Какая резьба на колесных шпильках тойота

Обновлено: 09.01.2025

На автомобиль Toyota Corolla возможна установка от 4 до 5 крепежных болтов с резьбой метрического типа М12х1.5, расстояние между которыми варьируется от 100 до 114.3 (мм).

Характеристики, которые следует учесть перед подбором колесных болтов:

Количество крепежных элементов: от 4 (ед.) до 5 (ед.);
Размер крепежа: M12x1.5;
Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): от 100 (мм) до 114.3 (мм);
Вылет диска (ET): от 54.10 (мм) до 60.10 (мм).

Для откручивания и закручивания болтов используется специальный инструмент - балонный ключ, который способен выдержать момент затяжки 350 (Нм).

Важно: при установке новых колесных болтов приблизительно после 50 (км) пробега автомобиля рекомендуется проверить затяжку всех болтов и при необходимости подтянуть некоторые из них.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Toyota model.

Размер
Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Toyota model.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Toyota model.

Размер
Метрический размер крепежа:

РезьбаM14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Toyota model.

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Автомобильные шпильки представляют собой стержень, на котором имеется резьба. Главное предназначение – это крепление различных частей и механизмов машины между собой. Иногда автолюбители задают вопрос: «Что лучше использовать, болты колесные или шпильки?» Дело в том, что и то и другое хорошо. Все зависит от конкретного случая и ситуации.

Зачем нужны шпильки на авто?

Например, вы хотите поставить проставки, на свою машину для расширения колеи и при этом использовать нестандартный диск. Кстати, что у вас за автомобиль? Тойота Королла, Хендай Солярис (Элантра, Акцент), Форд Фокус, Нива Шевроле Авео, Ниссан, Субару, Гетз или может вы ездите на Киа Рио, Лачетти, Матиз, Ховер или вам нужен для работы автомобиль Ваз, Газель, ПАЗ, УАЗ, Маз, Камаз, ЗиЛ. В общем в любой из этих марок автомобилей или модели машины стандартные болты могут быть короче, чем необходимо. Чтобы решить эту проблему нужно воспользоваться шпильками и ради справедливости стоит заметить, что у них есть одно очевидное преимущество, они очень удобны при монтаже или демонтаже колес.

Шпильки переднего колеса и шпильки заднего колеса
Данные детали предоставляют возможность поставить цветные гайки, которые, несомненно, улучшат эстетические свойства автомобиля. Также можно приобрести специальные гайки секретки, способные предотвратить кражу колес автомобиля. Только благодаря шпилькам на колеса возможен монтаж широких проставок от 10 до 20 мм. Реально удобно пользоваться шпильками на спортивных машинах, когда на трассе бывает необходимость быстро поменять колесо.

Безопасность главное!
Как понятно из вышесказанного данные детали выполняют очень важную роль в креплении, и к их приобретению стоит отнестись достаточно серьезно. Стоит обязательно обратить особое внимание на их качество и прочность. Мы советуем Вам купить высокопрочные шпильки на колеса от надежного производителя. В нашем магазине «Старлекс» есть высокопрочные шпильки, соответствующие всем необходимым стандартам. Не забывайте, что Starleks не является перекупщиком, мы имеем собственное производство. Не переплачивайте, покупайте напрямую у производителя.

При возможности большинство владельцев "сороковок" стараются соскочить со стоковых тяжелых дисков, и уйти от них в сторону легкосплавов. При этом неизбежно встанет проблема подбора дисков под требования к параметрам производителя. Увеличивается вылет и варьируется диаметр центрального отверстия (ЦО) достаточно просто — с помощью проставок. Мои проставки 4 мм от Adapters Masters + гайки Gorilla.

И, если с их использованием все ясно, то найти после этого шпильки под новые требования СТАБИЛЬНО ДОСТОЙНОГО качества — целый квест.

Длина старых шпилек становится экстремально недостаточной. Гайка, при использовании проставки 4 мм, заворачивается на 5 оборотов!
Кроме того, при подборе хотелось бы в случае необходимости вернутся на стоковое литье, сняв проставки, то есть шпильки не должны быть слишком длинными.

Я приобрел следующие артикулы (из приличных производителей) для моего первого случая.

► Самые длинные на фото — Masuma MLS216 позволяют вернутся на сток, качество достаточно приличное. Они недорогие — можно рекомендовать к использованию. Были испытаны в напряженной эксплуатации более года, растяжений не произошло но, конечно, оригинал "рулит":)
При приобретении, порекомендую брать несколько больше нужного количества, при "гаражном" способе запрессовки в ступицу — вытягиванием гайками — 1-2 шпильки сломаются. Их головка (та что с рисками) несколько шире, чем оригинальных тойотовских 14.2 мм.

Спустя год, готовлюсь к переходу на проставки в 17 мм из за суппортов 17Z brembo. Вопрос по шпилькам вновь встал остро…
Мне хотелось бы получить общую длину 70 мм.▼

►Бюджетный вариант на 57 мм Hyundai/Kia 52755-44102, устанавливались Kenny-sg & HalitovRenat. Причем, перед своим выбором, обратите внимание на её необычную геометрию:

⚠Выступающая область помешает надеть без проставок некоторые модели дисков — узкие отверстия не сядут на утолщения.

►Следующий вариант — тойотовские шпильки от джипов, шпильки 51752-36000.

За подробностями о них — к Egony

Большей длинны, как я понял, производители оригинальных запчастей не выпускают.

►Выход и дальнейший выбор от компании Вектор©.

Как минимум, ими воспользовАЛАСЬ CandyColour

►Ну и усреднённый вариант, тот что, пожалуй, поставлю — CRP142A55.

⚠ Варианты других поставщиков, лично у меня, не внушают доверия. Хотя, если забить индекс CRP142A65 в поисковик EMEX:

возможно, конечно совпадение…

Нашелся в Спб честный продавец, поделившийся, информацией по шпилькам, поставляемым Вектор.

Первые три и ли четыре знака: CPR — производство Китай*, BCPR — Тайвань.
Следующие три знака (например, 120) — диаметр забивки. Бывает 12.0, 12.3, 12.7, 13.0, 14.0, 14.2, 14.3, 14.6, 15.3, 15.9, 16.3 мм.
Cледующий знак — A, B или D. Это шаг резьбы. А — М12х1.5, B — М12х1.25, D — М14х1.5.
Последние два знака это длина в мм. Китайские (CPR) — длина резьбовой части. Тайваньские (BCPR) — длина от шляпки до конца резьбы.
Пример: CRP120A45 — шпильки китайского производства, диаметр забивки 12.0 мм, шаг резьбы 1.5, длина резьбовой части 45 мм.
* производство в Китае на японском заводе Sumitomo, качество — не хуже чем оригинальные на любом автомобиле.

Шпилька забивная CRP120A45 M12X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Honda
Шпилька забивная CRP120A65 M12X1,50 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Honda
Шпилька забивная BCRP120A65 M12X1,50X65мм Цинк Honda
Шпилька забивная CRP120B40 M12X1,25 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Suzuki
Шпилька забивная CRP120B65 M12X1,25 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Suzuki
Шпилька забивная BCRP120B65 M12X1,25X65мм Цинк, для Suzuki
Шпилька забивная CRP123A42 M12X1,50 длина резьбов.части 42мм Цинк, для Honda, Hyundai
Шпилька забивная CRP123A67 M12X1,50 длина резьбов.части 67мм Цинк, для Honda, Hyundai
Шпилька забивная BCRP123A67 M12X1,50X67мм Цинк, для Honda, Hyundai
Шпилька забивная CRP127B40 M12X1,25 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Nissan
Шпилька забивная BCRP127B57 M12X1,25X56,5мм Цинк, для Nissan
Шпилька забивная CRP127B62 M12X1,25 длина резьбов.части 62мм Цинк, для Nissan
Шпилька забивная BCRP129B40 M12X1,25X40мм Цинк
Шпилька забивная BCRP129B62 M12X1,25X62мм Цинк
Шпилька забивная CRP130A45 M12X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Ford
Шпилька забивная CRP130A66 M12X1,50 длина резьбов.части 66мм Цинк, для Ford
Шпилька забивная CRP140A65 M12X1,50 длина резьбов.части 65мм Цинк
Шпилька забивная BCRP140A65 M12X1,50X65мм Цинк
Шпилька забивная CRP142A40 M12X1,50 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная BCRP142A40 M12X1,50X40мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная BCRP142A55 М12X1,50X55мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная CRP142A65 M12X1,50 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная CRP142B40 M12X1,25 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная BCRP142B40 M12X1,25X40мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная CRP142B55 M12X1,25X55мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная CRP142B65 M12X1,25 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная CRP143D42 M14X1,50 длина резьбов.части 42мм Цинк, для Hyundai Porter
Шпилька забивная CRP163D57 M14X1,50X57мм Цинк
Шпилька забивная CRP146A45 M12X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная BCRP146A45 M12X1,50X45мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная CRP146A55 M12X1,50 длина резьбов.части 55мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная BCRP146A65/HYU M12X1,50X55мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная BCRP153D70 M14X1,50X70мм Цинк, для Ford S-Max, Volkswagen Transporter
Шпилька забивная CRP155E50 1/2"-20UNFX50мм Цинк, для Jeep Cherokeе
Шпилька забивная BCRP159D70 M14X1,50X70мм Цинк
Шпилька забивная BCRP162A70 M12X1,50X70мм Цинк, для Volvo
Шпилька забивная CRP163D45 M14X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька забивная BCRP163D45 M14X1,50X45мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька забивная CRP163D70 M14X1,50 длина резьбов.части 70мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька забивная BCRP163D70 M14X1,50X70мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька резьбовая PRAA80 M12X1,50X80мм Цинк вход М12х1,50 выход М12х1,50
Шпилька резьбовая PRBB50 M12X1,25X50мм Хром вход М12х1,25 выход М12х1,25
Шпилька резьбовая PRBB80 M12X1,25X80мм Цинк вход М12х1,25 выход М12х1,25
Шпилька резьбовая PRDD80 M14X1,50X80мм Цинк вход М14х1,50 выход М14х1,50
Шпилька резьбовая PRFD80 M14X1,50X80мм Цинк вход М14х1,25 выход М14х1,50 (для BMW X5 к диcкам от Range Rover)
.

alexei08, поделился, информацией по шпилькам, фирмы KYO-EI.
Шпильки можно найти на торговых площадках. Чаще везут с Владивостока.
Цена — несколько выше стандартной, но подпись"made in JAPAN" — обязывает.

Японская фирма выпускает специально удлиненные шпильки, при чем не только для toyota.Для toyota у них есть 3 размера: +10, +15 и +20 мм., т.е. 52, 57 и 62 мм — в общей длине.
Про размер +15мм (на сейчас) нет информации.

Со слов alexei08 — резьбовая и посадочная часть изготовлены — как положено.

Многие из вас сталкивались с нарезанием внутренней резьбы с помощью метчика и у многих возникал вопрос — какого диаметра должно быть сверло под резьбу, к примеру М8 или М10. Ведь при нарезке резьбы первоначальной задачей становится сверление отверстия подходящего диаметра, чтобы метчик резал металл не слишком туго и в то же время не болтался. Поэтому расскажу, как можно самому высчитать правильный диаметр сверла под любую метрическую резьбу.

На самом деле все просто, как вы знаете, параметров резьбы всего 2: это диаметр и шаг. Еще можно заметить(для тех кто не знает), что резьба бывает стандартная(со стандартным шагом) и любая другая. К примеру, стандартная резьба для 10 мм — это 1.5мм, то есть М10*1.5. Но ведь встречается довольно часто резьба 10*1.25 и 10*1. Буква М на резьбе означает, что резьба метрическая. А бывает еще трубная(читать про трубные плашки). Ну а в этой статье мы разберем все нюансы нарезания метрической резьбы и конечно же узнаем, как вычислить диаметр сверла под резьбу.
Значит, как я уже говорил, в основу расчетов берем диаметр и шаг. Просто вычитаем из диаметра шаг резьбы и полученная цифра будет диаметром требуемого сверла. Давайте посчитаем диаметр сверла под резьбу М8(стандартная).

8 минус 1.25(стандартный шаг) получаем 6.75 мм — именно такое сверло нужно, чтобы нарезать резьбу М8. А например, резьба 8*1 — сверло получится диаметром 7 мм. Надеюсь, все понятно. Также предоставлю вам нужную табличку стандартных резьб(то есть вы сможете узнать, какой шаг стандартный у определенного диаметра) и диаметр сверл для них.

Помимо стандартной резьбы встречаются шаги 0.75(для мелких резьб до М10), 1 мм, 1.25 мм, 2 мм(у крупных метчиков и плашек).
Надеюсь, данная статья помогла вам самостоятельно рассчитать требуемый диаметр сверла под нарезаемую резьбу. Кстати, резьбу нарезайте не «на сухую», а подливайте машинного или бытового масла. Это снизит нагрузку на метчик-плашку, да и резать так гораздо легче.

Шаг резьбы автомобильного болта, величина стандартизированная и находится в тесной связке с диаметром.

Зная диаметр болта и рассчитанную величину шага резьбы легко определяем точный шаг резьбы с помощью следующей таблицы.

Диаметр, мм	Шаг резьбы, мм	Тип резьбы	Подсказки по маркам авто
М6 М7	1.00	стандарт
М8	1.25	стандарт
М8	1.00	мелкая
М10	1.50	стандарт	VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes, BMW, Opel
	1.25	мелкая	Lada, Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mazda и др. японские марки
	1.00	мелкая
М12	1.75	стандарт	Ford, Renault, Peugeot, Citroen
	1.50	мелкая	VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes, BMW, Opel
	1.25	мелкая	Lada, Fiat. Alfa Romeo, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mazda и др. японские марки
М14 М16	2.00	стандарт	Ford, Chrisler
М14 М16	1.50	мелкая	Большинство автомобильных марок
М18 М20 М24	2.50	стандарт
М18 М20 М24	1.50	мелкая

Как определить шаг резьбы гайки

Для измерения шага внутренней резьбы гайки лучший способ – подобрать ответный болт, который бы свободно ввинчивался в резьбовое отверстие, а затем произвести расчет по нему. Если подходящих винтов нет, то можно воспользоваться простым способом для которого потребуется листок бумаги и линейка.

Оторвите небольшую полоску бумаги и поместите ее в гайку. Прижмите пальцем бумагу к резьбе, так чтобы на ней остался отпечаток резьбовой поверхности. Для лучшей видимости можно провести по граням витков мазутом или маркером. Приложив к отпечатку линейку, измерьте расстояние L между крайними рисками и посчитайте количество рисок n на этом участке за минусом первой (нулевой). Выполните вычисления по формуле Р = L/(N-1).

Например, оттиск дал 5 четких рисок на отрезке в 10 мм, значит:

Р = L/(N-1) = 10 мм/(5-1) витков = 2.5 мм

Вместо бумаги получить оттиск можно используя спичку или карандаш. Зная внутренний диаметр гайки, предположим 10 мм, и расчетную величину шага, сопоставим полученные данные с таблицей. Находим в резьбовом ряду значение М10 и искомый шаг 2.5 мм (основной). Условное обозначение гайки: М10х2.5.

У многих автомобилей, а особенного японского производства, колёса крепятся к ступице с помощью гаек, насаживаемых на шпильки. А они являются нескончаемой головной болью и для владельцев машин, и для шиномонтажников, так как ломаются не только в процессе езды, но и при откручивании колес для переобувки. Не будем выяснять, кто в этом виноват, а просто разберёмся, как поменять шпильку на переднем колесе Тойота.

Снятие колеса с Тойоты

Особенности крепления

В отличие от болтов, которые тоже применяются для крепления колёс во многих марках машин, шпильки осуществляют наиболее жёсткое крепление. Они могут ломаться, но замена шпильки переднего колеса (как и заднего), может понадобиться и по другой причине.

Размеры шпилек

На всех Тойотах, за исключением некоторых внедорожников, диаметр колёсного крепежа (в данном случае гаек) составляет 12 мм, с шагом резьбы 1,5 мм. Длина шпильки, фиксирующей литьё – 52 мм. На железный диск ставится более короткий вариант 42 мм. Но есть и удлинённые до 65 мм шпильки, которые могут понадобиться при использовании проставок для увеличения вылета колёс.

Размеры шпильки для Тойоты

Так что, если вместо заводских железных дисков вы соберётесь поставить литьё, весь крепёж – и не только шпильки, но и гайки, у которых отличается и высота самого изделия, и форма конусной части, придётся менять.

Примечание: Главная задача шпилек заключается в правильной центровке колеса, в которой конус гайки играет немаловажную роль.

Процесс замены

При закручивании гайки к ней прикладывается определённое усилие, которое регламентируется производителем и указывается в паспорте автомобиля. На шиномонтажках часто используют гайковерт, и резьба перетягивается. В результате гайка практически прикипает к шпильке и её не представляется возможным открутить, не сломав. Так или иначе, приходится негодный крепёж на новый, поэтому советуем всегда иметь при себе запас шпилек – причем, желательно оригинальных.

Вот как производится замена шпильки на ступице переднего колеса Тойота:

Читайте также: