
| Ориг | 185/65R15 | зимние | летние | Ориг | 6x15 4*108 d65-65.1 ET18 | литье | штамп. |
| Замен | 195/60R15 | зимние | летние | Замен | 6-7x15 4*108 d65-100 ET5-27 | литье | штамп. |
| Замен | 205/55R15 | зимние | летние | ||||
| R16 | R16 | ||||||
| Замен | 6-8x16 4*108 d65-100 ET5-27 | литье | штамп. | ||||
| PEUGEOT PARTNER 01.01.2008 II 1,4/1,6 | |||||||
| Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
| R15 | R15 | ||||||
| Замен | 195/70R15 | зимние | летние | Ориг | 6x15 4*108 d65-65.1 ET27 | литье | штамп. |
| Замен | 6-7x15 4*108 d65-100 ET5-27 | литье | штамп. | ||||
| R16 | R16 | ||||||
| Ориг | 215/55R16 | зимние | летние | Ориг | 7x16 4*108 d65-65.1 ET26 | литье | штамп. |
| Замен | 6-8x16 4*108 d65-100 ET5-27 | литье | штамп. | ||||
Peugeot Partner сходит с конвейера с 1996 года. Он имеет четыре модификации, последняя из которых производится с 2008 года. Она комплектуется колесами с диаметрами 15 и 16 дюймов, шириной 195 и 215 мм и профилем 70 и 55% соответственно.
Подбираем зимние шины для автомобиля Peugeot Partner
Автопокрышки в холодное время года должны обеспечивать следующие моменты:
- Высокий уровень сцепления с дорожным полотном.
- Хорошая управляемость
- Короткий тормозной путь.
- Отсутствие пробуксовок и легкое преодоление всех дорожных препятствий.
Некоторые модели автопокрышек на зиму:
| Зимние шины для Пежо Партнер | Continental VancoWinter Yokohama Ice Guard 60 Gislaved Nord Frost VAN ED Pirelli Ice Zero Maxxis NP3 Arctic Trekker |
|---|
Подбираем летнюю резину для автомобиля Пежо Партнер
Подбирая покрышки на теплое время года водители не имеют столько ограничений, сколько перед ними появляется при выборе зимних автомобильных шин. Есть только несколько моментов которые нужно учитывать:
- Размер не обязательно должен соответствовать штатному, но необходимо понимать, что чрезмерное увеличение или уменьше параметров колес может привести к негативным последствиям. Например, если подобрать низкопрофильные автопокрышки, не подходящие для автомобиля, это снизит уровень комфорта во время движения, увеличит шумность. Помимо этого, автомобильная резина будет соприкасаться с колесной аркой во время, например, наезда на году, тем самым быстро выходя из строя.
- Машине должен соответствовать не только размер автошин, но и индексы скорости и нагрузки, содержащиеся в их маркировке. Если колеса Партнера имеют параметры 175/65R14, то индексы 89S. Если 185/65R15, то 88H, а если 175/70R14 - 90R.
Несколько вариантов автопокрышек на лето:
| Летние шины для Пежо Партнер | Maxxis HP5 Premitra5 Maxxis VS01 Victra Sport Zero One Kormoran Road Performance Sailun Atrezzo Elite Tigar High Performance |
|---|
Выбираем диски для авто Peugeot Partner
Размер дисков зависит от параметров автопокрышек, года выпуска авто и его модификации. Для Пежо Партнер подбираются колесные диски со следующими характеристиками:
- Диаметр 14 и 15 дюймов.
- Ширина 5,5 и 6 дюймов.
- Сверловка 4х108, т.е. четыре отверстия, предназначенные для крепления, расположены на окружности, диаметр которой 108 мм.
- Диаметр центрального отверстия под ступицу 65,1 мм.
- Вылет ЕТ18 и ЕТ24.
Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Пежо Партнер?
Поддерживать подходящий уровень давления в автомобильных шинах нужно для того, чтобы они прослужили в хорошем состоянии как можно дольше. Если устанавливать слишком высокое или слишком низкое давление, то это приведет к ускоренному износу автопокрышки.
Для авто Peugeot Partner 2018 года с двигателем 1.6i необходимо следующее:
Подскажите пожалуйста встанут ли шины большего размера на Тяпу.
Например 225х?? или 235х?? ну накрайняк 215х??
Хочется чтоб машина по выше стала!
Что скажите? Что думаете? Господа ТЯПАводы. :hi:
Значит шире и выше никто не ставил.
Балоболки! ANL-тебе в журнале ЗА рулем работать надо! А не дилером ПЕЖО!
Во блин чего нашел-то. Это как?Может раскроете свою мысль-а то,что-то ничего понять не могу..( если судить по дате написания--то может это последствия долгих Новогодних праздников :drinks:)..Удачи.
Спасибо всем. Пружины заказал у дилера 2шт. -4613,92. Поставил резину Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/75 R15. Пружины еще не менял. Пока нечего не цепляет. Возможно, будут проблемы при загруженной машине и на кочках (при прыжках). Будут проблемы, напишу.
ANV, Вот теперь у тебя авто поднимется. Шины +1см и пружины, как минимум на 2см, и того 3см над аркой, а по бамперу все 5см.
При замене резины с 205 на 65 (штатной) на 215 на 70 клиренс увеличиватся не на 1 см , а на 17.25 мм( почти 2 см).Удачи.
фото 215/70. немного цепляют спереди если руль в крайних положениях, но дискомфорта не вызывает. зад поднят, но 70-ые влезут и без модернизации.
У меня передние колеса в крайних положениях не цепляют (ну или пока. Возможно, зацепит при крутом повороте если попасть в яму, что бы морда клюнула) резина Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/70 R15. Морду не задирал. На штатных пружинах проехал 200км. тоже не цепляло. Правда проехал мало, пустой и в ямы не попадал. На фотках зад уже с новыми пружинами.
215/650r16r на 4 мм больше по диаметру ,чем215/70r15-эти подошли то и мне 65 подойдут.
И каков результат. зима прошла, на какой резине ездил.
Сейчас в комплектации c Grip Control идут шины MICHELIN 205X65X15 T M+S
(M+S - грязь + снег) Эта резина позиционируется как зимняя, но официально не сертифицирована. По нашему - всесезонная.
Возможны 3-и варианта дальнейших действий:
1 - эту использовать круглый год, а затем купить летнюю и зимнюю
2 - эту использовать зимой и докупить летнюю
3 - эту использовать летом и докупить зимнюю
Пока решил использовать по 1-му варианту, сейчас при -5 +5 градусов проблем не возникло. А как правильно поступить?
GLen, модель шины какая? не марка, а модель!
MICHELIN X Tubeless M+S 205/65R15 94T
Если она - то однозначно лето и грунтовка.
26. «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»
5. Колёса и шины
5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.
Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств-тягачей.
5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.
Ставить шипованную резину на одну ось, а на другую нет - однозначно неправильно. Закончится заносом.
Ставить шипованную резину на одну ось, а на другую нет - однозначно неправильно.
Более того - это запрещено правилами. Вы процитировали старую версию. В новой пункт 5.5 звучит так:
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
Люди, которые, прежде всего, ценят в автомобиле практичность, не особо обращают внимание на характеристики двигателя. А зачем? Если автомобиль полностью выполняет возложенные на него транспортно-грузовые функции, какая разница, например, с какой скоростью он это делает.
Именно по этой причине многие утилитарные модели, такие как Fiat Doblo или Peugeot Partner Origin до сих пор оснащаются восьмиклапанным двигателем 1.4 мощностью 75 лошадиных сил. Даже вышедшее в 2008 году новое поколение французского «работяги» не изменило это положение. Пежо Партнер, получивший приставку Teepee (Типи), оснащается возросшим по объему на 200 «кубиков», но дефорсированным до 90 лошадиных сил, бензиновым двигателем. Чуть позже на помощь пришел дизельный мотор того же объема и мощности. Для повседневных нужд такого табуна вполне хватало. Но не всем.
Дело в том, что второе поколение Партнера из грузопассажирского «каблучка» превратилось в пассажирско-грузовой, с сильным акцентом на комфорт. Даже комплектации до недавнего времени назывались соответствующим образом. Новый Partner Tepee стал конкурировать не только со своими одноклассниками, но и с универсалами гольф-класса и компактвэнами. Однако для полноценного соревнования нужен был более мощный силовой агрегат. И такой мотор, наконец, появился! Новая комплектация Outdoor помимо уже имеющегося дизельного двигателя, обогатилась 120 сильным бензиновым мотором 1.6, уже знакомого по моделям 207, 308 и 3008. Вот и попробуем разобраться, что дала пересадка более мощного «сердца» облагороженному пассажирскому фургону.
Партнер Типи покрыли хромом и "остудили"
Рассматривать Пежо Партнер Типи с мотором 120 л.с. без отрыва от исполнения Outdoor смысла нет, поскольку при выборе самого мощного двигателя, владелец автоматически получит и расширенный список оснащения. Но в отличие от большинства прямых и косвенных конкурентов, максимальная комплектация получилась весьма сбалансированной. Автомобиль слегка изменился внешне: решетку радиатора теперь полностью окружает серебристая окантовка, противотуманные фары получили хромированную оправу, а задний бампер дополнил серебристый диффузор. Кроме этого, пороги на всю длину получили практичные кожухи из неокрашенного пластика, лишив возможности установить передние брызговики, а на крыше штатно появились рейлинги.
Интерьер Пежо Партнер Типи также претерпел декоративные изменения: новая расцветка салона и внутреннего пластика, дополненная хромированными элементами, сделали внутреннее убранство автомобиля солиднее и уютнее. В штатное оснащение, наконец-то, вошел кондиционер.
Улучшили французы и псевдовнедорожные характеристики нового Партнера. Во-первых, автомобиль стал выше: благодаря шестнадцатидюймовым колесам размерностью 215/55 минимальный дорожный просвет увеличился на сантиметр и теперь составляет внушительные 18 см, сравнявшись по этому параметру с городскими кроссоверами. Во-вторых, в списке опций появилась «фирменная» система распределения крутящего момента между ведущими колесами Grip Control, устанавливаемая ранее только на Пежо 3008. Причем, все эти улучшения в купе с новым мотором смогли удержать цену автомобиля в пределах 700 000 рублей.
Новый Peugeot Partner — работа над ошибками
Отличительной чертой дефорсированного 90-сильного агрегата было то, что область максимального крутящего момента была «передвинута» в зону более низких оборотов (132 Нм достигаются уже при 2500 об/мин). Это дало возможность Партнеру с бóльшим равнодушием относиться к весу перевозимых грузов. По сути, французы попытались малыми усилиями подогнать характеристики бензинового двигателя к параметрам его дизельного «партнера». Однако, при движении на «пустом» автомобиле, динамические параметры не сильно возрастали. Недостаток мощности становился особенно заметным на шоссе: обгонять фуру, двигающуюся со скоростью 90-100 км/ч, нужно было с хорошим запасом свободного пространства на встречной полосе.
Для активного передвижения по городу придется не менее активно орудовать рукояткой КПП, поддерживая максимальную тягу. В городе езда в таком режиме для пассажирского фургона вряд ли оправдана. Нагруженный полуторатонный автомобиль, с двигателем 1.6, постоянно работающим в диапазоне от 3500 до 5000 оборотов, будет нещадно поглощать содержимое бензобака. А вот тех, кто регулярно выезжает на трассу, 120-сильный Пежо Партнер Типии определенно порадует: обгоны стали даваться фургону значительно легче и безопаснее.
Главное — дождаться.
В итоге можно сказать, что появление в моторной гамме Peugeot Partner Tepee Outdoor более мощного силового агрегата выглядит вполне оправдано. Просторный и вместительный автомобиль, с хорошей комплектацией и внедорожным антуражем, дополненный более тяговитым двигателем, действительно станет универсальным партнером, а скорее даже помощником в семье. Жаль только, что семей таких окажется не много: квоты на Россию катастрофически малы, да и счастливчики, успевшие заказать машину сейчас, получат ее не раньше конца ноября…
Читайте также:
- Причины восьмерки на колесе
- Какие силы действуют на колесо автомобиля
- Чем обезжирить поверхность резины перед покраской
- Сколько сохнет заплатка на колесе
- Можно ли поставить на велосипед колеса большего диаметра